A30匝道桥连续梁施工方案.doc
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1、 现浇箱梁工程数量表桥名联数孔数及孔径(m)总长度(m)级钢筋(T)级钢筋(T)砼C40 (m3)WN匝道桥4(18+22+18)+(18+22+18)+(4*20)+(3*22)2621.906463。941499.1SW匝道桥3(320)+(3*20)+(3*22)1861。352328。031062。9施工工艺钢筋混凝土连续箱梁施工流程为:地基处理-测量放样支架搭设支座安装模板安装第一次:底板铺设支架预压侧模及翼板模板安装-钢筋安装(第一次:腹板、中、端横梁模板安装-砼浇筑)砼养护(第二次:内模模板安装-顶板钢筋安装、防撞墙与伸缩缝预埋筋-砼浇筑-砼养护箱梁砼强度检测-落模拆支架一、 地
2、基处理根据现浇箱梁的结构与施工荷载总和确定地基承载能力。对于原地面部分,用宕渣换填处理80cm分层碾压,压实度达到90以上;特别是WN匝道桥对于藕塘回填部位或承台基坑回填部位,要以30cm分层压实,压实度达到90%以上,在原地面处理完后浇筑一层20cm厚不低于C20砼做地坪。具体浇筑宽度为箱梁顶宽加两边各0.5米的加宽部分,并设置一定的横坡和纵坡,处理断面图如下:本方案需用:宕渣 V=(13+11。4)20.8(186+262)=4372。48m3C20混凝土 V=110。2(186+262)=985。6m3(1)、箱梁构造尺寸SW匝道桥砼连续箱梁采用单箱单室直腹板截面,第U3联为14#、15
3、#、16#、17#墩,三跨(22+22+22)共66。0m,墩柱平均高度为8。82 m.采用普通钢筋砼连续箱梁,梁高150cm,箱梁顶板宽1000cm,底板宽500cm;悬臂翼缘宽250cm,悬臂外侧翼厚为20 cm,根部厚45 cm;箱内顶板厚25 cm,底板厚20 cm;腹板厚45 cm;端横梁宽度100 cm,中横梁宽度200 cm。第U3联横断面图如下:断面形式A、 箱梁空腹部位:底板厚20cm,顶板厚25cm,计算砼自重;B、 箱梁腹板部位:统一按30 cm宽,150 cm高,计算砼自重;C、端梁和中横梁部位:端横梁为100cm,中横梁在立柱前后两侧各100cm;按200cm宽、15
4、0cm高实腹梁计算砼自重。支架基本方案:15mm竹胶板+1010cm方木+1015 cm方木+上托+上调节杆+碗扣式支架+下调节杆+下托,配以钢管扣件作剪刀撑辅助支撑。1、15mm厚竹胶板强度、刚度2、10cm10cm横向方木格栅强度、刚度3、10cm15cm纵向方木格栅强度、刚度及门式支架强度验算。1、基本构造:支架底托搁置在处理好的地面上,搭设支架。在支架顶部为顶托,顶托上放置纵向10cm15cm方木,再横向放置10cm10cm方木,横向方木上部铺设15mm厚竹胶板,作为箱梁底模.荷载传递路线:荷载传递路线:底模横向格栅 纵向格栅支架顶托碗扣支架底托地基(或支架支承结构)。二、墩间箱梁支架
5、布置1、15mm胶合板作底板.2、10cm10cm木方格栅按间距300mm布置。3、横桥向布置,腹板(中、边腹板)位置为600mm及900mm及300mm;顶底板位置为900mm翼板位置为900mm(详见箱梁横桥向支架布置图)4、纵桥向布置:横梁支渐变段按300mm;跨中按900mm。1、模板的制作:由于模板需要承受的荷载较大,所以采用大块的竹胶板,长2.4m,宽1.2m,厚1.5cm,另外为了保证成品混凝土的表面光洁度,板缝间采用0。5cm厚海绵胶条贴缝处理.2、底模铺装:在支架顶托上先铺1015 cm方木,再铺1010cm方木,1015 cm方木和1010cm方木以30cm的间距交替布置,
6、竹胶板按顺桥向铺在方木上,桥中心线与中间的竹胶板中心线重合要求对称布置.5、翼缘板的铺设:翼缘板部位的支架也在支架顶托上先铺1015 cm方木,再铺1010cm方木,1015 cm方木和1010cm方木以30cm的间距交替布置,然后将翼缘板铺设在腹板和方木上,翼缘板的一端和腹板齐平用铁钉钉牢腹板和翼缘板.放样翼缘板的边线,用油漆标示出来,写好桩号,并测量出每个点的高程,调节上调节杆至设计高程。三、支架的预压1、底板和翼缘板铺设完成后对支架进行预压。本工程采用堆加土袋预压的方案。为了防止土对模板造成影响,在土袋堆加前先铺设一层彩条布和一层塑料薄膜,然后按箱梁混凝土浇筑顺序铺设土袋,并从每跨的两端
7、对称向中间推进。根据设计图纸要求,在浇筑箱梁砼之前施加不小于箱梁自重的预压荷载。箱梁砼自重(箱梁钢筋砼容重取为2.6T/ m3)土袋自重(土袋容重取为1。8 T/ m3)箱梁高度为1。5m土袋高度=2。6/1。8*1.5=2。167m将土袋满铺在箱梁上,高度达到2.167m,即可满足预压荷载。2、加载速度均匀,减少支架的早期变形。为了取得支架预压过程中的沉降及变形资料,在每跨支架沿纵向每5米、横向每3米交叉点处设置沉降观测点。预压前先观测支架的高程并做好记录资料,然后堆加土袋加载,荷载施加完毕后观测一次。以后每12小时观测一次支架的变形和沉降。直到支架连续48小时累计沉降小于1mm,且预压时间
8、不小于4天方可卸载.对全部测量资料进行整理,计算出支架的弹性变形和沉降量,确定出底模调整时的预设拱度.3、调整支架和模板标高:经过土袋的预压,重新按每5米放样底板的中心线和两侧边线并作好记号,用水准仪测量出每个点高程,通过上调节杆调节到设计高程并满足预设拱度要求。支架图如下:匝道桥施工组织设计第一章 编制说明1.1 编制依据1.1。1 鹤岗至大连高速公路通化至新开岭(吉辽界)段设计图1。1.2 我单位进一步现场踏勘所掌握的情况和资料;1.1。3 招标文件规定的适用于本工程的各种施工规范和技术措施;1.1.4 我单位现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路桥梁工程建设的经验。1。1.
9、5 施工组织总设计的有关规定和要求.1.2编制原则1。2。1在充分理解招标文件的基础上,采用先进、合理、经济、可行的施工方案.1。2。2在施工组织中体现环保意识,保护环境,并有较周密的环保措施。1.2。3施工工艺与施工规范、设计要求及招标文件要求相符,并力求达到完善。1。2。4 施工任务划分合理,施工进度安排符合实际情况。1.2。5 采用先进、配套的施工设备和技术,确保工程质量和工期。1。2。6 针对本工程的地质情况和气候特征,有目的地优选施工方案。第二章 工程慨况2.1 工程慨述赤柏互通CK0+961匝道桥,横跨一条现状公路(鹤大公路),设计为3跨20m+25m+20m,全长65m,桥宽8.
10、0m,下部基础设计为钻孔灌注桩,1、2号墩柱设计为桩、柱,0、3号桥台设计为桩、承台、盖梁、肋板式桥台,上部结构设计为后张法预应力现浇箱梁,高度为1.4米,桥面宽度为8.0米.箱梁采用支架整体现浇施工。赤柏互通CK0+961匝道桥,平面线形在圆曲线上,曲线半径R=550米,曲线左偏,纵向坡度0.891% .箱梁采用C50现浇混凝土,预应力钢绞线采用S15.20钢绞线束,钢绞线应符合GB/T5224-2003的规定,公称面积140mm2,标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep= 1。95105MPa,锚具采用OVM或同类型的定型锚具,预应力孔道均采用塑料波纹管成孔,技术条件应符合JT/T5
11、29-2004的要求。钢板除特殊说明外,均采用低合金高强度结构钢Q345E,技术条件应符合低合金高强度结构钢(GB/T-1591)规定的要求。2。2 设计标准2。2。1 设计计算行车速度:3080公里/小时2。2。2 菏载等级:公路级2.2.3 桥面总宽及组成: 0.5米(护栏)+7。0米(行车道)+0。5米(护栏)2.2。4 地震烈度:小于度,地震动峰值加速度0。05g2.3 地质及水文条件桥址区位于一条现状公路上并横跨该公路,与一条现状公路衔接。地形较平坦,桥址周围为荒地。桥址区地面标高395.0m396.978m,相对高差1.978m.桥位区地层在勘探深度范围内,根据岩土体的分布特征、成
12、因类型及物理力学性质等,将其分为6个工程地质层,现自上而下分述如下:、第一层:填筑土;、第二层:卵石土,【】=450kpa;、第三层:低液限粘土,【】=240kpa;、第四层:角砾土,【】=300kpa;、第五层:强风化混合花岗岩,【】=550kpa;、第六层:弱风化混合花岗岩,【】=1500kpa;地表水桥址区地表水主要为大气降水,排泄以蒸发和地表径流为主。地下水 暂无资料显示。2。4 主要材料及工程数量2.2.1 主要材料2。2。1.1 混凝土现浇预应力混凝土箱梁采用C50钢筋混凝土。墩柱、护栏底座采用C40混凝土,承台、台身和耳背墙、盖梁、搭板采用现浇C30混凝土;桩基采用C25混凝土。
13、桥台处设置背墙连续。2.2.1.2 钢材设计采用R235级和HRB335级钢筋;带肋钢筋的技术标准应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1499-1998)的规定,光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋(GB130131991)的规定。2.2.1.3 伸缩缝本桥在0号、3号桥台分别设置一道D80型伸缩缝,其性能应符合JT/T3272004的规定.2.2.1.4 支座本桥0号、3号桥台处设置GYZF4450101四氟乙烯橡胶支座,1号、2号桥墩处设置GYZ 650150橡胶支座.2。2.2 主要工程数量 1、桥台基桩C25混凝土 (水下) 141.89 m32、承台C30混凝土 105.08 m3
14、 4、墩柱C40混凝土 31.6 m3 5、盖梁C30混凝土 28.97 m3 6、台身、台帽C30混凝土 44。34 m3 7、现浇箱梁C50混凝土 292。04 m3 混凝土合计总数量为: 755。83 m3 8、钢筋 R235 5937。00 kg HRB335 99230.4 kg 9、支座钢板 791.32 kg第三章 施工组织管理由具有多年桥梁施工管理经验的工程师担任本项目工程的施工队长,主持本项目全面施工管理工作;由具有多年桥梁工程施工经验的钢筋工、模板工、架子工、混凝土工等组成桥梁施工队伍,承建该工程。3.1、管理模式本工程采用队长负责制,常驻现场全面管理本工程的工程事务和日常
15、工作,由书记主持内外协调关系工作,共同对项目的质量、安全、进度负责。3.2、管理机构设置 施工队组织机构由下列人员组成:队长、书记、施工员、质安员、测量员,试验员、机械师、材料员、财务室。各自负责项目施工组织、管理、质量安全检查和协调内外关系的工作.详见“施工队组织机构图”。 队 长技术负责人 书 记桥梁工程师质安工程师测量工程师试验工程师材料员机械师财务室办公室钢筋班模板班预应力班机电设备班混凝土班3.3 主要管理人员序号担任职务姓 名职 称1队 长工程师2书 记工程师3桥梁工程师工程师4施 工 员5财务负责人经济师6质安工程师工程师7试验工程师工程师8测量工程师工程师9材 料 员10机械工
16、程师第四章 施工总体部署4。1、总体安排简述本桥下部设计采用桩基础和承台,柱式墩。桩基最大长度14.0米,最小长度10.8米,由于本工程桩基数量少,且桩基较短,均小于15。0米,为了提早动工提前完工,我部拟采用人工挖孔的施工方法,计划在3月1日开始破土施工,4月1日完成桩基成孔并开始浇注混凝土,开挖过程中的施工用电采用发电机现场供电,以满足空压机的使用。在位于CK0+961匝道桥至CK0+717.168匝道桥之间的空地里,拟修建2台JS500搅拌机的拌合站一座,并投入一台混凝土输送泵,可以满足CK0+961、CK0+717。168、DK0+238匝道桥混凝土现场浇注的施工任务。搅拌站的建设详见
17、施工总平面布置图。材料供应根据公司与业主签订的施工合同及招标文件的要求,钢材、水泥等主材由业主供应,我部将按生产计划提前上报业主,及时供应到搅拌站和施工现场.其他沙石料、外加剂、施工用材、辅助材料等,由我队直接采购供应到搅拌站和施工现场,以满足施工要求。4。2 施工阶段的划分及工期计划本桥共划分为五个施工阶段,第一阶段:桩基工程;第二阶段:承台工程;第三阶段:墩柱及桥台;第四阶段:现浇箱梁;第五阶段:桥面护栏及搭板。具体安排详见下页施工进度计划横道图。施工进度计划横道图序 号施 工 项 目202134567891011第一阶段桩基工程第二阶段承台工程第三阶段墩柱工程第四阶段现浇箱梁第五阶段护栏
18、及搭板4。3 劳动力用量计划模板工、钢筋工、电焊工、混凝土工、架子工等各工种配备齐全,详见“各工种劳动力用量分月计划表各工种劳动力用量分月计划表月份人数 2021年34567891011技术员22222质检员11111试验员11111模板工515158钢筋工88108张拉操作工88砼 工20202020电焊工2442电 工2222发电机工11机械操作工44444机械修理工11111桩基工5050合计60974868574.4 施工机械设备计划主要使用的施工设备有:混凝土搅拌站,混凝土搅拌运输车,汽车吊,弯曲机、切割机、装载机、输送泵、挖掘机等。详见“主要施工机械设备进场表主要施工机械设备一览表
19、序号名称型号单位数量备注1汽车吊25吨台1 已经进场2装载机 30型台1已经进场3发电机250KW台2 已经进场4混凝土搅拌站JS5002个1已经进场5空压机3m3台2已经进场6注浆泵HVP503台2已经进场7电焊机315A台8已经进场8弯曲机 GW-450台2 已经进场9切割机 400型台1已经进场10水泥罐100t 个2已经进场11混凝土运输车8m3台3已经进场12预应力张拉设备YDT-300套2已经进场13混凝土输送泵40型台1已经进场4。5 材料使用计划本工程使用主要材料有水泥、钢筋、砂、碎石等。其中水泥、钢筋等材料,项目经理部设专门材料仓库,根据施工进度及时制定下一个月的材料计划,报
20、业主供应;其它砂、石等地材主要由施工现场进度决定,每月30日前,现场各施工主管根据进度计划安排,预计下个月使用材料情况,上报项目部总工程师审批,再转交项目部物资部门,由物资部门统一安排,根据施工的轻重缓急合理进料。主要材料使用计划序号材料名称规 格单位数 量备 注1水泥t320混凝土总量为755.83m32砂中砂m33503小碎石510m32604中碎石1020m32605大碎石10-30m33106减水剂t3.57级钢筋6t0.354合计105.17t8t0。66010t4.9238级钢筋12t2689616t3699920t1431422t19225t1910149钢绞线S15。20t8.
21、813第五章 原材料检验5.1 技术要求5.1.1 钢绞线、钢筋、钢板(1)钢绞线:采用业主供应产品。用于工程的每批钢材均必须有厂家的试验报告和出厂合格质量证明。并经我部试验室复试、报监理工程师批准后方可使用。钢绞线技术要求:预应力钢绞线采用S15。20钢绞线束,公称面积140mm2,标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep= 1。95105Mpa,钢绞线应符合GB/T52242003的规定.(2)普通钢筋技术要求:直径12 mm采用级热轧螺纹钢筋,设计采用R235级和HRB335级钢筋;带肋钢筋的技术标准应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB14991998)的规定,光圆钢筋应符合钢筋混凝
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