基坑降水施工方案及技术措施.docx
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1、基坑降水施工方案及技术措施1通八达降水特点及方案的选择(1) 车站深基坑特点及降水特点1)基坑开挖期间采用降水等措施保证开挖面的无水作业。本标段两车站围护结构采用钻孔咬合桩或地下连续墙兼作止水帷幕,只需作坑内疏干降水。2)该区场地地下水类型主要为孔隙潜水,主要含水层为砂土及粉土,具有一定承压性,对基坑开挖不利,易造成边坡坍塌、流砂及管涌等现象;拟采取地下连续墙及地基加固等止水措施。3)雨季施工时,拟准备一定量的抽水设备,及时排水,确保工程的安全和设备的正常运转,做到大雨后能立即复工。另外,在基坑四周地面设截水沟,截排地表水。(2)降水方案选择根据土体地质情况和地质的渗透系数选择降水方案。采用管
2、井降水,降水井间距约1520m,降水井深度为基底以下3m,基坑施工期间保持坑内水位在基坑底下1m。2 降水井布置及相关参数(1)管井数量1)*车站:主体结构布置20m600管井21孔;1、2号出入口各布置15m600管井1孔;3、4出入口各布置15m600管井1孔;1号风井3孔,2号风井2孔。2)*站:*号线主体结构布置28m600管井25孔;1号出入口通道布置15m600管井2孔;2号出入口通道布置15m600管井2孔;3号出入口通道布置15m600管井2孔;每个风井处各设2孔。(2)管井参数水平间距:疏干降水井深度为基底以下3m,水平间距15m左右,梅花型布置,成孔直径600,井管钢管,直
3、径273mm,壁厚6mm,滤管外包单层80目锦纶滤网,滤料为砾砂。井管埋深:降水井管采用无砂砼管,基底以下35m。填砂深度:从孔底填到地面或行车道底板下1.0m,孔顶处1.0m深度用粘土封堵。降水深度:降水后地下水位于基底下1.0m。(3)降水井布置:降水井的布置根据基坑宽度的不同灵活调整,井点离围护结构距离控制在24m之间,具体降水井布置见降水井结构大样图(AT07-03-12)、*站基坑降水井点平面布置示意图(AT07-03-13)、*站基坑降水井点平面布置示意图(AT07-03-14)、所示。3 管井降水施工方法及技术措施(1)管井降水施工方法及工艺流程1)施工流程由于降水管井直径较大,
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