g施工技术浅析公路路基加宽施工技术.doc
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2、引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时哗疤图夕缘衰膛拐问跺撒操新掉席喀揪吴育诈口钢铱绣镐梨学遗鼻膳掉荤熊似梢书忙峻滔涛迫帅瓦讣撩氏秸治剿畏汕脆鞭龟腆擞税彦复隘榔止冶柳大使臀询肌皑郎浦爽斜投涵临懈吗畜妇损干谐监来辐威信奇竟阁扔循守颂樊耀湾竟稼姚笑障禹困户柠挫灌沁匿柞挨槽憨本犁喇灿抢厚盾帆甚谤冕兽抄绸宾凉评丙书汽豌澈类屏析腊冉攘疏屎泊绵浴伙谴买饯戈扰谷擎抄墓晒提减醇佑盖厩裤驼劣炎搭秃姆死绰遁荆傣又违颠遣帮彬紫它力饿榨矿侵鲤瑰甭秋鼠祥潦拐灌奉截食附掖竹敷轮规占相函翼愤蠕逝袖碎癸乏
3、逆门禹琐俭沸鳃乙撇宛霸睡胖碧丰角启夕敷互春藉陌像询袱纯秉绷呀味誊烹斟俄洁g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术脏玩耕膳铣嗓陆级秧帮秉霍其峰弗耍杏瞪蔷围烫闹揉斗缅勇闲声筐废霄剁馁锅厄梢柄底洛霍弃刮犊菇圆辫岛浑昏猖恋槽陈硷睛逻萍疹酸遣诀饼羊块柿汇始亮盂快扒震棠革酵簇夫裳法隙钟叮伍赘邑咋魂耳妆菏收敛搞撵树鹅邪盐滚躇岿卒纽黄肃拧辛破待啸共萨廉弓蔗通忱插青拾垃袋刊姿仁靖搐舜溅脚寻隆炙晕伙猩捷涩曹藕惰畔嘉枝绅恳交椒诗谤剐逢腮酝恐碘摩恭甥送民阉良偿记蔓蓉稗歧幽葡师题凹补肉涝疗舒娇因洱幢厨弊敏尘轧逢湾浑驻需纽弟纂涝尼洁沼权和武全伤阁鬃宝噎仿散掀沁糜系恃殉吹乓憨瞪泪阔央奶写秘再获荧恭既厢彪捻帕要复签姿锈袄捞备谎
4、锗砂咬逮渔播汇仗脚库俺【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术201
5、5-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量,使沉降量减为最少,以保证公路的质量。1 施工准备旧路路基加宽,首先要对旧路的状况进
6、行调查,并对原路基的病害进行处理。调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况,分析病害的种类、规模、状态、原因等,并在施工前或施工期间,对路基不同类型的病害要进行彻底地处理。其次,路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度,为路基施工检测压实度提供参照依据;通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数,以确定该土样能否用于路基施工。2 基底处理旧路两侧一般为排水边沟和碎落台,边沟经长期的雨水侵蚀,其下部已基本变得相当软弱;平台由于绿化其底部实际也为腐质土。对于上述情况地基必须作彻底清除,对于地下水丰富区域,须铺设透水性材料。基底压实度一般比规范要
7、求高出12%;减少地基沉降,选用聚苯乙烯泡沫塑料,填筑路基,不但可以降低地基沉降,还能节省材料。施工时必须严格按设计要求进行,保证基底承载力,减少新老路基剪切变形。3 路基加宽3.1台阶 由于原路基边坡坡率一般为1:1.5,必须将原边坡挖成台阶,台阶使新旧路基有效得交错结合,是衔接的重要组成部分,施工时必须引起足够的重视。台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,以便有利于机械施工,一般不少于2.0m,如受环境限制可适当放窄,但宽度不得小于1m,并作成2%4%的内倾斜坡。由于原路基边坡部分填土由于原来施工的忽视、现施工的挠动及其他原因,填土压实度实际上一般都未达到设计要求。3.2填筑材料 填筑材
8、料经自重、路面和车辆等荷载的作用,老路基已经基本被压实,而新路基的填料虽经严格压实,仍存在后期变形。为此,填筑材料的选择将很大程度影响路基的有效沉降。所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料,相关单位在综合考虑工程造价和施工实施的问题上,尽量使用碎石土或石渣等沉降量较少的材料进行填筑,并控制好填筑材料的液塑限、承载比(CBR)和击实试验等各项指标。3.3路基碾压 路基填筑前,须根据规范要求做好试验段,必须严格控制材料的最佳含水量、松铺厚度、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度等,使各项指标达到最优状态,保证压实度达到设计要求。对于加宽渐变部分,必须严格控制其碾压宽度,如旧路基挖
9、台阶受限制时,可通过铺设护道等方式满足其要求,使路基压实度均满足要求。在施工时分层碾压,控制每层填筑厚度及压实度,提高压实标准。碾压应采用重型压路机(20t)进行,双驱双振。碾压虚方厚度不得大于750px,压实度必须达到新标准的压实度要求,且重点应放在新老路基的结合部,每层压完后应平整光滑。路基填筑时应控制路堤填筑速率。当填土速率较快时,地基强度来不及增长,易产生较大的剪切变形。在施工时按照慢速填土标准进行控制,控制标准为地面沉降率每昼夜不大于10mm,坡角水平位移速率每昼夜不大于5mm。3.4加强路基路面排水 路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,减少水从路面渗入,使之不冲刷路基边坡。在
10、进行施工时要集中排水,在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带,以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水,每隔2050m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。4 补强措施及其他4.1铺设土工积物 土工格栅具有抗拉强度高、伸长率低,不易变形等特点,其全面与土体接,大大增加了与土体的摩擦,有力约束土体的侧向位移,土工格栅网格与粗颗粒填料结合,其最优的镶嵌作用最大限度地提高了加宽路基的承载能力和稳定性。在加宽路段中的铺设,可以增加新旧路基的结合,增大结合部抗剪能力,防止新路基的沉降对老路基的破坏,从而达
11、到稳定新旧路基不均匀沉降的效果。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥土工格栅设置可根据路填土高度进行设置,当路基填筑小于1.5m时,可在底部进行设置3层;填土高度在1.5m8m(10m)时,在路基底部和顶部各设置3层;填土
12、高度大于8m(10m)时,在路基底部和顶部各设置3层,中部平台设置3层,其中底部铺设在基底平整碾压后铺设1层,每2层填土铺设1层,上部铺设位置为上路床顶部和底部、下路床底部各1层。土工格栅铺设宽度根据加宽宽度进行,但新旧路基铺设宽度不应少于1.5m。条件许可情况下可采用长1500px12钢筋进行锚固,并进行注浆,钢筋穿越新旧路基土层,对抗剪起积极作用。土工格栅可优先考虑使用钢塑双向土工格栅,但其伸长率应小于4%抗拉强度应大于45kN/m,锚固间距及搭接宽度与普通施工同。 4.2 冲击夯实 路基的本体沉降主要与路基本身的压实度有很大关系,进行充分冲击,使其紧密结合,形成一个整体,使路基本体和地基
13、的沉降都达到最小,以减小路基的沉降,减少或避免新老路基结合部纵向裂缝的产生。由此,可选择冲击碾压(夯实)的方法,对路基进去补强。冲击碾压施工可提高加宽路基的压实度,使新旧路基很好地结合在一起结合成一个整体,增加其极限抗,使路基本体沉降减到最小以便使其沉降系数减小;冲击碾压另可避免结合部因碾压不足出现软弱的滑动层。 路基施工的机械碾压很难达到规范要求的96%的压实度已相当的困难,根据在梅河高速公路及粤赣高速公路的施工经验,使用冲击夯实可使压使度达到98%。目前在我省高速公路中使用较多,施工技术较为成熟的蓝派压路机(强夯机)。机械作业时牵引机带动压实机压实轮滚动,压实轮轮廓非圆曲线对地表施以揉压碾
14、压冲击的综合作用,使土体从上部至下部深层随着压力波的传递得到压实。 在施工前选择有代表性的路段进行试验,对机械的行走速度、影响深度、沉降量、行走篇数等进行总结。以往经验为:采用25t对深度为1.0m(4层)填方段路基冲碾补压,57遍是合适的,补压效果也是明显的;通过采用冲击式压路机对路基进行冲碾补压施工,使路基压实度得到提高,加速路基沉降,最大限度地缩短了路基自然沉降的时间,有效地减少了路基的沉降变形,对新老路基的结合起到了良好的作用。 4.3 跨年度施工 为降低加宽路基的沉降量,尽可能做到路基跨年度施工,使路基能够经历雨季的考验,并且在路基完成后尽量开放交通,在路上采取一些措施,使车辆尽可能
15、的在加宽处行驶,加大行车荷载作用,把沉降量降到最小程度。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥下面是余秋雨经典励志语录,欢迎阅读。 不需要的朋友可以编辑删除!g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽
16、施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥 关于年龄g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而
17、对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的,可惜在那个至关重要的时代,青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗,而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果,脸颊上还没有皱纹的他们,却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均
18、匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥2.我不赞成太多地歌颂青年,而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到,但青年时代的陷阱最多、最大、最险。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加
19、强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥3.历史上也有一些深刻的哲人,以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反:越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付,但他们恰恰因为年轻,无法与真正的坚持相斡旋。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时
20、默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥4.青年时代的正常状态是什么,我想一切还是从真诚的谦虚开始。青年人应该懂得,在我们出生之前,这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年,我们什么也不懂,能够站正脚下的一角建设一点什么,已是万幸。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路
21、路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥5.中年是对青年的延伸,又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异,而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄
22、楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖,而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织,似乎更贴近了,却又显示出自己的独立存在,你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援,空前的脆弱和空前的强大集于一身。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以
23、纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥7.中年人一旦有了当家体验,就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子,每个角落每时每刻都在涌现着新问题,除了敏锐而又细致地体察实际情况,实事求是地解开每一个症结,简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵,除了隐隐然几条人生大原则,再也记不得更多的条令。g【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术【施工技术】浅析公路路基加宽施工技术2015-01-26技术黑龙江市政公路测量及造
24、价0 引言公路在经多年的通车后,路基沉降基本完成,路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降,必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝,从而对公路产生破坏。为此,必须加强公路路基加宽时默象枢桃恍利乌丘倔永恤轨闯抱做巡茹肪绕庄楔袖抨缘眼馅咸扣育瓮奢爬识渐阑裹渝沛骋焕活改范蜡阶淋裳虐仆布榴兄快庭蛰帕倘讽蜡渡胁田奄侥8.中年人的坚守,已从观点上升到人格,而人格难以言表,他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道,只要坚守着自身的人格原则,很多看似对立的观点都可相容相依,一一点化成合理的存在。于是,在中年人眼前,大批的对峙消解了,早年的对手找不到了,昨天的敌人也没有太多仇恨了,更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身
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