保障性住房项目周边道路等配套工程-- 道路工程施工图设计说明.docx
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1、2) 2013年9月4日,业主约谈我设计单位,阐明本工程设计工作的紧迫性,要求抓紧开展勘察设计工作。3) 2013年9月10H,完成初步设计送审稿。4) 2013年9月12日,广州市科技委在嘉业大厘14楼第一会议室组织召开了关于棠德花园保障性住房项目周边道路等配套工程初步设计评审会。专家组认为本设计文件内容深度基本符合相关规定的要求,设计文件经必要的修改完善和主管部门批准后,可以作为后续阶段设计工作的依据。5) 2013年9年22日,完成初步设计修改版6) 4初步设计评审意见执行情况说明2013年9月12日下午,广州市科技委在嘉业大厦14楼第一会议室组织召开了关于棠德花园保障性住房项目周边道路
2、等配套工程初步设计评审会。专家组认为本设计文件内容深度基本符合相关规定的要求,设计文件经必要的修改完善和主管部门批准后,可以作为后续阶段设计工作的依据。针对道路工程的意见及执行情况如下:(1)横断面设计,建议按新规范要求,调整行车道路绿带、中央分隔标线宽度,压缩行车道总宽度,以增加非机动车道宽度,确保其达到2个自行车道宽度要求。执行情况:每侧非机动车道增加0.5米,达到2.0米。车行道由16米调整为15米。(2)修改完善泰安北路路口渠化设计,优化人行横断位置,提高路口效率。执行情况:增设导流岛,完善相关内容。(3)补充无障碍设计。执行情况:已补充。(4)纵断面设计,起点接顺泰安北路处变坡点过低
3、,建设调整。执行情况:因泰安北路现状为混凝土路面,不能破除,接顺标高仍维持原设计。(5)路基设计缺乏针对性,从纵断面设计看,本路路基为低填浅挖路基,建议取消深层软土处理,结合现状完善低填浅挖路基设计。执行情况:参考棠东地铁站详勘报告,初步判断本项目下无软土分布,已深化完善低填浅挖路基设计。(6)建议沥青面层统为4cmAC-13C上面层+8CmAC-25C下面层,基层统为30cm厚5%水泥稳定碎石,底基层统一为15Cm厚4%水泥稳定石屑。是否设置垫层根据各项目地下水情况确定。道路工程施工图设计说明一、概述Ll项目背景保障性住房是指政府为中低收入住房困难家庭所提供的限定标准、限定价格或租金的住房,
4、由廉租住房、经济适用住房和政策性租赁住房构成。住房和城乡建设部于2011年2月发布消息,未来五年,中国计划新建保障性住房3600万套。到“十二五”末,全国城镇保障性住房覆盖率将从目前的7%到8%提高到20%以上,基本解决城镇低收入家庭住房困难问题。2013年I月,广东省政府与广州市签订了2013年住房保障工作目标责任书,明确我市今年住房保障工作3项目标任务:一是开工建设保障房16736套:二是基本建成保障房31782套;三是发放租赁补贴1500户。2013年5月28日,广州市政府常务会议审议并通过了2013年住房保障工作任务分解和有关建设计划。在会后即时新闻发布会上,广州市住房保障办副主任黄信
5、敬介绍,全市2013年共安排保障性住房项目33个、19459套。2013年8月22日,广州建设投资发展有限公司委托广州市公用事业规划设计院编制广州市保障性住房周边道路等配套工程近期建设实施计划2013年9月2日,广州市市长陈建华主持召开本届政府第82次市政府常务会议,广州市政府常务会议审议并通过了广州市保障性住房周边道路等配套工程近期建设实施计划。根据已批复的保障性住房周边道路等配套工程项目建议书,本项目包含棠德花园保障性住房项目周边的一条道路一一规划一路。本项目完成后将起到完善周边路网,改善棠德花园居民出行的作用。1.2项目概况拟建工程为棠谯花园保障性住房项目的配套市政工程,道路南起泰安北路
6、,北接棠镌花园小区红线内道路。全长约124米,道路宽度26米,双向四车道,为城市支路。建设内容包括道路工程、交通工程、排水工程、电力管沟工程、照明工程。L3测试过程1)2013年8月16口,工程测量工作开始进行。本项目设计范围为K0+000-K0+123.923因地铁围蔽施工,近期只实施K0+052.631KO+123.923,K0+000K0+052.631于远期实施。另外,K0+000K0+052.631范围远期地面标高目前无法获得,本设计图纸仅对近期实施范围给出施工依据,远期实施时应复核现场情况,并征询相关部门意见,方可实施。1.4.2 建设规模本工程建设对象:规划路,为新建工程,定位城
7、市支路,全长约0.124km,双向4车道,路宽26米。1.4.3 技术标准表1-1技术指标表序号项目单位规范值设计取值1道路等级/城市支路城市支路2计算行车速度Km/h40/30/20303道路交通量设计年限年15154路面结构设计年限年10105圆曲线最小半径一般值/极限值m200/100/6平曲线最小长度一般值/极限值m130/85/7圆曲线最小长度m40/8最大纵坡推荐值/限制值%7/81.3789凹形竖曲线一般最小半径/极限最小半径m400/2501500010凸形竖曲线般最小半径/极限最小半径m400/250无凸曲线11竖曲线最小长度一般值/最小值m/103.92312道路防洪标高m
8、7,87.813路面设计荷载/BZZ-IOOBZZ-IOO14停车视距m3023015抗震设防烈度/地震加速度/VI1/0.IOgVI1/0.IOg16高程系统/广州城建高程系统17坐标系统/广州城建坐标系统执行情况:按意见执行。图IT项目地理位图1.3 设计依据及采用规范、规程1.3.1 设计依据1)本院实测的1:500地形图2)广州市规划局提供的本项目规划设计要点3)棠德花园保障性住房项目总平面图4)相关委托1.3.3 设计规范、规程1)市政公用工程设计文件编制深度规定2)广州市市政道路工程建设管理指引(试行)3)广州市城市道路人行道设计指引(试行)4)城市道路工程设计规范5)城市道路路线
9、设计规范6)城市道路交叉口设计规程7)城镇道路路面设计规范8)城市道路交通设施设计规范9)公路路面基层施工技术规范10)城市道路路基设计规范11)公路.化工合成材料应用技术规范13)无障碍设计规范14)广州城市道路永久性材料运用指引第二版1.3.4 施工及验收规范1)城镇道路工程施工与质量验收规范2)其它现行设计标准和规范。1.4 建设规模及技术标准建设部2013(穗建路桥2011139号)(穗建路桥函2013 645号)CJJ 37-2012CJJ 193-2012CJJ 152-2010CJJ 169-2012GB 50688-2011JTJ034-2000CJJ 194-2013JTG/
10、T D32-2012GB 507632012广州市建委2014. 03CJJ1-20081.4.1 建设范围均以七月份最高,为225.9小时,三月份最低为82.8小时。2.5工程地质资料2.5.1 地形地貌场地位于珠江三角洲冲积平原,北部棠镌花园较高,南部泰安北路较低,地面标高约为ll.512.4m。道路两旁现状有仓库、厂房、民居等,交通较便利。2.5.2 水文地质条件暂缺水文条件。2.5.3 地层岩性暂缺相关资料。三、工程设计3.1 平面设计依据规划路网,规划-路线形为一直线,无平曲线,全长123.9,与规划路网相一致。3.2 纵断面设计(1)近期接顺地铁施工疏解道与棠镌花园的标高,远期往南
11、接顺棠安北路标高。(2)道路中段尽可能减少与现状地面的高差。(3)最大纵坡L378%,酸大坡长68.923。(4)因棠德花园接顺处标高需棠德花园室外绿化完成后方可最终确定,本设计接顺标高依据实测地形图,及棠德花园现场人员讲述暂定,实施过程中应与棠德花园方面及时沟通协调,确定最终接顺标高。3.3 横断面设计2. O米非机动车道+2.O米人行道+1.5米设施带+15米车行道+1.5米设施带+2.O米人行道+2.O米非机动车道=26米。二、项目所在地区建设条件2.1 道路现状评价2.1.1 本项目周边环境情况本项目位于天河区棠下村地段,场地现状为建材市场,北边为广园路,东边为车陂路,南边为泰安北路。
12、项目北接棠德花园小区,小区正在建设9栋29层高的保障性住房:南接泰安北路,为水泥混凝土路面,城市次干路。图2T北端接小区处现状图2-2南端接泰安北路处现状图2-3从小区向项目场地看去图27项目场地鸟瞰图2.2 水文地质、气象等自然条件2.4.1 风力广州地区地处亚热带,屈海洋季风性气候。全年风向以北北东为主,93月中多北风;47月多东南风:8月多东风。冬季处于极地大陆高压的东南缘,常吹偏北风:夏季受副热带高压及南海低压的影响,常吹偏南风。全年北风的频率为160%;东南风频率为90%:东风的频率为70全年平均风速1.9s,最大I4ms079月常受台风干扰,年均24次,风力6、9级,最大风力12级
13、,最大风速37ms.2.4.2 气温条件广州地区夏季炎热,冬季一般比较温暖,年平均气温21.21.TC。最热为7月,月平均气温28.428.7*C,极端最高气温38.7C,最冷为1月,月平均气温12.913.5C,极端最低气温2.6,Co2.4.3 降水情况广州地区全年降水充沛,雨季明显,年减雨量16121909Inm之间。降雨量年内分布不均匀,雨量主要集中在49月,约占年雨量的80%以上,每年10月至次年3月是少雨季节,降雨量占年雨量的20%左右。最大降雨强度为185.3284.9mm。年蒸发强度为1720.9mn,潮湿系数为0.781.42,为湿度适中一湿度充足带。2.4.4 日照广州地区
14、全年日照百分率43给根据多年资料统计,平均年日照时数为1895.2小时。各月平表3-2路基容许工后变形量表位置桥台与路堤相邻处涵洞、通道处一般路段允许工后变形量WOJOm0.20m0.30m2.4.5 结构设计3.5.1车行道路面结构车行道路面结构面层:细粒式改性沥青混凝AC-13C(4Cm)+粗粒式沥青混凝AC-25C(8cm)下封层:改性乳化沥青碎石封层(ICm)基层:5.0%水泥稳定碎石(30Cin)+4.0%水泥稳定石屑(15cm)合共:58Cm各沥青混凝上层间设置粘层,粘层采用乳化沥青(055Lm2),封层与水稳层间设置透层,透层采用乳化沥青(1.lLm2)o细粒式改性沥青混凝土AC
15、-13C(4cm)粗粒式沥育混凝土AC-25C(8ClI)改性乳化沥吉碎石封层(ICm)5.0%水泥稔定碎石(30cm)4.0%水泥稳定石屑(15cm)压实路基图3-2车行道路面结构3.5.2人行道与非机动车道路面结构人行道与非机动车路面结构如下:花岗岩人行道砖(15x5x30cm)MK)水泥砂浆(2Cln)55水泥稳定碎石(20cm)压实路基图3-3人行道与非机动车道路面结构3.6道路附属设施设计图37规划一路道路标准横断面图3.4路基设计3.4.1 路基横坡车行道采用双向横坡,横坡坡度为2.0人行道横坡坡度为L5乐坡向车行道方向。3.4.2 路基强度指标路床以下80cm换填级配碎石,填路床
16、顶面横坡应与路面横坡一致,车行道路基回弹模量应225MPa。路基填料应符合表3-1的要求。表3-1路基填料最小强度(CBR)、最大粒径和压实度项目分类路床顶面以下深度(m)填料最小强度(CBR)920.81.5315091911.5以下215090290零填及挖方路基0%.35100292920.30,831003)不良地质路段路基处理根据本项目工程地质勘察报告。特殊性岩土主要为杂填土。因此,本次设计不考虑软基处理,仅对浅层填上作碎石换填处理,深度为0.8米。路基工后变形量应符合下表耍求:表3-1(规范表8.1.7-6)沥青混合料用粗集料质量技术要求指标单位城市快速路、主干路其它等级道路试验方
17、法表面层其他层次石料压碎值,不大于%262830T0316洛杉队磨耗损失,不大于%283035T0317表观相对密度,不小于2.602.52.45T0304吸水率,不大于%2.03.03.0T0304坚固性,不大于%1212T0314针片状颗粒含量(混合料),不大于%151820其中粒径大于9.5mm,不大于%1215T0312其中粒径小于95mm,不大于%1820水洗法0.075mm颗粒含量,不大于%111T0310软石含量,不大于%355T0320注:本项目中规划路为次干道等级。表3-2(规范表8.1.7-7)沥青混合料用粗集料规格规格名称公称粒径(nun)通过下列筛孔(mm)的历量百分率
18、(%)10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6Sl40-7510090-100-0-15-0-5S240-6010090-100-0-15-0-5S330-60IOO90-100-0-15-05S425-5010090-100-0-15-0-5S520-4010090-100-0-15-0-5S615-3010090-100-0-15-0-5S710-3010090-100-0-150-5S810-2510090-100-0-15-0-53.6.1 无障碍设施及过街设施(D人行道的各种路口必须设置绿石坡道:缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横
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