西藏武警森林总队系统天地通方案.doc

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1、西藏自治区武警森总队“天地通”GPS车载安防系统解决方案西藏自治区电信公司拉萨分公司2007年6月目 录前言3第一章：需求分析4一、客户数量5二、客户种类51、长途客车52、危险品运输车63、大吨位物流运输车74、出租车75、旅游车86、租赁车87、单位车辆88、水上船舶9第二章：天地通GPS车载安防通信系统介绍9一、天地通系统主要结构9(一)、总控中心101、通信服务器102、数据库服务器103、管理服务器104、地图服务器105、WEB服务器106、监控终端10(二)、通信网络11(三)、车载设备11二、天地通系统功能12(一)、总控中心功能12(二)、分中心功能17(三)、110分中心功

2、能18(四)、车载设备功能19三、监控中心19四、车载设备性能24（一）、车载终端24（二）、车载手柄26（三）、特殊行业车载终端27第三章：方案建设28一、方案选择28二、方案实施301、系统组建302、车载设备安装30第四章：投资预算31一、车载设备31二、区运管系统分中心投资31三、各地区分控中心31第五章：售后服务321、人员培训322、售后服务323、终端维护32第六章 天地通系统对社会的贡献33第七章 天地通优势34西藏自治武警森林总队天地通GPS车载安防系统解决方案前言全球定位系统(GPS)是一种广泛使用的卫星定位系统，在地球上空分布有24颗卫星，用户通过GPS 接收机接收卫星的

3、信号，就可以实时地获得高精度的三维位置/速度和时间信息。随着科技的发展和GPS芯片小型化技术的日趋成熟，全球卫星定位GPS民用化的应用越来越的广泛，高科技已经带着GPS走进了人们的生活。改革开放以来，我国汽车业和交通运输事业的迅速发展，同时也对车辆的管理调度和防盗防劫带来非常大的难度；早在上世纪90年代，我国沿海一带就迅速升起了GPS车载安防系统应用的热潮，GPS车载安防系统对社会的稳定和经济的发展做出了巨大的贡献。目前利用GPS/GIS及通讯网络技术组建的综合性定位服务系统已经比较普遍了，如交通运输领域的危险物品/重要物品运输监控、客/货运输超速/超载监控与调度管理、出租车防抢监控调度等，金

4、融行业的钞票押运监控等，这种适应各种行业的综合性GPS定位服务系统已经在技术和市场方面都表现的很成熟实用了。西藏电信为积极配合建设“和谐西藏、平安西藏”，以信息化带动“数字西藏”已经于2005年8月份推出了“天地通”车载安防通信系统。该系统在西藏的问世，结束了西藏自治区没有GPS车载安防通信系统的历史。同时率先将GPS这一先进实用的高科技技术引入西藏并进行本地化，为GPS的发展打下了坚实的基础。推出该业务的主要目的是给社会各阶层用户为车辆和人身安全提供更安全更保险的车载防盗、防劫的安防系统，同时是功能庞大车辆的自动管理和调度系统，也是功能强大覆盖广、信号更强的车载电话，也是道路指引、地理信息查

5、询、新闻、气象预报和路况等信息查询系统，更是一个医疗急救、交通事故救援、车辆紧急维修等综合快速服务响应系统。经过内地广大公共服务行业的运营公司安装GPS系统的实践证明，本系统可以大幅度的提高各种车辆以及驾驶员的安全水平，为公安干警的快速反映提供了有利条件，为社会各阶层对车辆管理的成本和安全措施有了一个质的变化和手段。第一章：需求分析随着经济的高速发展，机动车辆的日益增多，交通运输行业之间的竞争不断加剧，带来了诸多的交通和车辆的管理问题。因此，如何运用现代化管理手段合理调度、提高车辆的使用效率、降低事故的发生，已成为一个迫切需要解决的课题。利用GPS建立的车辆监控系统可以动态地获得汽车行驶过程中

6、的准确位置，利用GIS所提供的地理信息和各种属性信息，可完成对车辆的监控与调度。交通部、公安部、国家安全生产监督管理局早在2001年10月19日联合发布关于加强公路客运交通安全管理的通知，要求长途客车应当逐步安装，使用符合国家标准的GPS行车记录仪。2002第226号文件更明确要求，从事运输剧毒化学品、爆炸物等危险性极大的危险化学品的车辆应安装GPS卫星定位系统。在2006年4月11日自治区预防道路交通事故工作领导小组（扩大）会议上郝鹏主席讲话提出：交通部门要鼓励道路运输企业加大对安全生产投入，引导运输企业采用汽车记录仪、GPS等先进的科技手段，加强对所属车辆和驾驶员的动态监管，要加强对驾驶员

7、行为的监督，防止驾驶员疲劳驾驶、超速驾驶和擅自包车经营、变更线路等违法行为，确保农牧民群众安全出行。据2006年4月10日西藏商报标题为行夜路 的哥心发虚报道，拉萨全市共有出租车1000多辆，从事此项工作的驾驶员有4000多人，大部分出租车车主及司机希望安装防护栏、卫星定位系统，这样歹徒就不能直接对司机构成生命威胁，同时也为警方提供了快速打击抢劫犯罪份子的有利工具。2006年11月16日西藏自治区人民政府办公厅下发藏政办发明电2006318号文件西藏自治区人民政府办公厅关于近期重大道路交通安全事故的通报各地（市）、各部门要从：一、进一步价钱领导，落实责任；二、突出重点，加强监管；三、认真抓好党

8、政机关、企事业单位、人民团体机动车辆和驾驶员的安全管理工作；四、强化对客货运输企业的安全监管；五、加大道路交通安全宣传工作力度；六、强化道路交通安全责任追究制度等方面入手认真贯彻落实各项责任，等.在现实社会中各种车辆的防盗防劫和行驶安全已经成为各车群单位安全需要考虑的首要问题。由于车辆被盗事件和超速行使的时有发生，造成单位或个人财产的巨大损失，同时也可能对司机和乘员造成人身伤害。因此西藏电信以积极配合构建“平安西藏”，贯彻落实和执行区党委、人民政府的相关道路交通安全指示精神，将以有效利用现代通信产品，向各级单位、行业提供GPS车辆监控系统，借助于车载终端实时导航、安全报警、遥控熄火、断油断电、

9、报警求助、控制速度、控制行使区域等功能，可以有效的防止车辆安全意外的发生。各行单位车辆的稽查管理一直是单位一把领导的一个难题。公车私用、擅自出车、超速等司机的不规范行为一直是运输企业积重难返的管理问题，由于车辆由司机直接掌握和控制，以往缺乏有效的监控手段，司机的违规行为往往给企业造成了财产损失，同时也造成了不良的社会影响。通过GPS监控中心的车辆信息管理、路线稽查、运营稽查等手段，可以对运输车辆实时监督，大大减少企业的运输成本。根据西藏实际情况和运管部门的需求，组建一套GPS综合系统需要满足以下行业和部门的管理需求：一、 客户数量根据初期用户数量将为50辆车。二、客户种类1、长途客车长途客运主

10、要特点就是人员多、路途远，一旦发生交通事故就会造成群死群伤的局面，造成极大的损失和及坏的影响。要预防和减少这类交通事故的发生主要是驾驶人员防止疲劳驾驶、超载、超速等违章驾驶现象，但是西藏地域辽阔，公路经过的很多地方都没有人烟，更谈不上对违章驾驶的管理监督了。GPS综合系统的应用将彻底改变这一现状，管理部门可以坐在办公室里对行驶在千里之外荒芜人烟处的车辆速度、乘客人、数车辆状况等情况了如子掌，从而有效的预防和控制了交通事故的发生。2、 危险品运输车危险品运输的特点是潜在危险性巨大、缺乏管理手段，危险品运输车辆一旦出现交通事故将造成灾难性的后果，影响面大、受灾面广。预防和减少此类交通事故的发生出了

11、提高驾驶人员的安全意识外，还要为管理部门提供一个有力的监督管理手段和预警措施。GPS综合系统在我区应用后，各级运输管理部门就可以对危险品运输车辆进行全程实时监控监督管理，最大可能的减少危险品在运输过程中给社会带来的危害。3、 大吨位物流运输车大吨位物流运输最容易出现的情况就是，货物丢失、疲劳驾驶、超速驾驶造成的交通事故，以及延误送货日期和货物损坏造成的巨大损失。如果物流企业能在货运车辆出发到目的地随时掌握车辆和货物的情况，就能减少运输途中造成的损失。GPS综合系统提供的超速、疲劳驾驶报警和定时、实时货物驾驶员图片传送将解决物流企业的困惑。4、 出租车出租车最主要的问题就是人车安全、超速违章等造

12、成的交通事故，长期以来西藏的出租车行业都没有有效的防劫、防盗预警机制，如何保证出租车从业人员 和车辆安全的同时减少出租车造成的交通事故，给群众乘车带来方便提高出租车的上座率是最关键的问题。国内如成都、杭州等城市利用GPS系统提供的防盗防劫预警机制和电招等管理功能已经取得了相当好的效果。5、 旅游车 旅游车出了要对车辆在外的行驶情况进行监督管理外，还要掌握车辆是否按照制定路线行驶、驾驶员有无疲劳、超速行驶等违章驾驶。从而减少交通事故的发生，降低公司运营成本。6、 租赁车汽车租赁最突出的问题就是租借出去的车辆丢失、失去控制，给租赁公司带来极大的损失。租赁公司迫切需要能够远程控制车辆并能时实监控的G

13、PS系统来对车辆进行管理。而我公司的天地通系统，已经成功应用在了拉萨的租赁车上。7、 运管局单位车辆所有单位也不同程度地存在公车私用现象，不仅对单位大大增加了车辆的各种成本，而且不少单位也已经出现了安全事故或存在安全隐患，同时丢车现象也存在，据权威部门提供的数据得知全国每年城市丢车率不低于26%，拉萨也不例外，对单位等造成了较大的经济损失。有效的监督管理和技术防范是解决该问题的根本，而我公司的天地通系统已经成功应用在拉萨市的多家单位，同时产生了相当好的经济效果。8、 水上船舶我区船舶主要分布在各旅游湖泊中，用于游客观光乘坐。保证船只的通讯和对船只的时实监督管理是保证游客安全的基础。要满足上述各

14、种行业运营车辆的管理调度监督等需求，建议我区运管系统采用我公司功能强大综合性的天地通GPS车载安防通信系统。第二章：天地通GPS车载安防通信系统介绍一、 天地通系统主要结构图1 天地通系统结构图整个系统由拉萨电信GPS总控中心、通信网络、车载设备构成。(一)、总控中心拉萨电信总控中心由通信服务器、数据库服务器、管理服务器、地图服务器、WEB服务器、监控终端和网络设备组成。所有服务器选用戴尔高性能1800服务器，配置至强2.8G双CPU、1G ECC内存70G SCSI热插拔硬盘。保证了系统运行的高速、稳定、可靠。1、 通信服务器通信服务器是整个系统数据交换的核心，负责管理来自通信网络的车载数据

15、，管理各分控中心、internet网络、监控终端等各方面的数据。2、数据库服务器数据库服务器是整个系统数据处理和储存的核心。为用户提供历史数据查询、管理、数据汇总分析等各种业务处理要求。数据库服务器中存放着所有用户资料、业务数据和历史资料。为预防灾难性的数据丢失，数据 库服务器采用双机热备份及远程储存备份，保证整个系统的正常运行和数据的绝对安全。3、 管理服务器管理服务器用于用户资料录入与管理，对操作员的资料建立、权限分配及对对各分控中心车组的划分，管理各级用户和车辆资料。4、 地图服务器地图是整个业务服务的基础，地图服务器用来提供GIS引擎的运行环境。能够对地图进行修改、编辑、完善，保证地图

16、的时实性、准确性、完整性。5、 WEB服务器WEB服务器为远程用户提供以浏览器的形式进行车辆查询、管理等服务。6、 监控终端监控中心提供6台监控终端24小时为在网车辆提供多种服务和监控，保证第一时间处理各种警情和提供服务。服务中心CDMA系统的短消息Modem专线WEB服务器路由器通信服务器GIS服务器系统管理服务器数据库服务器路由器路由器110分中心其他分中心.监控终端6监控终端2监控终端1图2 总控中心系统结构图(二)、通信网络通信网络由CDMA通信网关、GSM引擎、协议转换器等设备构成，主要负责总控中心的各种命令传达到车载设备，把终端返回中心的命令转换传送到通信服务器。在总控中心和车载设

17、备之间建立传输链路。(三)、车载设备车载设备在结构设计上将GPS接收机、CDMA450通信模块、控制界面集成到一个封闭结构内，配有连接防盗报警无线接收模块、液晶显示终端、通话手柄等的接口，可以根据不同行业的需求选用不同配置车载设备。图3 车载设备二、天地通系统功能(一)、总控中心功能1、 定位监控 可对移动目标主动进行监控。监控车辆身份号、优先级等参数可人工设定，系统可按需要根据各类业务的情况进行动态控制。所有车辆可以进行分组管理，设定不同类型、不同用途、不同级别的用户类型进行各种操作和管理，在GIS上用不同色彩表示；所有上报信息全部自动存入数据库以备查询统计用。可以采用定距监控，也可以采用定

18、时监控，还可以同时选用。2、 图像监控可对移动目标进行主动拍照、定时拍照监控，根据不同行业的车辆可以设置自动拍照或主动拍照。如出租车可以采用紧急报警时、车辆启动时自动拍照，对长途客车、旅游车等可以采用紧急报警、碰撞时、紧急刹车时车内外自动拍照。图4 车内图象监控3、 劫持报警 当车辆遇劫时，可触发隐蔽式的报警按钮向中心报警，总控中心在地图上将对该移动目标进行相应的色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户资料，包括车辆信息（车辆编号、车牌号、车型、颜色、发动机号）、驾驶员信息（司机名、驾驶证号、行驶证号、联系电话）、联系方式（所属单位、负责人、电话）、

19、车辆状态（车辆位置、方向、速度、时间）等信息，帮助值班员进行警情处理。能提供警情受理记录窗，供值班员记录受理情况。4、 防盗报警 可以兼容原车防盗器。原车防盗器发生报警时，终端智能识别，并主动向中心报警，总控中心在地图上将对该移动目标进行相应的色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户资料，帮助值班员进行警情处理。5、 非法启动报警当车辆设防后进行点火操作，会发生非法启动报警，并主动向中心报警。6、 主电掉电报警 当主电源线被剪断时，车载终端会自动切换到内置电池供电，同时向中心报警。7、 越界报警可以对车辆预先设置一个区域，并设定是安全区域还是禁止区域

20、。车辆一旦驶入禁止区域或驶出安全区域，终端会自动判断，并向中心报警。8、 超速报警 监控中心可以对车辆随时设置一个安全行使的极限速度，车辆一旦超出设定的速度值，终端会自动向中心超速报警，同时报警提醒驾驶员减速。9、 中途卸货报警货车在没有到达目的地之前，中途卸货，车载终端自动向中心上报一次警情。10、 偏航报警当车辆离开规定的行驶线路后，车载终端自动向中心报警。11、 超时停车报警当车辆在行驶过程中，车辆停车时间超过管理员规定的时间，车载终端自动向中心报警。12、 停车不熄火报警为了节约油耗，长时间停车时需要熄火。如果司机长时间不熄火，终端自动向中心发送一次报警信息。13、 110联网报警当监

21、控中心确认报警的真实性后，在拉萨市公安局110指挥中心的GPS监控系统就会收到报警车辆的信息，并声光提示值班人员，同时电子地图上会显示报警车辆和110巡警车辆的位置方便指挥中心调度警力及时出警。图5 110警力分布14、 自定义报警总控中心系统为开放性可扩展性的，可以根据用户的需求增加不同的报警类型。15、 监听/录音功能 针对出租车辆，在接到车辆遇劫的报警后，总控中心经过特殊处理，自动开启遥控监听功能，进行语音监听、录音。16、 参数设置 可以遥控设置车载终端的某些参数，如总控中心短消息特服号、总控中心电话号码、历史记录时间间隔等。17、 车载设备检测功能 车载终端在CDMA网络覆盖的情况下

22、，12小时至少向中心上报一次定位及状态信息。据此，中心可对车载终端的运行状况、故障信息进行统计。18、 遥控功能 在车辆被确认被盗、被劫等情况下，总控中心可对其实施遥控断电/断油等功能，使车辆制动。19、 调度功能 在中心的值班席上，值班员可编写调度的文字指令并随时下发给选定的车辆以实现文字调度管理。调度指令的发送很灵活，可以面向一个对象发送，也可以向一群调度对象广播，在列表中选择即可。中心也可以接收并显示各车辆发回给中心的文字报告信息。当需要语音调度时，由值班人员拨打车载电话即可。20、 历史资料检索与历史轨迹回放 可随时查询某辆车的位置回报记录、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受

23、警记录等详细记录，并可选定某车某时间段的位置记录进行轨迹回放。21、图6 历史轨迹回放22、 资讯服务功能可随时向车辆提供交通信息、通知、政策法规、天气预报、彩票公告等信息服务。23、 数据库管理及查询打印功能 建立各类数据系统，包括：用户数据管理系统、车载终端管理系统、协助单位管理系统、值班员管理系统、警情管理系统、录音管理系统等，并进行存储，可提供查询、回放、打印等功能。24、 系统管理功能 总控中心可对分中心的权限、数据的流量进行设置，确保多个分中心、多级中心在整个系统中平稳有序地运行，支持异地联网，实现数据共享、多级多地协同监控管理；可对值班员受警的情况进行记录与统计 ；可方便地组织各

24、种用户资料、接警资料、处警记录等的报表统计。25、 流量管理功能 总控中心可对各分中心的数据流量进行设置和监控，在超出设置值时能作出限制反应并提示总控中心和分中心的值班人员注意。26、 呼叫中心功能 可提供业务咨询、车辆位置查询、地物查询、路况查询、客户投诉等客服功能。27、 通讯线路备份功能对于重要的通信线路均可设有备份，如总控中心与CDMA短消息中心之间的链路设计为两条，一条为主链路，用于日常的数据通信；另一条为备份链路，用于在主链路出现故障的情况下总控中心与短消息中心的数据通信，另外，在主链路流量超出设置值的情况下，排队信息可从备份链路传输。对于车载终端的上行信息，也就是需要短消息中心向

25、总控中心转发的信息，可能包含有重要的报警信息，在短消息中心可能会遇到以下状态： 短消息中心与总控中心的通信链路正常，则上传信息会顺利转发至总控中心； 短消息中心与总控中心的通信链路出现拥塞或故障，则上传信息由备份链路传输到总控中心； 短消息平台发生故障，绝大多数短消息平台在某些故障下会丢失积压的数据。为确保数据的安全性，需由西藏电信公司配合更改积压短消息的安全机制。当然，对于车载终端的报警而言，其本身的报警机制也有确保安全的要求。对于总控中心向车载终端发送的各类监控调度指令，也即下行信息，其发送安全的主动性要高于上行信息：主链路不通就走备份链路；对于重要控制信息，均要求车载终端有相应的回报确认

26、信息，如得不到确认，可以重发；如下行的流量超出设置值，则系统可以动态优化发送次序，按优先级的高低顺序发送，确保重要指令的下行。28、 车辆跟踪 可选定车辆进行目标跟踪显示。此时，在中心的电子地图上选定跟踪车辆的运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹。(二)、分中心功能分中心是一种适合集团或大型管理部门的远程管理系统，分中心可以根据不同行业管理的需要开放管理权限和与总控中心相同的功能。分中心与总控中心之间采用专线连接，以实现快速稳定的数据传输与交换。1、 分中心可以满足不同行业独立管理需求，系统可为每个用户分配独立的管理帐号。用户用自己的帐号登录监控软件就只能看到所属范围内的车辆、船

27、舶并可以进行管理，根据管理员的级别还可以授权不同的管理命令。2、 分中心具有数据管理、各类信息统计、管理下属远控分中心的功能。(三)、110分中心功能建设于拉萨市公安局110指挥中心的110分中心就是分中心的一种具体应用，该分中心由服务器、通信管理机、监控终端、话务管理机等组成，是一个网络化的结构，便于构架和扩展。图7 110分中心框图分中心与总控中心通过公安专线链接,通过总控中心进行数据传输与交换。实现以下功能：1、 有总控中心所有的报警功能。2、 综合信息查询：能配合公安接处警工作，完成所需信息（警力信息、地物信息、车辆信息、业主信息）的查询及统计工作。3、 数据自动存档功能：具有信息自动

28、存档功能，以备查用，根据系统配置可存储连续6个月到12个月的报警处理等信息。4、 系统维护：可设置用户权限，完成对存储数据库中的各类信息（接处警表、警力信息库、接警录音文件、统计数据等）进行增加、修改、删除等内部维护工作。5、 话务管理：可对多路内线与外线进行程控管理，对监听内容及日常通话进行录音、调档、查用。6、 依托大型数据库，采用先进的地理信息技术（GIS），数据库技术、Intranet/Internet技术，实现了处理110报警工作的实时化、可视化和网络化管理。(四)、车载设备功能1、 图象拍摄支持多达四路摄像，根据不同需求的车辆可进行车内外时实摄像。图8具备夜视功能的摄像头2、 里程

29、统计可以记录车辆行驶的总里程3、 信号忙区补报当车辆行驶在没有信号的地方时，车载终端自动储存车辆行驶路线的信息，在有信号的地方再把信息补传到中心，该车载终端能储存多大8万条信息。4、 语音报站当车辆行驶到某个站点后，车载终端语音系统自动报出该站的名称。5、 劫警传图当发生劫警时，车载终端自动将车内图象传送到监控中心。三、 监控中心监控中心由监控平台、报警平台、管理平台和坐席人员等构成，主要负责整个系统信息监控、报警处理和提供查车等服务。图9 拉萨电信GPS监控中心监控中心报警处理流程通过CDMA450语音直接拨打110中心号码上传触发报警车载智能终端劫警、盗警信息危险情况110报警监控中心自动

30、监听录音总监控中心通过短信平台上传验证警情，协调处理自动轨迹跟踪允许通话处理主动报警解除固定通话设定声光报警提示双重报警验证断油断电处理远控实时监控通知车主车载智能终端图10 监控中心处警流程图报警中心主要实现对系统事先定义好的车辆异常报警情况的监控和处理。当车辆处于系统事先定义好的异常情况下时，系统将产生不同级别的报警，并以某种显目的方式在监控中心的屏幕上显示出来。当监控人员发现警情时，根据车辆的报警类型对警情做相应的处理。在报警中心模块中主要实现的功能有：u 报警提示：当车辆报警时，系统以声音、闪烁点或闪烁对话框的方式提示出来。系统提供一个报警车辆列表，在列表中的报警车辆按照报警时间的先后

31、顺序组成一个等待处理队列。当车辆报警时，系统自动在报警车辆列表中增加一条记录。u 报警确认：当监控人员发现报警的车辆后，对报警情况进行确认。表明监控人员已经注意到报警情况了，并开始着手处理该报警。u 报警取消：当监控人员对报警车辆的警情进行确认后，可以通过取消报警功能来取消解除车辆的报警情况。u 报警处理：系统处理报警有多种方式，其中方式之一就是专线接入110处警中心。当中心收到终端的报警信号后，中心确认是真实报警后，直接接入到110的分中心，并显示报警位置在110的电子地图上，以便110更快、更准的处警。另外，司机也可以通过车载电话直接同110报警。u 遥控熄火：监控中心的监控人员在对警情进

32、行分析确认后，可以通过平台发出熄火的指令。车载设备在接受到中心的指令后，将把车辆的油路或电路给断开，达到熄火的目的。u 遥控恢复：遥控恢复功能是遥控熄火功能的相反动作，它可以恢复通过遥控熄火断掉的油路或电路。让车辆恢复到正常的情况。u 发送信息：与通讯中心的通信功能是相同的。u 警情日志：查询历史上车辆的报警情况和监控人员的处警情况。u 车辆档案查询：通过该功能去查询报警车辆的车辆档案信息，同时要显示车辆上的司机信息。u 报警记录查询：查询一定时间内报警车的报警历史记录，主要信息应该包括报警车辆的车牌号码、报警时间、报警地点、报警类型等信息。u 行驶记录查询：查询一定时间内报警车的运行历史记录

33、，主要信息应该包括报警车辆的车牌号码、报警时间、报警地点、车辆的状态等信息。u 限速设置：通过该功能对车辆的极限速度进行设置。u 单向监听：系统采用多路语音卡对报警车辆内的话音进行监听和保存。当车辆遇到劫匪，司机触动隐蔽报警开关后，车内的话音将通过多路语音卡接入到中心，中心进行录音存贮，同时值班人员可摘机进行单向监听。在这种情况下，车内听不到中心的语音。u 双向通话：通过呼叫服务系统的双向通话功能，实现监控中心与车台通话。u 报警类型：根据现有的车载设备所能提供的功能我们把报警类型分为以下几种类型（基础型）： 紧急求援报警：当司机在被劫或遇到紧急情况时，司机触动隐蔽的手动按钮或脚踏开关，“求援

34、”信号即时发出。这种报警被定义为紧急求援报警. 非法启动报警：司机成功脱网后，如果车辆未经正确登录而点火开动，设备将发出盗警信号，送到监控中心。这类报警被定义为非法启动报警。 越界报警：在有固定路线设置了边界，而且车辆要求在边界内行驶的情况下，当车辆行驶的路线超出边界时，系统将报警。这类报警被定义为越界报警。 超速报警：如果某辆车或某条公路被设置限速时，当车辆的行驶速度超出限定的速度范围时，系统将报警。这类报警被定义为超速报警。 盗车报警功能：可配接当前各种型号的汽车防盗器，实现各种探头（门磁，红外，震动，声控等）触发的盗车报警。断电报警功能:若拆除汽车主电瓶，切断主电源线时立即报警（在接有后

35、备电池的情况下有效）四、 车载设备性能图11 车载终端（基础型）（一）、车载终端1、技术指标（1） 电源：836V/DC，可以直接支持12V和24V车系。正常工作时，12V , 小于110mA；睡眠时，12V , 小于42mA。内置电池。（2） 电源抗反接特性：自适应电源输入极性，防止电源极性接反损坏终端。（3） 数字信号传输指标：传输方式：CDMA短消息(可升级为CDMA1X或EVDO)传输频段：450 MHz（4） GPS性能指标定位精度：25米（无SA）在差分下达到10米以内最大加速度：4g最大速度：545米/秒热启动时间：8秒典型重俘获时间：1秒天线：有源微带遍平天线接收板电源要求：2

36、5mA 5VDC.工作温度：-4585（5） 工作温度：-3070（6） 储存温度：-4585（7） 相对湿度：93 %（8）内置大容量电池2、硬件接口车载单元与藏/汉显终端之间通过标准的RS-232串行接口进行通信，全双工工作方式，波特率为9600BPS；GPS天线接头：SMA；GSM天线接头：SMA；车载主机对外接口为：（1） 电源接口(VCC,GND)（2） 免提通话/手柄通话接口（3） 静音(MUTE)端口（4） ACC点火检测端口（5） 高被盗报警检测端口（6） 低被盗报警检测端口（7） 锁车油路/电路控制端口（8） LCD藏/汉显终端电源接口(VCC,GND)（9） LCD藏/汉显

37、终端通信端口（10） SOS输入检测端口（11） 话咪接口（12） 碰撞检测输入端口3、可靠性说明GPS车载监控单元尚无国际或国家标准，也就没有可靠性指标。这也是许多GPS车载终端生产商产品质量不稳定的重要原因之一，因为绝大多数生产商从通信行业转行而来，对车载环境缺乏深入的了解，产品安装到汽车上后，功能是实现了，但抗干扰的能力很差，平均无故障时间很短，1个月就得维修几次。深圳润汇继承其前身公司多年与世界著名汽车制造商和汽车电器制造商建立合作伙伴关系积累的经验，以及在合作过程中逐渐接触到的汽车制造业对车载电器可靠性的严酷要求，深圳润汇加深了对车载电器可靠性的理解，积累了车载电器可靠性从指标分配、

38、设计、测试到生产控制等各环节的经验，在权衡各方标准的基础上制订了有关GPS车载终端可靠性的企业标准。此外，诸如抗电源反接特性、温度特性、抗静电特性、电磁兼容特性、耐振动特性等方面，我们均制定有严格的标准，以确保产品对车辆具有良好的适应性。应用可靠性原理，采用动态、冗余、降额等设计手段，确保电路的设计质量；采用高性能的原器件，如连接器采用AMP等著名品牌的汽车专用接插件，成本虽然高了，但连接紧固、可靠，寿命长；委托具有ISO9000或QS9000的生产厂进行加工，全程派员参与生产，确保产品的一次合格率，从整个流程确保产品的质量。（二）、车载手柄1、技术指标（1） 电源：5VDC，50mA（待机状

39、态）（2） 工作温度：-20+70（3） 储存温度：-35+85（4） 相对湿度： 93 %2、功能说明面板上的21个按键与多级菜单相配合，可实现以下功能：（1） 基本通话功能。可以拨打固定电话，移动电话，长途固定电话，长途移动电话，以及IP话等。支持双音频DTMF信号发送。能调节通话音量大小，断电后能自动保存。（2） 通话记录功能。能保存十组未接来电、已接来电和已拨电话。（3） 重拨功能。能直接重拔最近拨出的号码。（4） 电话本功能可进行中英文编辑、存储和查找。（5） 短信功能接收、编辑、转发并显示中英文短消息（每屏汉字消息显示可达28个1616点阵汉字）。最大存储80条短信。（6） 呼叫转

40、移具备转移所有呼叫、占线时转移、无应答时转移、无信号时转移。（7） 多种输入方式支持英文大小写输入，数字输入，符号输入，智能T9中文输入。（8） 行车情况及时主动报告显示屏能实时显示车辆的经纬度、车速、行驶方向以及卫星状况等信息。（9） “一键通”功能按下快捷键后能马上接通中心。（10） 信号强度显示（11） GPS时间转换成北京时间显示（12） 来电显示3、硬件说明图12 液晶汉显手柄示意图（1） 藏/汉显手柄的显示器采用112 64点阵图形液晶显示器，为FSTN黄绿膜，LED背光，可显示图形，也可以显示4 7个（16X16点阵）汉字，大小合适，清晰度高，不反光。（2） 藏/汉显手柄内置国家

41、标准GB2312-80图形符号、一级、 二级汉字库，充分保障信息显示内容的广泛性和随意性。（3） 藏/汉显终端的面板上有21个按键，分别为 “09数字键”、“*”、“#”、 “OK”（“确认”）、“C”（“删除或返回”）、 “”（光标上移或音量增大）、“”（光标下移或音量减小）、“P”（“快捷拨号”）、“电话本”、“布防”、“撤防”、“唤醒键”。其它各种功能可通过多级菜单来选择。（三）、特殊行业车载终端1、出租车出租类调度、通讯、管理系统专用产品是针对出租车辆市场的经济效益、安全问题、服务规范化等问题而设计， 为搭乘出租车的乘客提供及时、可靠的服务，为出租车驾驶员和乘客提供更多的安全保障， 可

42、为交通管理部门、出租车公司、司机、乘客提供周到的服务解决方案此类终端具备定位监控、抢劫报警、紧急监听、遥控断油断电、主电掉电报警、定时注册、盲区补报、历史轨迹回放、遥控更改设置、越界报警、超速报警、运营数据上传、电招调度、车载电话、图像监控功能。2、长途客车客运类GPS调度、通讯、管理系统可为交通管理部门提供解决长途客车疲劳驾驶、超员超载、超速的老大难问题提供了合理的解决方法。此类终端提供定位监控、紧急报警、遥控断油断电、主电掉电报警、定时注册、盲区补报、历史轨迹回放、遥控更改设置、超速报警、疲劳驾驶报警、客流量分析统计、主动上报预存短语、通过短消息系统进行调度、车内监控监视。3、危险品运输车

43、对危险品运输车辆GPS系统主要解决监督管理问题，让主管部门实时掌握车辆内外情况。产品功能：定位监控、紧急报警、主电掉电报警、定时注册、盲区补报、遥控更改设置、越界报警、超速报警、疲劳驾驶报警、图片监控。4、其他特殊车辆根据特殊需求，度身定做，满足客户需求。第三章：方案建设一、 方案选择由于此次方案中很多行业存在的特殊性，在方案的选择上不仅要满足前面提到的各个行业的需求，还要从经济性、稳定性、可靠性、成熟性、时效性和可扩展性等方面考虑。因此我们建议我区运管系统在组建GPS系统时选用天地通GPS车载安防系统，因为它有其它系统无法比拟的优势。1、 经济性天地通GPS车载安防系统是拉萨电信公司投资三百

44、多万兴建的一套综合性的功能强大的GPS服务系统。我区运管局如果使用该系统就不用再投资几百万去建立一个中心，只需要花很少的前组建一个二级分中心就能满足各行业车辆、船舶方面的管理监督。这样即节约了大量的资金，同时又将现有的资源得到了充分的利用。2、 稳定性天地通GPS车载安防系统从兴建运营后到现在已经将近两年的时间，系统 为出现过任何问题。总控中心无故障连续运行大到了12912小时，而系统功能也得到了逐步完善。电信公司专业的技术维护队伍和长期在通信行业方面积累的经验保证了天地通系统的长期稳定运行。3、 可靠性在总控中心方面，采用独立机房主要服务器和通信设备都选用国外知名品牌的高性能产品并且都采用双

45、机备份。监控软件方面经过近两年时间的运行考验证明是很可靠的。车载设备可靠性方面更是其它产品不能相比的，在天地通系统组建初期，我们就考虑到了西藏地理位置特殊，所以专门组织生产厂家的专家到西藏进行实地测试，专门设计生产了适合西藏的车载终端。该终端在西藏环境最恶劣的那曲、阿里等地区经过用户一年多的使用表现良好。而该系统使用的通信网络CDMA450是我区目前覆盖最广信号最好的移动通信网络，保证了长途运输车辆在决大多数地方都能处在监控状态下和通信的畅通。4、 成熟性天地通系统自2005年组建运行以来得到了西藏党政机关、公安、武警、消防、驻藏部队以及企事业单位个人的大力支持。在公安局建立了110分中心，实

46、现了报警联动，在企业建立了远程分空中心，在众多用户的使用中证明了该系统是相当成熟可行的。5、 时效性如果我区运管系统重新组建一个GPS中心到正常运转需要近一年的时间，同时还要培养一批专业的技术人员来维护系统。而各行业的运输车辆船舶很多方面突出的问题都希望能快速得到解决。如果使用现有系统则可以缩短三分之二的建设时间，不仅节约投资成本，对车辆这段时间监督管理而挽回的损失也是巨大的。6、 扩展性天地通系统采用开放式设计，非常方便的实现系统扩容和增加其它分中心。系统可以在不受任何影响的情况下增加像区运管系统这样大型的分中心。7、 通信网络良好的通信网络是实现所有功能的基础，特别是在西藏这个地域辽阔的地方，只有我们使用的CDMA450网络它的覆盖率才能满足各种各种长途运输车辆在绝大数情况处于管理员的监控下。8、 GIS电子地图电子地图是将监控车辆可视化