[经管营销]广西省大西南临港工业园控制性详细规划说明书.doc
《[经管营销]广西省大西南临港工业园控制性详细规划说明书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《[经管营销]广西省大西南临港工业园控制性详细规划说明书.doc(37页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、大西南临港工业园控制性详细规划 说明书 附件一大西南临港工业园控制性详细规划说明书防城港市港口区政府防城港市住房和城乡建设委员会防城港市规划设计院二零一一年七月18 说明书目录一、规划背景1二、现状概况及分析1三、上层次及相关规划2四、规划依据、原则与目标4五、规划区功能及规模5六、土地利用规划6七、地块控制与指标体系规划8八、道路交通规划17九、公共服务设施规划20十、市政公用设施规划21十一、绿地与景观系统规划31十二、环境保护规划33 一、规划背景进入新世纪以来,我国区域协调发展总体战略逐步形成,区域经济进入全新发展时期。防城港市地处北部湾,背靠大西南,面向东南亚,东临珠三角区域,连接海
2、内外,是大西南经济圈、泛珠江经济圈、环北部湾经济圈、大东盟经济圈的结合部,是我国西部大开发地区唯一的沿海区域,也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域,区位优势明显,战略地位突出。大西南临港工业园属广西重点临海工业基地防城港市企沙大型临港工业区的一部分,北接企沙一级公路,西至公车新城,南临港口,区位优势显著。随着盛隆冶金、中一重工等多家企业建成投产,工业园内沙港路、公车大街等重要主次道路竣工通车,工业园内已批项目用地纷纷开工建设,工业园区的开发条件已经成熟,急需编制控制性详细规划,指导园区土地开发利用。2007年由城市建设研究院与深圳市帝艾弗建筑设计有限公司共同编制了防城港市公车工业
3、园区规划,作为指导本园区开发建设的控制性详细规划。随着工业园区内道路、市政等配套设施逐步完善,钢铁、化工等大型工业项目及其上下游配套产业纷纷进驻,原控规已不能适应形势的变化,亟需对其重新进行修编,其原因主要包括:2008年,防城港市城市总体规划(2008-2025)获批,大西南临港工业园的功能定位、用地与路网均与上版规划有所不同;根据工程建设的实际需要,在建的多条道路与原控规不同;已经进驻的工业项目与原控规所预期的高新技术产业类型差别较大,导致原控规的产业定位发生变化,并直接影响了园区用地功能与空间构成。二、现状概况及分析规划范围为沙潭江大道以东、企沙一级路以西以南,总面积3260.75公顷。
4、未开发的场地现状地貌为近海小丘、耕地滩涂、盐田湿地等。地势平缓,坡度较小,场地最高点高程为49.8米(白须公大岭最高点)。已建及意向入驻的项目用地面积合计达到931.37公顷,其中A区441.85公顷,B区489.52公顷。现状村镇建设用地27.31公顷,居住人口主要是公车镇常住居民。2007年末,规划区内总人口1.96万人。有利条件:区位交通优势工业园位于防城港市中心区城东侧,西依城市、南联港口。企沙一级公路等现状道路的建设已经为工业园创造了便捷的外部交通条件;铁路支线和电力网络也覆盖到本区域。土地资源优势工业园土地储备丰厚,目前主要是国有滩涂丘陵,征地容易,费用低,土地价格具备优势。发展与
5、机遇港口的快速发展、大型临港企业的建设,将为工业园带来更大的发展机遇和拓展空间。限制条件:近期缺乏城市依托,配套服务不完善目前中心城还未形成规模,城市对大西南临港工业园的服务支撑不足。园区一方面需借助城市的服务支撑,另一方面逐步完善自身的配套设施。基础设施欠缺,前期投入大。目前工业园的基础设施刚刚启动,仅有部分道路建成,供水、排污、燃气等均需较大的投入。三、上层次及相关规划1、防城港市城市总体规划(2008-2025)1.1城市发展方向防城港市中心城发展的主要方向为“双连东拓西延”,形成“中部兴起,两翼腾飞”的城市发展态势。双连:通过发展沙潭江核心区,建设行政、经济、文化中心,培育新的城市增长
6、点,并连接防城老城区和港口区(渔万岛);东拓:依托防城港钢铁基地的建设,以东湾沿海港口的建设为契机,将企沙公车一带建成以港口和临港工业为主的重要产业区;西延:依托防城江出海口西侧墨鱼港地区以及西湾沿线,建设西湾重要的生活居住区,作为城市西延的重要组成部分。1.2大西南临港工业园功能定位布局钢铁厂和能源等大型工业相配套的上下游产业以及物流仓储等行业,突出发展与重化工相配套的能源、机械制造磷化产品和矿产等工业;1.3江河洪标准、海潮防洪标准近期按50年一遇,远期按100年一遇标准设防。2、防城港市公交专项规划2.1大站快线公交换乘系统大站快线3号线:中心区火车站大西南临港工业园企沙工业区,总长度为
7、31公里。2.2公交专用道规划经过大西南临港工业园的公交专用道包括沙潭江大道、玉石滩大道与榕木江大道。2.3公交站场规划公交站场类型公交站场名称面积(公顷)备注公交枢纽站B区公交站0.9含公交停车场0.4公顷3、防城港市环卫设施专项规划公共厕所的设置标准应采用下表的指标。城市用地类别设置密度(座/km2)设置间距(m)建筑面积( m2)独立式公共厕所用地面积(m2)居住用地3500800306060100公共设施用地53005005012080170工业用地仓储用地280010003060其他城市建设用地18001000306060100废物箱的设置标准应采用下表的指标。道路分类商业、金融业街
8、道主干路次干路有辅道的快速路支路有人行道的快速路设置间距(米)801501501502502504、上版控制性详细规划2007年由城市建设研究院与深圳市帝艾弗建筑设计有限公司共同编制了防城港市公车工业园区规划,作为指导园区开发建设的控制性详细规划。该控规将工业园区定位为以港口为主要依托,产业集聚功能突出的,集临港型工业、加工工业、物流、服务于一体的生态型大型综合工业园区,并将园区结构划分为A区与B区两大区块,A区以一类、二类工业企业为主,包括一期、二期用地;B区以物流仓储、高新技术产业为主,包括二期、三期与四期用地。5、防城港市土地利用总体规划(2006-2020)参照公车镇建设用地管制与基本
9、农田保护图,大西南临港工业园内成片陆域以城镇建设用地为主,面积约17.6平方公里;临近榕木江、风流岭江出海口300800米范围内部分用地为有条件建设区,面积约8.2平方公里;榕木江出海口绿地为限制建设区。6、本控规方案与相关规划的衔接情况与土地利用总体规划的衔接与城市总体规划的衔接与上版控制性详细规划的衔接土地利用未超出土地利用总体规划的城镇建设用地与有条件建设区。B区榕木江大街南侧已批项目红线超出总规建设用地。原规划建设用地1715.11公顷,修编方案增加部分用地,规划建设用地增至2417.75公顷。道路系统榕木江大街根据盛隆冶金项目批地情况调整线形,玉石滩大道向西调整,留出榕木江滨海公园完
10、整绿地。榕木江大街根据盛隆冶金项目批地情况调整线形,玉石滩大道向西调整,留出榕木江滨海公园完整绿地。榕木江大街根据盛隆冶金项目批地情况调整线形。公共服务设施未规划未规划规划小学、幼托、居委会等。市政服务设施未规划未规划新增给水加压站、消防站、垃圾转运站等。绿地景观规划未规划规划榕木江滨海公园、风流岭江滨海公园。新增城市绿线与山体保护规划内容。四、规划依据、原则与目标1、规划依据中华人民共和国城乡规划法(2008年1月1日起施行)城市规划编制办法城市规划编制办法实施细则防城港市城市总体规划(20082025)防城港市土地利用总体规划 (20062020)防城港市海洋功能区划国家及防城港市相关法律
11、、法规、规范2、规划原则(1)整体效益最优原则注重技术上的可行性和社会、经济、环境效益的统一,从整体上研究环境保护、用地布局、道路交通网络及公共设施配套等问题,尽可能使几方面相结合,达到整体最优,实现社会经济的协调发展。(2)以人为本的原则规划应当满足群众日益增长的物质、文化和环境需要,体现人文关怀,选择适当的居住密度,提高规划片区的宜居性和方便舒适程度。(3)可持续发展的原则优越的自然生态环境是城市开发建设中一笔宝贵的财富,应对自然生态资源实行永续保护、持续开发,达到区域可持续发展的目的。(4)可操作性原则控制性详细规划是规划与管理、规划与实施衔接的重要环节,是城市规划管理的依据。规划编制中
12、要针对用地控制的重点难点提出规划控制的具体要求,以便于实际工作中的操作管理,为政府主管部门招商引资、土地管理和指导下层次的详细规划和道路设计等工作提供切实可行的技术支撑和管理依据。3、规划目标以“产业支撑、辐射带动、环境优先、可持续发展”为原则,立足园区现有基础,确定其主导产业、相关辅助产业,明确鼓励进入产业、有条件进入产业和严禁进入产业,以主导产业为发展重点,形成集中度高、关联度高、辐射带动力强的产业发展链,实现资源和效益的最大优化,建设布局合理、配套齐全、功能完善、环境友好的现代工业园区。主导产业的选择必须遵循以下原则:能满足上级政府和本地区发展规划,符合本地区经济发展阶段,市场前景良好,
13、能充分利用临港的资源优势与自然条件,符合可持续发展原则。可供选择的产业包括:机械装备制造业与建材业,均为钢铁的下游配套产业;化工(主要是磷化工产业),上游产业为矿石加工与精选,下游产业包括工业、食品、医药、日化、电子等。根据工业园区的发展相关条件,本次规划选取上述产业中的钢铁与化工产业作为园区未来发展的主导产业。产业布局应依托A区现有盛隆冶金与B区多个磷化工项目,呈组团布局。五、规划区功能及规模1、规划功能定位规划区定位为:以布局能源、石化等大型工业以及相配套的上下游产业为主,重点发展能源、建材、化工、有色金属、金属制品与设备制造等工业的综合型园区。2、规划人口规模本规划区人口由就业人口与居住
14、人口两大部分组成。居住人口由产业工人居住用地与安置用地两部分所居住的人口组成。产业工人居住用地28.60公顷,按居住用地28/人计可居住1.0万人;安置用地31.60公顷,按40/人的安置标准可居住0.8万人,二者合计即居住人口约1.8万人。就业人口以工业用地的就业人口为主。根据经验值,石油、化工等自动化程度较高、占地规模较大的工业就业人口密度为20-50人/公顷;一般工业用地就业人口密度为100-200人/公顷。根据产业类型,本规划区内三类工业用地按40人/公顷计,一类、二类工业用地按100人/公顷计,就业人口约8.7万人。综上,规划人口规模10.5万人。其中居住人口1.8万人,就业人口8.
15、7万人。3、规划建设用地规模总用地3260.75公顷,规划建设用地规模2417.75公顷,其中工业用地1335.34公顷。六、土地利用规划1、总体布局本规划区的功能结构确定为“一心三组团”。“一心”即综合服务区,即A区以东的公共服务中心;“三组团”即A区(钢铁及其相关产业区)、B区(化工及其相关产业区)与C区(高新产业区)。A区用地项目大部分已经投产或开工建设,用地项目多为三类工业,以盛隆冶金为核心,周边布局其上下游产业,故确定 A区为钢铁及其相关产业区;B区用地项目以磷化、建材与机械制造等为主,即化工及其相关产业区。C区位于A区与B区之间,主要布局高新产业项目。2、主要分类用地总用地3260
16、.75公顷,其中规划建设用地2417.75公顷。2.1居住用地居住用地均为二类居住用地,总计61.08公顷,占建设用地的2.53%。其中工业区产业工人居住区27.88公顷,主要位于综合服务区;沙港路西侧的沙港安置小区面积31.60公顷。工业区产业工人居住区位于A区与B区、C区之间,通过水系与防护绿带与工业区隔离,环境较好,交通便捷。安置用地主要安置公车镇原住居民,选址由工业园管理委员会提供,具体安置规模在修建性详细规划阶段设计中确定。本规划中参照其他地方安置政策,按人均40平方米生活安置用地计算。公车镇现有居民全部搬迁,除集中安置在本规划范围内的安置地以外,其余部分人口安置于公车新城,即本规划
17、范围以西的工业园区主要生活配套区内。2.2工业用地工业用地总计1335.34公顷,占建设用地的55.23%。其中一类工业用地103.52公顷,占建设用地的4.28%;二类工业用地394.69公顷,占建设用地的16.32%;三类工业用地837.12公顷,占建设用地的34.62%。一类工业用地:根据企业进驻意向,一类工业主要包括电子类高新技术产业与科技研发项目,污染较小,布局于C区,即综合服务区东侧。二类工业用地:根据已批企业与企业进驻意向,二类工业主要包括食品、医药产业与钢铁下游产业的物流贸易等。二类工业布局在盛隆冶金周边以及B区东侧。三类工业用地:根据已批企业与企业进驻意向,三类工业主要包括钢
18、铁、冶矿、有色金属、装备制造、化工、建材等产业。三类工业占地规模较大,对港口的依赖性较强,布局于B区西侧及A区。2.3公共服务设施用地公共服务设施用地包括办公、商业金融、文化娱乐、医疗卫生用地,总计67.30公顷,占建设用地的2.78%。公共服务设施用地集中分布于综合服务区,交通可达性好,公共服务设施的利用率高,能最大限度地发挥服务功能。同时,酒店、会展、商业、办公及研发等公共建筑群集中,中心景观特色鲜明,有利于提升园区形象。考虑到工业园区的开发使本规划区内大部分村民失地,建议在公共服务设施用地中按本地的农民安置标准划出相应的生产安置用地,用于解决失地农民的生产发展问题。也可考虑将部分村民在相
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 经管营销 经管 营销 广西 大西南 工业园 控制性 详细规划 说明书

链接地址:https://www.31ppt.com/p-4560539.html