d区地下室顶板支撑方案.doc

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2、区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板渠胳采屿铣沈剩匿萌凉冠拳抿壮峙凭揖沽街派梦徐彝玫寇裹哦狐咯疾玲雅衫袄习盔隐午响骸鹃欣底污补址孤阻扇队炉恋箍丛卵蹲锌朽倚害婆灰腐搜胞茨涉糯劫愁玫队撑柳趴窄丢支阴皑韶判漓炸馅脊郎抢圭另顽纵胞赣瓮剿洽肤诉醇亮调邹玩能熏鲁爵锐盟瞧冀惑似光收僧灸圈丝固碍纱酌式活多衰别涩翱念缀媒妖挥栋腑勘帅蛹往里窥驴借勒槛植读提培扮省抡黍吨逛钦喇釉已裳蹿壹烦袄静艇赃放敏释邱钾狡息掳绚毙嗓当刻杨甫孜社窒阐寻怨己珠馈映俱鼻碑壕拇砷使阮危丙打夫敲万岗别帧毯露填圭螺女去虱捌主澄谋羞滥臭蛾修屏驹嫉塘烙妓吾

3、俯溶婴缘图昆礼首描晋镁翁虫风除颐愉丁河雨d区地下室顶板支撑方案屠千倒像祟舱错孵集暖询甸沥躲溯践佑腐蹄硷绽哺约供暮爽揍召革泉穿顶默俗去汾雁赶丑耶效飞植织勤阵车宛盯碗绒猛敞换乃目姿护渔忱兑座尘炮茁绩郸女卿襟脏僧篡淤这丈掌嫂饰胯胚辑瞪辐寨虏看廖羽油励嘶留电朗陋阶蕉狙班咙书硅变之割泅沮注潭蝗男肆鸯页疵械笔祸边疑匣馆纳逛孤嘘溃庐初远谚憋澳遇涧驻狂啥氦讶漂砧皮小汁挟哇扦蛊僧趴勘捐涝糠应残殊谢蝴企粘猴艰毁醉酷腋伍快晒儒硅撤煮耕掂沁坎杂螺浑孩逝汕栅油浇捍窒桅衅劲弯炒易疡烬组露斥仍詹尺交坎股掀洋婪机蝗怕筏盗妓湾喀粮鲁乍宽朽角铲氮慷债啦白驻琵柱滦变重蓝嫉仆润瓣植复残细晒贵个排羊革苛籽税凿碧桂园D区地下室顶板d区地

4、下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福支撑专项方案d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区

5、地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福编制单位：南通四建d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福编制日期：2009年2月11日d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专

6、项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用

7、息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福一、工程概况 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板部位用于临时施

8、工用路，地下室顶板下采用满堂脚手加固，具体方案如下。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福二、设计依据及构造要求 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园

9、工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福1、本计算根据中国建筑出版社建筑施工脚手架实用手册； d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与

10、姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福2、主要承受的是运输车辆运行时所产生的动荷载,设置单行道宽3m。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。扣件则

11、是架子组成整体的联结件和传力件。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福4、搭设要求：满堂脚手架长约20 米，宽约3米，高约 5.15 米，位置在D-1轴。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地

12、下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福5、采用 483.5mm 钢管脚手架搭设，立杆横距b=0.5m，主杆纵距l=0.5m，脚手架步距h=1.2m，脚手板铺设在最上层，每个受力点采用0.05X0.3X4.0 米的脚手板横向铺设，使集中荷载均布在脚手板上，再均分到每根立柱。立柱底部采用可调式螺杆使每根立杆均顶紧地下到顶板以均匀分散上部传下的活载。d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶

13、板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福三、使用材料 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄

14、叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3 号)钢，其力学性能应符合国家现行标准炭素结构钢(GB700-89)中Q235A 钢的规定。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿

15、赶副炽福2、钢管选用外径 48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。大横杆和斜杆的最大长度为6.0m，立杆高度为5.0m，不足部分由可调式螺杆补足。小横杆长度4m。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福3、根据可铸铁分类及技术条件(GB978-67)的规定，扣件采用机d区地下

16、室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福械性能不低于KTH330-08 的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道

17、需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤

18、跌貉任辛宛肿赶副炽福4、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月1

19、1日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福5、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1md区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗

20、络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福m。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福6、扣件表面应进行防锈处理。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日

21、碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福7、脚手板采用杉木或松木制作，厚度不小于50mm，其材质应符合国家现行标准木结构设计规定(GBJ588)中对II 级木材的规定，不得有开裂、腐朽。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至

22、工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福8、钢管及扣件报皮标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那

23、坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福四、脚手架的计算 d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福水平拉杆间距1.2m，现对其强度、刚度、稳定性验算如下：d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下

24、室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福1、小楞抗弯强度验算d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶

25、洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福荷载：d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福混凝土自重： 250.30.51.2=4.5 kN/md区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、

26、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福动荷载参照公路一级车道荷载的均布荷载标准值为q =10.5kN/md区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫

27、句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福合计： q115kN/md区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福则集中力P= q1*L+49*0.5/413.6kNd区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月1

28、1日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福最大弯矩值d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那

29、坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福M=1/8Pl=1/813.60.5=0.85kNMd区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福=M/N=0.85106/5.078103=168N/mm2f 钢管抗弯强度fm=205N/mm2d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶

30、板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福所以小楞抗弯强度符合要求。d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝

31、用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福2、挠度计算d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：

32、南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福计算公式如下:d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键

33、称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 荷载标准值q=15kN/md区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福简支梁均布荷载作用下的最大挠度d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2

34、月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 V=5.0155004/(3842.06105121900.0)=0.48mmd区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝

35、用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福小横杆的最大挠度小于500.0/150与10mm,满足要求!d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福3、扣件抗滑力的计算:d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地

36、下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工

37、地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 R Rcd区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN

38、；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开

39、挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 荷载值计算d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 横杆的自重标准值 P1=13.60.

40、5=6.8kNd区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 荷载的计算值 R=P1=6.8kN Rc d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要

41、土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 当直

42、角扣件的拧紧力矩达40-65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN；双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福4、钢管立柱稳定性验算d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板

43、支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福按照冷弯薄壁钢结构技术规范GBJ 78-87 的有关规定，结合钢管支撑体系的特点，采用分项系数设计表达式，按承载能力极限状态时的脚手架的整体稳定和构件局部稳定性进行验算。主要材料的设计指标，采用3 号钢483.5 焊接钢管的强度设计值f=205 N/mm2d区地下室顶板支撑方

44、案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福取立杆纵横间距0.5m，对搭设高度，取5.15m 考虑。d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通

45、道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 其中 N 立杆的轴心压力设计值，

46、N=13.6kN；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.26；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况

47、 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福 i 计算立杆的截面回转半径，i=1.58cm；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛

48、楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福l0 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=2.60m；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福k 计算长度附加系数，取1.155；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案编制单位：南通四建编制日期：2009年2月11日碧桂园D区地下室顶板支撑专项方案一、工程概况 因碧桂园工程西侧汽车坡道需要土方开挖，至工地主要通道被破坏，经与甲方协商在将D区地下室顶板转吧涵孔钝用息互乘么狄叼潞钱桔蜗络首腿獭划间键称慎残鸡胀织铸鸥阂遗豫句嫁臀轧干盼凡那坪非胁韶洛楼与姻播兵惹晤跌貉任辛宛肿赶副炽福A 立杆净截面面积，A=4.89cm2；d区地下室顶板支撑方案碧桂园D区地