基于CATIA V5的BBCP标准化解决方案.ppt
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1、基于云平台的工程图模板库建设,HILEVEL-INF袁洋,内容,前言综述,三维工程软件已经在制造业特别是汽车、航天等有了广泛的应用。在各零部件企业的研发中心,每天有着大量的数据产生。PLM(Product Lifecycle Management)的应用,提升了数据管理水平,大大便利了工程师的工作。新的问题也因此产生,进入PDM/PLM的数据的不规范(数据格式,信息量等)使得PLM无法利用归档数据而产生各种BOM(Bills Of Materials)、报表等。而不得不使用手工搭建或EXCEL导入的方法,造成3D数模与BOM表的信息分离。谁是数据源头?如果数据是多源,必然会造成数据维护的困难。
2、信息的唯一性的重要程度在某种意义上要大于准确性。从设计流程来看,产品的源头数据是3D数模,因此,我们认为:3D数模是信息源头!如此,我们希望将丰富的所需信息附在CATIA V5 3D数模上。工程师可以方便地建立和修改,审核者可以方便地浏览和纠正。基于信息完整的3D数模,并利用定制工具,可以做到:1.产品级的结构树导出EXCEL表格;2.工程图可以方便地导出标题栏、明细栏;3.PLM可以直接读取3D数模的完整信息。BBCP(Bridge Between CATIA and PLM)是基于以上需求和思路开发而成。意义在于:对于已经实施了PLM的企业,可以方便地梳理老数据和规范新数据并对接PLM,对
3、于尚未实施PLM的企业,可以建立数据管理概念,方便地导出所需BOM和工程图明细为之后实施PLM做数据的准备!,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 3,内容,一、应用现状与困境/Application Status and plight,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 5,一、应用现状与困境/Application Status and plight,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 6,1.3D&2D应用/3D&2D Application,一、应用现状与困境/Applicatio
4、n Status and plight,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 7,2.一般流程/Procedure,一、应用现状与困境/Application Status and plight,1.没有使用统一的产品设计规范2.产品属性没有包含在零件中3.产品设计信息不能向2D工程图传递,客户2D工程图应用现状,1.没有或没有严格使用统一的产品设计规范2.产品属性没有包含在零件中3.产品设计信息不能向2D工程图传递,1.没有统一的用户环境设置,工程师需要独立更改标注信息2.工程师在多次修改时,容易造成 图面信息不统一;3.公司内部标示符系统不能提供,1.需要
5、工程师独立绘制技术文档的图框信息2.工程师个人绘制的图框无法实现企业内部共享3.不利于技术文件标准化,构建3D模型,选择工程图模版,投图生成主要视图,标注尺寸及技术要求,生成BOM表及绘制明晰栏,生成辅助技术文档,图纸审,核及文件归档,1.工程师的图面信息,需要专职人员审核,保证企业内部标准化2 2.因为标注信息如符号,字体等的不 统一,造成图纸多次修改,延长了图纸发放时间,1.不能直接读取3D设计属性信息,使得3D设计与2D设计不能分工 2.产品属性不能自动更新,3D属性变更时容易造成2D属性更改遗漏,1.明细栏需要手动绘制,工作量大,容易出错2.产品设计变更时,需要重新绘制明洗栏,设计变更
6、时间长3.引出线的合并,分拆操作没有客户化,用户工程师需要自己绘制,一、应用现状与困境/Application Status and plight,2.一般流程/Procedure,一、应用现状与困境/Application Status and plight,Q-Checker具有局限性,简单地技术处理就可以使数据通过检查,而这样的数据可能是不规范的;虽然建立了环境、模板等,但应用随意性较大;PLM项目已经实施完毕,二次开发能力缺乏,且软件公司对业务并不能很好支撑,或费用成本较高;,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 9,3.困境/Plight,一、应用现
7、状与困境/Application Status and plight,PLM在汽车零部件行业虽然尚未普及但已经有了相当程度的应用,3大国外品牌(DS、SIMENS、PTC)仍占有高端市场,国内产品(如山大华天、上海思普、北京CAXA、艾克斯特等)因其价格或服务优势也占有相当份额;PLM的应用因多种因素影响,一些企业停留在电子仓库的初级应用、简单流程的流程应用;PLM获取不到具有完整规范信息的3D数模。提交的数据虽然经过流程审核归档,但因审核手段等因素,造成流入数据的不规范;,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 10,4.PLM应用/PLM Applicati
8、on,内容,二、原因分析/Analysis,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 12,二、原因分析/Analysis,基本停留在基础应用。外购培训也停留在基础应用层面;大多未形成自顶向下建模思想,建模随意性较大;参数、知识工程、电子样机等模块几乎未应用;基础数据库的建设未得到重视。包括基于标准有所删减的标准件库,基于模块化思路的常用件库,基于标准化思想的通用件库;,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 13,1.CATIA的应用水平?,二、原因分析/Analysis,DASSAULT SYSTEMES October 201
9、3 Page 14,2.谁是数据源头?,二、数据的唯一性和准确性,谁更重要?,唯一性!,一、数据多源表现:1.2D明细栏信息与3D不关联;2.BOM表手工建立;3.产品信息手工输入PLM,三、源头是谁?数据源头是设计,设计源头是数模。3D数模是源头!,二、原因分析/Analysis,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 15,4.流程标准的执行力?,二、原因分析/Analysis,模块化已经成为各零部件企业技术追求的目标之一;设计标准化、模块化率普遍不高;与PLM的应用水平有关;,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 16,3
10、.产品模块化程度?,设计标准化举例(复杂结构)-山东临工,客户需求,PLM标准化基础,标准模块管理,连接尺寸,选配设计,差异化设计,定单设计,营业设计,PLM数据库,部件匹配,标准化评估,部件约束管理,平台化开发,客户,内容,三、海涞沃解决方案/HiLevel Solutions,DASSAULT SYSTEMES October 2013 Page 19,三、海涞沃解决方案/HiLevel Solutions,强壮数据、参数、发布等概念理解;知识工程三大利器;动态仿真(DMU)应用;与设计人员相关的简易辅助分析(CAE)自顶向下设计思想;CATIA V5二次开发工具的使用,DASSAULT
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