不同设备维修方式的选择与设备管理的两大核心工作 附设备维修管理新模式+机械设备管理与维修策略浅探.docx
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1、随着生产设备的复杂化和维修技术手段的提高,设备状态检测和故障诊断技 术的不断开发,维修理论的创新,维修方式也在不断的发展变化,呈现出多种多 样的维修形式和组合维修模式。以下主要的维修方式是目前常用的几种: 计划维修(PM-Planning Maintenance); 预防维修(PM-PreventiveMaintenance); 改善性维修(CM-CoiTectiveMaintenance); 生产维修(PM-ProductiveMaintenance); 事后维修(BM-BreakdownMaintenance); 预知维修(PM-PredictiveMaintenance); 状态维修(C
2、BM-COnditiOnBaSedMaintenanC6); 可靠性维修(RCM-ReliabilityCenteredMaintenance); 利用率为中心的维修(ACM-AVaiIabilityCenteredMaintenanCe)等等。维修方式选择的策略大体上采用三类策略,即事后维修方式、定期维修方式 和状态维修方式。影响维修方式选择的主要因素有:设备的故障特征、设备的有效度、设备的 维修费用O设备的故障特征。主要由制造商从设计技术上就确定下来的,包括零部 件的使用寿命,磨损状态。而设备的使用者根据设备运行具体情况和经验,加以 修改来确定或影响着设备的故障特征和使用寿命。 设备的有效
3、度。是根据设备在生产中的重要性,维修的技术难度和经济 上的合理性提出来的。特别是集约型的设备要求具有较高的有效度,例如城市交 通系统、电力供应、水务系统、高度自动化的生产企业等。确定的设备有效度过 低,导致故障增多;有效度过高,造成维修过剩,使用费用过高。维修费用。投入多少为代价以达到所要求的设备有效度,这是个难以解 决的问题。这里包括直接维修费用和间接维修费用。直接维修费用一般包括维修 部门支出的直接用于维修的劳务、材料、设备、配件、能源以及检查等费用。问 接维修费用包括准备费用、停机费用、开工费用和附加费用等。现代工业生产的 集约化、自动化使间接维修费用在总维修费用中的比例愈来愈大,流程工
4、业的生 产设备尤为突出,某些大型装置仅开停车费用达到几十万元到几百万元。所以在 优化维修方式的决策中,某些设备的间接维修费用应该置于优先考虑的地位。一般地说,事后维修适于非重要设备,故障造成损失较少,故障后果不严重 或备有冗余的设备。定期维修适用于有明显故障周期的设备或者一些故障周期不明显的重要设 备,其前提是了解设备的故障特征和磨损状况。对于连续性的生产系统,根据生 产计划和设备运行状况,确定设备定期维修的安排。状态监测为基础的维修适于重要或关键设备,借助监测的技术手段,分析诊 断设备故障的部位、原因、程度、发展趋势以及确定维修的时间和内容,以避免 计划维修或预防维修带来的过度维修成本。当然
5、,维修方式的选择基于设备的故障特征、设备在生产中的地位、生产特 点、维修费用加以综合考虑。亦可采取组合维修模式。从最基本的管理诉求来说,企业追求的是设备投入产出最大化,也就是追求 设备利用和运营效率的最大化。从这个意义上来分析,我们就不难理解设备管理 从“事后维修”发展到“预防维修”阶段的原动力。因为必须要解决好设备突发故障 对生产计划的干扰和产品质量的负面影响,才有可能来谈论效率最大化的问题。 所以说,如何有效“预防”突出故障的发生,就成为所有设备管理者首先要去思考 和解决好的问题。预防性维修理念的落地机制,包括较强制性的预防维修计划执行(计划预修 制),以及以点检为基础的预防维修制。两者的
6、结合,就是目前很多企业耳熟能 详的”点检定修制”。虽然“点检定修制”被很多企业所熟悉,但在实际执行过程中, 仍在存在着诸多的问题。包括预防性维修计划受生产安排影响而无法有效执行问 题;预防性维修计划的时间周期和检修内容如何更合理的问题;点检人员的责任 心、意识和能力对设备劣化把握的有效性问题;点检标准的要素齐备性以及点检 项目的识别和判断问题;简单的定时维修对复杂设备故障无法有效防范问题等 等。正是为了解决好这些问题,从上世纪70年代开始,人们就尝试不断引入新 的故障现象识别技术和检查手段,来有效掌控设备劣化趋势和规律性。当然尽管 早期一样由于受技术所限,对设备劣化趋势的掌控未必完全有效,但都
7、逐步将基 于时间的预防维修导向基于状态的预知维修(状态监测),都在不断丰富和完善 着如何做到有效预防和预知故障的技术手段。那么,是不是所有的设备都需要预防性维修呢?人们总是在实践中不断深 化对事物本质的认识。在设备管理者通过不断加大维修投入(周期性的计划性预 防维修队伍的人力成本和预先储备的零备件成本)来实现”预防性维修”的同时,, 也逐渐开始思考是不是所有的设备都需要实行”预防性维修”。并且对于很多类型 的制造型企业来说,居高不下的维修费用和零备件资金占用,常常推高了生产成 本而使产品丧失竞争力,所以企业管理层要求设备管理者如何降低维修费用就成 了非常理所当然的事情,并且这种要求常常是在保障
8、设备效率不降低的前期下提 出的,这也成为衡量与评价企业设备管理核心价值的另一个重要方面。鱼和熊掌如何兼得?如何在既要马儿跑得快身体好的同时少吃草?成为摆 在设备管理者面前的绕不开的难题,我们必须为这种两难需求突破。因为我们要关注”突发设备停机导致的损失”与“为了预防这类损失而做的投 入”之间的平衡关系,所以任何一种极端做法都是不可取的。既然并不是所有的 设备都需要做预防性维修,既然企业应该需求一种综合费用最优的模式,这里面 就牵涉一个维修策略的应用问题。也就是说,需要根据设备故障特征进行分类, 辅以不同的维修策略,以达到综合费用最优。”维修策略”的有效运用,就成为搞 好设备管理应该把握的第二个
9、关键。当然维修策略不是简单地设定是事后维修还是预防维修,维修策略事实上非 常丰富和多彩。如针对设备的设计缺陷展开纠正性维修”,即不拘泥于原设计而 大胆尝试,解决一些重复发生的故障的根源性原因;再比如如何将一个设备的问 题原因有效传递给设计方,或者类似机台,实现它机类比检修的问题(类似汽车 厂商的召回机制)“维修预防”等等。这些多模式维修策略并存和综合应用,为设 备管理者实现综合成本最优提供了大量有效手段。设备维修管理新模式摘要:进入二十一世纪以来,我国的汽车运输行业发展迅猛,车辆设备的 维修工作是保障汽车运行安全的重要手段之一,为了近一步促进我国汽车运输行 业的健康稳定发展,必须合理有效的进行
10、车辆设备维修管理,只有这样才能降低 维修成本,提高维修效率。文章详细分析了我国车辆设备维修管理的现状,并对 车辆设备维修管理中的问题提出合理的优化措施。关键词:车辆;设备维修;管理作为汽车行业运输系统的一个重要组成部分的车辆,提高其维修管理水平, 是保证汽车运行安全的重要举措之一,是按时完成运输任务要求的非常重要保障 环节。车辆设备的维修管理主要可以分为运用系统和定检系统两部分,其中运用 系统中主要是负责对汽车进行日常维护工作以及对性能指标不符合要求的车辆 和过期车辆进行摘除或扣留,以确保汽车的日常运行安全;定检系统则主要是对 汽车进行定期的检测及维修工作。由此可知,提高车辆设备维修管理工作水
11、平, 可以有效地降低汽车设备的故障率,保障汽车安全高效的完成运输工作。一、车辆设备维修管理现状(一)车辆设备维修管理概述车辆设备维修顾名思义,就是采取一定的措施使汽车保持或者恢复某一车辆 整体或者某一车辆设备应具有的功能。而车辆设备维修管理则是由相关部门组织 与车辆设备维修相关的工作人员、有关的材料和工具设备以及其他信息资源等, 利用有关技术手段使车辆设备保持安全运行的性能指标。车辆设备维修管理的目 标是实现最小维护成本,获得最大的维修价值,同时减少维修过程中的不确定因 素,提高维修效率,确保维修质量。(二)车辆设备维修管理现状现阶段,我国车辆设备维修管理模式是,对车辆设备维修实施车间及班组两
12、 级化管理模式,并根据各部门职能进行分工,将整个车辆系统分成若干个小组, 并将涉及到的各类车辆设备进行科学合理的分类,再由相关专业的技术人员开展 维修管理工作。同时还应该引入一些先进的专用维修设备,如无损检测设备,计 算机控制检测、测量设备等。(三)车辆设备维修管理中存在的问题首先是,随着近年来我国汽车行业相关的企业对车辆有关的部门进行新的布 局和调整,很多的车辆企业内部或者车辆企业之间都进行了合并重组,多在全国 各地开设分公司或者部门,这样一来,就使得车辆企业出现了一部分异地车间和 设备,在管理上并不是很方便,这就需要车辆设备维修管理有关部门做出适应现 阶段布局的调整,现阶段这种管理调整还处
13、于摸索阶段,需要由实践验证其管理 模式的可行性。其次是,目前,我国车辆设备维修管理仍处于计划管理模式,这 种模式下很容易造成车辆维修能力不足或者过剩,不能够很好的调动维修资源, 对车辆设备运行安全保障存在一定问题。再者就是车辆设备维修人员工资考核制 度不健全,没有有效地激励机制,工资收入较其他部门较低,这样一来,很难吸 引有能力的人才加入到车辆设备维修工作中,直接导致车辆设备维修部门的维修 工作能力降低,难以提供优质的车辆设备的维修工作。由于,对车辆的维修和润滑保养的优势明显,因此,受到大部分人们的重视, 也促使各个车辆维修厂相继推出各种汽车服务。以小型汽车为例,在其行驶一段 时间之后,要按照
14、国家规定维护标准进行全方位检查,由于车辆不同的部位使用 的材料不同,同时也存在着不同的维护标准,因此,应合理选择保养材料,对汽 车中出现磨损的零件进行修复和养护,延长汽车的使用年限,实现优化配置社会 资源。(四)车辆维修和润滑保养管理的重要性在汽车的维修和润滑保养过程中,主要的目的是对车辆中损坏的零件进行修 复或者对原有零件进行润滑,可使卓辆时刻保持好的状态,不仅可降低车辆磨损 程度,还能降低维修上的损失,同时延长其使用年限。在社会的快速发展过程中, 人们不仅要求车辆拥有完美、清洁的外观,还要求车辆的零件完整无损,同时对 车辆的性能方面有了更高的追求。从而衍生出汽车装饰和美容等产业。对汽车进
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