一工区桥隧风险评估终稿).docx
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1、第四章 总体风险评估4.1 桥梁施工总体风险评估表4-1-3 下长坡互通A大桥总体施工风险评估情况表评估指标分类标准标准分值在建工程实际情况评估分值备注建设规模(A1)单孔跨径LK (总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6-8左幅桥总长603.552m,桥跨布置3X29+3X29+3X29+3X37+4X28.3192+4X28.3192T梁;右幅桥总长603.552m,桥跨布置3X29+3X29+3X29+3X37+4X28.3192+4X28.3192T梁。133mLK150米或L1000米33-5100米L1000米或40米LK150米11-2L100米或LK40米
2、00-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等)4-6场区上覆土层为第四系人工填土杂填土、残坡积层积层碎石土、冲洪积层卵石土;下伏基岩为震旦系上板溪群清水江组第一。第二段灰色、深灰色薄至中厚层状变余砂岩,番招组第二段灰、深灰色薄至中厚层状砂质板岩;桥位横跨巴拉河。2存在不良地质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1-3地质条件较好,基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件(A3极端气候事件多发区域洪水、强风、强暴雨雪、台风等)4-6属亚热带温暖湿润季风气候区,气候条件较好。2气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显着2
3、-3气候条件良好,基本不影响施工安全0-1地形地貌条件(A4山岭区:峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6地貌类型为侵蚀构造低山峡谷地貌。4山岭区:一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5跨江、河、海湾:通航等级1级-3级4-6横跨X895县道、巴拉河。4跨江、河、海湾:通航等级4级-6级2-3跨江、河、海湾:通航等级7级及等外0-1陆地:跨线桥公路、铁路等)及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度(A6新技术、新工艺,新设备国内首次应用2-3项目经理部已建成多座同类型桥梁,施工工艺较成熟。本项目的技术人员大部分都参与过类似桥梁的施工。0施工工艺较成熟,国内有相关应用0-1由总体风险评估表计算得出大桥工
4、程总体风险值R=13分,根据桥梁工程施工安全总体风险等级标准得出结论:A大桥风险等级为级,属高度风险,需要组织开展专项风险评估。表4-1-4 下长坡互通D桥总体施工风险评估情况表评估指标分类标准标准分值在建工程实际情况评估分值备注建设规模(A1)单孔跨径LK (总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6-8桥长:248米,均采用现浇梁。2LK150米或L1000米33-5100米L1000米或40米LK150米11-2L100米或LK40米00-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等)4-6场区地处云贵高原向湘西丘
5、陵及广西丘陵过度的斜坡地带,总体地势北西高,南东低。桥位横跨巴拉河,中部地势平坦,两岸坡度较陡,左岸基岩裸露良好,右岸植被发育,覆盖层较厚。1存在不良地质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1-3地质条件较好,基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件(A3极端气候事件多发区域洪水、强风、强暴雨雪、台风等)4-6属亚热带温暖湿润季风气候区,气候条件较好。2气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显着2-3气候条件良好,基本不影响施工安全0-1地形地貌条件(A4山岭区:峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6地貌类型为侵蚀构造低山峡谷地貌。2山岭区:一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A
6、5跨江、河、海湾:通航等级1级-3级4-6跨越X895县道3跨江、河、海湾:通航等级4级-6级2-3跨江、河、海湾:通航等级7级及等外0-1陆地:跨线桥公路、铁路等)及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度(A6新技术、新工艺,新设备国内首次应用2-3项目经理部已建成多座同类型桥梁,施工工艺较成熟。本项目的技术人员大部分都参与过类似桥梁的施工。1施工工艺较成熟,国内有相关应用0-1由总体风险评估表计算得出下长坡D桥工程总体风险值R=11分,根据桥梁工程施工安全总体风险等级标准得出结论:下长坡D桥风险等级为级,属高度风险,需要组织开展专项风险评估。表4-1-5 下长坡互通C大桥总体施工风险评估情况表评估
7、指标分类标准标准分值在建工程实际情况评估分值备注建设规模(A1)单孔跨径LK (总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6-8桥长246米,采用4X30+4X30米现浇预应力砼连续箱梁。2LK150米或L1000米33-5100米L1000米或40米LK150米11-2L100米或LK40米00-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等)4-6场区地处云贵高原向湘西丘陵及广西丘陵过度的斜坡地带,总体地势北西高,南东低。桥位横跨巴拉河,中部地势平坦,两岸坡度较陡,左岸基岩裸露良好,右岸植被发育,覆盖层较厚。2存在不良地
8、质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1-3地质条件较好,基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件(A3极端气候事件多发区域洪水、强风、强暴雨雪、台风等)4-6属中亚热带温暖湿润季风气候区,气候条件较好。 1气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显着2-3气候条件良好,基本不影响施工安全0-1地形地貌条件(A4山岭区:峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6地貌类型为侵蚀构造低山峡谷地貌。2山岭区:一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5跨江、河、海湾:通航等级1级-3级4-6跨越X895县道3跨江、河、海湾:通航等级4级-6级2-3跨江、河、海湾:通航等级7级及等外0-1陆地:跨
9、线桥(公路、铁路等)及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度(A6新技术、新工艺,新设备国内首次应用2-3项目经理已建成的同类型桥梁非常多,施工工艺十分成熟。本项目的技术人员大部分都参与过类似桥梁的施工。1施工工艺较成熟,国内有相关应用0-1由总体风险评估表计算得出下长坡C桥总体风险值R= 11分,根据桥梁工程施工安全总体风险等级标准得出结论:下长坡C桥风险等级为级,属高度风险,需要组织开展专项风险评估。号大桥总体施工风险评估表4-1-6 下长坡号桥总体施工风险评估情况表评估指标分类标准标准分值在建工程实际情况评估分值备注建设规模(A1)单孔跨径LK (总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK
10、(总长L)6-8本大桥设计布置为8X30米先简支后结构连续预应力砼T梁,桥长254.2米。施工图设计阶段路线方案作了调整,下长坡号大桥左半幅采用5X30米和右幅采用7X30米先简支后结构连续预应力砼T梁,桥长为左半幅130米,右半幅222米。2LK150米或L1000米33-5100米L1000米或40米LK150米11-2L100米或LK40米00-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等)4-6场区地处云贵高原向湘西丘陵及广西丘陵过度的斜坡地带,总体地势北西高,南东低。桥位位于凯里市三颗树镇下长坡村境内,仅有乡村公路从桥右侧110
11、米处通过,交通条件差。桥位横跨长坡小河,地形起伏变化大,多为脊状山沟谷,坡体植被发育,沟谷两侧基岩裸露。2存在不良地质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1-3地质条件较好,基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件(A3极端气候事件多发区域洪水、强风、强暴雨雪、台风等)4-6属中亚热带温暖湿润季风气候区,气候条件较好。1气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显着2-3气候条件良好,基本不影响施工安全0-1地形地貌条件(A4山岭区:峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6地貌类型为侵蚀-剥蚀低山地貌。2山岭区:一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5跨江、河、海湾:通航等级1级-3级
12、4-6横跨长坡小河3跨江、河、海湾:通航等级4级-6级2-3跨江、河、海湾:通航等级7级及等外0-1陆地:跨线桥公路、铁路等)及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度(A6新技术、新工艺,新设备国内首次应用2-3项目经理部已建成多座同类型桥梁,施工工艺较成熟。本项目的技术人员大部分都参与过类似桥梁的施工。3施工工艺较成熟,国内有相关应用0-1由总体风险评估表计算得出下长坡号桥工程总体风险值R=13分,根据桥梁工程施工安全总体风险等级标准得出结论:下长坡号桥风险等级为级,属高度风险,需要组织开展专项风险评估。号大桥总体施工风险评估表4-1-6 下长坡号桥总体施工风险评估情况表评估指标分类标准标准分值在建
13、工程实际情况评估分值备注建设规模(A1)单孔跨径LK (总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6-8本大桥设计布置为左半幅采用7X30米和右半幅采用8x30米先简支后结构连续预应力砼T梁,桥长222.2米和254.1米。施工图设计阶段路线方案作了调整,下长坡号大桥左半幅采用12X30米和右幅采用13X30米先简支后结构连续预应力砼T梁,桥长为左半幅370米,右半幅400米。2LK150米或L1000米33-5100米L1000米或40米LK150米11-2L100米或LK40米00-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库
14、坍岸区等)4-6场区地处云贵高原向湘西丘陵及广西丘陵过度的斜坡地带,总体地势北西高,南东低。桥位位于凯里市三颗树镇下长坡村境内,仅有乡村公路从桥右侧110米处通过,交通条件差。桥位多次横跨长坡小河,地形起伏变化大,多为脊状山沟谷,坡体植被发育,凯里岸及沟谷两侧基岩裸露。2存在不良地质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1-3地质条件较好,基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件(A3极端气候事件多发区域洪水、强风、强暴雨雪、台风等)4-6属中亚热带温暖湿润季风气候区,气候条件较好。1气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显着2-3气候条件良好,基本不影响施工安全0-1地形地貌条
15、件(A4山岭区:峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6地貌类型为侵蚀-剥蚀低山地貌。2山岭区:一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5跨江、河、海湾:通航等级1级-3级4-6多次横跨长坡小河4跨江、河、海湾:通航等级4级-6级2-3跨江、河、海湾:通航等级7级及等外0-1陆地:跨线桥公路、铁路等)及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度(A6新技术、新工艺,新设备国内首次应用2-3项目经理部已建成多座同类型桥梁,施工工艺较成熟。本项目的技术人员大部分都参与过类似桥梁的施工。1施工工艺较成熟,国内有相关应用0-1由总体风险评估表计算得出下长坡号桥工程总体风险值R=12分,根据桥梁工程施工安全总体风险等级标
16、准得出结论:下长坡号桥风险等级为级,属高度风险,需要组织开展专项风险评估。号大桥总体施工风险评估表4-1-6 下长坡号桥总体施工风险评估情况表评估指标分类标准标准分值在建工程实际情况评估分值备注建设规模(A1)单孔跨径LK (总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6-8本大桥设计布置为左半幅采用7X30米和右半幅采用8x30米先简支后结构连续预应力砼T梁,桥长222.2米和254.1米。施工图设计阶段路线方案作了调整,下长坡号大桥左半幅采用12X30米和右幅采用13X30米先简支后结构连续预应力砼T梁,桥长为左半幅370米,右半幅400米。2LK150米或L1000米33-
17、5100米L1000米或40米LK150米11-2L100米或LK40米00-1地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括岩溶、滑坡、泥石流、釆空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等)4-6场区地处云贵高原向湘西丘陵及广西丘陵过度的斜坡地带,总体地势北西高,南东低。桥位位于凯里市三颗树镇下长坡村境内,仅有乡村公路从桥右侧110米处通过,交通条件差。桥位多次横跨长坡小河,地形起伏变化大,多为脊状山沟谷,坡体植被发育,凯里岸及沟谷两侧基岩裸露。2存在不良地质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1-3地质条件较好,基本不影响施工安全因素0-1气候环境条件(A3极端气候事件多发区域洪水、强风
18、、强暴雨雪、台风等)4-6属中亚热带温暖湿润季风气候区,气候条件较好。1气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显着2-3气候条件良好,基本不影响施工安全0-1地形地貌条件(A4山岭区:峡谷、山间盆地、山口等险要区域4-6地貌类型为侵蚀-剥蚀低山地貌。2山岭区:一般区域0-3平原区0-1桥位特征(A5跨江、河、海湾:通航等级1级-3级4-6多次横跨长坡小河4跨江、河、海湾:通航等级4级-6级2-3跨江、河、海湾:通航等级7级及等外0-1陆地:跨线桥公路、铁路等)及其他特殊桥3-6施工工艺成熟度(A6新技术、新工艺,新设备国内首次应用2-3项目经理部已建成多座同类型桥梁,施工工艺较成熟。本项目的
19、技术人员大部分都参与过类似桥梁的施工。1施工工艺较成熟,国内有相关应用0-1由总体风险评估表计算得出下长坡号桥工程总体风险值R=12分,根据桥梁工程施工安全总体风险等级标准得出结论:下长坡号桥风险等级为级,属高度风险,需要组织开展专项风险评估。本次总体评估的6座桥梁中,风险等级属于极高风险的有0座;风险等级属于高度风险的有6座,分别为下长坡互通A大桥,下长坡互通D大桥,下长坡互通C大桥,下长坡号大桥,下长坡号大桥,下长坡大桥,上述6座桥梁应纳入专项风险评估范围,具体情况如图所示:表4-1-5桥梁总体施工风险评估情况统计表序号桥梁名称评估分值R=A1+A2+A3+A4+A5+A6风险等级备注1下
20、长坡互通A大桥13(高度风险)纳入专项评估范围2下长坡互通D大桥11(高度风险)纳入专项评估范围3下长坡互通C大桥11(高度风险)纳入专项评估范围4下长坡大桥13(高度风险)纳入专项评估范围5下长坡大桥12 (高度风险)纳入专项评估范围6下长坡中桥12(高度风险)纳入专项评估范围4.2 隧道施工总体风险评估表4-2-1乌轰郎隧道左右线总体施工风险评估情况表评估指标分类标准分值在建工程实际情况评估分值备注地质G=(a+b+c)围岩情况a1V、 VI围岩长度占全隧长度70%以上3-4左幅:级围岩498m,占全隧长度17;级围岩2080m,占全隧长度71;级围岩360m,占全隧长度12。右幅:级围岩
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