高中地理 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能.ppt
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1、第七章城市与城市化、城乡规划(选修4)第一节城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能,第二部分人文 地 理,1城市的空间结构及其形成原因。2不同规模城市服务功能的差异。3城市化的过程和特点,城市化对地理环境的影响。4地域文化对城市的影响。,本专题在考查形式上多以区域图的方式呈现信息,侧重考查城市功能分区、城市化进程及特征、城市环境问题等方面知识,旨在考查学生读图分析能力,图文转换能力,逻辑推理能力。因此,复习时要多结合一些城市区域图进行相关知识方面的分析,以提高图文转换能力、理论联系实际的能力。复习时要注意以下三个方面:,(1)明确城市规模、城市化水平、城市功能分区等的含义。在理解含义的基础上
2、,注意统计图表判读技能的训练,培养数据信息解读能力。(2)城市的区位、城市功能分区、城市规模体系均是动态变化的,所以,城市问题必须注意动态分析,在特定时空背景下,理解其变化规律,解决面临的问题。(3)辩证分析城市问题。城市问题类型多样,需要用辩证的观点,一分为二地看待问题。,一、城市的区位1影响城市的区位因素,二、城市区位分析1城市区位的影响因素(1)城市的自然地理区位,(2)城市的经济地理区位 经济地理区位是随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而变化的。铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等都是城市的区位因素。,2分析、评价城市区位因素的方法分析一个城市的区位因
3、素,首先,应该考虑的是这个城市刚刚诞生时,是什么因素把它吸引到这一地点的;其次,要分析是什么原因促进或限制了它的发展,只有这样才能找出这个城市的主要区位因素。因此,分析、评价城市的区位因素要运用综合思维,从影响城市区位的自然因素和社会经济因素(人文因素)及其发展变化的角度来进行。在这两大因素中,社会经济因素相对于自然因素发展变化较大,因此,自然因素可以称为静态因素,社会经济因素可以称为动态因素。,而自然因素中的气候、地形与河流相比,前者可以称为宏观因素,后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置,可称为微观因素。随着社会的发展,将会不断出现影响城市兴起和发展的新的区位因素。除了科技、旅
4、游等因素外,还有可持续发展等因素。,自 主 梳 理,知识点一,城市土地利用和功能分区,1城市土地利用类型:包括商业用地、_、政府机关用地、住宅用地、_、交通用地和农业用地等。2城市功能分区。(1)形成:不同类型的土地利用在城市里的_。(2)特点:各功能区之间并无明确的_。,休憩及绿化用地,工业用地,集中,界线,(3)主要功能分区。住宅区,特点:城市中的一种土地利用方式,最为广泛,分化:有的城市的住宅区出现了 和,中高级住宅区,低级住宅区,拓展提升1三种城市功能分区。,商业区,分布:多位于市中心、或街角路口,主要为点状或中心商务区(CBD):特殊的商业区,可提供金融、旅游等服务,工业区,特点:其
5、工业企业专业化程度较高,之间有 很强的分布:靠近河流、公路等交通 比较便捷的地带,交通干线的两侧,条状,协作性,铁路,节约土地,提高土地利用率,也提高了CBD的商业和服务功能。,CBD,现代意义上的商务中心区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构,拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施,具备完善的市政交通与通讯条件,便于现代商务活动的场所。商务中心区不仅是一个国家或地区对外开放程度和经济实力的象征,而且是现代化国际大都市的一个重要标志。,中心商务区,中心商务区,区位、特点、组成和成因,城市中心商务区(CBD),功能(特征):具有区域中最高的中心性;具有最高的易达性和拥挤程度;具有最高
6、的人际和信息交流量;具有最高的土地价格;具有最集中和最高档的零售业;具有最高的服务集中性。不仅是商业中心,还是服务中心。,向空中发展,节约用地、提高利用率,工业区一般分布在1.市区的外缘2.最大风频(即盛行风)的下风向3.河流的下游4.靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带。,文化区,行政中心区,知识点二,城市内部空间结构的形成和变化,1含义:在城市中,不同功能区的_与_,也叫城市地域结构。2主要模式:_模式、_模式和多核心模式。3形成因素。,分布,组合,同心圆,扇形,经济因素(主要因素),(1),影响地租的因素,距离市中心远近,不同功能活动的付租能力,交通便捷程度,同心圆模式,扇型模式,多
7、核心模式,收入导致的分化知名度或宗教,(3)历史因素:早期的_对日后功能分区有深远影响。4发展变化:随城市的发展而逐渐形成和变化。,(2)社会因素,住宅区,种族,土地利用方式,城市内部空间结构的形成原因,1、经济因素,(2)城市功能活动的付租能力,(1)地租因素:,距市中心远近和交通便捷程度是影响地租高低的主要因素。,2、其它因素:社会因素(收入、知名度、宗教与民族),(主要原因),历史因素(早期土地利用、历史背景),行政因素(引导或划分不同功能区),C,答案(1)C(2)B,以练促记,(2012天津卷)高雄矿产资源匮乏,工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。读高雄城市空间结构示意图,
8、回答(1)(2)题。,(1)对该城市功能区的评价,正确的是()A商业区高度集中,缩小了服务范围 B住宅区远离海岸,避免了海洋污染 C工业区相对集中,方便了企业联系 D文教区过于分散,降低了服务功能(2)高雄的石化工业最适宜布局在图中的()Aa地 Bb地 Cc地 Dd地,C,D,解析:(1)从图中可以看出,该城市商业区集中,但并不会缩小其服务范围;住宅区虽远离海洋,但工业区却沿海分布,更容易造成海洋污染;文教区分散布局,接近各处住宅区,可以更好地为周围居民服务;工业区相对集中在城市的东南部,方便企业联系。(2)石化工业会污染大气,应布局在城市盛行风的下风向的海峡沿岸,图中d符合该条件且d在工业区
9、。答案:(1)C(2)D,要 点 突 破,要点一,城市功能区及其影响因素,原生态图 各类土地利用付租能力随距离递减示意图,城市中心城区土地使用费昂贵,一般为地租水平最高的商业区,外围地区土地使用费较低,为工业和住宅的分布区。城市内部不同地段的土地利用效率不同,地价也存在着较大的差异。在经济因素影响下,城市各功能区的空间竞争日益显著。,信息提取,2.经济因素对城市功能区的影响。(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响。城市地价随距市中心的距离增大而递减,每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。,1、各类土地利用付租能力随距市中心远近的变化有何不同,2、如果由各类用地的付租
10、能力来决定土地的用途,那么图中OA最有可能成为哪一类功能区?AB和BC呢?,参考:由市中心向外,地租随距离增加而递减商业变化最陡,说明其付租能力随距离变化最急剧,OA:商业区;AB住宅区;BC工业区。,(2)交通通达性对城市功能区的影响。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应存在差异,因此形成不同的功能区。具体分析如下:市中心:有多条道路穿过,通达度最高,地租最高,形成地租最高峰,一般为商业用地。,市中心附近远离主干道的地区:通达度差,地租较低,一般为住宅用地。城市主要道路与环线交汇处:地租较高,形成地租次高峰,多为商业用地。,a,b,b,b,b,c,d,A,B,答案(1)A(2)
11、B,学以致用,土地价格是形成城市土地利用空间结构的重要因素,影响地价的最主要因素是距离城市中心的远近和交通是否便捷,右图是某地区地价等值线分布图,下列选项中能正确反映两地之间地价高低情况的是(),解析:地距离城市中心最近,交通最便捷,地价最高,其次是地。其他地区由图中地价等值线可得。答案:B,【例1】(2011山东)下图为我国东部地区甲、乙两城市三个年份常住人口密度分布图,图中楼高表示2000年城市商务楼相对高度。读图请回答(1)(2)题。,(1)下列说法正确的是()A19822000年,两城市的市中心常住人口密度变化特征相同B19822000年,两城市的边缘区常住人口密度变化特征不同C200
12、0年甲城市的人口规模比乙城市的小D2000年乙城市的服务范围比甲城市的小,D,(2)关于2000年两城市功能区分布的推断,最有可能的是()甲城市的中心商务区位于M处乙城市的中心商务区位于P处甲城市的卫星城位于N处乙城市的卫星城位于Q处 ABC D,B,【解析】本题考查考生的读图能力以及城市的相关知识。第(1)题,19822000年,市中心常住人口密度甲表现为减少,乙表现为增加,变化特征不同;而两城市的边缘区常住人口密度都表现为增加,变化特征相同。根据纵坐标常住人口密度及横坐标边缘区距市中心的距离,不论人口规模还是空间规模,都是甲大于乙,说明甲城市等级高,服务范围广,乙反之。第(2)题,本题主要
13、通过楼高来判断选项的正误。中心商务区地价高,楼层高度大,因此甲城中心商务区不位于M处,而乙位于楼高最高的P处。甲城N处的楼高明显高于两侧,可能为其卫星城,而乙城还没有出现卫星城。【答案】(1)D(2)B,【例2】(2011江苏)下图为某城市地价等级分布图。读图回答(1)(2)题。,(1)与图中MN一线地价等级变化相符的是(),(2)图中P区域地价低于周边地区是因为A土地形状不规整 B交通不便C远离市中心 D受铁路影响,D,【解析】本题组考查了城市空间结构及剖面图等有关知识。第(1)题,根据图中地价等级的变化可知,一类地在中心偏N地处,另外在铁路经过的地方其用地等级低于两侧,其西为三类地,其东为
14、一类地。第(2)题,P地地价低于周边并不是因为其远离市中心,而是由于铁路的影响。【答案】(1)C(2)D,城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。读图3,完成第8题。8图中表示住宅区和商业区的曲线分别是 A和B和C和D和,【解析与答案】如何思考?人在哪里,车就在哪里!住宅区停车较高的时段应该是夜间,而商业区基本是相反的情况。办公区是上班时间(917点)停车率较高,文娱区是晚上(上半夜)人流量较大。C,2影响城市功能分区的主要因素,知识点三,不同等级城市的服务功能,1城市等级划分。(1)依据:_。,我国城市的等级划分,(2),特大城市100万人口以上大城市50万100万人口20万50万人口小
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