简易刚性转子动平衡测试系统设计.doc
《简易刚性转子动平衡测试系统设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《简易刚性转子动平衡测试系统设计.doc(10页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、1绪论常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件,例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体,由于各种原因,在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故。为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。1.1转子动平衡概述在科学技术快速发展的现代社会,旋转机械的应用非常广泛。旋转机械的高效、安全
2、和长期运行,不仅创造的巨大的物质财富,也带来了巨大的社会效益。与此同时,机械振动问题也成为制约旋转机械发展的最大障碍5。为了改善机械的旋转性能,就需要人们研究机械的平衡。所谓平衡,是根据转子一支承系统的动力学特性,使转子以一定的转速转动,并通过测量转子一支承系统有关测点的振动幅值大小和相位信息来判断不平衡量大小和方位,以便采取措施进行平衡的一门技术6。转子动平衡是含有转子的机械设备的一项重要指标,对于消除振动、提高设备的工作性能和使用寿命有着重要作用7。1.2动平衡技术的国内外发展状况由于生产需要,转子平衡理论发展迅速。上世纪初,大部分转子系统工作在第一节临界转速以下,转子挠度变形可忽略不计,
3、转子属于刚性的,对这方面的研究相对简单些,故在30年代后期刚性转子平衡理论已近成熟1。但是刚性转子的平衡受某一速度限制,如果转速超过这一限制速度,已经平衡了的转子又不平衡。特别是当转子工作在临界转速以上时,这种平衡方法已失去作用2。随着生产技术的发展以及转子转速的提高,柔性转子的动平衡理论得到了快速发展。其平衡理论归纳起来主要有两类:第一类是以Thearle、Baker、Goodman为代表坚持使用的影响系数法;第二类是Meldal、Bishop、Gladwell、Federn为代表坚持使用的振型平衡法,或称模态平衡法2。现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽透平的出现而发展起来的。随着科学技术
4、的发展,动平衡方法从工艺平衡到整机现场平衡再到在线动平衡,它们发展先后次序不同,但是后面的方法并不能完全取代前面的方法。它们各有优缺点,适用场合也各异。如工艺平衡法主要适用于单体零件的平衡,很少用于旋转机械组合件的平衡;整机现场平衡法主要用于平衡组装好的旋转机械,在设备维修中起着重要作用。这两种方法均限于不平衡量不常变化的转子,对于运转时随时可能发生不平衡状况变化的转子则宜采用在线平衡法3。目前,国外对动平衡技术的研究比较完善。国内对动平衡测试技术与系统的研究较晚,最初主要是依靠进口,自1958年华中工学院动平衡科研组成功研制出第一台采用电子测量技术的DS-500型通用动平衡机开始,40多年来
5、,我国在刚性和绕性转子平衡的理论和方法上进行了大量的研究。对于一般场合的使用,国内的产品在技术技术和性能上已经能满足要求,但对一些专用平衡机的研究和整个测试过程自动化方面,国内技术水平和国外差距明显4。1.3本课题的内容和意义本课题是对小型的,简易的刚性转子进行动平衡的测试。使用传感器找出其不平衡量的位置和大小,并通过计算对其进行平衡。在测试中还涉及到A/D卡的使用,以及软件的编写。本课题主要是以计算机为核心,使用Visual Basic语言编写程序对传感器测得的数据进行采集和处理,并且使其形成动态曲线显示出来。目前市场上使用的动平衡测试系统都是大型的,主要用于精密测试。这些系统一般占用空间较
6、大,价格昂贵,对于一些中小型学校的实验室来说是不可实现的。因此,本课题研究的是一个以软件为主的小型测试系统,能达到的精度要求不高。该系统硬件要求低,成本也很低,使用方便,适用于一些小型的学校实验。2刚性转子的动平衡2.1动平衡技术简述转子是弹性体,当其惯性主轴偏离旋转轴线时,运转中转子上的不平衡离心力将或多或少地使转子产生挠曲变形。但当转子的工作转速远低于一阶临界转速时,转子的刚性很强,而不平衡力相对较小,因而不平衡力所产生的挠曲变形可以忽略不计,这样的转子称为刚性转子。相反地,将不平衡力所产生的挠曲变形不可忽略的转子称为柔性转子(或称挠性转子)。在转子设计时,人们尽管可以做到理论上的完全平衡
7、,但由于加工与安装的误差、转子材料不均匀,都会造成转子的不平衡,而且这种不平衡量的大小和方法有着很大的随机性变化,不可能在设计时就予以消除。因此,加工好的转子需要通过一定的测试确定其不平衡量的大小和方位,并加以平衡,以达到一定得精度要求。在机械中,构件的运动形式不同,则产生的惯性力不同,其平衡方法也不同。平衡问题可以分为下列两大类:1. 绕固定轴回转的构件的惯性力的平衡。这类平衡简称转子的平衡,而转子的平衡又分两种不同的情况:(1) 刚性转子的平衡;(2) 绕性转子的平衡。2. 机构在机架上的平衡8。实际转子的不平衡质量的分布是各式各样的,我们可以将转子看成是由多个单圆盘组成的。假设每个圆盘都
8、存在不平衡质量,根据力学原理,刚性转子的任意不平衡可以向两个平面内分解,故刚性转子可以用两个校正质量来达到平衡9。本课题为:简易刚性转子动平衡测试系统设计。可以通过传感器的测量知道转子的不平衡量及其位置,再将不平衡量等效到转子两端面。在两端面上添加质量块来达到转子的等效平衡的效果。2.2转子不平衡分析在机械设备中,旋转是一种很普遍的运动形式。日常见到的大部分机械都以转子的旋转作为工作的动力,大到大型的汽轮发电机组轴系,小到风机、泵、压缩机等都以转子系统作为工作的主体。转子系统运行的平稳性决定机器运转时的可靠性。但是转子运转时完全平衡是不可能的,因此为了更好的利用转子,就需要对转子的不平衡进行分
9、析。2.2.1转子的不平衡转子不平衡时由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损造成的,它是旋转机械最常见的故障。据统计,旋转机械约有一半以上的故障与转子不平衡有关。造成转子不平衡的具体原因很多,在此将与转子关系比较密切的不平衡因素总结如下,仅供参考。由于材质不均,制造精度较差以及结构特点造成的转子不平衡;由于安装不良造成偏心而导致不平衡;由于配合松动而导致不平衡;由于轴弯曲或轴变形(受热不均,水平存放过久)而导致不平衡;由于转子运行过程中旋转零件的磨损、剥落、积垢而导致不平衡;由于旋转零件的断裂而导致的不平衡。当然,除了上述原因,转子不平衡的因素还有很多,在此不能一一列举。2.2.2转子不平衡量
10、的种类根据旋转轴线与主惯性轴之间的角度关系,可以把转子的不平衡分为三类(图1):引用:周骏,潘晓铭,周哲为.转子动平衡的技术研究J.机械设计与制造.2007.4,(4):151. 图1 转子不平衡类型(1)静不平衡(图1-a),转子主惯性轴与旋转轴线平行;(2)动不平衡(图1-b),转子主惯性轴与旋转轴线交错于转子的质心上;(3)静动不平衡(图1-c),转子主惯性轴与旋转轴线交错于转子的非质心的任何点上。静不平衡一般出现在长度与直径之比较小(即盘状的)转子上,通常L/D1/5。如:多级离心泵,罗茨风机和电动机的转子等。如果在一个转子上各偏心质量合成出2个大小相等,方向相反但不在同一直径上的不平
11、衡力,转子在静止时虽然获得平衡,但在旋转时就会出现一个不平衡力偶,即M0,该力偶不能在静力状态下确定,而只能在动力状态下确定,故称动不平衡。如果在一个转子上既有静不平衡又有动不平衡,即F0、M0,就称为混合不平衡,混合不平衡是转子失衡的普遍状态,特别是长度与直径之比较大的转子,多产生混合不平衡。2.2.3不平衡量的影响现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽透平的出现而发展起来的。随着工业生产的飞速发展,旋转机械逐步向精密化、大型化、高速化方向发展,使机械振动问题越来越突出。机械的剧烈振动对机器本身及其周围环境都会带来一系列危害。虽然产生振动的原因多种多样,但普遍认为“不平衡力”是主要原因。据统计
12、,有50%左右的机械振动是由不平衡力引起的。振动过大危害极多:(1)直接造成机组事故,例如,汽轮机组高压端振动过大,可能引起危急保安器动作而停机;(2)损害机组零件,如造成轴瓦和轴承座的紧固螺钉、联接管道、传动机构部件等的损害。当轴承合金因振动过大造成破裂时,事故将更为扩大;(3)造成机组动静部分磨擦或咬合,导致机组发生严重损坏而被迫停机;(4)过大的振动将使各个部件之间的联接发生松动,削弱轴承座、基础台板和基础之间联接的刚性,甚至使基础松裂、建筑物共振,造成严重事故;(5)过大的危害和噪音会损害运行人员的健康。2.3转子动平衡的方法2.3.1现代平衡方法的发展状态现代,各类机器所使用的平衡方
13、法较多,例如单面平衡(亦称静平衡)常使用平衡架,双面平衡(亦称动平衡)使用各类动平衡试验机。静平衡精度太低,平衡时间长;动平衡试验机虽能较好地对转子本身进行平衡,但是对于转子尺寸相差较大时,往往需要不同规格尺寸的动平衡机,而且试验时仍需将转子从机器上拆下来,这样明显是既不经济,也十分费工(如大修后的汽轮机转子)。特别是动平衡机无法消除由于装配或其它随动元件引发的系统振动。使转子在正常安装与运转条件下进行平衡通常称为“现场平衡”。现场平衡不但可以减少拆装转子的劳动量,不再需要动平衡机;同时由于试验的状态与实际工作状态二致,有利于提高测算不平衡量的精度,降低系统振动。国际标准ISOl940一197
14、3(E)“刚体旋转体的平衡精度”中规定,要求平衡精度为G0.4的精密转子,必须使用现场平衡,否则平衡毫无意义。应用最广的平衡方法是工艺平衡法和整机现场动平衡法。作为整机现场动平衡技术的一个重要分支,在线动平衡技术也正处于蓬勃发展之中,很有前途。由于工艺平衡法是起步最早的一种经典动平衡方法。整机现场动平衡技术是为了解决工艺平衡技术中存在的问题而提出的。工艺平衡法的测试系统所受干扰小,平衡精度高,效率高,特别适于对生产过程中的旋转机械零件作单体平衡,目前在动平衡领域中发挥着相当重要的作用,汽轮机、航空发动机普遍采用这种平衡方法。但是,工艺平衡法仍存在很多问题为了克服工艺平衡法的缺点,人们提出了整机
15、现场动平衡法。将组装完毕的旋转机械在现场安装状态下进行的平衡操作称为整体现场平衡。这种方法是机器作为动平衡机座,通过传感器测的转子有关部位的振动信息,进行数据处理,以确定在转子各平衡校正面上的不平衡及其方位,并通过去重或加重来消除不平衡量,从而达到高精度平衡的目的。有于整机现场动平衡是直接接在整机上进行,不需要动平衡机,只需要一套价格低廉的测试系统,因而较为经济。此外,由于转子在实际工况条件下进行平衡,不需要再装配等工序,整机在工作状态下就可获得较高的平衡精度。2.3.2刚性转子的平衡方法对于刚性转子来说,不平衡离心力所产生的转子挠曲变形可以忽略不计,因此可用刚性力学的方法来处理其平衡问题。由
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 简易 刚性 转子 动平衡 测试 系统 设计
链接地址:https://www.31ppt.com/p-4295877.html