[交通运输]21 22 23 24 25 26第二章测试装置的基本特性.ppt
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1、第二章 测试装置的基本特性,测试系统是执行测试任务的传感器、仪器和设备的总称。,时域:x(t)h(t)y(t)传输特性:h(t)复数域:X(s)H(s)Y(s)H(s)频域:X(w)H(w)Y(w)H(w),第一节 概 述 测试装置:可能是复杂的测试装置,也可能是组成环节,一、对测试装置的基本要求,复杂测试系统(轴承缺陷检测),已知:已知:已知:,理想的测试装置:单值的,确定的输入、输出关系 且:输出/输入常值 线性关系,二、线性系统及其主要性质 线性系统:输入:x(t)输出:y(t),特点:无交叉项,无高次幂,无常数项;判断:y=ax+b n:阶数 时,系统稳定 为常数,时不变线(定常)性系
2、统,叠加性,二、线性系统及其主要性质,微分,积分:初始状态为零:t=0时,,频率保持性:输入为某一频率的信号 输出必为同一频率的信号,比例性,第二节 测试装置的静态特性,静态测量:测量期间被测值认为是恒定的 动态测量:静态特性:当输入信号为一静态量时,测试装置的输出也是静态量,这时输出与输入之间的关系称为测试装置的静态特性。,一、线性度:测量装置输出、输入之间保持常比例关系的程度 线性度,拟合直线的确定:端基直线 独立直线:最小二乘法,最小,二、灵敏度 当测试装置的输入x有一增量x,引起输出y发生相应的变化y时,则定义:,主要静态特性:,理想的定常线性系统:,常数,S:以拟合直线的斜率作为装置
3、的灵敏度,有量纲 eg:弹簧 mm/kg or 300mv/mm X=0.01mm,y=10mm 则 S=10/0.01=1000 此时S为“放大倍数”,三、回程误差,四、稳定度、漂移:保持特性不变的能力,是指在一定工作条件下,当输入量不变时,输出量随时间变化的程度。,第三节 测试装置动态特性的数学描述,一、动态特性的数学描述(一)传递函数初始条件为零时:,传递函数:,H(s)的几个特点:H(s)只表达系统的传输特性 与x(t)及系统的初始状态无关 H(s)不拘泥于系统的物理结构,只反映系统的传输特性 H(s)反映x(t),y(t)量纲变换关系 稳定系统:,(二)频率响应函数H(w)稳定,1.
4、求法:,以,代入,H(s),频率响应函数:H(w)=P(w)+jQ(w),H(jw),H(w),稳定输出信号和输入信号的幅值比。,稳态输出信号对输入信号的相角差。,的物理意义:,表征系统对输入信号中各个频率分量的幅值的缩放能力和对相位角前后移动的能力。,注意:H(w):信号输入与稳态输出的关系。H(s):稳态+瞬态。,2.幅、相频特性及图像描述,H(w):A(w)w 幅频特性,相频特性,H(w)=P(w)+jQ(w)P(w)w 实频特性 Q(w)w 虚频特性,3.脉冲响应函数,求:y(t)=?X(s)H(s)Y(s),当,X(s)=1 Y(s)X(s)H(s)=H(s),h(t):装置的传输特
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