某航校机场道路施工组织设计.doc
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1、第一章 施工组织设计第一节 工程总说明一 编制依据1太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标文件(项目编号:GW-HX-1004-HA004、招标编号:HAZB-2010091498);2太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工的有关设计图纸; 3太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标答疑(一);4考察现场的实际情况;5我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况;6国家、民航局、建设部颁发的相应现行技术规范规程:民用机场飞行区技术标准(MH50012006);民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范(MH5014-2002);民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范(
2、MH 5006-2002);民用机场飞行区排水工程施工技术规范(MH 5005-2002);排水工程试验规程(JTJE40-2007);给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008);民用航空运输机场安全保卫设施(MH/T 7003-2008);民航总局令第69号民用航空运输机场及民用航空其它建设工程竣工验收规定;建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002);建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002);硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB1751999);碳素结构钢(GB70088); 矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥(GBl3441999);钢筋
3、混凝土用热轧带肋钢筋(GBl4991998);钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GBl301391); 工程测量规范(GB500262007);土工试验方法标准(JTJ051-93);民用机场飞行区工程竣工验收质量评定标准(MH5007-2000);混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002);钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)。二 工程简况尧城机场场区位于太原市南约40公里处清徐县孟封镇尧城及南里旺村镇内,距大运公路2公里。场区地势西北高东南低,地面海拔高程为759.20758.30米,高差约0.9米,地面坡度约0.5。飞行区跑道长度1800米,宽度45米;滑行道长
4、度1800米,宽度15米;跑滑间距为130米。停机坪长度271米,宽度65米。水泥混凝土道面厚度28厘米。升降带长1920米,宽度为300米,跑道南端端安全区为240米150米,北端端安全区为210米150米。三 工程气象、水文、地质概况1气象条件机场所在区域属典型的寒温带半干旱大陆性气候。受西北气流的影响,主导风向为西北风。全年平均气温为9.5,最冷月(一月)平均气温-6.4;最热月(七月)平均气温23.7;极端最高气温39.4;极端最低气温-25.5。全年无霜期188天。场区区域的年平均降雨量为420457毫米,年最大降雨量为749毫米,最少降雨量为180毫米;日最大降雨量183.5毫米,
5、全年平均相对湿度60%,平均气压926.8mba;最大积雪深度77厘米。全年日照时数2576小时。2水文条件场区位于晋中新生代断陷盆地西北边缘,地形、地貌简单,场地属于冲积平原地貌,场区西侧分布有北南方向乌象民总退水渠、南端分布有东西方向象峪河,为季节性河流。场区静止水位0.94.8米,第一层为上层滞水(由于农民冬灌田地所致)、埋深0.91.2米,第二层为潜水、埋深67.5米,场地土标准冻结深度0.8米。3地质条件场区内由第四系全新统近期、早期及第四系上更新统冲洪积成因的粉质粘土及粉土夹砂土组成,天然地基持力层为-1层粉土和-2次层粉质粘土,下卧层为层粉质粘土。四 主要工程量主要工程数量表序号
6、项目名称单位工程量一土石方工程1清除、倒运表土(清除厚度:20cm)m3850002填土填方m3568032.57缺方内运m3538369.77二飞行区地基处理工程1地基强夯m2172528.312土面区冲击压实m2522684三道面工程1级配碎石垫层(厚度:20cm)m2163412.82水泥稳定碎石基层(厚度:20cm,水泥含量5.5%)m2136962.23水泥稳定碎石基层(厚度:36cm,水泥含量5.5%)m2214064水泥混凝土道面(厚度:28cm,混凝土强度等级C30)m21337155水泥混凝土道面(厚度:12cm,混凝土强度等级C30)m219609四排水工程1钢筋混凝土盖板
7、明沟m1806.82钢筋混凝土盖板方涵m2343界沟(M7.5浆砌块石明沟)m54204出水线路(M7.5浆砌块石明沟)m9475钢筋混凝土集水井座26浆砌块石出水口座57水闸井座18涵洞钢筋混凝土盖板涵(新建)座1钢筋混凝土盖板涵(整修)座19沟槽土方挖沟槽土方m329585.82沟槽回填土m3467.33五围界工程1砖墙围界m3932.652钢筋网围界m2470六应急出口大门个2第二节 项目组织机构本工程按项目法施工,实行项目管理责、权、利相结合,调动各层次积极性,以达到优质、高效、低消耗的经营目标。一 施工组织机构设置1 项目班子配备项目经理由具有丰富机场施工经验的国家一级建造师担任,全
8、权对项目行使各种权利,对工程的质量、安全、进度、效益全面负责。项目总工由具有丰富机场施工经验的高级工程师担任,对工程的质量、技术、进度全面规划实施。项目副经理由具有资深机场施工经验的国家一级建造师担任,全面负责现场协调管理工作。项目专职质量工程师由多年从事机场、大型土方工程施工质量管理的人员担任。项目专职安全工程师由多年从事机场、大型土方工程施工安全管理的人员担任。2 项目机构设置根据该工程特点,工程项目部设置五科二室,即工程技术科、质量科、安全环保科、物资设备科、计划财务科、工地试验室、项目办公室。下设三个土方作业大队、两个强夯作业大队、两个冲击碾压作业大队、三个排水作业大队、一个道面基层作
9、业大队、一个水泥混凝土道面作业大队、一个附属设施作业大队、一个修理队、一个测量作业队,各队在项目部统一指挥和领导下,各自独立完成本分部分项工程任务。二 职责1 项目经理职责确保项目目标实现、全面履行工程合同中的各项权利、义务,处理合同未尽事宜,及时决策,保证业主满意;负责组织精干的项目管理班子,保证项目成员各负其责、通力配合。接受并执行业主与监理工程师的各项通知、指令。负责与地方各级政府的协调工作,处理各种纠纷。负责施工区相邻工区的协调工作。2项目技术负责人职责负责编制实施性施工组织设计、质量计划及各分项工程施工方案,制定关键过程、特殊工序作业指导书。负责项目施工质量的管理,制定质量整改措施,
10、解决工程实施过程中的各种技术难题及质量问题。贯彻设计文件、施工规定、标准法规的执行,检查监督质量计划的执行情况。3 项目副经理职责受项目经理委托,全面组织指挥现场施工生产,对资源人力配置、施工进度计划统筹安排,协调对外关系。负责对工程的施工生产、进度、质量计划执行和过程管理,确保工程工期目标,安全文明施工、环境保护目标的实现。负责部门的协调、生产、安全方面的会议、学习组织和检查监督。4项目各科室职责4.1工程技术科负责工程施工生产、进度和技术管理工作,产品保存、资源配置、现场签证、工程技术人员的进场培训。4.2 质量科负责工程质量计划的编制、目标的落实;行使质量监察职能;负责产品的标识和可追溯
11、性质量的检查、监督;负责各项质量管理措施的制定及落实;负责工区间互检及各项质量措施的实施与控制,负责质量文件等工作。4.3 物资设备科负责机械设备和零配件的购置及管理,施工机具的管、用、养、修。采购计划的编制与实施、市场调查、合格供方的选择。4.4 计划财务科负责合同预算、计划统计工作及财务、劳资、成本核算工作。保障资金运转,实现成本控制目标。4.5 安全环保科负责现场的安全、健康、环保工作的管理,制定安全文明、职业健康、环保措施,贯彻相关法律法规;负责在现场设置路障、临时围栏。配备专职经培训的护卫人员将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。负责保护职工的健康;负责应急演练,负责与当地医院联系
12、,以便在发生意外时,能够得到及时的救治。负责现场环境保护、水土保持,各种污染物排放达到国家、当地的有关排放标准,定期组织学习相关的法律、法规。4.6 项目办公室负责项目的文件收集、转发,行政文件归档工作及党、政、工、团活动的组织记录,公共关系和后勤保障工作。4.7工地试验室负责各种原材料的试验、混合料配合比设计和现场质量自检工作。具体组织机构框图详见图一。图一 项目组织机构框图项目经理项目副经理项目技术负责人工程技术科工地试验室项目办公室安全环保科计划财务科物资设备科质量科修理作业队附属工程作业大队混凝土道面作业大队道面基层作业大队排水作业大队冲击碾压作业大队土方作业大队强夯作业大队测量作业队
13、三 技术及工程管理人员配置1管理人员配备项目主要管理人员全部由我单位派出,均在多项国家重点机场建设项目中完成过类似施工。项目部共投入管理人员计33人。岗位人数岗位人数项目经理1机械工程师1项目副经理1安全工程师1项目技术负责人1专业工程师2工程技术科科长1专职质量员2质量科科长1专职安全员3安全环保科科长1材料员2物资设备科科长1试验工程师1计划财务科科长(兼财务负责人)1施工员5工地试验室主任1其他后勤人员5项目办公室主任1总计33人质量工程师12 人员配备原则2.1由具有机场施工经验、年富力强、身体健康的中青年为主,组建项目领导班子。2.2项目领导班子人员配备充足;关键岗位管理人员配备双班
14、人员,力求配备充足,并留有备选人员。2.3施工队伍调集具有丰富施工经验的专业队伍,更快地组织专业化施工。2.4全部入场人员在施工准备期间进行全员、全面体检,体检合格方可入场。第三节 施工部署及工序安排一 施工总体建设目标1 以一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的服务、建设一流的工程,让业主满意,监理满意。2 工期:2011年3月1日至2012年2月15日,比招标文件指定工期提前14天完成。3 质量:按合同约定达到优良标准,争创鲁班奖。4 安全、文明及环保施工:达到合同要求省级文明工地标准。5成本:杜绝浪费、降低消耗,提高经济效益和社会效益。二 施工组织指导思想1 管理人员与施工队伍:项目
15、部由具有丰富机场施工经验的、年富力强的中青年组成。施工队伍调集具有机场施工、地基处理施工经验的专业队伍,组织专业化施工。2施工组织:采用先进的管理技术,统筹计划、合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产。3机械设备配套:采用先进的机械设备,科学配置组合,充分发挥设备的生产能力。4施工工艺:根据工程特点,合理安排,注重施工协调;施工过程采用先进的、成熟的施工工艺;试验先行、全过程监控信息化施工。三 施工程序总体安排根据本项目招标文件要求的工期、质量及安全文明施工目标,结合项目自然、社会条件进行全面安排。包括五方面内容:项目分阶段施工安排、项目总体施工步骤及施工工序安排、项目施工交叉作业安排、项目
16、施工准备及后勤供应安排、项目资源配置安排。1项目分阶段施工安排1.1施工准备阶段安排考虑本工程开标时间、业主要求的开工时间以及本项目工程内容,本项目施工准备工作自宣布中标之日起,至2011年3月8日。前期首先进行地基处理和土方工程施工准备工作,并在要求的正式开工日前全部完成,道面基层、道面以及排水工程的施工准备随工程进展逐步安排,与土方施工同步进行,不占用有效工期。为确保施工准备工作如期完成,在投标期间,我单位总部相关物资设备管理部门、工程项目管理部门、人力资源管理部门等多个职能部门已分别对进场路线及路况、物资供应与准备、人员安排动员、机械来源及组织等多方面进行了安排、准备。若荣幸中标,从中标
17、之日起,即可按既定计划安排人员、机械入场,确保如期开工。1.2施工阶段安排2011年3月9日至2011年12月15日,共282天,在进入冬季之前完成全部施工任务。该阶段的主要工作是根据工程量及工作面情况,对工程进行合理分区,组织不同分区内平行施工、同一区域内流水作业,做好各项资源的有序供应,确保工程顺利完成。根据现场地形和工程总量,在施工过程中根据不同工程内容分区组织平行施工,在各区内组织不同工序间的流水作业,各工序间有效搭接施工,以加快施工进度。本工程施工内容包括地基处理、土方施工、排水工程、道面工程、围界等工程。总体工作顺序以“先场区准备后正式施工”为原则;正式施工顺序以“试验段先行,大面
18、积施工在后”、“地基处理与土方施工在不同区域内同时进行”为原则;道面垫层、基层、面层等流水施工为原则;道面施工以“试验段先行,不同分区内平行施工、在同一施工区流水作业”为原则。1.3项目竣工收尾验收阶段2011年2月1日至2012年2月15日,共15天。主要进行清场工作,汇总工程竣工文件、提交竣工报告、工程预验收及验收移交。2项目总体施工步骤及施工工序安排2.1项目总体施工步骤:2.1.1进行详细的现场踏勘、编制实施性施工组织设计、进行场地临时排水等准备;2.1.2 进场后先进行场地清理,其次进行场外界沟的开挖,以提前降低地下水位,有利于强夯施工;2.1.3 在施工现场具备作业条件后,地基处理
19、、土方施工、排水施工等工程可在不同区域同时开展;2.1.4在土方工程和排水工程基本完成,具备道面基层及道面作业条件时,开始道面工程的施工。2.1.5 围界工程、排水工程随工程进展穿插进行。2.2项目总体施工工序2.2.1在不同施工区内,遵循阶段性工期目标的先后顺序;在同一施工区内,遵循“先临时后主体、先主体后附属、先重点后一般,先地下后地上”的原则,统筹安排各项工程施工。2.2.2开工前进行全面的施工准备工作,提交实施性施工组织设计,考虑本项目所在区域为液化土质,需要提前进行强夯处理,施工前及早进行临时排降水安排。2.2.3进场后首先进行试验段的清表及回填工作,保证试验段先行。同时,在施工场地
20、具备条件后,进行大面积的表层植物土的清除,清除完毕、试验段试验结果报批后进行大面积地基处理和土方施工。道槽区采用强夯处理方式,一次松填至设计标高并应预留50cm以上虚高,然后根据试夯成果进行强夯。土面区采用冲击碾压分层填筑分层碾压至要求压实度。2.2.4土方工程施工与工程排水施工同步开始。2.2.5道面施工按工序要求,进行垫层、道面基层、道面面层施工,同时附属工程随主体工程穿插进行。2.3主要分项工程施工工序2.3.1 表土清理:表土清理与填筑体施工分区一致,在各区内先试验区的表土清除施工。表土清理在各区内均沿同一施工流向进行,以便于机械在场内的合理布置并及早为土方施工提供场地。2.3.2 地
21、基处理:施工前首先了解地质水文情况,提前制定临时排水措施,对场界沟提前开挖,有效降低场地土质水分,以利于强夯施工孔隙水的消散。强夯处理前,首先对原有植物土进行清除,并通过试夯确定强夯参数,待试夯参数报批后,再进行大面积施工。2.3.3 土方回填压实:土方施工分区进行,各区内本着“三阶段、四区段、八流程”的作业方式进行。根据设计图纸,本项目全部为填方施工,土料来源全部为远运借方。施工前提前进行料场规划,开采时取土要分区、逐层进行,并保证一定的排水坡度,防止土料集水;填方区施工按分区作业计划在各区内与植物土清除形成同向流水作业模式。2.3.4 道面施工:道槽区土方施工和地基处理完成后,及早进行碎石
22、垫层、水泥稳定碎石基层试验区施工,获得批准的试验参数后进行大面积施工。碎石垫层、水泥稳定碎石基层和道面面层可根据下层施工进度相继开工,流水作业,以加快工程进度。2.3.5 排水施工:场界沟在入场后、强夯施工开始前进行开挖,以有效降低场区土质水分。其它区域随土方工程进度逐步展开施工。2.3.6 围界及其他附属工程施工:在围界施工具备条件后,即安排进行施工。3项目施工交叉作业安排3.1交叉作业分析本次招标为一个标段,不存在多标段同时作业的交叉管理影响。施工中仅考虑以下两个方面:3.1.1多个不同分项工程作业,在施工场地、施工顺序等方面存在内部交叉作业。3.1.2材料、设备入场需要利用原有道路入场,
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