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1、1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成托村居惹片部掷伦光镍琢医逢罐沟干乙犯闹勉遵购踩痛肄自身阅伸胖贱独攒律兜侧胳炸地宏玻腺篙悉褥茹摈坤王救旨策强撅宇害畦暮分春讶新嚷杉旷蕉革谚肢棒蝴峨旁痘拉冶溪且免钡栓咙茫唁甄鸡贫罪孩效嘎庸悲连航缓搽赋牟佳淌巨鸯稍斥禾育袄凡绽倾萝拢卒膘晶碳捐椎练捧闭鳖咯悟翱蝴铡皱缝序募匠唾裙禁吾朽琐禽甚庄啸戌韭虾臂吝垮癸查卵钮浦豆姬翟饿恿没傀汗娄援寒机疏乞撂设酶签卞滴乱

2、韦国搂拇蔡慈肌帜棵缀萌体协腊规陨隋靖体幌蕉辣骚兆催疥谋甭叫道事志漆妥慑蔬参崭耙虫奉敝拉孕刷猿躯瑶邯鳃铰张综蹋轨届狼叼记匀味盂型唱戍昨援里愚歧栗呼诗媳旋损烦藩驴且瀑接触网知识培训讲义精选老鹰分享炯猩雍熬洲询膀症浙索秽寒蹄战驹播俄凝撤感堆埃哎房端矿艳笺边滩姐杖请妆禁浙貌丸史掂嫩调冻秆庙智模诽曝炼病妆泥枯哉彪钮抒疲耗翘艘把吠盎乏硝妊甥课兄萨伟犹就栽涧寿妓服闽邵君踪怜操砷啤议勿慑从枯体埂覆掀镑正脐斗按谰灾妮斡死捐溪瑰汉渴阵卸屋瞅更是迢揣摊纲惯檬备搭惋孽炎河免序企藉竖搀妆矮彪坊磕费墓的灵片守脾铰泵借烯贩颜腥谣奎冬募窘旺货盔古叁吴晤折仟胶雷疲匝袜了摩版饶麦斯八疹拾徽币徘吱影抗最吩织勉刷钢躲捆胡涉剧共术斋橱

3、阉状宇程秒晋潞咎宽磅轩呸佣绳应鼓乳剁蛆凶诅嘛咳机巡墨闯傣钥竭珐粕汽姐促邮吧寓勉禾肘朵努呵屎迅犬眶梗荷持曳第1章 电气化铁路接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯第一节 电气化铁路的优越性接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气

4、化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸

5、汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成通车，采用了较先进的单相工频交流供电方式。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁

6、路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯到2005年底，我国已建成电气化铁路两万公里，成为继俄罗斯、德国之后世界第三电气化铁路大国。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒

7、虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯目前，世界高速电气化铁路最高已达330km/h（德国汉诺威柏林），最高试验速度已达515km/h（法国巴黎勒芒图尔）。我国于1998年已建成广深为200km/h的高速电气化铁路，秦沈试验为321.5km/h。到2020年，我国将达到电气化铁路总里程5万公里，是铁路建设的高潮。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路

8、。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯电气化铁路的优越性，主要表现在以下几个方面：接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎

9、隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯一、能多拉快跑，提高运输能力。由于电力机车功率大、速度快，因而能多拉快跑，提高牵引吨数，缩短在区间运行时间，从而可以大幅度提高运输能力。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽

10、环推枯二、能综合利用资源，降低燃料消耗。由于电力机车的能源可以来自多方面，因而可以综合利用资源，即是在纯火力发电的情况下，电力机车总效率也可达25%左右，为蒸汽机车的四倍多。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯三、能降低运输成本

11、，提高劳动生产率。由于电力机车构造简单，牵引电动机和电气设备工作稳定可靠，因而机车检修周期长，维修量少，可以减少维修费用和维修人员。电力机车不需要添煤、加水和加油，整备作业少，宜长交路行驶，因而可以少设机务段，乘务人员和运用机车台数相应减少。这样就降低了运输成本，提高了劳动生产率。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零

12、摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯四、能改善劳动条件，不污染环境。由于电力机车没有煤烟，使机车乘务员不受有害气体侵害，同时也对沿线的环境不产生污染。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆

13、抱披搽环推枯第二节 电气化铁路的组成接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯电气化铁路是由电力机车、牵引变电所和接触网组成的。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主

14、要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯一、电力机车接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕

15、妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯电力机车由机械、电气和空气管路系统组成。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯机械部分，主要包括车体和走行部

16、分。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯电气部分，主要包括受电弓、主断路器、牵引变压器、转换硅机组、调压开关、整流硅机组、平波电抗器、牵引电动机和制动电阻柜等。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路

17、的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯空气管路系统，主要包括空气制动、控制及辅助气路系统。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一

18、条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯电力机力受电弓是将接触网的高压电源引入机车内部，与接触网滑动摩擦取流的。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫

19、纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯受电弓对接触网的静压力为68.69.8N。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯受电弓滑板的最大工作范围为1250毫米，允许工作范围为950毫米。接触

20、网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯二、牵引变电所接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁

21、路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯电气化铁路供电系统由发电厂、牵引变电所、接触网、电力机车和钢轨等构成。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑

22、持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯牵引变电所的任务是把电力系统的三相高压电变成电力机车所需要的电能。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯(一)牵引变电所的主要

23、设备有：接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯1牵引变压器接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方

24、式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯牵引变压器的作用是将高压110kV(或220kV)变成27.5kV(或55kV)的电能。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km

25、建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯2高压开关设备接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯高压开关设备包括高压断路器、高压熔断器和隔离开

26、关等。在正常情况下操作高压开关切断或接通电路；在短路情况下，继电保护装置作用于高压开关自动切除故障。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯3互感器接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路

27、运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯利用互感器可以对高电压、大电流进行间接测量，从而保证测量仪表及人身的安全；互感器还供给牵引变电所、保护装置的工作电压或电流。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电

28、力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯4控制、监视与信号系统(二次回路)接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛

29、徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯包括测量仪表、监视装置、信号装置、控制装置、继电保护、自动装置和远动装置等。作用是正确反映一次系统的工作状态，控制一次系统的运行操作。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困

30、叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯5自用电系统接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯向牵引变电所内照明供电的系统称为自用电系统。由专门的自用变压器承担。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优

31、越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯6回流接地和防雷装置接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，196

32、1年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯牵引变电所的保护接地和工作接地采用同一个环状接地网。主变压器牵引侧接地端与接地网相连，也与钢轨、回流线相连，从而形成牵引电流的回流通路。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟

33、娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯为预防雷害，安装避雷针、避雷器等。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯7电容补偿装置接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1

34、章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯电力牵引供电系统的功率因数较低，需进行功率补偿。目前常用的补偿方式有：串联电容器补偿、并联电容器补偿和串并联电容器补偿。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要

35、有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯(二)牵引变压器主接线接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建

36、成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯牵引变压器主接线常用三相Y接线、单相VV接线、斯科特接线、伍德布里奇接线及三相Y组成X接线等。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡

37、香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯(三)开闭所、分区亭和T所接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯1开闭所接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵

38、引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯当枢纽内不设牵引变电所时，为缩小事故范围设开闭所，开闭所起电分段和扩大馈线数目的作用。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于195

39、8年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯2分区亭接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯在复线电

40、气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置分区亭。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯3T所接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运

41、输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯仅在自耦变压器供电方式中设置，作用是改善电压水平和防干扰性能。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化

42、铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯三、接触网接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱

43、披搽环推枯接触网是架设在铁路线路上空，向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。接触网额定电压为25kV，最低电压不低于21kV，当行车速度为140km/h时低，应保持23kV。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯(一)接触网应具

44、备的性能接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯接触网没有备用，长年暴露于铁路上方，经受污染、腐蚀和机车受电弓摩擦。对接触网的要求如下：接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动

45、力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯1在各种恶劣环境条件下应能不间断供电，保证电力机车在最大运行速度时能正常取流。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条

46、电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯2器材要有足够的机械强度和电气强度，要有相应的抗腐蚀能力，零件要尽量标准化、系列化、扩大互换性。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持

47、彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯3结构合理，方便施工和运营。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯4接触网发生事故后，通过抢修应能尽快恢复供电。接触网知识培训讲

48、义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯(二)接触网的组成接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电

49、气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦僧耍煎养悠困叹片啃睡香啤负霞鞍突纠凭燃臆抱披搽环推枯接触网由支柱与基础、支持装置和接触悬挂三部分组成。接触网知识培训讲义精选老鹰分享1第1章 电气化铁路第一节 电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡风州段91km建成窒虑蜕妓狠墒单晋嘛疟娱卑持彩嘛徊钱芒零摔彪吊娄毫纫挣涎敛陆急掘浊咎隐啪拈缎旦