北京XX国际项目整盘全案营销策略.ppt

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2、区媒分布与项价值情理食销售策路鸢/业S标客户定位项W指销售略回定项定位全盘货值预期产品需求分析邀/全盘价格走势推广费用预算,一、厌学的厘定 厌学是学生对学校的学习生活不能满足自己的需要而产生否定的内在反应倾向,并且通过外在的行为表现出来。厌学有显性和隐性两种类型。显性厌学一般表现为:上课不能专心听课,爱捣乱,老是和老师唱反调,作业、考试都不做或者是想方设法蒙混过关,经常迟到、早退、旷课,与外面社会上的混混来往密切,经常去娱乐场所等等;隐性厌学一般表现为:表面上看起来很喜欢学习,但内心却不想学,是反感的、被迫的、不情愿的,但由于某些原因而拼命的压抑着自己,逼着自己去学习。二、研究概述 为了研究“

3、农村90后高中生”的厌学情况及其原因,笔者在查阅相关资料以及与90后高中生及教师进行访谈的基础上,结合自己的认识和经验制定了相应调查问卷。该问卷由厌学现象的情况调查和厌学现象影响因素的情况调查两大部分构成,共四十个问题。采用分层随机抽样方法,对A市高级中学(以下简称“A高”)863名学生中来自农村的450名学生进行问卷调查,其中男生268名,女生182名。以班级为单位要求学生真实填写调查表。发放450份调查问卷,实际收回414份,回收率92%,剔除3份无效问卷,有效问卷为411份,有效率99.27%。(其中高一年级答卷137份,高二年级143份,高三年级131份。)三、调研结果和原因分析 1.

4、A高农村90后高中生厌学情况。根据学界厌学的判定标准,在A高411份有效问卷中,有厌学倾向的101名,没有厌学倾向的310名,厌学率为24.57%。在被调查的249名男生中厌学45人,厌学率18%;162名女生中厌学56人,厌学率34.05%,女生的厌学现象明显高于男生;高一的137人中厌学28人,厌学率20.43%;高二的143人中厌学38人,厌学率26.57%;高三的131人中厌学35人,厌学率26.71%,说明年级之间的厌学现象存在着差异,是随着年级的增加而增加。2.造成A高农村90后高中生厌学的因素。导致A高农村90后高中生中厌学的因素是多方面的,笔者仅从个人、学校、家庭、社会四个维度

5、去探寻。(1)个人因素。导致厌学的个人因素是多元的,笔者就学习、感情等十个方面进行调查。其中比较突出的是上课不能集中注意力的占98.78%;因为基础知识不扎实的占93.92%;睡眠时间不足的占90.27%;考试成绩不提高而苦恼的占87.6%;学习中遇到困难就退缩的占85.88%;学习被动的占84.67%;与同学的关系不是很好的占84.42%;而没有明确的学习目标占76.64%;对学习没有兴趣,感到学习困难就不想学了的占67.16%;有感情困扰的占50.36%。(2)学校因素。在对学校因素的五个方面的调查中,最突出的是任课老师中大多数比较有偏见,占97.81%;任课老师大多数教学方法不当,占96

6、.84%;其次是考试过于频繁,占66.9%;再次是学校管理制度不完备,占51.09%;最后是来学校感觉不好,占37.96%。(3)家庭因素。对家庭因素的六个方面的调查中,最突出的父母的评价方式不当,占67.4%;其次是父母的期望高,占64.48%;再次是当成绩不好时,父母态度不好,占62.77%;还有与父母的关系不融洽,占52.31%;因为父母很少过问自己的情况的占50.12%;最后因为家庭氛围不好的占37.96%。(4)社会因素。从社会因素的三个方面的调查中,最突出的是现行考试制度不合理,占94.89%;其次是经常到网吧聊天或是玩游戏,占75.91%;再次是周围同龄同学辍学经商的影响,占46

7、.23%。3.导致A高农村90后高中生厌学的原因分析。(1)A高农村90后高中生厌学现象的性别差异缘由。男女生不仅在生理上,而且在心理上也不尽相同。在本次调查中,厌学现象存在明显的性别差异,以往人们往往认为是由于男女生在生理上的差异导致的。其实在与他们的访谈中,笔者发现厌学现象具有明显的性别差异,除了生理差异的因素,还与心理、社会(诸如招工用人的性别要求)等因素有关。(2)A高农村90后高中生厌学现象的年级差异缘由。高中阶段,随着年级的增加,学习各方面的压力也随之增加。从初中进入高一,虽然课程不一样,但知识还是有联系的,所以学起来还行;到了高二,难度增大,高一学不好,高二的课程就难以学好,越学

8、越难,越难越不想学;高三离高考的距离近了,学习任务繁重,压力就更大。所以,随着年级的增加,他们各方面的压力也会随之增高,学习任务繁重时间紧迫,更多学生无力应对高压力,从而对学习产生挫败感,并反复出现,最终导致消极情绪的生成,形成厌学情绪。四、对策和建议 农村90后高中生厌学现象生成的原因是多元而复杂的,因此要消除它,需要联合各方力量,齐抓共管,形成合力。笔者认为应从学校和家庭两方探寻对策和建议。1.农村学校应发挥教育的主渠道作用。(1)农村学校应加强对学生的心理健康教育。更多的农村学校因为教学条件与资源的短缺,而忽视学生的心理健康教育;因此农村学校要建好心理咨询室,并配有心理辅导教师,积极落实

9、心理健康教育课程,使学生能从高压中解脱,轻松度过高中时代。(2)农村学校应切实贯彻素质教育精神,建立多元评价体制。不少农村学校把课程设置得很紧凑,频繁考试,班级分级,分数是评价学生的唯一标准,给学生增添心理压力。故而,农村学校需要建立多元评价体制,使学生能够得到全面和客观评价,获得充分自由的发展,树立学习的自信心,从而消除厌学情绪。(3)教师应充分尊重和平等对待学生。农村90后高中生希望得到他人的关注和重视,情绪容易受外界的影响与左右,因此,老师要真诚地对待他们,多沟通,作他们能信赖的朋友,善于挖掘与捕捉他们的潜力和闪光点。(4)教师应不断吸取新知识,丰富教学内容。要给学生一碗水,自己得有一桶

10、水。有的农村教师拥有十几二十年教龄,但只有一年的教学经验。农村教师只有不断学习吸取新的知识信息,丰富教学内容,才能杜绝学生厌学情绪的发生。(5)改进教育教学方法,寓教于乐。如今高考的时间提前到6月初,足足缩短了一个月,但并没有因为高考的时间缩短,所要学的知识就可以减少。在短时间里要传授很多的知识,教师只能采用传统的灌输方法。因此,要改变这种状况,需要农村教师不断提高“教”的艺术,寓教于乐,才能避免学生厌学情绪的产生。2.农村家庭应发挥潜移默化的教育功能。家庭是孩子生命的摇篮,是人生接受教育的第一课堂;家长是孩子的第一任教师,所以农村家庭的教育对消除他们的厌学情绪有很大的功能。(1)农村家长应注

11、意自己的教育方式,协调孩子的身心发展。农村家长教育孩子要采取正确的教育方法,在关心孩子的生理健康的同时,更要关注孩子的心理健康。(2)农村家长应通过多种渠道了解孩子的思想情况。一是多沟通,不沟通,就不了解孩子的想法和情况,教育方式就会有偏差,有偏差就会影响孩子的情绪;二是经常与学校联系。很多农村家长认为,我把孩子交给学校,怎么教育那是学校的事情,须知学校教育与家庭教育相结合,才能形成教育合力的最大化。(3)农村家长应发挥良好的榜样作用,创设民主和睦的家庭氛围。父母对孩子的影响是深远的,中学阶段的孩子正处于叛逆期,父母关系不和,或者赌博等行为,都会给孩子带来消极的情绪,无心向学。因此,农村家长要

12、营造一个民主和睦的家庭氛围,给孩子创设一个良好的成长环境,才能更好克服孩子厌学情绪的产生。注释:厌学的判定标准:1.学习没有明确的目标;2.上课注意力不能集中;3.对所学的课程没有多的兴趣;4.对学习有抵触情绪;5.学校没有吸引力,产生不良的情绪;6.学习处于被动状态;7.与周围的人的关系不好,看谁都反感;8.即使无事可做,也不愿意去看书;9.学习是一件苦差事;10.学习没有意思,得过且过。符合以上10条中任意5条或是5条以上的,学界则判定为厌学。沈祖芸的上海调研显示:90后高中生不叛逆希望创造主流(载于中国教育报2009年2月14日第2版)认为,目前高中在校生以1990年至1993年出生的“

13、90后”为主要群体,参加问卷调查的市高级中学450名学生均来自农村,故称“农村90后高中生”。沈祖芸的上海调研显示:90后高中生不叛逆希望创造主流认为,在人际关系方面,90后高中生更开放、更爱交流,他们往往打破班级、年级甚至学校的界限开展交往;但农村90后高中生却不能处理好同学关系;特别是没有建立起新型的师生关系,容易导致教师对待学生有偏见,影响师生关系以及课堂教学效果。沈祖芸的上海调研显示:90后高中生不叛逆希望创造主流认为,90后高中生表现出追求成功的强烈渴望,但缺乏明确的成功目标和方向。究其原因,一方面与当今社会的快速发展和复杂变化有关,这使他们对未来的选择感到迷茫;另一方面,中学生也受

14、到年龄局限,所以对自身发展缺乏明确认识。相比之下,农村90后高中生由于各种原因明确学习目标更为欠缺。校车是学生往返于家校间的重要交通工具，给部分学生和家长提供了便利。加强对校车管理是实现学生高高兴兴来校、平平安安回家的重要保障。然而，我国校车市场具有自发形成、缺少管制的特点，车辆在实际运行中存在违法行驶、超载改装、配置不齐、无牌无证、报废车辆上路等现象，往往因经济利益的驱动而给学生的安全埋下了巨大隐患。据有关统计表明，中国每年有超过1.85万14岁以下儿童死于交通安全事故。校车的交通安全问题是摆在每一位学校安全管理者面前的一项重要任务。全国各地惨痛的事故不断警示我们，对校车的管理一刻也不能放松

15、。为了规范校车运行，保障学生安全出行，保证学生人身安全，我们提出了校车管理的“三六”模式。校车管理“三六”模式是一种从确保按时接送、保障学生安全、加强多方联动的“三大”内容进行实践，每块实践又都通过“六个”具体做法来提高工作的安全性、预防性和实效性。一、严把“六个”预定，确保按时接送 车辆与驾驶员的不固定是导致司机缺少责任心、违法行驶、改变路线、超载超速等现象的主要原因，为减少和避免类似事件的发生，“六个”预定成了有效的基础性保障。一是定人。校车必须固定驾驶员，不得随意更换。校车驾驶员必须符合校车安全管理条例的要求，年龄在25周岁至60周岁间，身心健康，取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶

16、经历，无犯罪、致人死亡或者重伤的交通事故责任记录等。二是定车。校车必须固定车辆、班次，严禁中途对外营运。凡发现校车行使途中对外营运的，报交警部门依法予以处罚。校车必须安装有行驶记录功能的卫星定位装置，配备性能良好、有效适用的急救箱、安全带、逃生锤、干粉灭火器等安全设备。安全设备位置合理，取用方便。三是定点。各村设立专门的学生候车点，不得随意上下车。候车点必须设定在学生步行10分钟左右可以到达的视野开阔、能够遮风避雨的安全处。如：老年活动室、村委会、小公园等人员进出较多的地方，方便家长接送，便于集中管理。四是定线路。校车必须固定安全便利的接送线路，不得贪图方便改变线路。校车行驶尽量走平坦宽敞、视

17、线良好的路途，避开急弯陡坡、临崖临水的危险路段。确实无法避开时，要求安装限速标志、警告标牌等安全防护设施。有关部门必须及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。五是定座位。校车必须固定学生座位，对号入座。校车不得自行改装，不得增加或拆除座位，必须根据核载人数接送学生，严禁超载，严禁中途带客。六是定时间。校车必须固定接送时间，驾驶员不得随意更改发车时间。校车必须提前十分钟到达始发站等候，每一接送点停车时间为12分钟，学生因迟到未上车必须由家长（值周教师）负责送达学校（家）。二、坚持“六个”举措，保障安全运行 当前颁布的若干条例只有标准，没有措施，不能从学生安全保障体系解决实际问题。校车管理有了“六

18、个”预定的基础，落实运行过程的安全更应该积极探索。我们坚持“六个”举措，为乘车学生提供便利，成为学生人身安全的保障途径。一是树立候车牌。学校在充分调查的基础上选择各村学生集中、场地开阔、相对安全的地方作为候车点，统一安装标志鲜明的候车牌。既能方便家长接送，又能规范学生候车，还便于集中管理，避免校车随意停靠，保障学生安全。二是佩戴乘车证。各校设计制作乘车证，并要求乘车学生佩戴。乘车证上方标明具体的车号、趟次、序号、时间，便于学生准确找到车辆与座位。乘车证下面标明姓名、班级、线路、电话，便于学生证件遗失及时找回。为方便管理、防止误乘，不同趟次的乘车证用不同颜色加以区分，效果显著。三是设置乘车分组总

19、表。学校候车处张贴乘车分组名单，在此能找到每个学生的乘车轨迹，包括每一车次的车号、路线、趟次、班级、姓名等。万一有学生漏乘，就能一目了然地从表中快速找到该名学生的相关信息，及时取得联系。四是物色乘车组长。根据分组情况，将号召力大、责任心强的乘车学生分配到该路线的各个车次担任组长。每车次2个组长，协助学校、车队做好本组候车学生的点名工作和纪律管理，保证学生按时上车。组长兼任校车安全隐患记录员，及时记录车辆运行过程中的违规现象，提供校车考核资料。五是安排值周教师。上学时段，值周教师在校门边迎接乘车学生安全下车进校。放学时段，值周教师出示接送车辆的线路、车号、趟次，指挥该车次的学生有序上车。若有学生

20、暂时离开，值周教师迅速广播、派人寻找；若有学生错过乘车，值周领导负责每一位学生安全到家。值周教师及时记录存在的问题，做好汇报与沟通工作。六是聘请安全协管员。各地政府出资聘用责任心强、耐心足的村民担任接送车安全协管员，维护候车点上下车秩序，监管接送车运行情况。安全协管员的聘用避免了学生错乘、漏乘、超载以及杂带其他乘客等情况的发生，乘车学生的安全又多了一层保障。三、严把“六个”关卡，加强多方联动 校车安全是社会各界共同的责任，保障校车安全行驶需要各相关部门形成共识、齐抓共管。教育局联系交警、公管、家长等严把“六个”关卡，加强校车的监理与教育，营造全社会重视校车管理工作的良好氛围。一是严把管理制度关

21、。安全是根本，制度是保障。根据校车管理条例等相应的文件，制订简洁明了、操作性强的校车管理制度、校车意外事件应急预案、校车信息反馈和绩效考核制度等。成立校车管理领导小组，落实管理人员，强化校（园）长第一责任人意识和具体负责教师的安全责任意识，坚持“安全第一、预防为主”的原则，克服麻痹心理和侥幸思想，做到警钟长鸣、常抓不懈。二是严把车辆检验关。加强校车的日常安全维护，每学期开学前，联系车辆管理所对各所学校的校车进行一次安全技术检验。发现安全隐患的车辆责令即刻停运，当场下发整改通知书，直至整改完毕，杜绝不符要求的车辆（黑车、病车等）接送学生。三是严把驾驶员资质关。深入调查，将所有校车驾驶员的详细资料

22、登记在册，联系交警部门一一核实驾驶员的资质。对不符合校车驾驶要求的司机，及时告之学校清退，把好校车“方向盘”。对于每学期表现出色的驾驶员，根据校车信息反馈和绩效考核制度的规定进行相应的奖励。四是严把学生人数关。选派责任心强的安全协管员和值周教师，专门负责护送学生上车，绝不允许超载车辆驶离各接送点和校园，并形成相应制度。同时，要求各小组长做好途中的监督工作，不让驾驶员中途带客。校车的学生乘坐人数必须是车辆核定人数减掉“2”所得的数字，因为这个“2”是指驾驶员和随车管理员的人数。五是严把家长监督关。以发放告家长书、召开家委会的形式，让家长了解校车接送的运营情况。协助当地政府（村委会、学生家长）与车

23、队签订安全接送协议，让他们了解驾驶员及接送车辆的实际状况。向家长、社会公布校车问题反馈电话、邮箱，吸纳家长成为校车管理的志愿者，加强社会监督。六是严把安全教育关。由交警部门牵头，每年对校车驾驶员进行职业道德、安全常识的再教育，引导驾驶员重视生命，严格遵守安全行车的交通法规。每学期通过板报、讲座、演练等活动提高学生的交通安全意识和逃生能力，通过细学制度引导学生自觉遵守“安全出行、文明乘车”的规定。学校通过校园网、短信平台等形式，对家长进行交通安全宣传，杜绝不符合要求的“黑校车”接送。“三六”模式是对原有管理方式的改进、提升和优化，提前将责任分解至具体人员。引领学校管理者报名排座追求精确，候车点名

24、追求细致，上车乘坐追求有序，下车回家追求准时。实践表明，开展“三六”管理模式能保证乘车学生人人有座不哄抢，排队上车有秩序；方便接送家长知晓时间不慌乱，定点接送巧安排，是校车安全运行的保障和关键。,嘉厚心炫城国际项目盘营销策略总纲投资公司营销中心项目营销部20120420,目录客群分析所政下营销思考70客户区媒分布与项价值情理食销售策路鸢/业S标客户定位项W指销售略回定项定位全盘货值预期产品需求分析邀/全盘价格走势推广费用预算,PART1市场分析1.政策分析竞品区域(平谷)市场分析3.市场总结,11政策分析2012年4月,首套房贷利率再次降低到基准利率的85%房产税(物业税)试点准备扩大范围个人

25、房产以家庭为单位实现全国联网查询的步伐加快分析上述政策,政策鼓励首套房购买,但跟制住宅投资。商品住宅投资空间至少在我项目销售期将被抑制,我项日的不限购优势体现;项销售前期接纳部分刚需客户后,后期将主要以投资型客户为主。,12平谷市场分析香墅湾1号项目因价格和市场因素屡次延后开盘贾各庄地块项目因市场原因迟未动工春嘰园2期内部认购效果不佳马小产权项目铠售一空几年来,目前的平谷市场存积蓄了大量购房霈求;性价比好、总价低于120万的产品在目前是个机会我顽日在平谷城区因地理位置原因及商业立项存在较大抗性,13市场总结政策面利大于弊目前的市场小回暖,不会成为楼市的拐点,不温不火的市场将至少延续至年底;平谷

26、房价在目前基础上2年内不会有太大波动,目前普通新房12500元/平米的定价下,去化速度较慢拉近与平谷城区的心逕理距离、让客户认可项目的投资价值、产品自身的品质、缓解客户对商业产品的抗性是销售的关键。,PART2项目业态及面积配比,21项目业态及面积本案为综合型物业类型,业态分别为企业独栋写字楼精装公寓底商配套商业从各业态的面积占比看,本项目为以公寓为主的综合体。产品类型总可售面积(m)酾积战比独标5939118848328873.265781商业521917.12%总计49942210000%,PART3项目SWoT分析,31项目SWOT分析W势区域:价格洼地、区域核心、发展区内,具投资价值1

27、.不成熟区域,主城区较远2交通:高速出口,三条区域动线,规划3线2商业产品,不适宜做第一居所;3教育北大咐中平谷分校、马坊小学3.总体量小,不易形成成熟社区4.环境:新城花园、生态办公4.公摊较高,使用率较低,生活成本高5.本体:可商可住、精装公寓、不限购、总价低5.非南北通透、正南正北项目1新城及园区建设:马坊新城及马坊工业属的建设将逐步提升项目所1销售期内区域难以形成气候在区城的房产价值,有助力平台2北产发展:平谷北产处于起步阶段,地产价值尚未被充分挖,发3去年区城内住宅地块在出,吸客群观望展空间较大4.改策面打压房价,客群仍有观望情绪3.蓝海项目:马坊乃至平谷市场尚无综合体项目,经营得当,有望为区域地标性建筑,成为区域心区,31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。黑格尔32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。普列姆昌德33、希望是人生的乳母。科策布34、形成天才的决定因素应该是勤奋。郭沫若35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。洛克,