关务个人工作总结参考.doc
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1、关务个人工作总结参考 关务个人工作总结参考1在_国际货运有限公司实习已经三个多月了,在这三个多月里,我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽,大家对我也关怀备至,时常给我鼓励和帮助。下面,我将实习三个月的工作总结如下:一、感想和体会:1、态度决定一切。工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错,有必要一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,受到领导批评,但我认为这些错误
2、和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效率。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西,这对我来说是很宝贵的。2、勤于思考在工作岗位上一定要勤于思考,不断改进工作方法,提高工作效率.公司的日常工作也许会比较繁琐,而且几天下来也会比较枯燥,就是需要你多动脑筋,不断地想方设法改进自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间3、不断学习要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握,这样才算是
3、一位合格的客服人员。二、工作成果与收获:在这三个多月里,我作为一名客服人员,认真学习公司的质量管理流程,根据岗位职责的要求,主要有以下工作成果及收获:1、通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。2、提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。4、通过实习,学习了更多相关的理论知识,也提高自己的专业水平,为正式工作准好准备思想上的转变,三、明确岗位职能:根据岗位职责的要求,我的主要工作及学习任务是:1、报
4、表每日放行清单:根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划,以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表:我司短驳的车辆向季师傅订车;日报:从自定义报表中的空进报表,点击接单日期提前一天导出,缝周一从上周五开始导,以免遗漏;零配件会偶尔几票,可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。2、单证直托单:PO号以41/45开头的为设备单证注意点:单证相对比较规范,PO的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比较紧急的,在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件,提醒报关行优先录审放行!如果大设备的车上正好有几票设备用
5、配件,都不卸库,直接等放行送货,减少_时间!(一般情况下,大设备都不卸库,设备用配件可以卸库,由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单,除了光刻机付汇,其他附件都不付汇;另外,41/45PO的单证需要注意的是SET和EA的关系(1SET=1EA?)PO号以43开头的料件单证注意点:料件以危险品,冷冻货居多,上海一般都是加急转关,提货时间较长,所以到达无锡时间一般较晚,需经常加班;货物特性和温控要求必须使货物尽量当天_(包括加班放行和签字放行),如有异常情况,及时通知客户和领导!修理物品单证操作:根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单,鉴定报告及核查表,核对及确认提单、发票、
6、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致,并进行手工修改,在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货计划中放不掉,需进行车辆短驳。关务个人工作总结参考2我是_年参加全国报关员考试,07年取得资格证的,目前就根据实际工作将报关员的工作做一个总结,供大家参考.1.制单就是当接到客户报关的单据以后(一般是发票,箱单,合同,报关委托书,报检委托书,有的时候还有客户的代理进口委托书),先填一份报关费用表,然后做个录入的草单(草单里要写名经营单位,收货单位,如果经营单位和收获单位一致的话,就不必在写,反之就要写出来,然后备案号来料,进料,征免等,进口日期:一
7、般看D/O上船舶的到港日期.接下来是船舶名称和航次,然后是提单号,进口的话,写上起运国和装货港,出口写上运抵国和卸货港,然后是贸易方式,我国进口海关以CIF方式统计,FOB或者CFR方式的话,要列出运保费,出口还要表明结汇方式和出口收汇核销单号,然后是合同号,包装件数和种类,毛重和净重.集装箱号,用途,备注:写上_单号和进口许可证号等,然后是报关表体部分:项号,品名,进口一定写上规格型号,重量及法定计量单位,总价及币值)2.制单完成以后,一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单(D/O上表明了船舶,航次,提单号,装货港,集装箱号,商品名称,包装数量及种类,重量等),然后预录入(有的公司有E
8、DI系统,有的没有,预录入以后,核对,进出口有舱单的情况下才能象海关打印纸质报关单(工作中叫发),有的单子是机审(手册和交易额小的),有的是人审,然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面,然后是D/O,然后是_单,许可证,报关单第一,二联,发票,箱单,合同,委托书,付汇证明联在海关盖章核税签字以后,留存,D/O交给货代或者货主,报关行留存报关单第三联,备查时用,第四联与草单,预录入报关单装订在一起,最后登记时用)3.递单.根据不同的贸易方式和缴费方式,刷号,然后向海关递单海关审核以后放行,然后进口需要缴纳进口关税和增值税(有的是企业送来支票,有的是企业和银行有协议,报关行只需要把税单交给银行,让
9、银行签收即可,等到企业缴费完毕后,在去银行把盖完章的_取回),然后复印一份银行盖了章的_,装定在单据后面,缴费后的_需要海关核税,海关核税完毕后,到放行窗口,让放行窗口的官员签字,然后把付汇证明联和D/O取回,其他单据留给海关.4.如果是出口,需要打印下货纸,递完单以后把盖了放行章的下货纸取回,然后看集港信息,交下货纸.关务个人工作总结参考3经过20_一年的工作,现将我的工作情况总结如下:在工作中,我感觉报关员还算是挺有趣味的工作。做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面,而且让我认识到处理好人际关系的重要性。报关员在海关和往来的客户两者之间充当的是沟通的桥梁角色,所以就要充分发挥两者
10、之间的协调和沟通作用,这方面就能体现出报关员可以锻炼我的交际能力。另外,关于海关的法规和海关作业的程序也在不断的改变,这就要求我们要靠自己在工作中学习、积累和实践来满足形式发展的需要、了解最新的海关程序和法规及其他贸易管制措施,不断更新自己的知识面。我每天早上第一件事情就是把集港信息记下来,这是一个好习惯。然后整理报关单据,填制报关单。接下来是EDI录入,录入完毕后会打印一张作为核对的EDI报关单给你,然后核对。一定要仔细,不能出任何差错。然后查询出口预配舱单,确认有预配舱单后,将核对无误的电子数据发送,系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。将准备齐全的报关单据装订起来,盖章。报关单第一联
11、和手签联上盖报关章,并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章,并相应签字。最后递单。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。在工作中使我有很多的体会:一、工作是一个循序渐进的过程,新手的工作一开始都是做些很简单的工作,跑个腿,递个单子,换个单子,查查舱单等。每天都感觉有很多空闲时间,呆着没事做,做什么事情都无从下手的感觉,要么就跑东跑西的。其实,不要为了这些而苦恼,每个优秀的报关员都要经历这样一个过程。在这段时间里就锻炼了我们的意志和耐心,时间长了,主管就会让我们接触更多的东西,因为报关是一个非常严谨的职业,每一个步骤都不允许出现失误,不然就可能造成严重的后果。所以新手很
12、长一段时间才会接触比较有用的东西。在工作的一开始,我是从复印资料开始的,帮同事复印一些资料。看起来很简单的工作,里面却有很多可以学习的地方。可以从中知道哪些资料是有用的,哪些是用处不大的,还有需要的份数。看了几次装订和盖章之后,我就开始尝试着装订了,工作的开始都是从最基本的做起的,后来,我就和同事做单递单了,这时候是和海关直接的接触,就可以了解海关最新的政策和的要求,同时,也可以倾听报关员讨论工作或者趁机会向他们交流经验,对以后的工作也很有用。二、要勤学好问,多动手。刚进办公室的时候,先熟悉了一下工作环境,看了一下同事是怎么工作,虽然一开始什么都插不上手,但是要积极好动,多给同事帮帮忙,多做些
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