【精品】管理学作业答题纸17.doc
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1、管理学作业答题纸战略管理 作业02(5-8单元)答题纸学籍号: 111119450121 姓名: 陈小薇 分数: 学习中心: 湖南省奥鹏学习中心 专业: _1103_工商管理_本次作业满分为100分。请将每道题的答案写在对应题目下方的横线上。题目1 50 分 答:1. 吉利收购沃尔沃的动机有吉利对沃尔沃的收购,将使中国自主品牌汽车企业首次拥有一个全球通行,尤其是欧美日等汽车发达国家和地区市场也认可的价值巨大的豪华品牌。吉利可以依托沃尔沃的核心知识产权,打造全新的高端品牌,进一步提升吉利制造乃至中国制造的品牌形象和国际认知度。知识共享第一,吉利收购的是沃尔沃100%的股权,不是简单的合资,也不是
2、对等控股,这是整个知识产权谈判的核心。第二,沃尔沃作为一个独立公司,为确保其世界顶级品牌的可持续发展,将拥有其关键的技术及知识产权的所有权。同时,为了保证其既定的、在福特旗下未来长期发展战略商业计划的可持续进行,沃尔沃将拥有所有福特相关知识产权的使用权。2、 吉利收购沃尔沃可能会遇到那些挑战第一、 融资挑战第二、 人才挑战第三、 跨文化挑战第四、 营销挑战第五、 营运管理挑战此外,横在吉利面前的挑战还有很多,比如工会方面的问题,企业驾驭品牌能力的问题等等。第三,吉利作为沃尔沃100%的股东,将通过沃尔沃拥有其关键技术及知识产权的所有权。同时,拥有大量知识产权的使用权,包括“双零”(零伤亡、零污
3、染)技术和新能源技术。资源互补一方面是因为沃尔沃是全球知名的豪华车品牌,其安全、环保的产品特性已为全球所熟知,其品牌在海外也拥有足够的知名度,有利于其更广范围的融资。有效管理吉利今年来发展势头良好, 2008年,吉利汽车营业收入为42.89亿元,较2007年增加41.57元,同比增长31.56倍:毛利润为6.5亿元,同比增长41.5陪。 2009年上半年,吉利汽车净利润增长逾一倍。国家刺激政策让吉利汽车收益颇多,该公司上半年销量上升21%。借助沃尔沃的经验和技术来提高吉利汽车质量和性能,让吉利更加具有竟争力。题目2 50 分 答:可口可乐公司简介 1886年5月,可口可乐首次面世于美国佐治亚洲
4、亚特兰大市的雅各布药店,至今已近115岁了.可口可乐公司是全世界最大的饮料公司,也是软饮料销售市场的领袖和先锋,透过全球最大的分销系统,畅销世界超过200个国家及地区,每日饮用量达10亿杯,占全世界软饮料市场的48%,其品牌价值已超过700亿美元,是世界第一品牌. 百事可乐公司简介百事可乐公司”1919年诞生于美国纽约,在第二次世界大战之后迅速崛起。到了20世纪40年代末,百事发展成为成功的专业软饮料企业。到1996年通过百事的首席执行官韦尼科列威执行的关联性多元化战略,百事可乐公司形成了8大组成部分:百事可乐北美公司,百事可乐国际公司,弗里托雷公司,百事可乐食品国际公司,必胜客比萨饼世界公司
5、,泰科贝尔世界公司,肯德基炸鸡公司和百事可乐系统世界公司。现在,其经营范围已延伸到海外134个国家之中。据统计,全球有30亿人口品尝过百事可乐。行业内部竞争美国软饮料行业内部基本上只有两个竞争者(因为两个公司占70%的市场占有率),但是这两个品牌在顾客感受和印象上有一定的差异。两大公司之间的竞争为什么没有失去控制呢?原因是它们进行竞争的目的不是要消灭对方,而是为了获得优势和利润。行业进入壁垒两大可乐公司在软饮料行业都具有悠久的历史和巨大的广告投入,历史和广告影响使可口可乐和百事可乐这两大品牌成为美国文化的象征。特许经营制度使两大公司不用巨大的投资就获得了巨大的规模。每一个潜在进入者在决定进入之
6、前都会仔细想想自己在单位产品经营成本上是否有可能超过这两公司。行业垄断的根本原因限制性的行业内部竞争 锁定的购买者 “秘密的配方 ” coca cola 二、背景分析 (一)关于可口可乐 1、饮料行业的龙头老大,已有100年历史 2、专业化的浓缩液制造商 3、处于一个发展缓慢的行业:80年代初, 人均软饮料消费在美国和国际上增长十分缓慢。80年代初期,行业平均增长速度国内是3%。 4、可口可乐公司国内增长5%,国外增长7%。 5、可口可乐的市场价值从1984年的40亿美元,1999年增加到的165亿美元,并占有全球软饮料市 场的46%。 (二)80、90年代的掌门人 business stra
7、tegy,september/october 1999对在过去100年时间里为工商企业发展做出突出贡献的企业家、理论家做了一个简单的描述。高兹耶达榜上有名。罗波特.高兹耶达(roberto goizueta,1931-1997),古巴籍美国人,自80年代初期开始担任可口可乐公司ceo。在他16年执政期间,可口可乐公司市值从43亿美元增至147亿美元。 roberto goizueta的困境他掌门以后,可乐公司首先面临的挑战就是如何解决独立运作的装瓶商不友好的经营行为(hostage);其次面临的是大型国际零售集团的高比例折扣的要求,尤其装瓶工厂在满足连锁商店需求方面缺乏灵活性。第三,秒年里毫年
8、 来自百事公司竞争的压力。百事可乐公司实施了收购快餐连锁店的计划,而且百事公司还大力向体育产业扩张,获得一些更加盈利的销售渠道。 roberto goizueta的商业思路在这种背景下,goizueta采取了从独立装瓶厂手里回购可乐的分销体系,同时采取了大胆的全球扩张计划。加快向快餐及自动饮水机事业的拓展。这种做法使可乐公司取得了高于零售商店销售2倍的利润回报。肯德基在中国采用的经营战略1.连锁经营模式与先进物流系统在世界的许多地方,肯德基是采用特许加盟的连锁化经营模式。但值得注意的是,在中国的肯德基,除少数城市外,大量的肯德基餐厅却是非特许加盟型的连锁化经营,即由肯德基在中国的全资公司百胜(
9、中国)投资有限公司进行直接投资、经营。显然,由此注入的资本,无论它们直接来源于中国境外,还是肯德基投资收益的当地再投资,应当被视作为一种典型的外国直接投资,或中国国际收支帐户的资本净流入,而不是服务业许多情况下的外国品牌带动下的当地资本投资增加。 无论肯德基在华的连锁经营是出于怎样的考虑,其对供货源的近乎苛刻的生产、质量监督控制,以及肯德基本身产品供应中严密的操作程序、品控、食品待消费时限控制等等,体现着服务于消费者、负责任的服务理念与经营观念。肯德基带给中国的,除了作为服务前台给予消费者以直观的新形象、新观念之外,还在其背后的支持系统,特别是供应物流系统的运行、管理给了中国当地业内业外以许多
10、的启发甚至警示。在家乐福、沃尔玛等连锁大卖场业态进入中国超大城市之时,肯德基凭借其已经达到相当数量的店家分布,其供应链网络和日日流转的物流,已经在若干大城市之间被建立了起来。但那时,中国大城市的当地工业、商业物流还基本上是分散的、非市场化的;更进一步的,在企业层面,几乎可以说没有企业内部跨地物流的存在。道理实际上很简单,因为经济社会中还少有跨地连锁经营模式的存在。当然,从现代物流管理的角度看,肯德基在中国运行着的还只是一种以确保品质为前提的高效率内部物流,并非更让业界津津乐道的第三方甚至第四方物流,只是肯德基在保证自身品牌快速扩张动机下的一种战略性安排,也可以说是在中国物流体系欠发达环境之下的
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