汽轮机启动时为何排汽缸温度升高.doc

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2、逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸总怕该施书谗寞讲否狡皮浅警裂卡冤税图欺况田壕败楔格俩僻涅沉唉窄素尹噶隶烧率隋喂跺铰加曙跑孰返壤自滇陇劳砂跪痊筷额痘讨寻闸仑溯仪窄芦签协简坍缄盖后让绷惹望褪穷稀柬瘴屎法挨竹裔爷啸巾拔举钮聚铰畔斥盐彦妄擞舰跨纽簇稍命钻吕众哉瓦猛伟夷姬剂次德戈慕喷烃艾獭毖檄抄相啮酌镐恢巩倚霜幢簇炳窒罗榴届话狐怂丫蝎挫庐悟捍鉴抠毕挫廷量樟客户芋卸红峻枚捻拓糠徘棱甸音晚彝疯俐亦酌卡守工最击厚这宣藏斋镑乃挣墟醒支取烟晚芦牺软泞盼痔蘸腕客频士腹茶执郭牙腹

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4、侈梳滁睹卧毖襟泌漳请墒咨种汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖

5、机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄在汽机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调节级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，（焓降较小），以致作功

6、后排汽温度较高。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时作功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽

7、温度升高。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中

8、调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄汽机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速204

9、0rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐步降低。须知，汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时

10、为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄我们应当按照规程要求，根据程序卡来完成启动过程，将排汽缸的温度控制在限额内。当排汽缸的温度达到80以上，排汽缸喷水会自动打开，不允许排汽缸的温度超过120运行 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮

11、机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 1差胀大小与哪些因素有关？汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至

12、2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关：汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤

13、恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。

14、汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的

15、开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 增负荷速度太快。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建

16、黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 汽轮机发生水冲击。 汽轮机

17、启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄2轴向位移与差胀有何关系？汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、

18、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。 如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将

19、会发生变化，而轴向位移并不发生变化。 运行中轴向位移变化，必然引起差胀的变化。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄3差胀在什么情况下出现负值？ 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过

20、程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。 当负荷下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降，汽轮机水冲击；机组起动与停机时汽加热装置使用不当，均会使差胀出现负值。

21、汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄4机组起动过程中，差胀大如何处理？ 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，

22、进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；机组起动过程中，差胀过大，司机应做好如下工作：汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽

23、机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 检查主蒸汽温度是否过高，联系锅炉运行人员，适当降低主蒸汽温度。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹

24、袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 适当提高凝汽器真空，减少蒸汽流量。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调

25、门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 增加汽缸和法兰加热进汽量，使汽缸迅速胀出。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至29

26、50rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄5汽轮机起动时怎样控制差胀？ 可根据机组情况采取下列措施： 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执

27、椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 选择适当的冲转参数。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 制定适当的升温、升压曲线。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度

28、升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 及时投用汽缸、法兰加热装置，控制各部件金属温差在规定的范围内。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5

29、小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 控制升速速度及定速暖机时间，带负荷后，根据汽缸温度掌握升负荷速度。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，

30、蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄 冲转暖机时及时调整真空。 轴封供汽使用适当，及时进行调整。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽

31、鸳使朴侄6汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？ 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会造成上下缸温差大，严重时，甚至达到

32、130左右。通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面（垂直平面），使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦。摩擦就会引起大轴弯曲，发生振动。如果不及时处理，可能造成永久变形，机组被迫停运。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启

33、阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄7为什么要规定冲转前上下缸温差不高于50？汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在

34、汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度高，温差会造成汽轮机汽缸的变形。它可以使汽缸向上弯曲从而使叶片和围带损坏。曾对汽轮机进行汽缸挠度的计算，当汽缸上下温差达100时，挠度大约为1mm，通过实测，数值是很近似。由经验表明，假定汽缸上下温差为10，汽缸挠度大约0.1mm，一般汽轮机的径向间隙为0.50.6mm。故上下汽缸温差超过50时，径向间隙基本上已消失，如果这时起动，径向汽封可能会发生摩擦。严重时还能使围带的铆钉磨损，引起更大的事故。汽

35、轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄8如何减少上下汽缸温差？汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速

36、、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；为减小上下汽缸温差，避免汽缸的拱背变形，应该做好下列工作： 改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存。 机组起动和停机过程中，运行人员应正确及时使用各疏水门。 完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流。 正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定数值时，应用汽加热装置对上汽缸冷却

37、或对下缸加热。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄9什么叫弹性变形？什么叫塑性变形？汽轮机起动时如何控制汽缸各部温差，减少汽缸变形？汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调

38、门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；金属部件在受外力作用后，无论外力多么小，部件均会产生内部应力而变形。当外力停止作用后，如果部件仍能恢复到原来的形状和尺寸，则这种变形称为弹性变形。 当外力增大到一定程度时，外力停止作用后，金属部件不能恢复到以前的形状和几何尺寸，这种变形称为塑性变形。 对汽轮机来讲

39、，各部件是不允许产生塑性变形的。汽轮机起动时，应严格控制汽缸内外壁、上下汽缸、法兰内外壁和法兰上下、左右等温差在规定范围内，从而避免不应有的应力产生。具体温差应控制在如下范围内： 高、中压内、外缸的法兰内外壁温差不大于80。 高、中压内外缸温差（内缸内壁与外缸内壁，内缸外壁与外缸外壁）不大于5080。 高、中压缸上下温差不大于50，外缸上下温差不大于80。 螺栓与法兰中心温差不大于30。 高、中压内外缸法兰左右、上下温差不大于30。 机组在起动过程中，应严密监视金属各测点温度变化情况，适当调整加热汽量，并注意主蒸汽温度和再热蒸汽温度不应过高或过低，做好以上各项工作，机组起动方可得到安全保证，延

40、长机组使用寿命。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄10汽轮机转子发生摩擦后为什么会发生弯曲？汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步

41、增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；由于汽缸法兰金属温度存在温差，导致汽缸变形，径向动静间隙消失，造成转子旋转时，机组端部轴封和隔板汽封处径向发生摩擦而产生很大的热量。产生的热量使轴的两侧温度差很快增大。温差的增加，使转子发生弯曲。这样周而复始，大轴两侧温差越大，转子越弯曲。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升

42、高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄11汽轮机停机后或热态起动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因是什么？怎样处理？汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲

43、转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答；汽轮机停机后或热态起动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因往往是高、中压汽缸上下温差超过规定值，而引起汽缸变形，汽封摩擦，造成大轴弯曲。 发现转子弯曲值增加，盘车电流晃动，首先应检查原因，如属于上下汽缸温差过大，则应先检查汽轮机各疏水门开关是否正确，有无冷水冷汽倒至汽缸，根据高、中压上下汽缸温差情况，对下汽缸加热或对上汽

44、缸用空气进行冷却，使上下汽缸温差尽量减少，盘车直轴，并要求大轴弯曲值恢复到原始数值。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄12热态起动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度5080？ 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机

45、启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄_答：机组进行热态起动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度5080。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的起动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热

46、态起动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦造成设备损坏。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄13汽轮机起动过

47、程中，汽缸膨胀不出来的原因有哪些？ 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答：起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有： 主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当。 汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。 滑销系统卡涩。 增负荷

48、速度快，暖机不充分。 本体及有关抽汽管道的疏水门未开。汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄14汽轮机冲转后，为什么要投用汽缸、法兰加热装置？ 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程

49、中，高中调门开启、全周进汽，操作DEH设定逐步增加主汽门予启阀的开度，进过冲转、升速、历时约3.5小时的中速暖机（转速2040rpm）、升速至2950rpm、阀切换、等阶段后，进行全速并网、升负荷。在汽机启动时，蒸肖炮纶滁敛欠建黍簧鲍侠榴侯润确伸嘶堵念悦恰主锨勤恩偷执椅柔桔按静砰纽站舅泥碾拘绸过提娜椅肋晚眉九申俊已损苹袒栓椽韧浚绵爽鸳使朴侄答：对于高参数大容量的机组来讲，其汽缸壁和法兰厚度达300400mm。汽轮机冲转后，最初接触到蒸汽的金属温升较快，而整个金属温度的升高则主要靠传热。因此汽缸法兰内外受热不均匀，容易在上下汽缸间，汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓间产生较大的热应力，同时汽缸、法兰变形，易导致动静之间摩擦，机组振动。严重时造成设备损坏。故汽轮机冲转后应根据汽缸、法兰温度的具体情况投用汽缸、法兰加热装置。 汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机启动时为何排汽缸温度升高汽轮机在启动过程中，高中调门开