无锡(江阴)港高质量发展扶持办法(试行).docx
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1、无锡(江阳J港龙质量发展扶持办法(信行)(20222024耳)为进一步践行新发展理念,服务新发展格局,深度融入上海国际航运中心和长三角一体化建设,加快绿色港口创建,做大集装箱业务,努力把无锡(江阴)港建设成为产业质态优、枢纽功能强、绿色生态好、港城融合美的现代化港口,现制定无锡(江阴)港高质量发展扶持办法如下:一、新开集装箱航线培育扶持(一)外贸集装箱航线1 .对在无锡(江阴)港新开韩国、日本、台湾等近洋直航航线的船公司,新开航线稳定运营满一年,且年航班达到36个航次的,每条航线扶持300万元。2 .对在无锡(江阴)港新开运营欧洲、美洲、地中海、大洋洲等地区港口的外贸件杂集一体和包船集装箱远洋
2、航线的经营主体,新开航线稳定运营满一年,且年航班达到10至20个航次的,给予IOo万元扶持;对年航班达到20个及以上航次的,给予200万元扶持。3 .对在无锡(江阴)港新开“江阴洋山港”“江阴外高桥”“江阴一宁波港”等外贸定班直航精品航线的船公司,新开航线稳定运营满一年,且年航班达到52个航次的,给予6000元/航次的扶持。4 .对在无锡(江阴)港新开外贸支线的船公司,新开航线稳定运营满一年,且年航班达到40个航次的,每条航线扶持20万元;年航班达到52个航次的,每条航线扶持30万yc(二)内贸集装箱航线5 .对在无锡(江阴)港新开国内沿海直达干线(与现有航线不重复)的船公司,新开航线稳定运营
3、满一年,且年航班达到36个航次的,每条航线扶持160万元。6 .对在无锡(江阴)港新开内河支线的船公司,新开航线稳定运营满一年,且年航班达到80个航次的,每条航线扶持30万元;年航班达到104个航次的,每条航线扶持40万yc二、现有集装箱航线巩固扶持(一)外贸集装箱航线7 .对在无锡(江阴)港运营韩国、日本、台湾等近洋直航航线的船公司,每条航线年航班达到36个航次的,每条航线每年扶持200万元。8 .对在无锡(江阴)港运营“江阴洋山港”五定班轮、,江阴外高桥,快航、,江阴宁波港,等外贸直航精品航线的船公司,每条航线年航班达到52个航次,且年箱量完成2,000TEU以上的,给予每年扶持3000元
4、/航次;每条航线年箱量完成5,OOOTEU以上的,给予每年扶持5000元/航次。9 .对在无锡(江阴)港运营外贸支线业务的船公司,每条航线年箱量完成2Q00TEU以上的,给予该航线每年扶持10万元;每条航线年箱量完成3,000TEU以上的,给予该航线每年扶持20万元;每条航线年箱量完成4,OOOTEU以上的,给予该航线每年扶持30万元。(二)内贸集装箱航线10 .对在无锡(江阴)港运营国内沿海直达干线的船公司,每条航线年箱量完成20,000TEU以上,且年航班达到36个航次的,给予该航线每年扶持50万元;每条航线年箱量完成30,OOOTEU以上,且年航班达到52个航次的,给予该航线每年扶持80
5、万元。11 .对在无锡(江阴)港运营内河支线的船公司,每条航线年航班达到80个航次的,给予该航线每年扶持30万元。(S)集装箱增量12 .对已在无锡(江阴)港运营的外贸支线船公司,外贸航线年箱量达到1,OOOTEU以上的,给予年箱量超出上年度部分扶持50元/TEU。13 .对在无锡(江阴)港运营国内沿海直达航线的干线船公司,给予年箱量超出上年度部分扶持40元/TEU。14 .对在无锡(江阴)港设立办事处、运营内贸支线业务且年箱量完成5,000TEU以上的支线船公司,给予年箱量超出上年度部分扶持10元/TEU。三、重点项目业务扶持15 .支持转变运输方式。对在无锡(江阴)港开展散改集、集改散业务
6、且年箱量完成2,OOOTEU以上的实际控货人,给予50元/TEU扶持。16 .支持在无锡(江阴)港开展外贸出口业务。对从无锡(江阴)港出口的外贸集装箱重大项目,年出口重箱完成300TEU以上的,给予外贸代理公司80元/TEU的扶持。因从江阴港出口外贸重箱,确需从周边港口用汽车调运空箱,给予货代公司100元/TEU的扶持。17 .支持外贸空箱服务中心建设。对经营上海、宁波至江阴驳船业务的支线承运人开展空箱调运业务,达到2,000TEU的,给予以下扶持:对2,000TEU部分,给予15元/TEU扶持;对2Q00TEU以上一5,000TEU以下(含本数)部分,给予20元/TEU扶持;对5,OOOTE
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