智能航运一体化关键技术与应用.doc

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1、项目名称智能航运一体化关键技术与应用提名单位大连市提名单位意见该项目紧跟国际发展前沿，围绕智能航运一体化关键技术与应用进行了系统研究，对加快推进中国智能航运现代化水运体系的建设提供了成功示范，具有重要的现实意义。该项目共获得国家发明专利等知识产权75项，其研究成果已在中国沿海及长江内河、中国近海及海上丝绸之路推广应用；一体化船舶智能应用终端产品在中远海运集团、长航凤凰集团等多家船公司安装使用；“数字航道”已在长江干线及中国内河全面推广应用。该项目创新性强，系统集成难度大，经行业专家鉴定认为“总体达到国际先进水平”。鉴此，推荐该项目申报国家科学技术进步奖二等奖。项目简介智能航运的发展是推进“交通

2、强国”和“海洋强国”国家发展战略的重要组成部分，大连海事大学联合中国交通通信信息中心、北京海兰信数据科技股份有限公司、江苏物润船联网络股份有限公司、亿海蓝（北京）数据技术股份公司、码头网（大连）信息技术有限公司、福建师范大学等多家行业单位，依托“长江南京至浏河口段数字航道与智能航运建设示范工程”、“西江航运干线南宁至贵港II级航道工程”、“长江航运公共综合服务一体化关键技术”等交通运输部重点示范工程项目和科技计划项目，历经15年的产学研联合攻关，系统地研究了智能航运一体化的若干关键技术，构建了从数字航道到一体化智能服务、从航运大数据到船岸一体化应用、从无人机到空地一体化海事应急与监管、从智能导

3、航到一体化综合船桥的智能航运应用系统，为中国智能航运的快速发展提供了关键技术支撑。主要创新成果如下：1、基于数字航道的一体化智能服务平台发明了航标的遥测遥控、无线射频识别与船载自动识别系统的多源航道动态感知等多项技术，制定并出版了交通部行业标准长江电子航道图制作规范（JT/T 765.12009），填补了国内空白；开发了具有自主知识产权的电子航道图编辑、数据检验等核心平台；创建了主动式、定制定向的一体化智能服务平台，支撑各种航运应用系统的智能化。2、船岸一体化的大数据应用技术研究并开发了基于AIS岸台的船舶识别技术和SDVR船载视频监控系统技术，突破了雷达只能探测不能自动识别的技术瓶颈，构建了

4、船岸一体化航运大数据应用平台，实现了船舶大数据的实时获取，形成了从中国沿海到长江内河、从中国近海到海上丝绸之路的全覆盖AIS岸基网络系统，为航运大数据的应用提供平台支撑。3、海事一体化通信与无人机智能监管技术研究了海事卫星通信网核心数据的自主采集与解析技术，海事卫星船站的通信资源带宽优化协调技术以及船舶遇险应急通讯协同技术，解决了船岸一体化通信技术瓶颈，构建了基于海事卫星的通信支撑与保障系统。研究并发明了基于卷积神经网络的海事无人机搜救目标实时识别与分米级定位技术，研发了海事无人机空-地一体化实时信息交互装备及基于GIS的海事无人机测控信息管理系统，实现了无人机在海事智能监管及应急搜救中的应用

5、。4、一体化智能船桥系统与智能应用终端研究了FPGA的嵌入式图像处理技术，解决了电子海图与雷达图像、AIS目标船的实时叠加显示的技术难题，发明了一体化智能船桥系统；开发了基于智能手机和平板的移动终端产品，提出了各种智能导航报警的算法，实现了船岸一体化的智能导航与应用。本项目共获得知识产权授权75项（其中，发明专利21项、实用新型专利11项、软件著作权43项），制定了交通运输部行业标准1项，获省部级科技奖一等奖6项。一体化船舶智能导航终端已实现产业化，航标遥测遥控终端已完全替代进口，占有80%以上的中国市场份额。近三年取得直接经济效益近19亿元，其它经济效益100亿元。客观评价一、2012年“智

6、能综合船桥系统”项目通过了辽宁省科技厅组织的技术鉴定会，评审委员会认为：“该系统填补了我国一体化智能船桥系统研究领域的空白，提升了自主产品在国际船桥市场的竞争力。其规模化生产可带动造船、导航产品制造等相关产业的发展，并促进我国水上交通信息化、智能化建设的迅速发展，具有显著的经济和社会效益。” 二、中国航海学会于2011年4月3日在南京组织召开了由长江航道局、长江南京航道局和大连海事大学合作完成的“长江航道数字化和智能航运应用一体化关键技术研究”科技成果鉴定会。由梁应辰、王家耀、范本尧、马远良、龚惠兴五位院士及交通部总工徐光、交通部科教司副司长张延华、交通部水运局副局长解曼莹、中国测绘研究院院长

7、张继贤等行业内著名专家组成的专家组评价：“该项目创新性很强，系统集成难度大，技术含量高，整体技术达到国际领先水平，为中国内河智能航运的建设提供了一个新的应用模式”。三、2016年7月25日中国航海学会在北京组织召开了“基于海事卫星的安全应急通信支撑与保障系统”科技成果鉴定会。专家鉴定委员会一致认为项目总体达到国际先进水平，其中遇险船舶安全应急协同通信机制达到国际领先水平，具体创新点如下：1.发明了一种基于时效参数的信息解密方法，实现了数据多源镜像的抓取，解决了海事卫星通信网核心数据的自主采集与解析；2.提出了基于深度包检测技术的海事卫星应急通信资源优化方法，提高了卫星应急通信资源的利用率；3.

8、提出了基于知识发现的遇险船舶社会关系自匹配技术，创新了基于海事卫星的遇险船舶安全应急协同通信机制。四、2017年8月8日中国航海学会在北京组织召开了“面向水上应急与海事监管的无人机系统关键技术及示范”项目科技成果鉴定会。鉴定专家组一致认为该成果构建了无人机水上应急与海事监管应用体系顶层设计，实现了海事无人机搜救目标实时识别与分米级定位，研发了海事无人机空-地一体化实时信息交互装备，创建了基于无人机的立体化水上应急与海事监管巡航新模式，解决了水上应急与海事监管中“看不见、找不着、传不回”的问题。其中基于无人机的海事监管目标识别与定位、北斗RDSS与AIS相结合的无人机远程信息传输技术处于国际领先

9、水平。五、2012年“一体化智能综合船桥系统”项目查新结论：“综上所述，有关船桥系统研究的国内外文献已见报道，但未见同时具有以下技术特征的国内外文献报道：1）能够在船联网系统中运行，实现船岸一体化、船港一体化、船货一体化等各种一体化功能。2）能够（在船联网系统中）接收主动式、定制定向的信息服务，实现各种报警功能。”推广应用情况一体化船舶智能导航终端和SDVR船载视频监控设备已在1万多条船舶上安装使用；数字航道成功应用示范后在长江干线及中国内河全面推广应用；基于数字航道智能服务平台的用户约6万个；航标遥测遥控终端已实现产业化，占有中国80%的市场份额；基于AIS基站的网络系统平台已为中国内河、沿

10、海及海上丝绸之路沿线的约200万航运用户提供船舶大数据和货运物流的信息服务，推广应用效果良好。主要知识产权证明目录知识产权类别知识产权具体名称国家(地区)授权号授权日期证书编权利人发明人发明专利有效状态发明专利一种一体化智能船桥系统中国ZL.62014-02-26第号大连海事大学赵德鹏潘明阳有效发明专利一种基于移动互联网的VTS安全信息服务系统及方法中国ZL .X2017-10-17第号大连海事大学潘明阳郝江凌有效发明专利一种基于AIS Class B终端的DSC控制方法中国ZL .72015-01-14第号福建师范大学吴允平苏伟达有效发明专利一种基于长江标准的电子航道图生产方法中国ZL .5

11、2013-07-17第号大连海事大学顾网林赵德鹏有效发明专利面向卫星通信业务的用户管理系统及其使用方法中国ZL 4.22012-05-07第号中国交通通信信息中心刘建李晶有效发明专利用于AIS助航设施的遥测设备中国ZL.X2008-07-30第416655号福建师范大学吴允平刘华松有效发明专利一种卫星通信服务系统中国ZL.92015-05-07第号中国交通通信信息中心刘建沈兵有效发明专利一种航标遥测终端的三线串入式接口方法中国ZL.82010-10-06第684831号福建师范大学吴允平李汪彪有效发明专利一种管理嵌入式移动终端的DGPS差分、支持批量服务的方法中国ZL .12015-0408第

12、号福建师范大学吴允平刘华松有效发明专利一种嵌入式系统中看门狗的控制电路中国ZL.12011-08-24第829157号福建师范大学吴允平刘华松有效主要完成人情况姓 名赵德鹏排 名1技术职教授行政职务-工作单大连海事大学完成单位大连海事大学对本项目技术创造性贡献:项目总负责人，全过程组织领导并实施完成了项目建设任务，对本项目的创新成果一做出贡献，包括：参与建设中国首个数字航道示范工程；参与编制交通部行业标准长江电子航道图制作规范；取得发明专利：一种基于长江标准的电子航道图生产方法、一种一体化智能船桥系统。姓 名潘明阳排 名2技术职称副教授行政职务-工作单位大连海事大学完成单位大连海事大学对本项目

13、技术创造性贡献:对本项目的创新成果四做出贡献，包括：参与建设中国首个数字航道示范工程；参与编制长江电子航道图制作规范；多维数字平台、云服务平台技术的研究与开发；船舶智能应用终端相关技术的研究与开发。取得发明专利：一种基于长江标准的电子航道图生产方法、一种一体化智能船桥系统。姓 名刘建排 名3技术职称高级工程师行政职务副主任工作单位中国交通通信信息中心完成单位中国交通通信信息中心对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果三做出贡献，包括：船站应急的海事卫星通信资源优化协调，船舶遇险应急的通讯协同机制和基于海事卫星的安全应急通信支撑与保障系统。取得4项发明专利：一种卫星通信服务系统、面向卫星通信业

14、务的用户管理系统及其使用方法等。姓 名吴允平排 名4技术职称教授行政职务-工作单位福建师范大学完成单位福建师范大学对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果一中航标遥测遥控系统做出贡献，主要包括：航标终端RTU的研制开发。取得三项专利：一种航标遥测终端的三线串入式接口方法，用于AIS助航设施的遥测设备，一种嵌入式系统中看门狗的控制电路。姓 名顾网林排 名5技术职称高工行政职务局长工作单位长江南京航道局完成单位长江南京航道局对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果一做出贡献，全程参与了数字航道建设工程，推进航道数字化建设；参与构建基于数字航道的一体化智能服务平台。姓 名潘育明排 名6技术职称高

15、级工程师行政职务处长工作单位长江航道局完成单位对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果一做出贡献，参与长江干线数字航道的全面推广应用，自2012年起，先后组织实施了长江上游、中游和下游的交通部长江干线数字航道建设工程项目。参与了长江航道局和大连海事大学联合开发的基于数字航道服务平台的船用APP导航系统，为数字航道的应用和长江航运公共服务做出了贡献。姓 名朱光辉排 名7技术职称高级工程师行政职务无工作单位江苏物润船联网络股份有限公司完成单位江苏物润船联网络股份有限公司对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果二做出贡献，主要包括：水陆联运物流服务平台的研究与建设；基于AIS和3G的船舶视频监控

16、系统的研究与开发；船东、货主、船代、货代、港口等动态数据的对接、交换与共享技术的研究。取得实用新型专利： AIS船舶航行信号岸台接收机，基于AIS和3G的船舶视频监控系统。姓 名耿丹阳排 名8技术职称高级工程师行政职务主任工作单位中国交通通信信息中心完成单位中国交通通信信息中心对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果三做出贡献，主要包括：NS与海事卫星地面站核心网的SCCP连接、网元节点日志文件数据的自主采集与解析、海事无人机空-地一体化实时信息交互装备；作为项目负责人获中国航海学会科技进步一等奖“基于海事卫星的安全应急通信支撑与保障系统”。姓 名盛尊阔排 名9技术职称高工行政职务-工作单位

17、亿海蓝（北京）数据技术股份公司完成单位亿海蓝（北京）数据技术股份公司对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果二做出贡献，主要包括：搭建了基于AIS岸基系统的船舶动态大数据服务平台，有2500个基站，覆盖全球2936个港口，每天接受24万条船舶的近亿条AIS数据，是全球最大的AIS数据供应商。姓 名覃善兴排 名10技术职称高工行政职务副总经理工作单位北京海兰信数据科技股份有限公司完成单位北京海兰信数据科技股份有限公司对本项目技术创造性贡献:对本项目的创新成果四做出贡献，参与研发船舶通信导航系列产品：综合导航系统（INS）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、智能雷达监控系统等。主要完成单位及

18、创新推广贡献单位名称大连海事大学排 名1法定代表人孙玉清所在地辽宁大连通讯地址辽宁省大连市甘井子区凌海路1号对本项目科技创新和推广应用情况的贡献：针对“一体化应用体系”、 “一体化智能船桥系统”等部分的研究工作进行理论指导，同时进行实验应用，通过该项目培养博士研究生3名和硕士研究生8名。完成了以下创新：（1）建立了中国第一条数字航道，成功应用示范后全面推广，在数字航道的基础上，建立了一体化智能服务系统，为港航企事业单位的智能化应用提供了技术支撑；（2）建立的定制定向信息服务和动态更新模式，可为港航企事业单位提供及时的信息服务，为航运的智能化提供信息支撑；（3）设计了具有信息交换与共享功能的一体

19、化智能船桥，提高了船桥的自动化和智能化水平。单位名称中国交通通信信息中心排 名2法定代表人曹德胜所在地北京通讯地址北京市朝阳区安外外馆后身1号对本项目科技创新和推广应用情况的贡献：针对“基于海事卫星的安全应急通信支撑与保障系统”、 “面向水上应急与海事监管的无人机系统关键技术及示范”等项目的研究工作进行技术研发，主要技术创新如下：（1）提出了船舶遇险应急的通讯协同机制，解决了船舶遇险的定位跟踪、区域搜救网构建、岸端救助资源挖掘等问题。（2）全面集成了基于海事卫星的安全应急通信支撑与保障系统，实现了海事卫星通信的数据采集、应急通信资源优化、船舶遇险协同组网等功能。（3）研发了面向水上应急与海事监

20、管的无人机空-地VHF和AIS通信模块，研制了基于北斗卫星导航系统的无人机空-地应急通信装置，实现了海事无人机空-地一体化实时信息交互。（4）提出了航道正射影像图与GIS系统配准方法，研发了基于GIS的水上应急与海事无人机测控信息管理系统，引领了无人机在水上应急与救助以及海事保障领域行业应用。单位名称北京海兰信数据科技股份有限公司排 名3法定代表人申万秋所在地北京通讯地址北京市海淀区地锦路7号院10号楼对本项目科技创新和推广应用情况的贡献：研发船舶通信导航产品系列，包括综合导航系统（INS）、雷达（RADAR）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、船载航行数据记录仪（VDR）、智能雷达监控系

21、统、无人智能监测平台等，为多个国家的远洋商船提供了产品和服务，为项目的推广应用做出了贡献。单位名称江苏物润船联网络股份有限公司排 名4法定代表人朱光辉所在地江苏省张家港通讯地址江苏省张家港市保税区长江润发国际大厦B座1703-1705室对本项目科技创新和推广应用情况的贡献：建设了“中国水陆联运网”，向广大水上运输业物流用户提供专业的、及时的、海量的物流资讯信息，吸引、覆盖和积累大规模的用户群，注册用户约6万个，为基于船联网的一体化航运大数据应用做出了贡献。单位名称亿海蓝（北京）数据技术股份公司排 名5法定代表人韩斌所在地北京通讯地址北京市海淀区农科院西路6号江山控股大厦A座6层对本项目科技创新

22、和推广应用情况的贡献：构建的船讯网是中国船舶大数据应用领域的第一品牌。截止2017年，船讯网在全球有超过2500个基站，覆盖2936个港口，每天接受24万条船舶的近亿条AIS数据，是全球最大的AIS数据供应商，为中国及海上丝绸之路的国内外航运、贸易及相关金融产业链上的客户提供优质的数据服务。单位名称码头网（大连）信息技术有限公司排 名6法定代表人崔家诚所在地辽宁大连通讯地址辽宁省大连市高新园区广贤路137号E港大厦B1座20层对本项目科技创新和推广应用情况的贡献：项目主要完成单位，为船舶航运企业提供完整的信息化管理平台和电子商务及金融解决方案，包括：航运电子商务平台、PMS船舶管理平台及航运金

23、融平台。单位名称福建师范大学排 名7法定代表人王长平所在地福建福州通讯地址福建省福州市仓山区上三路32号对本项目科技创新和推广应用情况的贡献：项目主要完成单位，是数字航道中航标遥测遥控系统的核心产品（航标终端RTU）开发研制单位，在航标遥测遥控系统的推广应用中占有中国市场80%以上的份额，对本项目的创新成果一做出贡献。完成人合作关系说明项目第一完成人赵德鹏所在的大连海事大学与中国交通通信信息中心、北京海兰信数据科技股份有限公司、江苏物润船联网络股份有限公司、亿海蓝（北京）数据技术股份公司、码头网（大连）信息技术有限公司、福建师范大学从2000年开始合作，共同完成交通运输部示范工程项目、科技项目

24、和企业委托项目50余项，共获得75项已授权的国家知识产权，其完成人的合作关系如下： “长江南京至浏河口段数字航道与智能航运建设示范工程”项目，于2007年至2010年期间，赵德鹏（第一完成人）、潘明阳（第二完成人）、吴允平（第四完成人）、顾网林（第五完成人）合作并完成了该项目的建设任务，研制了长江电子航道图制作规范，开发了“航标遥测遥控系统”、“电子航道图生产系统”等。顾网林（第五完成人）、潘育明（第六完成人）共同参与数字航道在长江干线的全面推广应用。赵德鹏（第一完成人）、潘明阳（第二完成人）、潘育明（第六完成人）共同参与长江电子航道图移动客户端APP系统开发项目。潘明阳（第二完成人）、顾网林

25、（第五完成人）共同参与“长江下游航道智能服务整合应用及示范研究”项目。“赵德鹏（第一完成人）、朱光辉（第七完成人）合作并完成了“基于视频的船舶可视化应用系统”项目，搭建了“中国水陆联运网”，为船舶大数据应用提供了支撑平台。大连海事大学（第一完成人赵德鹏、第二完成人潘明阳）与亿海蓝数据技术股份公司（第九完成人盛尊阔）是“智能航运一体化应用技术工程实验室”的联建单位，对基于AIS岸基系统的船舶动态大数据服务展开研究，为工程实验室的基础研究提供技术支撑。大连海事大学（第一完成人赵德鹏、第二完成人潘明阳）与中国交通通信信息中心（第三完成人刘建、第八完成人耿丹阳）是“智慧交通协同创新中心”的共建单位，共

26、建重大科技项目联合研发协同创新平台和“交通安全应急信息技术国家工程实验室”大连海事大学分实验室，合作完成“面向水上应急与海事监管的无人机系统关键技术及示范”项目并获2017年中国航海学会科学技术一等奖。赵德鹏（第一完成人）、潘明阳（第二完成人）参与一体化船舶导航智能终端系列产品的研发，完成了江海联运的船用导航APP智能终端的开发项目，赵德鹏（第一完成人）、潘明阳（第二完成人）联合申报并获得国家发明专利“一种一体化智能船桥系统”。赵德鹏（第一完成人）作为北京海兰信数据科技股份有限公司聘请的技术咨询专家与北京海兰信数据科技股份有限公司覃善兴（第十完成人）等人在“智慧桥综合导航系统（INS）”开发领域展开合作。上述内容情况属实。