一级建造师_铁路工程实务考试重点.doc

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1、 第一章（1C410000）铁路工程技术一、工程测量：（一）施工测量检查、验收的规定：1）施工测量实行二级检查一级验收制。2）对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。3）验收工作一般由监理单位组织实施。4）放样后的点位应至少校验12次。5）对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，须更换观测和计算人员。6）施工单位按测绘产品质量评定标准评定产品质量，验收单位予以核定。（二）铁路线路、桥涵、隧道施工测量的任务或主要内

2、容：1、线路施工测量的任务是地面上测设线路施工桩点平面位置和高程，线路施工点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。线路施工测量的主要包括：线路复测，路基边坡放样和线路竣工测量。线路复测包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不准改动。路基放样的内容主要是测设路基的施工零点和测设路基的边桩。当h=0时，为不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点，称为路基的施工零点。线路竣工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。2、桥梁施工测量的主要内容有：桥

3、梁控制测量、墩台定位及轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对小型桥一般不进行控制测量。在桥梁施工过程中，最主要的工作是测设出墩、台的中心位置和它的纵横轴线。施工期间铁路桥梁墩台的变形观测包括墩、台的沉降观测和墩、台的水平位移观测，必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测。目前桥梁变形观测的方法有三种：一是大地控制测量方法；二是特殊测量方法；三是地面立体摄影测量方法。涵洞施工测量较桥梁简单，其内容有涵洞定位及轴线测设、施工放样等。涵洞定位在线路复测后进行。涵洞定位即定出在线路方向上的中心里程点。定位方法同普通测量一样，可用直线延伸法、偏角法或极坐标法。3、铁路隧道施工测量的任务是保证隧道开

4、挖时，能按规定的精度正确贯通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。高程误差对坡度有影响；而横向误差对隧道质量有影响。隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。（三）高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CPI)，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CP)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网(CP)，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。（四）线路沉降观测。特征断面监测点的增设应满足下列要求：(1)桥梁地段监测断面测点

5、应不少于6个；(2)路基地段监测断面测点应不少于6个。沉降监测频次应满足以下要求：(1)路基地段：无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按高速铁路测量规范规定执行，12个月后宜为1年一次；(2)桥涵地段：无砟轨道铺设完成后24个月内，沉降监测频次应按高速铁路测量规范规定执行，24个月后宜为1年一次。二、工程材料：（一）水泥进场检验规定：1散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足500t或200t时，也按一批计，对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等项目的检验。2使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬

6、硅酸盐水泥超过1个月)时，进行复验。3.水泥试验项目：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。4.水泥选用原则：按水泥特点选用；按构筑物功能选用；按构筑物所处环境条件选用；按构筑物施工工艺需要选用。（二）评定方法：水泥分为合格水泥、不合格水泥和废品。1合格水泥2不合格水泥：凡细度、终凝时问任一项不符合标准规定，或强度低于该强度等级的指标时为不合格水泥；矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量的为不合格水泥；水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。3废品：凡氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。（三）常用水泥使用

7、范围表1C412012水泥品种环境条件硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥快硬硅酸盐水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥复合硅酸盐水泥一般气候环境优先使用优先使用可以使用可以使用可以使用可以使用可以使用干燥环境优先使用优先使用可以使用可以使用不得使用不得使用不得使用潮湿环境或水下可以使用可以使用可以使用优先使用优先使用优先使用优先使用厚大体积不宜使用可以使用不得使用优先使用优先使用优先使用优先使用要求快硬高强优先使用可以使用优先使用不宜使用不宜使用不宜使用不宜使用要求抗冻优先使用优先使用优先使用可以使用不得使用不宜使用不宜使用要求抗渗可以使用优先使用可以使用不宜使用优先使用优先使用优先使用要求抗磨优先使用优先

8、使用优先使用可以使用不得使用不宜使用不宜使用补充特点：（四）外加剂有八种类型如下：(1)高性能减水剂：早强型高性能减水剂，HPWR-A；标准型高性能减水剂，HPWR-S；缓凝型高性能减水剂，HPWR-R；(2)高效减水剂：标准型高效减水剂，HwR-S；缓凝型高效减水剂，HwR-R；(3)普通减水剂：早强型普通减水剂，WR_A；标准型普通减水剂，wRS；缓凝型普通减水剂，WR_R；(4)引气减水剂：AEWR；(5)泵送剂：PA；(6)早强剂：Ac；(7)缓凝剂：Re；(8)引气剂：AE。（五）钢材（1）、钢筋原材料进场检验验收批：1热轧圆盘条（Q215、Q235）、热轧光圆钢筋（I级，强度等级Q

9、235）、热轧带肋钢筋（级别：II级，牌号：HRB335、400、500）和余热处理钢筋（级别：III级，强度等级：KL400,严禁用于铁路桥梁）：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于60t。2、预应力钢丝（光面、刻痕、螺旋肋等）、钢绞线（1570MPa,1860MPa）：每批钢丝、钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝、钢绞线组成，并不得大于30t。（2）钢筋进场检验项目及评定方法1热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有：外观检查；极限抗拉强度；屈服强度；伸长率；冷弯试验。外观质量：钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，

10、表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验：当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。2预应力钢丝的检验项目有：外观检查；拉力(含伸长率)；反复弯曲试验；松弛性能(由生产厂家提供试验报告)。质量的评定方法外观质量：钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。拉力(含伸长率)、反复弯曲试验：有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格3.钢绞线的检验项目有：外观检查；拉

11、力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率；松弛性能(由生产厂家提供试验报告)。评定方法外观质量：表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。拉力(含伸长率)、反复弯曲试验：当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。钢绞线质量评定方法：每批从3盘中截取3根做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢绞线中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格。（3）热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、

12、余热处理钢筋一般用于普通钢筋混凝土结构和预应力钢筋混凝土结构，钢绞线、预应力钢丝多用于预应力钢筋混凝土结构。（六）结构混凝土无损检测的条件缺乏同条件试件或标准试件数量不足；试件的质量缺乏代表性；试件的抗压试验不符合标准规定；对试件抗压强度测试结果有怀疑；因材料、施工不良而发生混凝土质量问题。（七）结构混凝土检测方法及特点(1)超声法：检测过程无损于材料、结构的使用性能；直接在结构物上检测试验并推定其实际强度和缺陷性质；重复和复核检验方便，检验结果重复性好。(2)回弹法：简单方便，但离散性较大。(3)超声回弹综合法：可以减少各种因素对结果的影响，可弥补两种方法各自不足，测试精度较高。(4)钻芯法

13、：检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏。(5)拔出法：检测结果直观准确，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大。(6)瞬态激振(敲击)时域频域分析法(小应变法)：适用于基桩检测，特点是操作简便，检测快速，结果较为精确。(7)地质雷达法：主要用于大面积混凝土质量检测，如隧道衬砌混凝土的检测，其特点是检测快速，可检测厚度，结果准确。（八）影响新拌混凝土质量的主要因素新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。1混凝土的凝结时间：主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。2混凝土和易性：混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和泌水性。(1)混凝土流

14、动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。(2)混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。(3)混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。(4)混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。(5)混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。（九）影响硬化混凝土质量的主要因素1硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，水灰比越小，混凝土强度越高。水泥品种则对水泥强度的发展有着直接的影响。2硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高。3硬化混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种

15、与水泥用量的影响。一般来说，水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要是由水泥石的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大。4硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是混凝土的水灰比。骨料级配也是影响混凝土抗渗性的重要因素。5硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。引入一定数量的均匀细小气孔，可以提高混凝土的抗冻性。6硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。三、掌握路堑施工方法（一）路堑的基本结构。自下至上分为：路堑基床底层、路堑基床表层、路堑排水系统(路堑侧沟、路堑堑顶天沟、吊沟等)

16、、路堑边坡。（二）开挖方法： (1)全断面开挖：适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。(2)横向台阶开挖：适用于横坡不大于1：10的情况下的一般土石路堑施工。较深路堑宜分层开挖，一般情况下每层高度不大于5m。用挖装机械配合自卸车进行施工。(3)逐层顺坡开挖：适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下装土区和卸土区之间的距离不大于1km。(4)纵向台阶开挖：适用于土、石质傍山路堑。采用适当的钻爆、运输机具施工；有条件时可利用土石自重排出土石。既有线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠

17、的安全防护措施；路堑较长时，可适当开设马口。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。（三）路堑施工要求1、路堑开挖施工前的准备：现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划；对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面；对危险面、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理；依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩；施作堑顶截、排水系统。客运专线路堑施工要求：客专路堑施工时，当开挖达到基床底层范围时，其天然土层静力触探比贯入阻力PS值应达到设计要求的值，若达不到设计值，则要挖出软弱土层，换填设计要求的填料并压实。其他施工要求与一

18、般路堑相同。2、路堑排水系统施工要求：路堑施工应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施；开挖区应保持排水系统通畅。临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和农田的安全。3、开挖顺序：应从上至下进行，严禁掏底开挖。对不稳定的土质路堑边坡应分层加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设计要求办理。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的地段，应采取缩短开挖长度或马口开挖、并设临时支护等措施。4、施工方法：软石和

19、强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凸凹不平处应用浆砌片石补齐。5、边坡开挖要求：标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度；坡面应平顺，无明显凹凸，无危面、浮土、砟堆、杂物；需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层；在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号、电力电缆槽。开挖时不得损坏边坡坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台完整；如有损坏，应用混凝土或浆砌片石补齐。6、路堑开挖遇

20、有下列情况时，应及时向设计单位反馈：1）设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时；2）因自然灾害危及堑底或边坡稳定时；3）采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时；4）需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。7、特殊路堑施工要求：1）膨胀土(岩)路堑：膨胀土(岩)路堑的施工原则是：快速施工、及时封闭、分段完成。开挖施工宜安排在旱季。设计有边坡支挡和防护的应随开挖进度及时砌筑。当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留不小于05m厚度的保护层。2）黄土路堑：黄土路堑的施工宜安排在旱季施工。3）冻土路堑的施工原则主要是：防止冻土融化，尽量保持土的天然冻结状态，减少对天然冻土的扰动。四、路堤

21、路堤的构造自下至上一般为：地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层。我国的普通铁路和客运专线铁路路堤构造基本相同，惟有各个构造层所选用的材料、厚度及其检测验收标准不同。（一）地基处理：路堤填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，通过填筑压实工艺性试验确定主要工艺参数，并报监理单位确认。（二）填筑流程：填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轨迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。三阶段、四区段、八流程为：

22、1三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；2四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段；3八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。只有检测合格后，方能进行其上的第二层填筑。铁路路基工程施工质量验收标准规定的路基填筑压实质量的检测指标，视填料性质的不同主要有：压实系数Kh、地基系数K30、相对密实度Dr、孔隙率n、动态变形模量指标Evd、静态变形模量Ev2等指标。（三）填筑填料：填料的粒径不得大于填筑层厚度的23(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm)。填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行。填筑包心路堤时，宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部

23、分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3+2范围以内。（四）过渡段填筑要求：1、当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4的排水坡。2、两端路堤接头处，每层端头应预留23m长的搭接台阶。3、严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。4、在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。5、应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。6、过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。7、过渡段级配碎石施

24、工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。过渡段A、B组填料符合技术规范要求。8、过渡段级配碎石与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实工程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤。路桥过渡段地基采用打人桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩和挤密桩等施工，再进行桥涵的结构施工。9、过渡段两侧一定要按设计做好纵向和横向排水，以免水从结合部渗入路基造

25、成病害。10、过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。11、大型压路机碾压不到的部位及在台后2Om范围内，用小型振动压实设备进行碾压。12、横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。13、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。五、基床填筑要求(一)基床构造：1路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候影响变化而具有一定厚度的土工结构。2基床分表层和底层。3基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设4的人字排水坡。(二)基床填料：1基床底层应选用A、B组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm。2基床

26、表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。(三)基床底层填筑；基床底层填筑工艺同一般路堤填筑。另需符合：1采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。2采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。3分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。(四)基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑：1基床表层施工前做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作。2级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。3级配碎石或级配砂砾石大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，试验段长度不宜小于100m。4基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准。

27、5基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、养护整修“六流程”的施工工艺组织施工；其余要求同一般路堤填筑施工工艺。六、路基沉降观测：1路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定，施工中应保护好观测基桩及观测装置。2沉降观测应采用二等几何水准测量。3软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求：I级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率

28、均不应大于5cm年；级铁路不应大于30cm。七、铁路工程地基处理的方法：1）换填：路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。2）抛石挤淤：施工前应进行抛填深度、硬下卧层横坡探测，确定抛填方案。抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。3）填筑排水砂垫层：施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。4）铺设土工合成材料加筋垫层：砂料应采用含泥量不大于5的中、粗砂，砂中不得含有尖石、树根等杂物。铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不

29、应小于0305m，土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于05m。5）套管法(沉管法)施工砂桩：砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于100m。6）袋装砂井：1当地面软弱时宜先铺设03m厚的砂垫层。2宜顺线路方向分段逐排打设，分段长度不宜大于100m。7）塑料排水板：当地面软弱时宜先铺设03m厚的砂垫层。8）挤密砂桩：1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2砂料应采用含泥量不大于3的中、粗砂。3施工顺序应从两侧开始，逐渐向中间推进，或由外向内环绕打设。9）碎石桩：施工前应选择

30、有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。10）粉体喷射搅拌桩：施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。11）浆体喷射搅拌桩：施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。12）高压旋喷桩：1施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2桩体质量检验应在成桩28d后进行，检验方法可采用开挖、钻孔取芯、标准贯入、荷载试验等方法。13）水泥砂浆桩(CMS)：施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。试桩不少于2根。14）多向搅拌桩(MM

31、P)：钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于50mm，钻杆垂直度偏差不得大于1%。15）强夯：施工前，施工单位应做试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。16）重锤夯实：施工前，施工单位应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。17）真空预压：1真空预压前砂垫层表面应平整、表层无尖石、硬块。2在正式抽气预压前应进行试抽气，检查抽气设备及密封系统的密封性能。18）堆载预压：堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。采用上述各种地基处理方法处理过后的地基，均应按照铁路路基工程施工质量验收标准的相关规定验收合格后，方能进行下道工序的施工。八、水泥粉煤灰碎

32、石桩(CFG)：1施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。试桩不少于2根。2CFG桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工。3CFG桩浇筑完成后，开挖表土，截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。4褥垫层宜采用静压法施工。5CFG桩施工数量、布置形式、间距符合设计要求，施工时，每台班均需制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。6、CFG桩振动沉管灌注施工流程：原地面处理测量放样沉管机就位下沉至设计深度停机混合料入管沉管机移位。7、CFG桩长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工流程：原地面处理测

33、量放样钻机就位钻进至设计深度停钻泵送混合料钻机移位。九、路基支挡结构1、重力式挡土墙：一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式(含衡重式)挡土墙。2、短卸荷板式挡土墙：1）地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。当墙高大于12m时不宜采用。2）短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4：6，墙身可采用石砌体。3、悬臂式和扶壁式挡土墙：1）钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或地震动峰值加速度为02g级(原八度)以上地区采用。2）悬臂式挡土墙高度不

34、宜大于6m。4、锚杆挡土墙：锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。5、锚定板挡土墙：1）锚定板挡土墙可用于一般地区墙高不大于10m的路堑或路堤墙。2）锚定板挡土墙可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。3）锚定板挡土墙，可根据地形采用单级或双级。单级墙的高度不宜大于6m，双级墙的高度不宜大于10m。6、加筋土挡土墙：加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。7、土钉墙：1）土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。2）灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为02MPa。3）土钉孔灌浆后应至少养护7d；养护

35、期间，严禁敲击钢筋。8、抗滑桩：抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基。9、桩板式挡土墙：桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。10、预应力锚索：预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内。十、桥涵工程（一）扩大基础：包括配筋或不配筋的条形基础和单独基础。钢筋混凝土扩大基础的抗弯和抗剪性能良好，可在竖向荷载较大、地基承载力不高以及承受水平力和力矩荷载下使用。扩大基础施工方法：扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方式。1、无护壁基坑开挖：可采用垂直

36、开挖、放坡开挖；开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。（1）垂直开挖的坑壁条件：土质湿度正常，结构均匀；松软土质基坑深度不超过0.75m；中等密度的不超过1.25m；密实的不超过2.0m。（2）放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽0.30.6m，基础遇凹角，基坑仍应取值。遇地下水应加四周排水沟及集水井的预留位置。2、有护壁基坑开挖（条件）：（1）基坑开挖影响附近建筑物不能放坡者；基坑放坡开挖无法保证稳定者；较深基坑放坡不经济者。（2）喷射混凝土护壁施工方法：在基坑口开挖环形沟槽；浇筑混凝土坑口护筒；护筒深一般为11.5m；护筒浇筑35d后，从中心向外开挖；每次挖深约0.51.

37、5m，清理坑壁后，随即喷射混凝土护壁，挖一节喷一节直至设计深度。（二）围堰开挖：基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰。1基坑围堰的一般要求：围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位05m；对于河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施；围堰应做到防水严密，减少渗漏；围堰内面积应满足基础施工的需要；围堰应满足强度、稳定性的要求。2土围堰适用于水深在2m以内、流速小于03ms、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土。施工时，应根据施工现场的实际情况，采用墩、台位置局部围堰或先开挖临时性水渠，然后在桥位处拦河筑堰。施工时，应先清理河底杂物，自上游填筑至下游合拢。3土袋围堰适用于水深不大于3m

38、、流速小于15ms、河床为渗水性较小的土。土袋一般采用草袋、麻袋或编织袋，装土量一般为袋容量的1213，堆码要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。施工期较长的临时土袋围堰，装土时掺入少量水泥，可以防止冲刷和日晒对编织袋的损坏，使土袋围堰的功能加长，但拆除困难。4钢板桩围堰适用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等地层。钢板桩平面一般采用为圆形、矩形和圆端形。钢板桩围堰的施工程序：钢板桩整理一围囹的设置一围囹安装一钢板桩的插打和合龙。钢板桩的插打方法可分为逐块(组)插打、先插合龙后打和开始的一部分逐块插打，后一部分先插合龙后再打。5基坑开挖与封底：围堰成功后才可在围堰内进行泥土开挖

39、，开挖方式分有水开挖和无水开挖，开挖方法有冲抓法开挖、人力开挖、冲吸法开挖。开挖至承台底一定位置后，采用导管法进行水下混凝土封底。为后续的桩头处理、钢筋绑扎和承台模筑提供作业面条件。（三）桩基础施工方法：桩的质量检验有：开挖检查、抽芯法、声波检测法、动测法和静载压桩试验等。（1）桩基础分类：沉桩基础、钻孔桩基础、挖孔桩基础和管桩基础。1、沉桩分类：锤击沉桩、锤击沉桩辅以射水、振动沉桩、振动沉桩辅以射水、单纯射水沉桩以及静力压桩等。2、沉桩设备：桩锤、射水设备、桩架以及辅助设备。3、沉桩施工顺序：施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架或安设吊机和导向设备准备并布置好沉桩机具及起吊设备桩位放样桩架对位

40、吊桩插桩锤击或振动下沉到设计位置桩基试验凿除桩头。(2)沉桩施工要点：1锤击沉桩：钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩，在预计或有迹象进入软土层时，应改用较低落距锤击；当落锤高度已达到规定最大值，每击贯入度小于或等于2mm时，应立即停锤。桩尖位于硬塑及半干硬状态的黏性土、碎石土、中密状态以上的砂类土或风化岩层上时，根据贯人度的变化和工程地质资料，经与有关单位会商，确认桩尖已沉入设计土层，贯入度符合要求时，可以停锤。桩尖设计位于一般土层时，以桩尖设计高程控制为主，贯入度为辅。2射水锤击沉桩：在砂类土、碎石类土层中沉桩，用锤击法有困难时，宜用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合；在黏性土、粉土中使用射水锤击

41、沉桩时，应以锤击为主；在湿陷性黄土中，应符合设计要求。钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩用射水锤击沉桩时，应用较低落距锤击。（2）挖孔桩基础：1、使用条件：无地下水或由少量地下水的土层和风化软质岩层。2通风设备设置要点：当孔内二氧化碳浓度超过0.3%，其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应设置通风设备。（3）管桩基础：适用条件：各种土质基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的条件下，不易采用其他类型基础时，均可采用。（四）钻孔桩基础：(1)钻孔桩施工设备：钻孔桩成孔的方法可分为冲击钻孔、回转钻孔和旋挖钻孔。施工中常用的钻机为冲击钻机、回转钻机和旋挖钻机。1、冲击钻机主要适用于卵(

42、漂)石土、岩层中钻孔。其主要机具设备大致分为两类：一类为冲击钻机整套设备，本身配有钻架、起吊及冲击等设备；另一类为由带有离合器的双筒卷扬机组成的简易冲击钻具，其钻架由简易杆件组成。按照泥浆的循环方式，冲击钻又可分为冲击正循环钻和冲击反循环钻。回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环。2、正循环适用于黏土，粉土，细、中、粗砂等各类土层；反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层，但卵石粒径不得超过钻杆内径的23，且含量不大于20。3、旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和风化岩层。（2）孔桩施工要点:1清孔:浇筑水下混凝土前，应测量沉渣

43、厚度，柱桩一般不大于1Ocm，摩擦桩不大于30cm。清孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法。抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣筒清孔；吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层，换浆法适用于正循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。2水下混凝土的浇筑:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣O305m为宜。混凝土的初存量应保证首批混凝土浇筑后，使导管埋人混凝土的深度不小于1.0m。混凝土的坍落度以1822cm为宜。每根桩混凝土的浇筑应尽量控制在8h内，每小时的浇筑高度宜不小于10m。一经浇筑，应连续进行，中途任何原因中断浇筑时间不

44、得超过30min。导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m，一般控制在24m。在灌注桩无钢筋段的混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢浇筑速度，当混凝土面升人钢筋笼12m后，应减少导管埋深。浇筑标高应高出桩顶设计标高1.0m。管桩基础可适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩三种。(五) 沉井基础施工方法：（1）优点：刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠；所需机具设备简单，施工简便，可全面开工，缩短工期，有利于大中桥使用。（2）钢架混凝土沉井一

45、般由刃脚、井壁、隔墙、井孔、凹槽、射水管和探测管、封底混凝土、顶盖等部分组成。（3）沉井基础的下沉：1、下沉辅助措施：高压射水、炮振、压重、泥浆润滑套和空气幕等。2、下沉至设计标高位置后检查项目：底面、顶面中心与设计位置在平面纵横向的位移、最大倾角和平面扭角。（六）承台施工方法：（1）水中桩基承台可采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰的施工方法。(2)钢板桩围堰的组成和适用条件：1、钢板桩围堰一般由定位桩、导向框架、钢板桩和内部支撑组成。钢板桩围堰一般采用单壁的矩形、圆形等结构形式，内部根据水位情况设置支撑。2、钢板桩围堰的抗水流及抗冲刷能力差，适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质

46、透水性弱的地层使用。(3)钢板桩围堰的设备配置：钢板桩主要采用振动打拔桩锤打拔钢板桩。振动打拔桩锤适合于软弱粉土、粉土、黏土以及砂层的地层，辅助设施简单。施工主要设备：振动打桩锤、汽车吊、履带吊或浮吊。当在水上采用汽车吊或履带吊插打钢板桩时，一般应配备运输船和水上施工平台。(4)钢板桩围堰的施工要点：可将围囹一次下沉到位，也可在直桩基础中将围囹整个高出水面、插打定位桩后与定位桩组成稳定的施工平台。先进行基桩作业，再将围囹下沉插打钢板桩。在围堰内吸泥直至封底以前的过程中应检查围堰外河床的冲刷情况，必要时应抛石防护。在围堰内吸泥至设计封底底面高程后，应整平基底、清除浮泥、浇筑水下封底混凝土。待达到

47、要求的强度后抽水，浇筑承台。（七）墩台施工方法：（1）一般墩台施工程序：墩台施工程序如下：墩台底面放线基底处理绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土养护、拆模。（2）一般墩台施工要点：施工前应将基础顶面冲洗干净，混凝土基础应凿除表面浮浆，整修连接钢筋。墩台模板、支架应满足强度、刚度和稳定性的要求。模板接缝应严密，不得漏浆。模板采用分段整体吊装时，应连接牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段高度。浇筑墩台混凝土时，脚手架、T型平台等不得与模板支架连接。支撑应作用在可靠的地基上。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。墩台模板安装的检查内容：墩台模板安装一般需要检查前后左右距中心

48、线尺寸、表面平整度、相邻两板面高低差、同一墩台两垫石高差、预埋件和预留孔位置。墩台混凝土宜一次连续浇筑。当间歇浇筑时，施工接缝应符合规范的规定。（3）墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、井架等。（4）滑模施工：1、模板高度宜为11.2m，并应有0.5%1.0%的锥度；2、混凝土分层对称浇筑，顶架处应捣实；3、当底层混凝土强度达到0.20.3MPa时，可继续提升；（5）爬模施工：1、每次浇筑混凝土面距模板顶面不少于5；2、混凝土浇筑后强度达到2.5 MPa以上方可拆模翻倒（6）翻模施工：1浇筑混凝土要分层对称进行，一般每层厚不超过30cm。2第一次提升工作平