XX县安监局道路交通安全监管工作情况汇报(精简篇） .doc

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1、2016年XX县安监局道路交通安全监管工作情况汇报2016年XX县安监局道路交通安全监管工作情况汇报 各位领导：我县的道路交通安全工作在市公安局、市安监局和县委、县政府的领导下，公安、交通、安监等部门相互支持，密切配合，深刻吸取我县兴华乡2016年 .31 事故教训，积极开展道路交通事故预防和隐患排查治理工作，有效遏制了重特大恶性事故的发生。年初以来，我县共发生交通事故7起，死亡5人，事故发生起数和死亡人数稳中有降，道路交通安全形势基本趋于稳定。这方面有成绩，应该说主要是公安交警、交通等有关部门依法行政和全县公安干警辛勤工作，严格管理的结果。县安监局只是在指导、协调和监督方面发挥了应有的作用。

2、下面，我就安监部门履行职能，开展对道路交通安全监督管理的主要工作情况汇报如下：一、高度重视，始终把道路交通安全列入重要议事日程道路交通安全是全县安全生产的龙头，道路交通安全状况的好坏，直接影响到全县的安全生产形势，影响到经济的发展和社会的稳定。.31事故后，县人民政府在1月10及时召开了全县安全生产、道路交通、农村消防工作会议，对2016年的工作，做到早安排、早部署。在市安监局和县委、县政府正确领导下，我们始终把道路交通安全工作作为全县安全生产工作的重中之重来抓，定期研究道路交通安全形势，分析存在的突出问题和薄弱环节，提出加强管理的对策和措施，积极为县委、县政府出主意，当参谋，主动配合行业主管

3、部门抓好工作。局党组会和局长办公会多次就道路交通安全情况进行剖析；经常性的就道路交通安全管理与公安、交通等有关部门交流和通气；遇有重大问题，及时进行协调，共同研究解决。县安委办及时下发了关于进一步做好道路交通安全工作的紧急通知、关于切实做好道路交通安全工作的紧急通知。每逢 春运 、 节日 、 汛期 等重点时段和敏感时期，都提早部署，确保万无一失。年度内，我局牵头组织对我县境内的321国道、880县道营运车辆进行检查，认真清理打击非法营运车辆，严厉打击违法载客行为。道路交通联合执法5次，出动车辆5辆次，人员13人次，现场纠正违章行为35车次。二、正确定位，加强协调、指导和监督管理县安监局是县人民

4、政府综合管理全县安全生产工作，履行国家安全生产监督管理的职能部门，也是县安全生产委员会的办事机构。按照工作定位，确定了 理顺关系，完善法规，强化监督，突出重点，加强管理 的总体工作思路，以 分级负责，归口管理 为指导思想，工作上，充分发挥主管机关和各归口管理部门的作用，坚持到位不越位，监管不包揽，把重心放在协调、指导、监督和服务上，扎扎实实地推进道路交通安全监管工作的开展。一是贯彻国家有关规定，继续深入开展道路交通安全专项整治活动。按照国家关于进一步开展安全生产专项整治活动的通知精神，县安委会下发了关于印发安全生产专项整治实施方案的通知，并成立了专项整治领导小组办公室，对整治工作进行统一协调，

5、还不定期编发 安全生产专项整治简报 ，及时通报道路交通安全专项整治工作进展情况，指导整治工作的开展。我局组织交通、交警、路政等部门对辖区国道、省道、县乡道路以及通村公路进行隐患排查，共排查道路364公里，交通隐患点（段）108处，整改完毕101处，整改完成率为93.5%，共完成防护栏（波形栏）3500米，防撞墙（墩）800米。督促县交通运输、交警、公路管理等部门对应设置 夜间22时至次日6时禁止客运车辆通行 及 禁止客车通行 的警示标志牌的情况进行了排查，共设置标志牌944块。对辖区内321国道、省道全部设置夜间22时至次日6时三级（含三级）以下路面设置禁止客运车辆通行警示标志，全县13条县乡

6、道路，115条通村公路共设置警示标志牌1326块。针对黔岭汽车运输公司违章行为多的情况，我局按照市安委办的部署和要求，牵头组织进驻黔岭汽车运输公司XX分公司进行集中整顿，从建章立制入手，着力整顿和查处客运企业的违章行为，责成县运管部门停运XX-柳市客运班车。二是落实交通安全责任，建立预防道路交通事故的社会化管理机制。县安委办及时转发了XX市落实 国务院关于加强道路交通安全工作的意见 责任分工（XX77号）并结合我县道路交通安全监管实际，层层分解责任落实到各乡镇和各部门，并邀请县监察局、县两办督查室不定期开展督促检查。经县人民政府同意，县公安局、县安监局联合召开了全县预防道路交通事故工作会议4次

7、，组织我县辖区客运班线驾驶员集中学习5次400余人。道路交通安全监管工作我们始终坚持预防为主，综合监管，齐抓共管，推动社会化的交通安全工作深入开展。三是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对我县县乡道路交通特点和存在的突出问题，我们先后与县交通局、公安局印发了相关关于高速公路整治、打击非法营运、规范农村客运市场等相关文件，与行业主管部门开展联合执法。按照道路运输 百日专项整治 排查实施方案的要求，对县内的三家客运企业（凯运司XX分公司、黔岭运输公司、五榕运输公司）进行隐患排查，发现安全隐患3起，已责令客运企业认真落实整改意见，目前已整改完毕，整改落实率100%。加强对客运企业和客运营运人

8、员（车主和驾驶员）的教育培训，共发放宣传挂图和资料800余份，教育有关人员400多人。四是针对薄弱环节和突出问题深入调研，主动探索新形势下加强道路交通安全管理的思路和工作措施。截止10月底，我县在建的5条40公里通村公路，均按要求设置了施工警示标志标牌96块，设置路障32处，一定程度上减少了事故的发生。但我县是农业大县，改革开放以来，随着农村经济发展，农用车特别是农村摩托车和面的车拥有量持续增加，给我们监管部门造成了极大压力。在建项目工地就施工企业落实安全主体责任工作进行调研发现，施工现场管理制度未真正落实，施工队伍为赶进度而对安全管理不够重视，施工现场也没有专职的安全管理人员值守，更大程度上

9、是施工工地附近群众为图方便就近出行而导致安全隐患的存在。据统计，目前全县农用运输车载客，拖拉机违章揽客等还在广大乡村一定程度上存在。五是注重开展社会化宣传，增强交通参与者的安全意识。交通安全宣传，是交通安全管理的重要基础性工作。一是我局会同县广局在电影下乡过程中，在播放电影时插播道路交通事故警示教育篇，共播放教育片168场。二是就县交警部门制作的1344块交通宣传展板，分别发送到全县268个行政村，每逢乡镇赶场天，责成村支两委专人将展板放置在群众集中出行的醒目位置对群众宣讲，通过典型事故案例对村民进行警示教育。三是督促乡镇派出所每月组织干警到辖区内中小学校上法制教育课，利用宣传画册、传单等告诫

10、学生做文明人，不要乘坐超员车和农用车。在6月份开展的 安全生产月 和 安全生产万里行 活动中，把道路交通安全作为宣传重点，大造声势。按照抓 双基 工作要求，深入开展 交通安全示范学校 交通安全村 和 交通安全社区 的创建活动，促进了交通安全管理的横向纵深开展。三、充分认清形势，把握监管工作的主动权我县的道路通车里程接近3000公里，除过境我县的厦蓉高速（XX段）外，其他县乡公路的通行能力不足，特别是近年新开挖的通村公路更是晴通雨不通，或者是半年不通的境地。而机动车和驾驶员的拥有量持续增加，人、车、路、环境之间的矛盾日益突出，道路事故多发高发的形势依然严峻，一些问题的解决仍迫在眉睫。主要是：道路

11、交通社会化管理新机制的建立、运作尚处于初始阶段，进度不一，发展不平衡；法制不完善，监管体制没有完全理顺（如培训、高速公路、农用车管理等问题）；交通参与者的素质参差不齐，交通安全意识亟待提高；驾驶员、车辆违章现象还比较突出等。今后，县安监局仍将一如既往地依靠和发挥公安、交通等职能部门的作用，进一步强化综合监管和指导、协调，遏制重特大道路交通事故，稳定全县的安全生产形势。1、坚持预防为主，把抓好预防道路交通事故，作为一项长期、艰巨的工作任务和安全生产的重中之重，列入县乡两级政府和监管部门的重要议事日程，抓紧、抓实、抓出成效。2、注重阶段性工作与建立长效机制相结合，全面推动 政府负责，各有关部门齐抓

12、共管、全社会共同参与 的道路交通社会化管理的新机制的有效实施。3、认真落实 党政同责 和 一岗双责 及 谁主管，谁负责 的交通安全责任制，对责任不落实，造成事故的，要严肃进行查处。4、加大危险路段和事故多发点段的排查、治理工作的力度，从治本入手，落实措施，明确责任，使通车环境得到明显改善。5、抓源头管理，严格市场准入。从车辆生产、改装、维修、检测、报废等环节进行管控把关，凡不具备安全运营条件的，一律不得进入营运市场；对驾驶员要严格培训和考核，达不到标准要求的，严禁驾车上路。同时督促客运企业和车站严格落实 三不进站 、 五不出站 的规定。6、认真履行职责，严格依法监管。一是督促以流动检查与巡逻执勤为主，及时发现和纠正交通违法行为，清理农村道路路障，疏导交通秩序；二是从主干线巡逻延伸到农村县乡道路全线，由点到线、从线到面，加大路面监控，消除交通违法行为；三是由单纯的查纠交通违法行为变为保畅通、防事故为内容的全面管理，做到不失控，不漏管，维护正常的道路交通秩序，切实做到监管无盲区，执法无禁区。7、宣传教育要深入到基层乡村，特别是边缘少数民族村寨，重视从基础工作抓起。要以宣传安全生产法和道路交通安全法为契机，大力推广 安全社区 、 安全村 和 安全学校 建设，开展形式多样的宣传教育活动，营造浓厚的预防道路交通事故的舆论氛围。汇报有不当之处，请批评指正。