移动式LNG应急供气撬操作规程.doc

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1、XXXX燃气有限公司移动式LNG应急供气撬操 作 规 程 汇 编2013年5月0.一般0.1编制及批核姓名签名日期编制汤卫平（国家注册安全工程师、建造师、电气工程师）2013.5复核批核0.2版本的新0.3目录日期手册版本章节章节版本新内容2013年5月一全部甲初次发出章节目录版本零一般甲一引言甲二LNG基础知识甲三移动式LNG应急供气撬操作规程甲四主要设备及辅助系统甲五故障处理甲六安全操作注意事项甲七附件甲一、引言城市燃气管网的抢修、维护和末端接口是城市燃气企业一项长期的基础性工作，在抢修、维护和末端接口过程中的停气和恢复供气操作给燃气企业的安全管理带来很大的压力。采用移动式LNG应急供气撬

2、在管网抢修、维护和末端接口过程中进行局部范围供气，可以有效减少甚至消除管网抢修、维护和末端接口情况下的停气作业，避免恢复供气带来的安全风险。这种应急供气撬类似于小型LNG气化站，但更突出移动灵活的特点，功能上以应急供气为主，具备中、低压两路出口，且LNG钢瓶与气化调压装置分离便于运输。该应急供气撬在满足基本功能基础上不考虑计量、加臭，需要时可以单独做模块进行连接以增加相应的功能。该移动LNG应急供气撬在XXX燃气管网抢修、维护和末端接口作业中多次使用，有很好的表现，鉴于此，现特编制移动式LNG应急供气撬操作规程，给予各位参考，敬请各位同仁共勉指正。二、LNG基础知识1、什么是液化天然气 LNG

3、（Liquefied Natural Gas)它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162、一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少，约为0、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。它无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。其液体密度约426kg/m3 ,此时气体密度约1.5 kg/m3.爆炸极限为5%-15%（体积%），燃点约450。2、液化天然气的特点(1)低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存，(2)安全性能高由LNG优良的理化性质决定的！气化后比空气轻，无色、无嗅、无毒。(3)燃点较高

4、：自燃温度约为450；燃烧范围较窄：5%15%；轻于空气、易于扩散！3、LNG的气化LNG气化为吸热过程，根据热媒的不同，有海水、空温、水浴等气化方式。目前国内LNG气化站都采用空温式和水浴式结合的二级气化方式。空温式换热器直接利用自然空气进行换热，不需要附加能源，其气化能力主要决定于换热面，因此，通常采用翅片的形式。水浴式换热器是空温式换热器的补充，只是在冬季外界温度较低，利用自然气化无法保证天然气温度的情况下才使用，在南方冬季气温较高，基本不需要使用。本公司移动式LNG应急供气撬使用的是空温式铝翅气化器。4、什么是BOG（Boil Off Gas）BOG是储罐及槽车的蒸发气体。低温真空粉末

5、绝热储罐和低温槽车的日蒸发率一般为0.3，这部分气化了的气体如不按时排出，会使储罐上部气相空间的压力升高。为保证储罐的安全，装有降压调压阀，可根据压力自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器，用以回收BOG，然后并入输气管网。三、移动式LNG应急供气撬操作规程LNG属甲类易燃易爆液体，储存和工作温度最低为-162，不良的操作会导致设备、管线或人员的严重损坏或损伤。所以，LNG撬装供气的操作人员必须养成良好的操作习惯，严格遵守操作规程和安全规定，在操作中应穿戴必要的劳防用品，注意观察设备的压力、温度等参数。熟悉LNG撬装工艺流程，开启低温阀门速度要慢，注意设备、管线、阀门异常结霜等现象。对

6、移动式LNG应急供气撬操作人员的要求：“四懂”懂性能、懂原理、懂结构、懂工艺流程；“三会”会操作、会保养、会排除故障。移动式LNG应急供气撬操作主要分为三类：LNG低温钢瓶和车辆运输操作；LNG应急供气撬供气及停止运行操作；主要设备及辅助系统操作。1、LNG低温钢瓶和车辆运输操作规程11危险品运输驾驶员必须严格遵守公司制定的车辆运作管理制度；出车前应检查运输车辆安全技术状况，发现故障必须排除后才能投入运行。1.2出车前检查运输危险货物的有关证件应携带齐全。1.3检查运输车辆通风和固定装置完好，指定位置危险品信号标志完备。1.4检查运输车辆排气管隔热和熄灭火星的装置有效；电路系统切断总电源和隔离

7、电火花的装置有效。1.5危险品运输驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通管理条例、汽车危险货物运输规定的有关规定。1.6押运员必须乘座在指定位置上，车上严禁搭乘无关人员，不得携带与LNG性质相抵触的物品。1.7危险品运输车辆车厢内不得沾有油脂污染物及强酸强碱残留物，装车时要旋紧低温钢瓶阀门、管道堵头，注意保护气瓶外露管道防止撞坏。410L卧式低温钢瓶均匀横向平放、装载平衡，严禁竖立放置。低温钢瓶应妥善固定、防止滚动。1.8危险品运输车辆进入LNG站等危险货物装卸作业区，应按该区有关安全规定驶入装卸作业区；进入应急供气作业点应与押运员配合听从作业点现场负责人指挥按有关规定稳妥停放好车辆。 1.

8、9装卸、应急供气过程中，危险品运输车辆的发动机必须熄火并切断总电源。1.10危险品运输车辆在运输途中必须严格遵守交通、消防、治安等法规。危险品运输车辆运行应控制车速，普通路面小于60公里/小时并且保持与前车的安全距离，严禁违章超车，确保行车安全。1.11危险品运输车辆在运输途中遇天气发生变化，应根据LNG及低温钢瓶特性及时采取相应的防护措施。遇有雷雨时不得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时应选择安全地点。1.12根据运输车辆装载情况，途中押运员应进行检查，发现问题及时采取措施。中途临时停车应与其它车辆、高压线、人口聚集地等保持一定距离，应停放在有

9、利于安全防护的地方。1.13危险品运输车辆与低温LNG钢瓶在供气作业点供气时，应用警示带对作业区进行有效的安全围护，阻止好奇不良人员接近以免出现意外冻伤事件。1.14危险品运输车辆与低温LNG钢瓶在供气作业点供气时，危险品运输驾驶员严禁私自离开供气作业点，以防突发事件发生后不能迅速将危险源脱离事发现场。1.15危险品运输车辆行驶在限速地点、地段应遵守有关规定。当恶劣天气能见度在5米以内或能见度在10米以内、道路最大纵坡在6%以上时应停止行驶。1.16危险品运输车辆应根据LNG的特性配带相应的防护、消防器材。1.17LNG钢瓶在运输过程中发生燃烧爆炸，驾乘人员必须根据LNG的特性立即按安全规定要

10、求进行处理，严禁用水直接喷射LNG并在安全位置报告公司领导。2、LNG应急供气撬供气及停止运行操作规程2.1、液相供气准备工作(1)、接收现场作业点负责人指令，准备应急供气；(2)、确认各仪表阀门、安全阀根部阀门在开启状态；安全阀旁路阀门在关闭状态；(3)、根据供气量情况确认驳接低温LNG钢瓶的数量，根据被供气管路原有压力级制确定使用低压或中压管路对外供气；确认低压或中压调压器前后阀门正常开启，开启气化器进、出口阀门；(4)、将LNG撬气、液相金属软管分别与LNG低温钢瓶气相放气管、出液管连接并对丝口进行检漏；(5)、缓慢开启LNG低温钢瓶气相截止阀、打开LNG撬管道出口测压单咀对LNG撬进行

11、预冷吹扫，确认低压或中压供气压力在设定数值并稳定；(6)、视供气规模开启LNG低温钢瓶增压器前截止阀门，调节增压器压力；(7)、 关闭LNG撬管道测压单咀，关闭LNG低温钢瓶气相截止阀。开始供气(1)、视供气规模开启LNG低温钢瓶增压器前截止阀门，给LNG钢瓶增压至0.60.7MPa；(2)、缓慢开启LNG低温钢瓶出液阀门、LNG撬工作液相管进液阀门、开启LNG撬气相总管出口截止阀门开始对外供气；通过控制出液阀门的开启度来控制天然气流量，使之达到要求流量。（如多组钢瓶同时使用还应开启各钢瓶所对应的LNG撬进气阀门）；(3)、供气时根据LNG撬的运行要求：调压前的压力不得大于1.0 MPa，调压

12、后中压压力不得大于0.28 MPa、低压压力不得大于0.01 MPa；(4)、供气时当LNG低温钢瓶内的液体为23L时（压力：0.10.2 MPa）应及时切换钢瓶；(5)、根据季节情况，气化器出口温度控制在不低于环境温度10或零下10，当温度低于环境温度5或零下5时，应及时控制LNG气化量。2.2、直接气相供气准备工作(1)、接收现场作业点负责人指令，准备应急供气；(2)、确认各仪表阀门、安全阀根部阀门在开启状态；安全阀旁路阀门在关闭状态；(3)、根据供气量情况确认驳接低温LNG钢瓶的数量，根据被供气管路原有压力级制确定使用低压或中压管路对外供气；确认低压或中压调压器前后阀门正常开启，开启气化

13、器进、出口阀门；(4)、将LNG撬气相金属软管与LNG低温钢瓶气相放气管连接并对丝口进行检漏；(5)、缓慢开启LNG低温钢瓶气相截止阀、打开LNG撬管道出口测压单咀对LNG撬进行预冷吹扫，确认低压或中压供气压力在设定数值并稳定；(6)、视供气规模开启LNG低温钢瓶增压器前截止阀门，调节增压器压力；(7)、关闭LNG撬管道出口测压单咀，关闭LNG低温钢瓶气相截止阀。开始供气(1)、视供气规模开启LNG低温钢瓶增压器前截止阀门，给LNG钢瓶增压至0.60.7MPa；(2)、缓慢开启LNG低温钢瓶放气阀门、LNG撬气相管进气阀门、LNG撬气相总管出口截止阀门开始对外供气。通过控制放气阀的开启度来控制

14、天然气流量，使之达到要求流量；(3)、供气时根据LNG撬的运行要求：调压前的压力不得大于1.0 MPa，调压后中压压力不得大于0.28 MPa、低压压力不得大于0.01 MPa；(4)、供气时当LNG低温钢瓶内的液体为23L时（压力：0.10.2 MPa）应及时切换钢瓶。(5)、根据季节情况，气化器出口温度控制在不低于环境温度10或零下10，当温度低于环境温度5或零下5时，应及时控制LNG气化量。2.3、LNG应急供气撬停运液相供气正常停运(1)、接收现场作业点负责人指令，停止对外应急供气；(2)、如在对LNG钢瓶增压，关闭LNG低温钢瓶增压器前截止阀门，停止给LNG钢瓶增压；(3)、根据被供

15、燃气管道复气情况，缓慢关闭LNG撬气相总管出口截止阀门，开始停止对外供气，当被供燃气管道复气情况正常且稳定运行三分钟后，关闭LNG低温钢瓶出液阀门，停止对LNG撬供液。(4)、开启LNG撬安全阀旁路阀门、LNG撬管道出口测压单咀，通过LNG撬气化器排放BOG释放LNG撬管道压力。(5)、待LNG撬管道压力表回零，LNG钢瓶液相金属软管化霜后拆下与LNG低温钢瓶相连的液相金属软管；拆下与LNG低温钢瓶相连接的气相金属软管；(6)、关闭LNG撬气、相管进气阀门、LNG撬管道出口测压单咀、LNG撬安全阀旁路阀门结束对外供气。气相供气正常停运(1)、接收现场作业点负责人指令，停止对外应急供气；(2)、

16、如在对LNG钢瓶增压，关闭LNG低温钢瓶增压器前截止阀门，停止给LNG钢瓶增压；(3)、根据被供燃气管道复气情况，缓慢关闭LNG撬气相总管出口截止阀门，开始停止对外供气，当被供燃气管道复气情况正常且稳定运行三分钟后，关闭LNG低温钢瓶气相出气阀门，停止对LNG撬供气。(4)、开启LNG撬安全阀旁路阀门、LNG撬管道出口测压单咀，通过LNG撬气化器排放BOG释放LNG撬管道压力。(5)、待LNG撬管道压力表回零，LNG钢瓶气相金属软管化霜后拆下与LNG低温钢瓶相连的气相金属软管；(6)、关闭LNG撬气相管进气阀门、LNG撬管道出口测压单咀、LNG撬安全阀旁路阀门结束对外供气。紧急停运1、直接关闭

17、LNG撬气相总管出口截止阀门、LNG撬液相管进液、气相管进气阀门、LNG低温钢瓶气液相截止阀。2、开启LNG撬安全阀旁路阀门、LNG撬管道出口测压单咀将LNG撬内气体放净。3、待LNG撬管道压力表回零，在安全环境下按出厂说明处理故障。四、主要设备及辅助系统4.1调压器4.1.1中压管路调压器型号627-497 DN25，Fisher设定压力为：0.010.28MPA,低压管路调压器型号RBE1811，Actaris设定压力为：25KPA，工作温度-1050。4.1.2中压管路调压器切断压力设定为：0.42 MPA,低压管路调压器切断压力设定为：7.5KPA。4.1.3调压器设定后无需经常调节，

18、必要时做微量调整。4.2气化器4.2.1气化器型号：TAAV-Q200，设计压力： 1.6 MPa，设计温度：-196,50 气化能力：200Nm3h4.2.2气化器为空温式，无须动力4.3低温截止阀4.3.1低温截止阀分短杆低温截止阀、长杆低温截止阀4.3.2短杆低温截止阀一般截止气相介质，长杆低温截止阀一般截止液相介质4.4LNG低温钢瓶4.4.1本公司使用的低温钢瓶型号为：DPW580-410-1.6B，工作温度-162，工作压力1.6MPa4.4.2几何容积410L空瓶重量375KG五、故障处理5.1安全阀起跳序号可能出现的故障处 理 方 法1LNG低温钢瓶安全阀起跳及时手动放空、加速

19、泄压，分析低温钢瓶超压原因，并及时处理2管路安全阀起跳及时打开安全阀旁路阀门手动排放泄压，分析管路超压原因，并及时处理注意:问题处理完毕，建议重新调校安全阀，关闭安全阀根据阀，拆下安全阀，送安全阀至技术质量监督局校验，校验合格后将安全阀装上，打开安全阀根部阀。5.2低温部位法兰发生泄漏处理将泄漏的法兰进行紧固，若紧固不住则关闭该泄漏法兰的上下游阀门，泄压且温度升至常温后更换垫片，重新紧固后试压,直到不泄漏为止。5.3低温阀门泄漏处理低温阀门内漏是阀门密封面损坏，由于低温阀门是软密封结构，可以先用扳手加力紧，若仍泄漏则需更换四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座损坏，需更换阀门。低温阀门外漏分阀体

20、法兰泄漏和阀杆填料泄漏两种，一般采用紧固的方法处理或者更换填料。六、安全操作注意事项6.1司机、押运员需持证上岗；6.2撬装拖车应遵守道路通行条件第五十四条，高度从地面起不得超过2.5米；6.3 移动LNG应急供气撬作业现场应有警示带围护、灭火器配备等安全措施，操作区内严禁闲杂人等进入；6.4 移动LNG应急供气撬作业人员应穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防冻手套以免有冻伤事故发生；6.5移动LNG应急供气撬作业人员操作阀门应缓慢、作业完成后应及时安全排空撬装设备管道内的LNG、BOG以免形成憋压；6.6移动LNG应急供气撬安全附件应完好，并按要求及时送检；6.7LNG液体的飞溅沫会造成皮肤冷灼

21、伤，处理受伤者动作要轻慢，在患处用4050的温水中浸渍，达到解冻的目的并及时就医治疗；6.8LNG液体的飞溅沫进入眼睛会造成严重的永久性伤害，当发生不测后应用水进行冲洗，及时就医治疗；6.9当过量吸入LNG气体会引起头痛、晕眩和昏睡，浓度高时使人失去知觉，当发生不测后把受伤者移至空气新鲜的场所，必要时进行人工呼吸，及时送入医院治疗。6.10处理LNG一般泄漏时必须戴上防护镜和防冻手套，若蒸汽浓度较高，必须带上呼吸装置。6.11移动LNG应急供气撬发生大的泄漏，立即关断供气阀门，现场泡沫覆盖，并及时拨打119，应避免与LNG接触，并设法控制LNG的蒸发。6.12LNG失火时使用高浓度泡沫灭火剂灭

22、火，LNG大量泄漏时严禁用水直接灭火。七、附件类别工 序 控 制 项 目检 查 结 果备注出 车 前 准 备 1、危货车司机及押运员证件齐全是 否 不适用2、瓶组与危货车装载紧固是 否 不适用3、气化撬与拖车已连接紧固是 否 不适用4、已接到行车指示路线是 否 不适用供气前准备1、撬车、危货车现场安全停放并有止动契块是 否 不适用2、现场警戒围护并配备有效灭火器是 否 不适用3、现场操作人员劳保配备齐全是 否 不适用4、瓶组与撬及管线已可靠连接并检漏是 否 不适用5、撬装出口供气压力已测试完成是 否 不适用开始供气1、已收到开始供气指令是 否 不适用2、运行压力数据正常是 否 不适用3、运行温

23、度数据正常是 否 不适用4、气化器气化能力正常是 否 不适用停止供气1、已收到停止供气指令是 否 不适用2、已运行3分钟且压力无异常是 否 不适用3、瓶组所有供气出口阀已关闭是 否 不适用4、撬装系统压力已泄及压力表指示已为零是 否 不适用5、气化器及各连接管线已化霜是 否 不适用6、各需拆除连接管已拆除并封堵是 否 不适用7、瓶组与撬装车确定已分离是 否 不适用8、现场警戒围护已解除是 否 不适用9、现场已清理、工具已收拾是 否 不适用LNG应急供气撬工序控制检查表日期： 年 月 日 编号： 检查人签名： 审核： 接到供气指令气化撬与拖车连接LNG钢瓶、危货车装车到达作业点现场供气前准备警戒围护、消防安全瓶组撬装连接供气压力测试供气管喉驳接各连接丝口检漏开始供气（见指引）现场设备运行监测压力监控出口温度监控气化器气化能力监控收到指令停止供气（见指引）运行三分钟压力无异常 瓶组、撬车分离解除警戒泄压、管线拆除现场清理做好相关运行记录流程图：