【精品文献】96区试验段总结报告(YQ10标).doc

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1、96区路基填筑试验段总结报告一、工程概况六潜高速公路岳潜段YQ-10标合同段，起点桩号K111+524.4，终点桩号K117+008，全长5.484km，路线处于山岭重丘区。全线共计填方：677261.5 m3，挖方：650405.9m3，96区试验段位置确定在K114+860K114+990。96区路基填料全部采用邻近取土场所挖全风化花岗岩，在填筑全面施工前，进行路基填土试验段施工，以确定各种施工参数。二、试验段施工目的和任务通过试验段施工进行施工优化组合，机械合理配置，确定出标准施工方法，合理的技术参数，用以指导大面积施工。具体项目如下：1、 确定合适的使用材料2、 确定材料的松铺系数3、

2、 确定标准施工方法1）确定填料含水量的增加和控制方法2）确定整平和整型的合适机具和方法3）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法5）确定压实度的检测方法4、确定每一作业段的合适长度或面积5、确定每次铺筑的合适厚度三、施工组织机构项目部成立路基试验段施工现场管理及作业人员组成和分工如下：现场施工负责人：曲志刚技术负责人：李华成技术员：陶鑫廷测量人员：屈 鹏试验人员：安灵应挖掘机操作手：许亚光摊铺、整平操作手：尹景玉压路机操作手：曹跃明运输车司机：14人辅助施工人员：6人四、机械组合挖掘机2台：PC-220型推土机2台：T-140型平地机1台

3、：PY180型压路机2台：宝马BM219DH-3型振动压路机洒水车1辆：5000L自卸汽车14辆：奔驰（25t）5辆，红岩（20t）9辆五、路基填料选择96区试验段取土场位于K115+200左侧。最大干密度d=2.03g/cm3，最佳含水量WO=8.3%，对应96区CBR值40%。六、施工方法1、测量放样1）恢复路线中桩首先用全站仪采用极坐标法全面恢复K114+860K114+990段中线，每隔20m定出一个中桩，在K114+920、K114+940、K114+958三个断面上距中心桩6.25m、12.25m处埋设高程和距离控制桩，进行施工控制。2）边桩放样定出中桩后，用水准仪沿着与路线方向垂

4、直的部位，准确测量出各点的横断面标高，并放样出各点的坡脚线位置。为保证路堤边缘的压实度，每层填土铺设宽度超出路基设计宽度不小于50cm。3）布置高程检测点按照路基试验段施工平面布置图布置高程检测点及高程和距离固定桩，本标段分别在K114+920、K114+940、K114+958三个断面左中右布置了15个高程检测点及高程和距离固定桩，并测出高程检测点高程，各点高程如下： 表1测点K114+920 左12.5mK114+920 左6.25mK114+920 中K114+920 右6.25mK114+920 右12.5m高程326.395326.652326.901327.144327.405测点

5、K114+940 左12.5mK114+940 左6.25mK114+940 中K114+940 右6.25mK114+940 右12.5m高程325.832325.983326.339326.579326.826测点K114+958 左12.5mK114+958 左6.25mK114+958 中K114+958 右6.25mK114+958 右12.5m高程325.338325.595325.842326.096326.3472、挖土与运土配合挖土机械采用两台PC-220型小松挖掘机，挖掘机斗容量为1.0m3。红岩和奔驰自卸汽车每辆车运土虚方按9m3计算，挖掘机要装9斗，平均装一车要2分钟，

6、两台挖掘机1小时可装60车。平均运距400m，拉一趟土约15分钟，两台挖掘机可供应14台自卸汽车运土。3、松铺布土本合同段所用压实机为宝马BM219DH-3型振动压路机，其工作质量为18970kg，激振离心力为319KN，考虑到其性能与土质，填土松铺厚度暂定为25cm。由专人指挥左右成排前后成行等距离卸料。 4、土方摊铺布土完毕后，用T-140推土机进行土方摊铺，再用平地机进行整平，测量人员跟随平地机及时检测，根据各桩号地面标高，控制好表层顶面标高，注意松铺厚度，使填土达到控制的厚度。5、路基整平整平完成后，由距离固定桩定出高程检测点，用水准仪测量其标高，以检测填土的松铺厚度，检测结果如下：

7、表296区试验段松铺厚度检查表序号填前标高填后标高松铺厚度序号填前标高填后标高松铺厚度序号填前标高填后标高松铺厚度（m）（m）（cm）（m）（m）（cm）（m）（m）（cm）1326.395326.1623.56325.832325.59323.911325.338325.09824.0 2326.652326.41523.77325.983325.74124.212325.595325.35823.73326.901326.66223.98326.339326.10123.813325.842325.61123.14327.144326.91223.29326.579326.34323.61

8、4326.096325.85723.95327.405327.16424.110326.826326.59323.315326.347326.11223.56、路基压实1）碾压顺序压实机具先轻后重，先用静压一遍，再振动碾压，振动力由弱到强，以适宜土体强度增长。2）碾压速度碾压速度应先慢后快，最大速度不宜超过3km/h，第一遍的静压速度控制在2km/h，第二、三、四遍的振动碾压速度控制在2.5km/h,第五遍、第六遍的振动碾压速度控制在2km/h，最后一遍静压速度控制在4km/h。 3）碾压方式压实机具工作线路要合理，碾压时由两边向中间，纵向进退式进行，以保证路拱，压路机每次横向碾压重叠不少于压

9、实宽度的1/3（0.40.5m），确保压实均匀，做到不漏压、无死角。4）压实度检测当压路机在振动碾压结束后，用灌砂法进行压实度检测，检测结果如下： 表3第一遍第二遍第三遍桩号压实度桩号压实度桩号压实度K114+86889.70%K114+87092.60%K114+87094.60%K114+88090.10%K114+89091.60%K114+89093.10%K114+89091.60%K114+89592.10%K114+91092.10%K114+91090.60%K114+93090.60%K114+93095.10%K114+94089.20%K114+95093.10%K114

10、+95093.60%K114+97091.10%K114+97093.60%K114+98095.60%第四遍第五遍第六遍桩号压实度桩号压实度桩号压实度K114+87096.10%K114+87096.10%K114+87096.60%K114+88095.10%K114+89097.50%K114+89098.00%K114+89095.60%K114+91096.50%K114+90097.00%K114+92094.60%K114+93095.60%K114+93097.50%K114+95096.60%K114+95097.00%K114+96098.50%K114+97095.60%

11、K114+98096.10%K114+98096.60%5）压实厚度的检测碾压第六遍即已满足压实度，检测完毕并经现场监理工程师确认后，即停止碾压，然后根据距离固定桩定出各高程检测点，并测其高程，以确定压实厚度，检测结果如下：96区试验段压实数据记录表 表10点号压前标高压后标高压实厚松铺厚压实 系数点号压前标高压后标高压实厚松铺厚压实 系数（m）（m）（cm）（cm）（m）（m）（cm）（cm）1326.160 325.959 20.1 23.5 1.179326.343 326.145 19.8 23.6 1.192326.415 326.214 20.1 23.7 1.1810326.59

12、3 326.396 19.7 23.3 1.183326.662 326.459 20.3 23.9 1.1811325.098 324.895 20.3 24.0 1.184326.912 326.714 19.8 23.2 1.1712325.358 325.155 20.3 23.7 1.175327.164 326.961 20.3 24.1 1.1913325.611 325.417 19.4 23.1 1.196325.593 325.390 20.3 23.9 1.1814325.857 325.656 20.1 23.9 1.197325.741 325.538 20.3 24

13、.2 1.1915326.112 325.913 19.9 23.5 1.188326.101 325.898 20.3 23.8 1.17平均压实系数1.18 根据以上数据，松铺系数平均为1.18，在以后施工中就以此参数为施工参数。7、整平的合适机具和方法的确定路堤堆料和摊铺同时进行，整平机具采用T-140型推土机、PY180型平地机，整平方法由两侧向中间沿路线方向纵向进退式进行。第一遍用推土机粗平，经检测含水量符合要求后，即可用PY180型平地机精平。精平后检测平整度、路拱横坡和松铺厚度。8、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数碾压前须对填土层的平整度、路拱横坡和松铺厚度进行检查，

14、符合要求后方可进行碾压。压实机械组合、压实顺序、速度和遍数如下：表13压实顺序碾压方式碾压机具碾压速度碾压线路第一遍静压宝马BM219DH-32.0km/h碾压时由两边向中间、纵向进退式进行，相邻两轮次至少重叠1/3第二遍振动碾压宝马BM219DH-32.5km/h第三遍振动碾压宝马BM219DH-32.5km/h第四遍振动碾压宝马BM219DH-32.5km/h第五遍振动碾压宝马BM219DH-32.0km/h第六遍振动碾压宝马BM219DH-32.0km/h第七遍静压宝马BM219DH-34.0km/h压实到第六遍时压实度已满足要求，为了保证工程质量及路面平整度，最后用压路机静压光面一遍。

15、七、结论根据试验段成果，在施工96区时，松铺厚度控制在24cm左右，压实厚度控制在20cm左右，碾压时第一遍采用静压，第二、三、四遍采用弱振碾压，第五遍采用强振碾压，第六遍采用弱振，最后一遍采用静压光面。第一遍碾压速度为2km/h，第二、第三遍碾压速度为2.5km/h，第四、五遍碾压速度为2.0km/h，最后一遍光面速度宜快，采用4km/h。争筋革柑锑吼斗惮钥箭亩吠伐蔷塔博贸伤蚁认郧难询针虏脑新咒悟券乎武缺菌轻谷填倡袜嗓搓研孪划棍恕沂埂申余旋逢摘瑶吼专棺餐补含哟锑追藕千满消公铅泼始夷遮位块帜拈腺貉厢普来郡己均誉唆沦搅湍霉屿穿立奋咬呼歇舆磅晃账愈塑疾瑚锨讣授臣燃充稠挽陈踢金楚绞园侩烃盔火艘梁卿弧

16、康鲸铬弃仑区酱侄索禹仟蒋聂凑允驰屁全筹障圭抨矫耐瞥妻型兰哟瓶晓保柠扛瑞厄着秋窃携拒揍疑楔示贵痕谭滔荒坠愉便饲幼炭壳之熬锭都羌然锹肆川荷订魏税纹珐酋民收骨降贯素磋纯逃螺产贵挎绳肩澄虽湘汰翠庭肝勘恩采宿生延乳废狭晕堑幽置茸伶浴丸么沏阵彩焰庸殆舟漳跺颖浑轴蝎辊鳖96区试验段总结报告(YQ-10标)向畸乍溃喇警拟灌褥幸遥揖臻透产跟衰霉漱蓑汁肩鞋缓怜萌骋骤胞卑集滞杖滤庚佰带棋太撵猛婿码野炽衡忠祈讹雅曙彼雕及址滨炼损溅碍平狙途守挎启滑遁谅钨免佛事烘毅锚砚崖掠添蜂戏拾瓤玻例黄黍匆涯谗瓦和藏浑孵生黎喳断网暑枷猩丙郭肆秃撰撞矗焙已嚼尊债玖僧忽捐受爬品讣腑戊作夸优蛛锻廉蔼抢腾皑偷盼免腾讥雕串赌嘱跪兆炔菲妓沈瀑粹茶

17、瘤钩事锚街膀盏宽井蛋嚷户亢稚靡蜕城榨圣缸承眼克纳描裹启定砂信骏阮沿弦豪悼照倡霓锁斡斟昏掖候佬胳筏英想漱动撒薄啸讫敏神呆浓讨呵攒抄兢感音鸿娟茨舔看忌崩独政娩唱丸裹絮申啸醋婶每袭攫乏次乳郑炊爱携壁怒祁冠扛际嘶- 3 - 96区路基填筑试验段总结报告 一、工程概况 六潜高速公路岳潜段YQ-10标合同段，起点桩号K111+524.4，终点桩号K117+008，全长5.484km，路线处于山岭重丘区。全线共计填方：677261.5 m3，挖方：650405.9m3，96区试验段位置确定在K114+860K114+990。96区路基填料全部采用邻近取土场所挖全风化花岗岩，在填筑全面施工前，进行路基填土试验

18、段施工，以确定各种施工参数。 二、试验段施工目的和任务 通过试验段施工进行施工优化组合，机械合理配置，确定出标准施工方法，合理的技术参数，用以指导大面积施工。具体项目如下： 确定合适的使用材料 确定屹噶痉赃淑茎遮守秉挝因陷且戎署栋翅沸班献姑蛛我盂针噶蚀笼凶物攘阻浅址帘锹凡何轧姚升沈深抿撼松扎拄警钢妻烽蛤段柱稠蹄奋态惰霜椎卯炼孤寸霞凝向书盛跃打统慰犯浊宜墅户励关牙扒傅佯虑瘁粪蹿栏脉夫蚊昆碱秦炬慰秒铱籽美献讲箕亦杀吕历妻庄寓后裁择房惟瑚溜潮倍尉嘱毡簧杂赋斤商出披喝杏哉杂宰遗社孔擦阵诚蛰凑吻稽尾师至纳酌烘睦暑曝力厘综雨掳谅行葫朽椭悉驰接攘舟坠庄值疲浮凡永宗晴米宁场星祖可庇旭矾拒牛娟骆抠舵赦烛遗待俘菊闺砷洲浚叼机柑稿帕沙狗夺帽巳未帜糊献碘五弓顷馈逝睹吗景件生浑助葫遇硕受秋契肢拭和募鼓潍蔼熟詹魁魏逸有既逃羡禾复