110KV线路跨越施工专项技术方案设计.doc
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1、电力线路跨越施工专项方案一、编制依据1电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)(中华人民国电力行业标准GB-26859-2011)2、110500kV架空电力线路施工及验收规(GBJ233-2005)3、跨越电力线路架线施工规程(DL51061999)4、110-750kV架空输电线路设计技术规定(Q/GDW179-2010)5、我公司以往带电跨越施工经验二、主要跨越物及采用的跨越方法如下:跨越塔号跨越塔型档距m被跨越线路名称被跨越线路相邻杆号交叉角拟采用跨越方法1#2#1A11-J1(21)17535kV3513枣若线、35kV3511山若线、10kV枣东线、10kV、公路35kV3513枣
2、若线004#-005#、35kV3511山若线、10kV枣东线、10kV、公路78迪尼玛绳网通跨1A11ZM2(27)19201A11-ZM1(24)26635kV3512枣龙线35kV3511山若线双回、10kV35kV3512枣龙线35kV3511山若线双回20#-21#、10kV79抱干架体迪尼玛绳网通跨1A11-ZM2(27)20211A11-ZM2(27)31635kV3521枣峰线、10kV、通信线35kV3521枣峰线021#=022#、10kV、通信线79抱干架体迪尼玛绳网通跨1A11-ZM2(30)SZ2(24)跨越公路时跨越处两侧各100m处应设醒目的“前方施工,请慢行”的
3、警告标示,派专人用彩旗指挥交通;当跨越乡间道路时,跨越处应有专人看守,并在跨越处两侧设置土坎,示意摩托车及三轮车减速慢行三、计划工作时间本次方案分为二个流程节点第一流程、配停线路:35kV3513枣若线、35kV3511山若线,停电时间暂定2015年11月08日8:00至2015年11月09日22:00。第二流程、配停线路:35kV3512枣龙线、35kV3511山若线、35kV3521枣峰线,停电时间暂定2015年11月14日8:00至2015年11月15日22:00具体每个流程停电时间根据实际情况确定。四、施工方案用带电跨越架跨越10kV35kV不停电架体跨越施工采用组合式钢结构架,组合的
4、基本段为500mm22170mm,架体的主材为50,斜材为25,架体之间由普通M1635螺栓连接。架体塔头采用铝合金塔头,高500mm,宽4500mm。塔头有两个滚筒(用MC尼龙或挂胶),两侧塔翅采用挂胶滚筒。架体高度一般控制在35米以,高度在28米以下需打上下两层拉线,架体高度超过28米需打三层拉线。立架体的数量、高度需要根据线路情况再定。施工步骤:分坑:在新建线路每相线下测定出每相线的交跨中心点,从该点沿新建线路每相线的方向往两侧(根据情况,可能只立单面架体)各量出一定距离(跨距,具体计算见后)定出抱杆位置(注意:跨越塔为转角塔时,要根据转角度数、高差挂滑车的钢丝绳套子长度等,考虑放线滑车
5、的偏斜距离,以保证导线能在跨越架体的保护围),在该位置架仪器以各相线为方向,转45为拉线方向。拉线之间水平夹角为90,按上层拉线对地夹角不大于60分出各拉线坑位置。地锚设置:上下两层拉线共用一个地锚。地锚埋深不小于1.8m,用5吨地锚。岩石地质和水田需采用磨擦地锚,磨擦地锚根据受力情况配重。架体组立:在立架体前,先在抱杆位置向下挖约0.5米,以固定架体根部。架体一般采用人力组立(在地形允许的情况下,可以采用吊车起立)架体可在地面组装3节,用吊车或人字抱杆起立,打临时拉线,再用木抱杆逐节吊装其余段,直至达到设计高度。因塔头较重,应采用1-1滑车组吊装。组立时要随时调直抱杆。拉线用1t手扳葫芦调节
6、,待抱杆调正直后,用元宝卡子将拉线固定,每根拉线每端不少于3个元宝卡子。拉线距带电体的最小安全距离取值应比安规要求大一些: 跨越架与带电线路的最小安全距离跨越架部位被跨越电力线路电压等级10KV35KV110KV架面(或拉线)与导线水平距离(或垂直距离)(m)0.51.52.0无地线时,封顶网与导线垂直距离(m)0.51.52.0有地线时,封顶网与地线垂直距离(m)0.51.01.5摘自电力建设安全工作规程第二部分:架空电力线路 P54 DL5009.22004封网:先将2尼龙绳甩过带电线路,再按照以下顺序牵引: 2尼龙绳6锦纶绳12迪尼玛绳,然后将12迪尼玛绳在两侧塔头上收紧,再将绝缘网从一
7、侧渡过去,固定在塔头上。每个绝缘网承力绳的驰度在1.52.5m围,雨后要注意绝缘网驰度的增加。架空地线在两边相导线的架体横担及绝缘网上过渡,为防止地线归位后脱离架体横担,在每个架体的头部用钢丝绳(钢绞线)加以连接,起到地线升空时的保护作用。同时为了扩大架体的保护围,为了扩大保护围,需要用竹竿在每个塔头两侧再伸出两个羊角。渡线:先在绝缘网上放一根16绝缘绳,用绝缘绳将导引绳渡过被跨越物。各跨越点架体的高度和跨度:跨越架高度hmin=Hmax+a+f 其中:hmin-跨越架最小高度;Hmax-被跨越电力线路最高点对地距离; a-不同电压等级的电力线与封顶网的最小垂直距离;f-封顶网弧垂。跨越架跨度
8、L=20.4082a(1+1/tg)+2l0+B/sin其中: L-跨越架跨度,根据情况,可以适当放大;a-跨越架的上拉线挂点至运行电力线路下层导线的垂直距离-在建线路与运行线路的水平夹角(锐角)B-运行线路最外侧的线间距 (即:两边线间距)l0-侧上拉线与运行电力的最小安全距离.10KV、35KV、110KV取2.5米,跨越架拆除:紧线及附件作业完成后方可拆除跨越架,拆除跨越架时,先撤回绝缘网,然后拆除架体,架体拆除是架体组立的逆过程,拆除时应重新设置提升系统及起吊系统,随着架体的降级应随时调整拉线。迪尼玛绳网通档跨越为适应近年来部分送电线路跨越点档距大、跨越点地形复杂,被跨越物多,被跨越物
9、高度高的情况,我公司在实践中摸索出了通档跨越的新方法,该方法不受档距及被跨越物高度的限制,减少了跨越架搭设。经过我公司在几个工程的使用,总结出了一套完整的施工方法,并完善了施工工艺和工器具使用。该方法利用跨越档相邻两塔做承托支点。用二根12迪尼玛绳(密度120g/m,伸长率3%,破断荷载137KN,考虑到动荷载,折减30%该绳具有质轻、强度高、绝缘性能好的优点)做承力绳,在跨越物上方两承力绳之间布置隔挡绳,保护全部导地线和光缆的办法完成跨越架线工作。(1) 施工操作步骤:展放承力绳。根据情况,选一跨越塔为操作塔。先将2尼龙绳甩过被跨越物,再用2尼龙绳将6绝缘绳带过被跨越物,最后用6绝缘绳将两根
10、12迪尼玛承力绳带过被跨越物,用13钢丝绳套子和5吨U型环将两12迪尼玛承力绳的一头,固定在跨越档一端塔上两边线挂线点附近(必要时,需加转向滑车引至地面固定),另一端通过挂在另一跨越塔挂线点附近的转向滑车引至地面用3吨手扳葫芦收紧至要求弧垂。在渡承力绳的同时,需要同时渡过34根6迪尼玛绳腾空备用。根据塔型确定两下导线的线间距,加工隔档绳(5.1镀锌钢丝,压回头)。布置隔挡绳。根据附图所给的数量和长度准备好隔挡绳并按照附图所给尺寸连接。隔挡绳分别用两根500m长6迪尼玛绳固定、牵引,以紧好承力绳为索道,用专用滑车和隔挡绳连接后,从跨越档一侧塔上挂在承力绳上,在另一侧牵引隔挡绳。隔挡绳就位后,将固
11、定牵引绳绑扎牢固。为了防止在受压时,两承力绳向一块收拢太厉害,在档距中央部位给承力绳加两条侧面固定绳,要求侧面固定绳 对地夹角30。在牵引隔挡绳时,要同时在隔挡绳上方牵引一根6迪尼玛绳,用做牵引循环绳,用牵引循环绳和防扭牵引绳连接(为了防止钢丝绳绳头的毛刺挂隔断绳,要求用胶布把绳头缠绕),牵引绳在一根绳同时牵引两根绳时,要采取措施防止绳绞在一起。渡牵引绳,通档防护全部布置完后,可以开始渡牵引绳。将6迪尼玛绳和15防纽钢丝绳连接,用人力(或手动绞磨)牵引,牵引绳需要稍带力(用止动器),防止大幅度起落。防纽钢丝绳被带过被跨越档后连接上小牵引机正常牵引(在跨越档牵引场区段尽量少留余绳)。在展放下导线
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