广州大学城市政道路施工组织设计方案.doc
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1、广州大学城市政道路施工组织设计方案目录第一章 综合管沟模板支架图A45第二章 施工总体计划表A36第三章 网络图2A36第四章 主要工项施工方案一览表A38第五章 施工组织设计3-412第1节 编制依据及工程概况121、 编制依据122、 工程概况12第2节 施工总体方案、部署181、 施组目标182、 施工总体方案193、 施工管理组织机构33第3节 施工准备、总平面布置431、 施工准备432、 施工平面布置453、 临时工程464、 施工测量51第4节 施工方法及施工工艺571、 软基处理572、 路基工程833、 路面基层施工924、 综合管沟1235、 综合管沟结构防水1516、 基
2、坑回填1677、 箱涵工程1728、 桥梁工程1779、 排水管道工程22310、 砌体及防护工程229第5节 工程检验试验与施工监测2341、 工程检验试验2342、 施工监测248第6节 施工进度计划2731、 进度计划安排说明2732、 施工进度图(略)2743、 施工进度监控及动态管理275第7节 资源配置2781、 劳动力配备2782、 机械设备配置2813、 物资采购及供应2854、 资金需求计划287第8节 工程保证措施2881、 工期保证措施2882、 质量保证体系及质量保证措施2993、 安全保证体系及安全保证措施3224、 突发事件分析及防止措施3395、 既有建筑物及设施
3、保护措施3416、 接口界面协调措施3417、 成品保护措施3428、 雨季施工措施3439、 文明施工及环境保护措施345综合管沟模板支架图A4施工总体计划表A3施 工 总 体 进 度 计 划 横 道 图第 标段网络图2A3主要工项施工方案一览表A3主 要 工 项 施 工 方 案 一 览 表主 要 工 项 施 工 方 案 一 览 表 (续表)施工组织设计3-4第一节 编制依据及工程概况1.1.1 编制依据1)广州大学城(xx)建设项目市政道路及综合管沟(某路)工程土建施工招标文件;2)广州大学城(xx)建设项目市政道路及综合管沟(某路)工程地质勘察报告;3)广州大学城(xx)建设项目市政道路
4、及综合管沟(某路)工程招标补遗书;4)现场考察资料;5)国家、行业、广州市有关建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件;6)本单位的施工能力、经验。1.2.1 工程概况某路为广州大学城交通网的主干路,规划红线宽度60 米,设计时速50Km/h,线路总长约10 公里,双向六车道,五座中桥,局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区,内侧为生活服务区,根据各专业规划,大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面,自来水管线、燃气管线也沿某路埋设,因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势,综合管沟建设在道路中央绿化带下,以尽量减少上部
5、覆土厚度,降低工程造价。DS04 中环三标,线路全长2.45km,起讫里程为K4+500K6+950。2003 年7 月下旬开始施工;施工工期8 个月。2003 年9 月底,某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道需具备通行能力;2004年7 月竣工交付使用,工期特别紧。某路施工特点:综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构,防水等级为二级,采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理,换填厚度23 米;深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理,深度712 米,处理宽度为填土底宽处外各12 米范围。主、次干路荷载标准为城A,支路荷载标准为城B,人群荷载5.0KN/m2,地面道路路面结构计算荷载BZZ100 型标准车。车道宽路
6、段上一条车道宽3.53.75m;交叉口进口道一条车道宽3.25m;交叉口进口道一条车道宽3.5m。2.1、工程位置及环境2.1.1、工程位置广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛。与琶州岛相望,规划范围43.2 平方公里。距广州市中心约17 公里,距番禺市桥约13 公里,距广州市新城约17 公里。xx 四面滨水,岛周围地势低平,岛内以低丘陵冲积平原为主,多为农业用地和林地。岛上自然植被茂密,景色怡人,环境优美。2.1.2、道路及地下管线新造镇、南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中xx 对外交通与外界无路桥相通,全部依靠轮渡;大学城南岸现有3 条主干道,分别为市新路、金山大道及金山大道延长线。
7、本标段施工时汽车流量大,通行载重汽车较多,车辆行驶的运载荷重震动作业,易使周边土质变松,造成道路坍塌。地下可能有未探明管线,施工时应注意并采取相应保护措施。2.1.3、地质水文1)地质简况xx 场地地下水主要为第四系松散覆盖层的孔隙性潜水,主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂,属潮间地带,地面高程低,地下水位高。地下水受降水补给外,还深受泾流和潮流影响,尤其后者,直接影响着地下水的补给、排泄和动态。广州地区位于东南沿海地震带的中部,根据1990 年广东省地震烈度区划图,本场地地震基本烈度为度。2)水文简况本标段地处珠江入海口,地貌主要属低丘陵地带。沿线主要为丘陵冲积平原,地势开阔低平,地面标高一
8、般为5.526.1m。地下水较发育,堆积层中含上层滞水及孔隙水,水量丰富,与珠江水系相通,地下水位埋深010.9m。年最高潮位年平均值:1.89m(黄埔水位站),多年平均高潮位:0.73m;年最低潮位多年平均值:-1.74m,多年平均高潮位:-0.89m;历史最高潮位:2.38m,历史最低潮位:-1.93m。3)气象简况广州地处南亚热带,亚热带季风季节,且背靠大海,海洋性气候特别显著,温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短而不冷,雨量充沛。广州多年平均气温为21.8,以7、8 月最高,1 月最低。平均年降雨量为1699.8mm,集中在四、五、六霉雨季节和七、八、九台风季节,日最大降雨量为
9、284.9mm。最长连续降水日数为33 天,最长连续无降水日数为69 天。市区常见主导风向为北风,平均风速为1.9m/s,广州在七、八、九月份常遭受六级以上大风袭击或影响,台风最大风力在9 级以上,并带来暴雨,破坏力极大。2.2、主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1 道路长度m 2450 2 综合管沟m 2450 3 钢筋混凝土箱涵座1 4 高架桥座1 5 地基处理(换填)m 240 6 地基处理(深层处理)m 1200 7 排水(雨水)管道m 4900 管径600-1350mm 8 污水管道m 4900 管径300-400mm 2.3、工程特征2.3.1、工程特点1)工期紧迫
10、:根据招标文件要求为8 个月。2)重叠、交叉施工工序多,对施工组织和施工技术要求高。3)施工界面接口多,协调涉及面广。4)沿线经过村庄、居民区、菜地及水塘,施工场地限制大,场内施工布置随施工进度改变。2.3.2、工程施工重点本项目工程量大,交通运输困难,工期十分紧张。施工组织、协调是本项目的重中之重。具体为:1)土方和工程用料运输量大,必须认真组织运输车辆,加强场内外运输组织指挥工作。2)综合管沟结构工程量大,必须安排好作业顺序,合理组织,提高工效,确保顺利实现施工计划。3)加强施工组织和现场施工作业及文明施工管理,使施工按计划文明有序进行。4)加强施工全过程的内外协调工作,使本标段施工取得社
11、会和相关单位的支持。5)基坑、槽的开挖施工,必须保证施工安全。6)对突发事件的预测、预防和及时处理。2.3.3、施工技术难点1)软基处理范围广、量大,施工质量控制。2)地下水位高,必须采取降低地下水位才能进行基坑、槽的开挖,施工防坍方控制。3)结构自防水和防水层施工缝、变形缝施工。第一节 施工总体方案、部署1.1.1 施组目标1.1、工期目标2003 年7 月20 日开工,至2004 年3 月11 日竣工,共236 天完成全部工程,较招标文件提前9 天。里程碑工期:2003 年9 月30 日,某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道应具备通行能力。1.2、质量目标一次性验收合格,达到广东省优质工程,争
12、创鲁班奖。分项工程一次验收合格率100,分项工程优良率95%以上,重要分项工程全部优良;分部工程优良率90以上;杜绝一切质量责任事故。1.3、安全目标杜绝人身重伤、死亡责任事故。杜绝火灾、重大机破责任事故。轻伤负伤频率控制在3以下。杜绝因施工引起周围建筑物设施破坏的责任事故及人身伤亡事故。1.4、文明施工目标按广州市建设工程现场文明施工管理办法(穗建筑1999175 号文)的规定要求,做到施工现场文明有序,与周围环境协调和谐,创广州市文明施工样板工地,树广州大学城建设文明施工窗口形象。1.2.1 施工总体方案2.1、施工指导思想以广州市和行业有关建筑法规、施工技术规范、设计文件、合同条款和本施
13、组目标为准则,组织我公司从事过地铁、市政道路及深大基坑施工的管理技术人员组建精干高效的项目经理部,部署技术过硬、操作熟练、纪律严明的施工作业队伍;配置先进的机械设备和投入足够的周转资金,按项目法、ISO9002 程序组织施工,抓住重点,攻克难关,精心组织,精心施工,严格管理,加强协调,安全、文明、优质、高效、按期完成本工程,充分体现广州大学城建设的文明形象,充分展示我公司的施工组织能力和技术实力。2.2、施工组织原则1)以总工期为主线,控制里程碑工期,科学部署,统筹安排,分区分段组织施工;2)组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业,力求均衡生产;3)集中力量打歼灭战,控制重点、难点工程;4)提
14、高机械化施工程度,采用先进施工方法和工艺;5)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全;6)优化资源配置,实行动态管理;7)精打细算,降低工程成本;8)加强协调配合,搞好界面接口施工;9)做到文明施工,加强环境保护。2.3、施工重、难点技术对策本工程规模大,工期紧,环境特殊,地质复杂,工程设计技术手段多,施工重、难点突出,我们将抓住关键,对本站的施工重、难点工项,拟订并采取如下施工技术对策。重、难点工项施工技术对策表施工重、难点描述需解决的问题施工技术对策工期紧任务重根据业主要求:2003 年7 月20 日开工,2003 年9 月30 日前某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道应具备通行能力。
15、2004 年3 月10 日竣工。保证施工工期的关键设备投入。选择可靠的施工组织方案。1、购置、调配满足工程施工需要的设备。2、以网络技术组织控制各工序作业关系和时间。3、加强监测、预测工作。防止各类事故和突发事件的发生,保证施工按计划顺利进行。4、如遇特殊情况不能按网络计划实施,可加大投入施工设备、人力、周转材料。在标段中部增加施工工作面,确保投标工期的实现。软基处理本标段有软土地基处理量大,形式多,其中换填74938、粉喷桩129570m 、碎石桩54408 m。如何在确保质量的前提下加快施工进度1、加大设备的投入,采用分区、分段布置钻机,减少干扰,发挥机械效率。2、提高人员和设备的工作效率
16、,做到紧凑有序,用之即进,工完即出。3、加强后勤保障及材料供应,避免停工待料。基坑开挖本工程地下水位高,基坑、槽开挖的土方量大。降低地下水位,防坍塌,保证施工安全、进度。1、开挖前采用井点降水法降低地下水位,施工期间保证有足够的抽水设备。2、坑内采用挖掘机开挖,人工清捡,机械装运,提高机械化作业程度。3、必要时基坑边坡喷护加固,确保边坡稳定。并即时做好临时排水沟。4、开挖深度较大时,采用先打钢板桩后开挖。重、难点工项施工技术对策表(续前表)施工重、难点描述需解决的问题施工技术对策施工防暴风雨、防雷电、水害、风灾工程位置处于暴风雨、台风、雷电多发区,施工场地狭窄,基坑深大,排水、防护困难,周围环
17、境限制性强,易造成突发事件。预防和避免突发事件发生,保证工程施工顺利进行,保证施工人员、设备安全和正进行的施工作业不中断而影响进度和质量。1、加强与气象部门联系,作好预测、预报工作,提前作好施工安排和采取防范措施。2、充分考虑突发因素,施工前认真作好排水、管线路布置和临时结构加固处理及场地硬化, 施工过程中文明有序,并充分作好应急备用的物资。3、建立防范机构,领导负责,组织建全,措施得力,落实到位。界面接口施工处理本标段首尾与某路三标、一标相接,同时与中部快速路、18、10、22、23、路交叉。界面接口的工程关系和施工技术处理,施工安全保证,施工相互支持和关系协调。1、各界面接口处,施工前应确
18、定可行的技术措施和施工措施。2、采取必要的临时封堵和压浆加固基坑边坡土体,保证界面接口施工安全。3、加强与所涉及方的联系协调,取得对本工程施工的支持。4、加强各项监测、预防工作,保证接口处施工的安全。场地布置标段穿过果园、菜地及鱼塘,施工场地较小。场地与施工的关系处理1、采用分区、分段布置及固定位置和移动布置,充分利用空地和暂未开挖地面及已作结构顶面。2、提高人员和设备的工作效率,做到紧凑有序,用之即进,工完即出。3、为减轻场地布置压力,适当安排部分材料加工、施工人员在场外择地布置。结构防裂、防水综合管沟结构采用三跨及多跨封闭式框架结构。结构外侧设置外包防水层,二级防水。如何提高结构的自防水能
19、力和混凝土抗渗等级,长大整体结构混凝土防裂,顶板防水层施工质量和施工缝,接口处防水施工处理,达到无浸漏、水渍现象。1、侧墙及底板、顶板采用质量合格的厂家生产的抗渗混凝土,抗渗等S8。2、每段施工缝之间25 米左右分段施工。3、施工缝充分凿毛清刷,加遇水膨胀止水带,加强捣固和养生工作。4、变形缝25 米设置一道。5、防水层请广州有资质、守信誉、质量保证的专业队伍施工。2.4、施工总体方案施工总体方案为:精心施工准备,加快做好地基加固。整个标段分、两个区同时施工。基坑开挖、综合管沟结构、排水工程施工从中部向两端,开四个作业面同时流水作业。结构分段分层由下至上顺做。桥梁涵洞施工与主体平行作业。检验、
20、试验、监测贯穿施工全过程。确保2003 年9 月30 日、2004 年3 月10 日两个关键里程碑工期。重、难点工项,重点组织、重点投入、重点技术攻关,保证工期和质量计划顺利实现;按网络计划组织、控制各项施工作业,搞好平行流水作业和各工序衔接及界面接口的施工协调和施工技术处理,创造各作业工序的相互支持条件。建立施工全面监测网系,以监测信息调整参数,指导施工,保证既有建筑安全。加强外界各方协调,取得社会最大支持。1)总体施工工艺流程2)主要工项施工方案根据本工程规模大、工期紧、难点多的特点,遵循施组编制原则,选择先进合理的施工方法,配置实用高效的施工装备,选择好的作业方式,实行动态的劳动组合。见
21、“主要工项施工方案一览表”。主要工项施工方案一览表主要工项施工方案一览表(续表)2.5、施工进度方案根据本施组所确定的工期目标,总体进度的方案安排如下:1)施工准备:2003 年7 月20 日8 月20 日共一个月。从进场之日10 天后达到正式工程具备开工条件,个别不影响正式工程施工的临时工程,与正式工程平行作业,并注意尽早完善。2)中环施工道路(二车道):施工期从2003 年8 月1 日至2003 年9 月30 日。3)软基处理:施工期2 个月,从2003 年7 月30 日至2003 年9 月30 日。4)路基土方:施工期从2003 年8 月1 日至2004 年3 月5 日。5)综合管沟、排
22、水管道工程:施工期从2003 年9 月1 日至2004 年2 月19 日。6)路面工程:施工期从2003 年1 月20 日至2004 年3 月10 日。7)砌体及防护工程:施工期从2003 年8 月9 日至2004 年2 月28 日。8)2004 年3 月10 日完成全部工程。2.6、保证关键工期方案1)本施组所确定的关键工期根据我公司的施工组织能力和技术实力、施工资源配置、所选择的施工方案及类似工程施工经验、施工进度指标分析和施工季节的有利条件,确定关键工期为:2003 年9 月30 日,某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道应具备通行能力。全部完工时间比招标文件要求的2004 年3 月20 日提
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