港口工程水工监理实施细则.docx

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1、港口工程水工监理实施细则一、工程概况温州港状元番港区实验工程位于欧江口外南水道南岸状元春岛北侧，规模为新建5万吨级（兼顾IO万吨级）多用途泊位二座停靠5万吨级（兼顾10万吨级）集装箱或件杂货船。本工程由码头、引桥、系缆墩三部分组成。码头长度为650米，宽度为50米，三座引桥其中引桥长度300米一座，165米二座、宽度均为20米等。距码头东端28米处系缆墩一座。码头结构型式与引桥结构形式均为高桩梁板式结构。系缆墩采用高桩墩台结构、其中下部桩基类型有别：码头为e120Omm钢管桩，平台为巾1200mm预应力险管桩（B型），引桥为巾800PHC桩（AB型），系缆墩为d）l500mm钢管桩，二、质量控

2、制控制目的、施工工序的控制点及控制措施、采用质量控制标准，分别要求如下：一施工放样测量控制承包人施工测量控制网点和基线的测量结果报测量监理工程师审查。测量监理匚程师按交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）和高桩码头设计与施工规范（JTJ291-98）第9节有关测量条文及设计图纸进行审查（含复测），如符合规范要求，则签认；如不符合规范要求，退回重测、重报、重审。二用于本工程原原料质量的控制一切原原料，承包人均要按规范填报验单，送监理审查签认应符合下列规定：定货前，应由承包人向监理提供生产厂家和样品德量检测资料，对进场的原料，承包人应取得原料质保书、合格证，送交监理人员对照实物检讨，并由

3、监理匚程师见证取样送检，检测结果送监理工程师审查，对重要原料监理办须进行平行实验。经监理匚程师审查签认同意的原料，才干用于本工程。P钢筋：钢筋险和预应力碎结构用钢筋的级别、种类、规格、数量要符合设计要求，并应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ269-96）有关条款。其力学，工艺性能要符合国家标准见下表：热轧光圆钢筋的力学、工艺性能（国家标准）GB13013-91表面形状p钢筋级别p强度等级代号p公称直径（mm）p屈服点（MPa）不小于P抗拉强度（MPa）P伸长率（）P冷PP弯d=弯心直径a=钢筋公称直径光圆pIpQ235p820p235p370p25pl80dp=pa热轧带肋钢筋的力学、工艺性

4、能（国家标准）GB1499-1992表面形状P钢筋级别P强度等级代号P公称直径（mm）p屈服点（MPa）P抗拉强度（MPa）P伸长率（）P冷PP弯d=弯心直径a=钢筋公称直径PPPP不P小P于P月牙肋PIlPHRB335p6-2528-50p335p490pl6pl80odp=p3a180odp=p4apIpHRB400p6-2528-50p400p570pl4pl80odp=p4a180dp=p5a高等肋PIVPHRB500p6-2528-50p500p630pl2pl80。dp=p6a180odp=p7a注：钢筋受曲折部位表面不得发生裂缝。钢筋加工进程中，若发现脆断，焊接性能不良或力学性能

5、显著不正常等现象时，应进行化学成份检验或其它专项检验。化学成份应符合国家标准GB1499-1998（系指钢筋碎热轧带肋钢筋）牌P号P原牌号P化PP学PP成PP分（）ppCpSipMpPpSpCeqHRB335p20MnSip(0.17)0.25p(0.4)0.8p(1.2)1.60p0.045p0.045p0.52HRB400p20MnSiNbp(0.17)0.25p(0.4)0.8p(1.2)1.60p0.045p0.045p0.54HRB500pp(0.l700.25p(0.4)0.8p(1.2)1.60p0.045p0.045p0.55注:括号内数字连起的化学成份范围，是从国家标准GB1

6、499-1998参照附录B摘抄的。(B：桥梁上用的钢筋含M不能少于1.2%)监理按规定抽样做验证平行实验。承包人对进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，每批60t,不足60t按60t看待，抽样送检。(2)p水泥：水泥要符合水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)3.1项的规定。必须是旋窑水泥，结构他所用水泥强度，不得低于42.5级。硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥主要技术指标必须符合中华人发共和国国家标准(GB175-1999)规定。不溶物，I型硅酸盐水泥中不溶物不得超越0.75%、型硅酸盐水泥中不溶物不得超越1.5%。烧失量，I型硅酸盐水泥中烧失量不得大于3%,II型硅酸

7、盐水泥中烧失量不得大于3.5%。普通水泥中烧失量不得大于5.0%o氧化镁，水泥中氧化镁的含量不宜超越5%。三氧化硫，水泥中三氧化硫的含量不得超越3.5%。细度，硅酸盐水泥比表面积，大于300fKg,普通水泥80Um方孔筛筛余量不得超越10%o凝结时间，硅酸盐水泥初凝不得早于45min,终凝不得迟于6.5h普通水泥初凝不得早于45min,终凝不得迟于JOho安定性，用沸煮法检验必须合格。强度、各龄期强度不得低于下表数值品P种P强度等级P抗P压P强p度P抗P折P强p度3天p28天3天p28天硅酸盐水泥p42.5pl7.0p42.5p3.5p6.5p42.5Rp22.0p42.5p4.0p6.5p5

8、2.5p23.0p52.5p4.0p7.0p52.5Rp27.0p52.5p5.0p7.0p62.5p28.0p62.5p5.0p8.0p62.5Rp32.0p62.5p5.5p8.0普通水泥p32.5pll.0p32.5p2.5p5.5p32.5Rp16.0p32.5p3.5p5.5p42.5p16.0p42.5p3.5p6.5p42.5Rp21.0p42.5p4.0p6.5p52.5p22.0p52.5p4.0p7.0p52.5Rp26.0p52.5p5.0p7.0PPPP注：碱、水泥中碱含量按Na2+0.658k20计算来表示，水泥的熟料中的铝酸三钙含量宜不应大于10%,水泥：承包人按2

9、0Ot为一验收批，不足20Ot按20Ot看待。(3)p碎石：碎石要求符合水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)中对碎石的要求，质地新鲜坚固、抗压强度、压碎值、级配、洁净等均要符合规范规定，要按规定批量500m3为一批，不足500m3按500m3看待。在:监理人员见证取样送检、检验结果送监理人员审查同意后才干用于工程。岩石的抗压强度或压碎指标值、粗骨料物理性能要求、杂质含量限值项P目P碎等级P岩石的立方体抗压强度（MPa）P碎石压碎指标值（）P无抗冻要求2C30水成岩pC60C40p80p10p变质岩或深成的火成岩pC60-C40p100p12p针片状颗粒含量（以重量计）pppp!5山皮水

10、锈颗粒含量（以重量百分比计）pppp3O颗粒的单位密度（Kg/m3）pppp2300总含泥量（以重量百分比计）pppp1.0水溶性硫酸盐及硫化物以SO3的重量百分比计pppp1.0有机物含量PPPP其强度降低率不应大于5%注：水成岩包括石灰岩、砂岩等；变质岩包括片麻岩、石英岩等；深成的火成岩包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等。针片颗粒是指颗粒的长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径2.4倍者；片状颗粒是指颗粒厚度小于平均粒径0.4倍者。山皮水锈颗粒是指风化面积超1614的颗粒。P砂：砂要用质地新鲜坚固、干净的江河中砂、要符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）对砂的要求。砂中杂质含量限值P

11、PPPPPPPPPPPP砂的颗粒级配区项次P项P目P有抗冻性要求P无抗冻性要求PP筛孔尺寸（mm）P级P配P区ppppppI区Pn区Pnl区ppp2C30p（C30ppppIP总含泥量（以重量百分比计）p3.0pW30pW50ppp累计筛余量（）P其中泥块含量（以重量百分比计）p05pl.0p（2.0pp5.00p10-0p10-0p10-02p云母含量（以重量百分比计）p(JTJ268-96)的6.3.3表中(即下表)的规定。钢筋级别P直径(mm)P冷拉控制应力(MPa)P最大冷拉率(%)II级p825p450p5.5p28-40p430pIn级p8-40p500p5.0IV级pl0-28p

12、700p4.0PP注：钢筋冷拉应遵守下列apb.pap钢筋应先对焊再冷拉。b.p钢筋冷拉速率不宜过快，当拉到控制应力或冷拉率时需稍停，然后放松。c.p钢筋在冷拉进程中，若对焊接头拉断，可切除热影响区，重新焊接再拉，但不应超越2次。d.p冷拉后的钢筋应分批进行检讨验收。每批重量不得大于20t。对桩基的质量控制桩基是本码头工程最重要的分部工程，本工程规模大桩的类型多：单预制沉桩就有钢管桩、预应力硅大直径管桩、PHC预应力大管桩,桩的数量大，共计有一千多根桩。且所处工程区域地质条件复杂，预制沉桩无直接能够使用的试桩资料，因此须通过试桩，为工程桩基设计参数、沉桩设施和沉桩工艺参数的选择提供依据。现将控

13、制目的、施工工序的控制点及控制措施采用质量控制标准，分别要求如下：I、试桩质量的控制PPPP依据中交第三航务工程勘察设计院2004年12月提交的温州港状元看港区一期工程水上试桩工程与试桩平面地位及桩位图、中1200钢管桩结构图(SI试桩)、中1200钢管桩结构图(锚桩)、1200钢管桩结构图(基准桩A2)及2005年1月提交的温州港状元看港区一期水上试桩工程补充内容，按照港口工程桩基规范(JTJ254-98)、港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规范(JTJ261-97)、先张法预应力混凝土管桩(GB13476-1999)、港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)、港口工程质量检验评

14、定标准的局部修改(JTJ22I-98),实施试桩监理。1、对制桩质量的控制试桩数量为10根，详见试桩参数一览表桩P桩P型P桩经(mm)p桩长(m)p数量P桩顶标高(m)p桩尖标高(m)p备P注试桩Slp钢管桩p1200p75plp5.15p69.85p上节43m壁厚24mm下节32m壁厚20mm试桩S2p预应力碎人管桩p1200p75plp5.15p6985p上节52m1200预应力碎大管桩(BI型)下节23m外径938,钢管桩壁厚18Pmm锚桩MI-M6p钢管桩P61200p70p6p5.50p-64.50p上节43m壁厚18mm下节27m壁厚16mm基准桩AlP预应力PHC管桩p1200p

15、48plp5.50p-425OPBI型大管桩、带钢桩靴0.8m(不计入桩长),壁厚TM=I4pmm基准桩A2p钢管桩1200p75plp5.50p-69.50p上节40m壁厚18mm下节35m壁厚16mm因本次试桩是在承包人宁波分公司江南预制厂己预制好，没有驻厂监理人员进行施工监理，所以按外购件看待已制好的桩：即试桩船运到温州港状元春港区后，承包人要填报验单并附上每根桩的出厂合格证及说明合格每根桩的质量保证书，报监理工程师审核。监理人员一是要认真察看合格证，每根桩的合格证上要有质量员、技术负责人签字，施工单位应盖有质量专用章，另外质量保证书上技术指标值必须符合设计图纸要求和规范要求。二是上桩船

16、检测桩的外形尺寸、观察桩的外观质量、应符合设计与规范要求、预应力碎大直径管桩允许偏差序P号P项P目P允许偏差(mm)p检讨单元和数量p单元测点p检验方法IP管桩氏度pIOOp每根桩PIP用钢尺量2p桩顶倾斜p5D1000p每根桩pip吊线用钢尺量3p拼缝处错牙p6p每根桩pip用钢板尺和楔形尺量4p拼缝处曲折度p8p每根桩PIP拉PP线注：D为管桩外径、单位Pmm预应力碎大直在管桩外观质量，重点检讨、防腐范围应符合设计要求，管外壁不应发生裂缝、内壁面由于干缩发生的细微裂缝、其缝宽不得超越0.2mm,深度不大于IOmm,长度不超越60mm,管表面不得出现露筋，空洞和缝隙夹硝等。钢管桩制作允许偏差

17、序号P项PP目P允ppp许偏差(mm)P检验单元和数量P单元测点P检P验P方P法Ip外PP周PP长p5S1000且不大于IOp每根桩p2p用钢尺量两端2p管端椭圆度p5D1000且不大于5pp2p用钢尺量管端相互垂直两直径之差3p管端平整度p2pp2p用1/4周长的弧形靠尺和塞尺检讨两端取大值4p桩P顶P倾P斜p5D1000且不大于5p2p用大直角尺和楔形塞尺检讨垂直两方向5p桩PP长PP度p+300-Opplp用钢卷尺量6p桩纵轴线曲折矢高pL/1000且不大于30PPlP拉线用钢尺量7p桩尖对桩纵轴线偏斜PIoPPlP拉线用钢尺量8p管节对接错牙p6/10且不大于3pplp用焊口检测器检讨

18、，每节取一大值注：S为钢管外周长、D为钢管外径、L为钢管桩长度、6为钢板厚度单位mm。PPPP钢管桩外观质量，重点检讨任一横截面内的纵向焊缝，不得超越两条，同一截面内两条纵缝的错缝距离必须符合设计要求和规范规定，外焊缝余高2-3mm,焊缝宽度220mm,错边小于或等于2mm。防腐范围应符合设计要求，防腐涂层应均匀完整，无漏涂、返锈、流挂、皱皮、脱皮等。2、P对沉桩质量的控制在整个沉桩进程中实行旁站监理：首先检讨打桩船的型号是否符合三航桩15#、桩锤型号是否是DlOO型柴油锤，沉桩定位是否采用GPS沉桩定位为主，同时用两台经纬仪前方交汇定位作为校核，桩顶标高是否由安装在龙口后方摄像机及测距仪实时

19、测定，主动进行沉桩贯入度计算，并显示在系统计算机屏幕上；其次检讨施工员、质检员、实验人员是否到位；第三、观察沉桩船吊起桩身至适当高度再立桩入龙口沉桩船就位时，是否有桩尖触及泥面，使桩身折裂现象；第四、观察锤击沉桩时，桩锤、替打、送桩和桩是否坚持在同一轴线上；第五、观察是否有背板蹩桩、用移船方法纠正桩位；第六，这次沉桩是否以桩顶标高控制为主，以贯入度作为校核；第七、观察贯入度桩身下降是否正常，是否有出现大倾斜、移位、桩身裂缝和破碎掉块现象。沉桩后，监理人员及时催促承包人在试桩区域四角设置红灯标志，检讨并督促承包人及时搭设试桩平台工作，并且同时检测桩顶偏位情况和桩的垂直度。3、P打桩实验，高应变动

20、测验验、垂直静载荷实验、水平静载荷实验等质量控制依据设计院提出的温州港状元看港区一期工程水上试桩工程与水上试桩工程补充内容要求，按照港口工程桩基规范(JTJ254-98)中有关实验条款的规定进行质量控制如下：打桩实验时，要求承包人按规范附录F,试沉桩记载表进行一一记载。高应变动测验验除符合设计要求外，必须符合港口工程桩基动力检测规程(JTJ249-2001)中的高应变动力检测有关规定。垂直静荷载实验除符合设计要求外，必须符合港口工程桩基规范要求：a.p实验桩和锚桩的桩顶偏位不应大于IoOmm,实验桩纵轴线倾斜度不应大于1/200,锚桩纵轴线倾斜度不应大于ll00o锚桩与实验桩的中心距不应小于4

21、倍桩径；基准桩与锚桩的中心距不应小于3倍桩径。b.p实验桩在沉桩后到进行加载的间歇时间，不应小于14dc.p在离实验桩3m10m范围内必须有钻孔。d.p承包人须编制实验大纲报告监理e.p实验期间应避免各种振动，即停止爆破作业，严禁船舶碰撞实验平台。fp加载能力应为钢管桩Sl(试桩)预计最大实验荷载13750KN的1.3倍。g.p加载设施、油压系统、量测系统和电气设施等事先标定和安全检查。沉降观察系统精度，依据现在设施应到达0.001mm。h.p工作平台不得与实验桩和基准桩相连接。平台标高应满足不受水位和风浪影响。平台应设护栏，人行爬梯、安全标志和信号灯。i.p实验方法按快速维持荷载法做。j.p

22、测定桩的轴向反力系数K时，永久荷载标准值2100KN与可变荷载标准值3400KN的组合值之间往复加载、卸载至少3次。k.p加卸载均应分级进行、每级加载为预计最大实验荷载1/10,每级卸载为2倍加载级。设计提供的预估实验最大垂直极限荷载,Sl桩13750KN、S2桩12I00KN按此执行。加卸载时应使荷载平稳、陆续。每级加卸载时间不宜少于Imin。Lp每一荷载级维持的时间应按下表：荷载级PPPPPPPPPPPPPPPP实验方法P快PP速P法新加载级p一般Ih卸载级p!5min卸载为零plh循环加、卸载的途径荷载级p5min循环加、卸载的首尾荷载级pl5minm.p桩垂直极限承载力应按港口工程桩基

23、规范(JTJ254-98)中的10.3.8条内容确定。水平静载荷实验除符合设计要求外，必须符合规范中有关内容：a.p在同一根实验桩上先进行垂直静载荷实验，再进行水平静载荷实验时，两次实验之间的间歇的时间不宜小于48h。bp水平静载荷对象为试桩Sl和S2。c.p按设计提供的预估实验最大桩顶水平力标准值：SI试桩为300KN,pppp最大桩顶水平力位移为407mm；S2试桩为70KN,最大桩顶水平力位移为119mm,进行控制最大值实验。d.p实验方法宜采用单向循环水平维持荷载法。e.p加、卸载均应分级进行、加载时每级级差取预计最大荷载的1/10,卸载时可取2倍加载级。f.p加载每级维持20min,

24、卸载每级维持Iomin。从0开头每隔5pmin测读一次，直至到达维特时间止。g.p实验终止加载条件为：在某级荷载下，横向变形急剧增加、变形速率显著加快、到达实验要求的最大荷载或最大位移.h.p水平静载荷实验加载装置，宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试桩荷载的1.3倍，即油压千斤顶应2390KN。上述实验提供结果应按设计要求全部结果提供，并提供试桩工程总报告，要求综合分析实验结果并提供分析推荐意见。HP工程桩的质量控制A、P钢管桩制作、控制点的设置及控制措施(Dpp对原原料的控制钢管桩所用钢板、焊丝、焊剂、焊条应符合设计要求并应有出厂合格证、质保书齐全。钢板应符合普通碳素钢结构钢和低合金结

25、构钢热轧厚钢板技术条件(GB3274-22)要求。a.p定货前应由承包人向监理提供生产厂家及产品的质保书。b.p对进场的原料，承包人应取得原料质保书、合格证、并上报监理，监理食质保书、合格证与实物对照检讨。承包人在监理程师见证取样下送检，检验结果报监理工程师审查:监理程师依据规定的比例和材质的实际情况采用平行验证实验;实行原料报验制，报验单的格式与内容，详见监A-05表。没有监理工程师审查意见，不得将原料用于本工程。PP下料卷制成形焊接等的控制及措施a.p对承包人施工工艺、方案要认真检讨。b.p焊工资格证：监理匚程师检讨焊工证书及考核日期、必须具有相应施焊资格的焊工才干参与焊接钢管桩匚作。c.

26、p对钢管桩的焊缝应进行焊接头的机械性能实验，取样及实验方法按现行国家标准焊接接头机械性能实验方法（GB2649）等规范执行。当试件采用试板时，试板的焊接原料和焊接工艺应与正式焊接时相同，试件在钢管上取样时，试样应垂直于焊缝截取。焊接接头的实验项目及要求如下表序号P实验项目P试P验P要P求P试P件P数P量IP抗拉强度P不低于母材下限P不少于2个2p冷弯（冷弯角a弯心直径d）p低碳素钢a2120d=26低合金钢a2120d=36p不少于2个3p袭击韧性P不低于母材的下限P不少于2个承包人取样，监理员要在场，实验时、监理人员要旁站。实验结果报监理工程师监理同时做平行实验。PPPPd.对钢管的焊缝均要

27、进行无损探伤检测、超声波，探伤数量为100%焊缝长度；射线探伤的数量按设计要求确定，当设计未作规定时，按港口工程桩基规范（JTJ254-98）中的9.2.14条明文规定；环缝1%2%；纵缝、超声波有疑问时，增加射线照相检讨。对焊缝无损探伤检测，承包人提前24小时通知监理程师，检测时监理I：程师一直旁站。检测结果报告，要报监理工程师审查。e.焊缝外观缺陷和处置方法按港口工程桩基规范（JTJ254-98）表9.2.15内容办。f.管节外形尺寸允许偏差，相邻管节的管径差、钢管桩外形尺寸允许偏差，按港口工程桩基规范（JTJ254-98）中的9.1.5、9.1.8、9.1.12条文规定。g管节对口拼装时

28、，相邻管节的焊缝必须错开1/8周长以上；钢管桩成品外观表面不得有显著缺陷，当缺陷深度超越公称壁厚1/8时，应予修补。以上e、fp、gp条监理实行抽检，抽检数量不少于30%。、涂层施工质量控制的措施PPP钢管桩防护层所用涂料品种和质量均应符合设计要求pppa.定货前，应由承包人向监理提交样品和技术资料，购进的的涂料方案报监理工.程师审Sopb.涂装前承包人应将涂装工艺及试涂方案报监理.程师审查。pc.涂底前应将钢管桩表面的铁锈、氧化层、油污水气水及杂物清除洁净，在天气及其它一些条件满足情况下，进行喷砂除锈，并到达Sa2.5级，（详见GB8923-88）d.p喷砂作业完成后，应在规定时间内进行涂刷

29、作业、底层、中层、面层每层涂料品种、厚度、均匀都要符合设计要求，并有足够的固化时间，各层涂刷的间隔时间可按产品说明书的要求或通过实验确定。以上c、d两条作业，监理要旁站。e.在运输和吊运进程中，涂层有破损时应及时修补，修补时采用的涂料应与原涂料层原料相同。e.p施工场地应具有干燥和良好的通风条件，并避免直接收烈日暴晒。当桩身表面湿润时，不得进行喷涂。钢管桩出厂要经驻厂监理人员检讨认可，应附有出厂合格证和质量检验资料（如钢材检验、焊接头机械性能实验、焊缝无损探伤检测等)。B、P预应力碎大直径管桩施工质量控制1、制桩：要求承包人按设计图纸和港口工程桩基规范(JTJ254-98)有关条文及港口工程预

30、应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)预制预应力混凝土大直径管桩、考虑承包人在其宁波分公司江南预制厂施工，监理机构将派监理人员驻预制厂实施监理，(Dp要保证实现管节碎到达设计值C60,这是高强睑要求所用的水泥、骨料、水等原料及钢筋等均应符合规定和要求。A、水泥，水泥应采用52.5级的硅酸盐水泥，或52.5级普通硅酸盐水泥，质量标准要符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB175-1999)要求。熟料中铝酸三钙含量不应大于10%。B、细骨料，采用级配好、质地坚硬、颗粒洁净的江河中砂，细度模数3.02.8的中砂、含泥量应小于3%(其中泥块含量应小于1%)、云母含量应小于2%、轻物质含

31、量应小于1%。C、粗骨料，要求质地坚硬、级配良好的碎石、骨料抗压强度应大于l20Mpa,碎石粒径为5mm20mm,总含泥量应小于1%,针片状颗粒含量应小于5%。水锈石含量不超越10%(粒径5mm以下含量控制在6%左右)。D、拌制碎用的水是生活饮用水。E、外加剂经实验选定，外加剂的质量应符合水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)规定，其掺量应依据实验确定。F、管节构造用钢筋应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)3.2.3条规定。(2)p考虑承包人是老企业有一套成熟的钢筋骨架加工装设施、钢模装设、碎拌合站、高速离心浇筑能、蒸养及养护生产线、监理人员应检讨配合

32、比，碎的施工配制强度，应不低于设计强度C60等级的1.15倍,睑其余技术参数应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)4.3条规定。重点检讨拌制碎的用水量，实际用的砂石含水量应细致测定后从用水量扣除。另外严禁在原料出机后再加水。检讨钢筋笼是否符合设计要求和港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)4.4.5与4.4.6条规定，垫块应符合4.4.14.4.3条规定。在拌和和浇注校时，监理人员进行旁站监理。桩管节成型进程中，必须制作试件、测定磴立方体的抗压强度，试件的取样和养护与管节条件相同。监理检讨取样制作养护是否与管节相同。管节养护应符合港

33、口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)4.5节条文规定。管节外壁面严禁发生裂缝，不得出现露筋、空洞。碎管节预制允许偏差、检讨数量和方法，按港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)表4.6.4规定办。管节拼装(管桩制作)A、钢绞线的品种、规格和质量必须符合设计要求和预应力钢绞线力学性能(GB/T5224-1995)的规定。监理要检讨承包人报来的出厂合格证、质量保证书及复验报告，还要检讨钢绞线表面不得带有降低钢绞线与砂粘结力的润滑剂、油渍等物质、不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。监理要按规定抽样做平行验证实验，符合要求才干批准用。B、预应力钢绞线锚夹具形

34、式和质量必须符合设计要求和预应力锚具、夹具和连接器(GB/TI4370)的要求.监理检讨承包人报来的合格证、质量证明书、复检报告并对照实物检讨，同时监理按规定抽样做平行验证实验(内容外观硬度、锚固能力)。符合要求后才T批准承包人使用于本工程。C、张拉预应力钢绞线前，要检讨如下几点：管节碎强度必须符合设计要求龄期大于14天，检讨同条件养护试块的实验报告。管节拼接胶结原料质量必须符合设计要求和港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)5.3节内容规定(检讨胶结原料出厂合格证和现场强度实验报告)。管节拼接应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)

35、5.4.3与5.4.4条规定。检讨承包人报来的张拉方法程序是否符合规范规定，张拉预应力值与设计规定值是否符合。检讨施加预应力所用千斤顶与压力表、校验单位是主管部门授权的法定计量技术机构，千斤顶与压力表要配套校验，千斤顶和仪表使用是否在6个月或200次期限内。超越此期限要重新校验或在使用进程中出现不正常现象、重新校验。D、张拉时，监理人员肯定要旁站，并作好旁站记载计算要特殊注意以下几点。P钢绞线轴线张拉力的作用线必须与孔道中心线重合。P肯定要对称张拉，两端千斤顶同步张拉，如果发生滑丝断丝事故，要按规范有关条款办外，并作详细记载。P预应力钢绞线的张拉控制力与设计要求一致，以张拉力为主，以伸长值进行

36、校核，张拉应分二次进行，第一次张拉在肯定的压力下使管节粘结(不需要将管桩吊离，张拉控制力取设计值的30%40%;当要求籽管桩吊离时,张拉控制力取设计值的40%50%);第二次张拉时的条件(a.粘结剂抗压强度大于30Mpa;b.钢绞线张拉力与设计值规定值允许偏差5%；钢绞线实测伸长量与理论伸长量允许偏差为10%；钢绞线张结束时，其回缩量不大于6mm。p张拉人员，要持证上岗，并认真如实做好记载。严禁在张拉前方站人。预应力钢绞线在张拉控制应力到达稳定后方可锚固。E、钢绞线孔道压浆的质量控制压浆的目的，主要是防止预应力钢绞线锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至碎结构中。孔道压浆越早越好，能够防止预

37、应力钢绞线的松驰。因水泥浆与预应力钢绞线之间的粘结力起着向结构传递预应力的作用，所以要求水泥浆具有肯定的粘结强度和剪切强度，所以要求水泥强度等级不小于52.5级普通硅酸盐水泥，水用生活饮用水。水泥浆的强度不小于40MPa,为了使水泥浆能全部充满预应力钢绞线周围的孔隙，在纯水泥浆中掺入适当的减水剂。考虑是老企业，早有成熟的配合比，监理只要及时检讨一下水泥浆的水灰比不应大于0.35,流动度宜控制I6s2s范围，总之水泥将应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)5.5.2中的规定。压浆时监理一直旁站记载压浆前要用自来水冲洗孔道，接着用压缩气氛把孔道的积水排出来后，才干

38、压浆。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，按规范30min,水泥浆在使用前和压注进程中，一直陆续搅拌，压浆缓慢均匀进行，不允许中断，本工程压浆方法和压浆的最大压力按预制厂的以往的办。压浆应到达孔道另一端丰满和出浆,并应到达排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后，应坚持不小于0.4Mpa0.6Mpa的一个稳压期，稳定期不宜少于2min3min压浆顺序由下部孔道逐渐向上部孔道进行。水泥浆体初凝后，方可拆除阀门。压浆进程中及压浆后48h内，结构碎的温度不得低于5,否则应采用保温措施。压浆后应从检讨孔道抽查压浆的密实度情况，如有不实，应及时处置和纠正。压浆时，每一工作班

39、应留取不少于3组的70.7mmX70.7mmX70.7mm立方体试件，标准养护28天。检讨抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。压浆后，水泥浆体抗压强度不应小于28MPa时，方可切割钢绞线，应采用砂轮切割，钢绞线切割后一般不得露出端面。管节能试块和压浆水泥浆试块承包人做抗压实验时监理要旁站记载。校管节拼装允许偏差，检讨数量和方法应符合港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)12.2.10表中的规定。2、P节拼接处须做防腐处置：监理旁站,在拼接处上下0.75m(共计1.5m)范围内桩身用四层玻璃丝布和五层环氧树脂胶包覆盖防腐。3、预应力大直径管桩出厂要经驻厂监理人员检讨认可。应附有出厂合格证

40、及相关质量保证资料。合格证包括下列内容：型号、规格及出厂编号PP灌浆日期PP砂抗压强度PP预留孔水泥浆体抗压强度MPaPP管桩有效预压应力MPaPP(6)管桩外观质量PP质量员、审核、监理C预应力碎C80的PHC管桩施工质量控制1、制桩P要求承包人按设计图纸和先张法预应力混凝土管桩(GB13476-1999)规定、及港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)的规定施工。对原原料质量控制水泥应采用标号不低于52.5MPa级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、其质量应符合现行国家标(GB175-1999)的规定。熟料铝酸三钙含量不应大于10%。细骨料，应采用质地坚硬的自然河砂，细

41、度模数为2.83.2的中砂。细骨料杂质含量应符合水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)的规定。粗骨料应采用质地坚硬的碎石、石料的抗压强度应大于2倍所采用的碎强度等级。即大于80MPaX2=160MPa。碎石粒径为5mm20mm。粗骨料的物理性能与杂质含量符合现行行业标准水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)的规定(详见本细则(：)用于本工程原原料质量的控制一节)，其中水锈石含量不超越10%,粒径5mm以下含量控制在6%左右。预应力钢筋必须采用预应力碎用铜棒，其质量应符合YB/T111的规定。钢筋笼所用纵向架立筋和箍筋为Q235钢筋其材质应符合现行国家标准普通低碳钢热轧圆盘条(GB7

42、01-1997)的规定。钢筋的力学、工艺性能如下：强度等级代号Q235公称直径5.530(加、屈服点。s2235Mpa、抗拉强度。b24IOMpa伸长率=23%、冷弯180Od=OPpd=O.5app(d一弯心直径,a钢筋公称直径)。端部锚固钢筋采用钢筋碎用热轧带肋钢筋，其质量应符合现行国家标准(GBI499)的规定，详见本细则()用于本工程原原料质量的控制中的热轧带肋钢筋的力学、工艺性能(国家标准)GB1499-1992表中数值；化学成份应符合国家标准GB1499-I998表中数字。端板、裙板及钢桩靴采用Q235钢板应符合设计要求、其质量必须符合GB/T700的规定。水，碎拌合用水的质量应符合水运工程混凝土施工规范的规定。高效减水剂的质量应符合水运工程混凝土施工规范(JTJ268-96)的规定，见下表：实验项目P减水率()P泌水率()P含水量(%)P凝结时间之差(min)PPPP初P凝P终P凝一等品p,12plOOpW3.0p-60+90p-60+90合格品p210pIOOPW4.0p-60+120p-60+120进场高效减水剂以2吨为一验收批，不足2吨按2吨看待。承包人应隹监理见证联样送检。检验结果报监理审查。掺合料不得对管桩发生有害影响，使用前必须进行实验验证