环境影响评价报告公示:北大营加气站报告表环评报告.doc
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1、建设项目环境影响报告表(试行)项目名称: 沈阳石油天然气有限公司北大营加气站工程项目 建设单位(盖章): 沈阳石油天然气有限公司 编制日期:2015年6月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标
2、、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称沈阳石油天然气有限公司北大营加气站工程项目建设单位沈阳石油天然气有限公司法人代表刘伟联 系 人田蜜通讯地址沈阳市大东区北大营街东联系电话13504181619传真邮政编码建设地点沈阳市大东区北大营街东立项审批部门沈阳市发展和改革委员会批准
3、文号沈发改发201435号建设性质新建行业类别及代码车用加气站占地面积(平方米)1767.89绿化面积(平方米)355.47总 投 资(万元)3587.2其中:环保投资(万元)38.2环保投资占总投资比例1.06评价经费(万元)预期投产日期项目已运营工程内容及规模:1.建设项目概况天然气是一种具有高效、洁净、安全特点的一次性能源。与煤炭、燃油相比,无论在开采、运输还是在使用过程中,对环境和生态带来的影响都是很小的,因此有洁净能源之称。世界发达国家和发展中国家都十分重视天然气的开发和利用,不断拓展天然气的应用领域和范围,天然气在世界一次能源消费结构中的比例亦持续不断的呈现上升状态。随着社会的进步
4、和经济的发展,人们的环保意识普遍增强,对生活环境的要求越来越高。改革开放以来,我国城市燃气事业迅速发展,燃气供应能力不断增强,极大促进了城市经济与社会的发展。目前,我国正在加快发展天然气战略决策的实施及逐步引进国外天然气的举措,预计今后510年,我国天然气的开发和利用将进入一个快速发展时期,这个发展会逐步的优化我国的能源结构组成,为全面建设可持续发展的社会经济和文明现代的和谐社会奠定基础。伴随着国家西气东输二期计划的快速实施,秦沈线于前阶段已正式开通,位于沈阳市于洪区曹台村长输管线门站阀门的开启,标志着西气东输二线秦沈线的天然气输入了沈阳,彻底结束了沈阳地区长期以来面临的天然气资源匮乏的局面。
5、沈阳石油天然气有限公司的领导经过了市场考察后,决定在沈阳地区积极发展CNG 汽车发展产业,在市政府的有力指导下、在市各有关部门的全力配合下,投资建设一系列 CNG 加气站,本着统筹安排,多头并举,科学设点,合理布局的方针,建立起全面的、广泛的、覆盖区域性 CNG 汽车加气服务网络,形成运输、销售、管理、服务等全方位的综合性运营体系,为在全市范围内广泛使用清洁环保的CNG动力车辆而努力创建一流高效的供应体系。沈阳石油天然气有限公司北大营加气站工程项目即为投资建设的 CNG 加气站之一。沈阳石油天然气有限公司北大营加气站工程项目位于沈阳市大东区北大营街东,站区西侧相邻北大营街,此地段车流量较大,加
6、气站建成后可以为此地段用气车辆提供稳定的气源保障。以便更好的为公交车和过往的社会车辆服务。以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料,可降低尾气污染物的排放,是解决城市大气污染的有效措施之一,且大力发展高效、优质的清洁能源汽车是沈阳市坚持可持续发展战略、优化能源结构、提高人民生活质量、保护环境的重要措施。2.建设内容 沈阳石油天然气有限公司北大营加气站工程项目位于沈阳市大东区北大营街东,站区总占地面积1767.89m2,其中由沈阳市规划和国土资源局大东分局颁发的建设用地规划许可证占地面积1200.67m2,剩余占地面积567.22m2借用沈阳燃气储配分公司闲置地(用于存放撬装压缩机、储气瓶组、管束拖车
7、),罩棚面积682.96m2,站房建筑为面积15m2(该站房内无给、排水及供暖管网,职工日常生活用、排水借用沈阳燃气储配分公司办公楼设施,站房冬季采用电采暖),道路面积1322.92m2,绿化面积355.47m2。站内建、构筑物耐火等级均不低于二级。项目平面布置图详见图1。沈阳石油天然气有限公司北大营加气站工程项目供气能力为3万Nm3/d、1080万Nm3/a,主要为市内公交车及出租车进行加气服务,日加气量约750辆/天。加气站天然气来源于沈阳石油天然气有限公司大青储配站CNG母站,该母站位于沈阳经济技术开发区,距离本项目约22km;备用气源新民奥德燃气CNG母站,距离沈阳市区约40km。由公
8、司自有的CNG管束拖车运输,其容积为25.78m,折合标准状态下储气量6470.78m,折合4.64t天然气。 表1 站内各建、构筑物耐火等级和防火表名 称形 式耐火等级或做法备注站区场地道路砼水泥路面不发火花面层钢筋混凝土墙混凝土非燃烧体3.5m高站区实体围墙砖砌非燃烧体2.2m高站外引路砼水泥路面砌筑路边石站房新建二级加气岛新建二级液压橇基础现浇C20混凝土二级储气瓶组基础现浇C20混凝土二级大青储配站天然气来源于中国石油陕京二线天然气管道(秦沈天然气管道),气源组分构成如表2所示。 表2 秦皇岛沈阳天然气管道天然气组分表组分CH4C2H6C3H8i-C4H10n-C4H10N2CO2He
9、Mol%94.70.550.080.010.011.922.710.02项目为新建CNG加气站,供气能力为30000Nm/d,站内主要新建内容包括:双枪加气机8台、加气罩棚(为全部敞开式结构)及站房。项目组成列于表3。表3 主要工程量表工程类别序号规模备注主体工程1加气岛(8台加气机)2容积为17.8m3的CNG管束拖车一辆加气站东侧32套1200Nm/h橇装压缩机(型号XD-11/35-250)加气站东侧地上4连接撬装压缩机与加气机之间的工艺管线长15.88m5地上CNG储气瓶组7.98m加气站东侧6安全监控及可燃气体报警系统,信息监控系统8台加气机处8个、撬装压缩机处2个7加气罩棚一座,面
10、积为682.96m2加气机处8混凝土地面9实体围墙h=2.2m辅助工程1站房建筑面积为15m2公用工程1供暖系统冬季采用电采暖。2供水借用项目南侧沈阳燃气储配分公司办公楼设施由大东区市政供水公司统一供给。3供电由大东区供电公司统一提供。4排水借用项目南侧沈阳燃气储配分公司办公楼设施(废水经沈阳燃气储配分公司化粪池简单处理后,通过市政排水管网,最终排入沈阳北部污水处理厂。化粪池采取防渗漏措施)。沈阳燃气储配分公司化粪池可满足本项目排放的废水。化粪池位于沈阳燃气公司办公楼南侧 经济技术指标详见表4。表4 主要技术经济指标表序号指标名称单 位指标备注一加气规模1日供气能力104m3/d3.02年供气
11、能力104m3/a1080二原料消耗1天然气104m3/a10802水m3/a281.053电104KWh/a50三职工定员1定 员人11四总占地面积(m2)1723.66五总 投 资万元3587.2 3.公用工程给、排水项目用水环节为职工日常生活用水。由于本项目站房内无给、排水管网,职工日常生活用、排水借用项目南侧沈阳燃气储配分公司办公楼设施。用水量为281.05t/a(0.77t/d)(每人每天用水量为70L); 建设项目排水量为238.89t/a、0.65t/d,按用水量85计。项目产生的生活废水经沈阳燃气储配分公司化粪池简单处理后,通过市政排水管网,最终排入沈阳北部污水处理厂。要求对化
12、粪池做好防渗漏措施。由于本项目员工人数较少,产生的废水量较小,因此沈阳燃气储配分公司化粪池可满足本项目废水排放。项目用、排水平衡图详见图2。污水处理厂与本项目位置关系详见图3。0.12化粪池生活用水新鲜水0.770.650.77沈阳北部污水处理厂0.65用水 损耗 排水图2 项目用、排水平衡图 单位:t/d 场地雨水采用自然排水方式,场区的雨水沿场地坡度流向路面,通过路面的纵向坡度将雨水汇集后排至站外。采暖 项目办公室冬季采用电采暖。供电项目由沈阳市大东区供电公司统一提供。 4.项目生产定员及工作制度本工程设站长1人,技术安全员2人,运营工4人,操作工4人,共计员工11人。项目全年365天运营
13、。全天24小时运营,采取三班工作制,每班8h。 5.主要设备 表5 项目加气站主要生产设备序号名称主要设备清单、规格数量备注1撬装压缩机压缩机2套加气站东侧2CNG双枪加气机工作压力20MPa 流量范围140m3/min8台3管束气瓶车容积17.8m31辆4CNG储气瓶组7.98m1个5污水罐DN800 VN1.01个0.9m6控制柜-1套7仪表风气源设备-1套6.加气子站设计(1)设计参数:工艺系统设计压力: 27.5Mpa;工艺系统工作压力: 25.0Mpa;日加气能力: 30000Nm/d;系统工作温度: -40+40CNG管束拖车取气率: 85%;卸气完成后余压: 3.0Mpa;(2)
14、总平面布置整个CNG加气站分区布置,分为加气区和工艺装置区:a.加气区位于整个站区的西侧,加气区由8台加气机组成,加气岛基础高出地面200mm,加气区设置有防撞栏保护加气机的安全。b.工艺装置区位于站区东侧,其中包括地上储气瓶组、污水罐、卸气柱、压缩机橇体、气瓶车固定停车位等,气瓶车固定停车位距站内外建、构筑物安全距离均满足汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012的要求。(3)加气站分区布置站区加气岛仅设置加气区。(4)站区道路设计站内地面均按照不少于千分之三的坡度设计,其中,加气区按平坡设计,并且在设计加气岛的距离时,充分考虑到了加气枪的工作。(5)罩棚设计加气区罩棚面积为682
15、.96m2,考虑到大型车辆的高度以及罩棚面积与高度的协调美观,罩棚净空高度设计为8.0m。罩棚边沿与加气岛的水平距离均不小于2米。罩棚采用钢构形式,全包面层,均采用非燃烧材料制作。(6)加气站工艺管道系统管材与管件站内工艺管道系统设计压力为27.5MPa,根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012的要求,增压前的天然气管道应选用无缝钢管,并应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管GB 8163的有关规定,增压后的天然气管道应选用高压无缝钢管,并应符合现行国家标准高压锅炉用无缝钢管GB 5310或不锈钢无缝钢管GB/T14976的有关规定。因此站内CNG工艺管道选用不锈钢无缝钢管。管道
16、连接CNG工艺管道采用焊接连接,管道接点处采用与管道同等材质的管道连接件焊接连接。管道与设备的连接方式按设备接口形式确定采用焊接或卡套连接,与阀门的连接采用焊接连接。加气机基础下部的预留槽在管道连接完毕,验收合格后,用干沙填平。站内工艺管道的焊缝均采用射线进行无损探伤,探伤系数100,焊缝质量均以不低于工业金属管道工程施工及验收规范GB50235-2010中的“二级”标准为合格。管道敷设CNG工艺管道均采用直埋敷设。管道管沟开挖宽度应符合规范要求。管道周围100mm范围内用细沙填实,管侧及管顶0.5m内回填土不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物,且不得用灰土回填。距管顶0.5m以上回填土内允许有不大
17、于10%,且均匀分布,直径不大于0.1m的石块。地上工艺管道采用带颜色的等间距色环区别CNG管道系统的压力级别,并悬挂标牌,注明管道名称、流向等内容,便于日常操作、管理和维护。 7.选址和总平面布置合理性分析(1)总平面布置合理性分析项目选址的合理性应按汽车加油加气设计与施工规范(GB50156-2012)的要求。本项目双枪加气机8台,高峰时间段进出站车辆最大为30台/h左右,可以满足加气车辆的需求,不会有车辆滞留情况发生。项目平面布局设计与汽车加油加气设计与施工规范(GB50156-2012)规定进行对比,其具体对比情况详见表7。表6 CNG工艺设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)表7 项
18、目总平面布置与标准对比情况序号标准要求本项目设计情况符合情况1压缩机与城市主干路6m距北大营街73.69m符合2储气瓶组与城市主干路12m距北大营街88.32m符合3加气机与城市主干路6m距北大营街14.03m符合4卸气柱与城市主干路6m距北大营街84.16m符合5压缩机与三类保护物12距松宝汽修20.67m符合6储气瓶与三类保护物18距松宝汽修19.11m符合7加气机与三类保护物12距松宝汽修39.31m符合8卸气柱与三类保护物12距松宝汽修25.88m符合9压缩机与三类保护物12距沈阳燃气储配分公司办公楼40.64m符合10储气瓶与三类保护物18距沈阳燃气储配分公司办公楼52.15m符合1
19、1加气机与三类保护物12距沈阳燃气储配分公司办公楼20m符合12卸气柱与三类保护物12距沈阳燃气储配分公司办公楼53.5m符合13压缩机与一类保护物20距最近居民住宅68.84m符合14储气瓶与一类保护物30距最近居民住宅64.5m符合15加气机与一类保护物20距最近居民住宅96.46m符合16卸气柱与三类保护物20距最近居民住宅68.49m符合17单车道宽度3.5m,双车道宽度6m双车道12m符合18车辆入口、出口道路分开设置车辆入口、出口道路分开设置符合19站内道路转弯半径9m12m符合20站内停车厂和道路路面不应采用沥青路面混凝土路面符合21架空电力线路不跨越加气站不跨越加气站符合由表7
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