扩帮施工安全技术措施.doc

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1、扩帮施工安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_扩帮施工安全技术措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。 东南翼胶带巷自皮带架7-41架受矿压影响,

2、 巷道底鼓, 浆皮开裂, 需进行返修, 具体要求如下：1、对巷道开裂的浆皮撬掉后, 进行锚网喷浆+锚索返修加固, 锚杆采用202200mm的高强锚杆, 间排距800800mm, 网采用12m钢筋网。原巷道加固失效的锚索剪掉, 拱部重新打注3排锚索进行加固, 锚索规格18.98000mm, 锚索间排距为16001600mm, 每根锚索配200mm200mm20mm铁托盘。喷射砼标号C20。2、为预防棚子腿部变形, 在水沟侧拱基线以下1m位置打注锚杆时, 挂1道钢筋梯, 加固棚腿, 钢筋梯使用16mm钢筋焊制。3、对巷道底板鼓起部分进行拉底, 拉底深度至巷道设计断面后, 底板采用砼硬化, 铺底厚度

3、为100mm, 并重新施工水沟, 水沟净断面规格：宽深=300300mm。二、支护形式及技术要求1、东南翼胶带巷返修加固采用锚网喷浆支护（皮带机里侧无施工空间, 可以不进行加固）。锚杆为202200mm的高强锚杆；网为12m钢筋网, 由6.5mm钢筋焊制而成, 网格为7070mm。锚杆间排距为800800mm, 矩形布置, 每根高强锚杆使用1支MSK2335型（里侧）和1支MSZ2335型（外侧）锚固剂, 设计锚固力120kN, 使用LDZ-200型锚杆拉力计（额定压力60MPa, 额定张拉力210kN）测试时, 压力表读数达到35MPa；扭矩不小于200Nm, 锚杆露出托板2050mm。网片

4、搭接长度不小于100mm,每隔140mm用12铁丝双股对角绑扎。2、在拱部增加3排锚索加强支护, 锚索为18.98000mm, 配合索具及20020020mm型锚索托盘使用, 锚索有效使用长度不小于7.5m, 锚索间排距为16001600mm。每根锚索用3支MSK2335型（里侧）和2支MSZ2335型（外侧）锚固剂, 张拉预紧力150kN, 使用MQ18-200/63型锚索张拉机具（额定压力63MPa, 额定张拉力200kN）张拉至预紧力时, 压力表读数达到40MPa；截锚索用专用锚索截具, 保证外露长度为50100mm。3、喷射砼标号C20, 配合比（重量比）为：水泥：黄砂：石子：水=1：

5、1.64：2.78：0.52, 水泥采用32.5R级普通硅酸盐水泥, 黄砂采用中粗砂, 碎石必须坚硬耐久, 粒径510mm, 水用井下压力水, 喷浆厚度按照工程设计喷浆厚度规定执行4、铺底及打水沟使用砼标号C20, 配合比（重量比）为：水泥：黄砂：石子：水=1：1.64：2.78：0.52, 水泥采用32.5R级普通硅酸盐水泥, 黄砂采用中粗砂, 碎石必须坚硬耐久, 粒径510mm, 水用井下压力水。附图1：返修巷道断面图三、支护工艺1、锚网支护工艺用锚杆机配合B19钻杆、28mm钻头打注顶、帮锚杆。具体支护工艺如下：打注锚杆顺序要先顶部逐次向两帮随打随注, 以便及时维护顶板, 保护施工人员。

6、巷道扩刷至设计断面后, 先由班组长进行敲帮问顶, 将顶、帮的开裂的浆皮撬净, 确认安全, 开始打注顶板锚杆支护。先根据中线定出锚杆眼位, 安好锚杆钻机（操作锚杆钻机严格按照锚杆钻机安全技术操作规程操作）, 锚杆孔深度控制在21302160mm之间, 角度大于75。第一个锚杆孔打好后, 将孔内积水及岩粉吹干净, 把1支MSK2335型（里侧）和1支MSZ2335型（外侧）树脂锚固剂轻轻送入孔内, 再将高强锚杆推入锚杆孔, 然后在锚杆机上上好高强锚杆套头（32mm）, 用锚杆机将高强锚杆顶入, 当高强锚杆剩余600800mm时, 旋转锚杆机30秒, 待过至少2分钟锚固剂凝固后, 用扭力扳手上紧,

7、使铁托板紧贴岩面, 然后照此法将其余锚杆安装好。1小时后, 再将锚杆螺母用扭力扳手紧固一遍, 使扭矩达到200Nm。钢筋网要紧贴岩面, 钢筋网搭接不小于100mm, 每隔140mm用12铁丝双股对角绑扎。2、锚索支护工艺锚索为18.9mm、长为8.0m的钢绞线配合索具、托板制作。锚索的有效长度为7.5m, 每根锚索用3支MSK2335型（里侧）和2支MSZ2335型（外侧）锚固剂, 张拉预紧力150kN, 使用MQ18-200/63型锚索张拉机具（额定压力63MPa, 额定张拉力200kN）张拉至预紧力时, 压力表读数达到40MPa。施工锚索时, 必须严格按以下要求操作。2.1、地面检查：检查

8、钢绞线的质量情况, 不合格的钢绞线严禁下井使用, 合格的钢绞线盘成圈装入矿车内入井。2.2、钻孔：打注锚索选用锚索专用钎子, 采取套孔打注。锚索孔深度不低于7.5m且必须深入硬岩不少于1.5m, 打够设计深度后, 用压风和水将孔冲洗干净。钻孔时, 保持钻孔在同一轴线上, 以免影响安装质量。2.3、锚固：每根锚索用3支MSK2335型（里侧）和2支MSZ2335型（外侧）锚固剂, 依次送入孔内, 用钢绞线轻轻送入孔底, 再采用锚索专用套筒连接好钢绞线, 边推边搅拌, 待到孔底时钻机不回落, 停止转动, 待两分钟后再回落钻机。2.4、张拉：树脂药卷固化后, 养护11.5小时, 再装托板、索具, 使

9、用MQ18-200/63型锚索张拉机具, 压力表指示数据达到40MPa时即为合格。停止张拉, 使锚索托板贴紧岩面。最后将锚索露头截到合适的长度, 截锚索用专用锚索截具, 保证锚索露头截割平齐, 锚索外露长度为50100mm。3、喷射混凝土工艺喷射混凝土时, 喷头按螺旋形运行一圈压半圈的轨迹移动, 按照先墙后顶的顺序, 墙部自下而上进行。混合料应随拌随用, 不掺速凝剂时存放时间不应超过2小时, 掺速凝剂时存放时间不应超过20分钟。喷射前应先清洗岩面, 喷射必须采用潮喷, 作业人员必须配戴防尘口罩。采取挂线喷射砼, 帮部两道, 顶部3道, 共5道线。喷射作业中应严格控制水灰比, 水灰比应为0.56

10、。速凝剂掺量为水泥用量的2.54%。喷射砼的表面平整、湿润、光泽, 无干斑或滑移流淌现象。发现砼的表面干燥、松散、下坠、滑移或开裂时, 应及时清除补喷, 终凝两小时后应喷水养护。喷射砼的回弹率边墙不应大于15%, 顶部不应大于25%, 需要复喷时必须洒水冲洗岩面后才能复喷。处理堵塞的喷射管路时, 将电、料、风全部停掉, 卸开堵塞附近的管卡, 敲击管路, 使喷浆管内料松动, 开微风使喷浆管疏通, 处理时喷枪口的前方及其附近, 严禁有其他人员。如巷帮顶板有淋水时, 必须先处理淋水, 再喷浆, 处理淋水可采取埋设导水管将水集中引出。1、锚网加固前, 先撬掉开裂的浆皮, 再进行锚网、锚索加固, 锚网、

11、锚索加固完毕后, 进行喷浆支护。在皮带机上方施工时必须搭建牢固的施工平台, 平台高度要超过皮带不小于600mm, 确保过煤空间。2、人工使用风镐进行拉底、开挖水沟。皮带机下方拉底时, 必须在皮带检修时间, 皮带停止运转后, 方可进行施工。皮带“H”架腿下方挖空时, 必须使用木墩及时支垫, 保证胶带输送机正常运转, 待打完地坪后, 由机电二队人员负责调整皮带。拉底后进行调整轨道, 轨道按照设计中、腰线进行调整, 调整轨道时要求：轨道的轨距上偏差为+5mm, 下偏差为-2mm；两轨轨面高低差不大于5mm；接头间隙不大于5mm；高低和左右错差不得大于2mm。轨枕间距偏差：50mm；轨枕中心位置偏差：

12、50mm；轨道中心位置偏差：50mm。带轨道调整完毕后, 进行打水沟、地坪。五、运输1、材料运输：返修材料及人员由东南翼1联络巷进入施工地点。2、矸石运输：返修施工产生的矸石装矿车升井, 由东南翼胶带巷安装的SDJ-28型进行提升、下放。3、SDJ-28型绞车提升能力验算斜巷长160m, 轨面倾角=9, 根据施工条件, 每次提升2辆矿车（重车）即可满足施工要求。SDJ-28型绞车主要技术参数：外层钢丝绳静张力280kN, 钢丝绳绳径21.5mm, 钢丝绳总破断力为Qd =282kN, 每米自重p=0.00171t/m。最大提升负荷：单个矿车自重为0.718t, 矿车容积为1.7m3, 矿车利用

13、系数为0.9, 矸石容重为1.7t/m3。Q总=2（Q矸+Q车）=2（0.91.71.7+0.718）=6.64t安全系数：M=Q断/Q总g（sin+f1cos）+pLg(sin+f2cos)f1滚动磨擦系数0.015 f2滑动磨擦系数0.2L斜巷长度160m轨面倾角9M=282/6.649.8(sin9+0.015cos9)+0.001711609.8（sin9+0.2cos9）=23.36.5合格据以上验算, 21.5mm钢丝绳能满足提升要求。绞车滚筒切入点钢丝绳最大静载荷：F静=0.00171160(sin9+0.2cos9)+6.64(sin9+0.015cos9)9.8=119kNF

14、静张=280kN >F静=119kN 据以上验算SDJ28型绞车在轨面倾角9, 长160m斜巷能满足提升2辆矸石矿车的需求。六、压风及供水压风：自东南翼胶带巷敷设的永久管路接2吋高压软管至施工地点实现供风。供水：自东南翼胶带巷敷设的永久管路接1吋高压软管至施工地点实现供水。七、通风施工地点为全风压通风。八、煤质管理为了提高煤质, 加强煤质管理, 成立以班组为单位的煤质管理小组, 由跟班队干任组长, 班组长任副组长和本班组成员组成。1、巷道扩刷、拉底时, 产生的矸石、浆皮必须全部装车升井, 严禁进入煤流。2、返修产生的废旧锚杆、网及杂物严禁进入煤流, 必须及时拣出, 统一放置, 装矿车运输

15、至地面。3、施工用水及喷浆料必须采用防水棚遮挡, 防止施工用水流至输送机上和喷浆料进入煤流。4、施工期间需要用的支护材料必须整齐码放在材料架上, 工器具放到指定位置, 并且严格交接班, 严禁工器具及材料放置在皮带上。施工地点附近设置垃圾筒, 收集生产及生活垃圾, 垃圾筒装满时, 必须及时清理并装入矿车运到地面。 九、施工组织措施1、施工总负责人：朱备战, 负责本次施工的主持工作, 总指挥和协调, 施工安全第一责任人。2、施工技术负责人：陈祥杰, 负责措施的贯彻, 技术指导和现场的检查监督。3、施工现场具体负责人：崔纪奎、叶书党、解希德、袁万里, 负责现场跟班, 负责当班人员的调配和安全生产,

16、组织安全检查确认, 排除现场隐患, 以及现场安全技术措施的落实, 为当班现场安全生产第一责任人。4、施工作业时间：采用“三八制”作业方式。十_大件的连接情况进行检查。运行时, 所有人员必须躲至安全地点, 绞车钢丝绳波及范围内严禁站人。（8）双速绞车严禁在绞车运行期间换挡, 必须在绞车停止运行后方可进行换挡操作。（9）绞车司机集中精力, 听准信号, 手不离操作手把, 发现异常及时停车。车到位置后及时停车、断电；听不准信号严禁随意开车。（10）绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍, 且绞车钢丝绳不能完全放完, 至少应保留3圈。（11）信号工, 绞车司机必须熟悉信号, 信

17、号规定如下：“”停, “”提升, “”下放, “”慢提, “”慢放。（12）在斜巷停车装矸、卸料时, 在斜巷运输前, 施工负责人（班长以上人员）必须与该条斜巷运输的绞车司机、信号工、把钩工联系好, 说清楚装卸的物料、绞车运行速度以及停车的位置, 并准备好2个阻车器、2根不小于15.5mm的钢丝绳套及5t卸扣, 以上材料必须完好、可靠。车辆下放时, 必须提前打好阻车器, 在车辆距阻车器10m时, 发出停车信号, 然后发送慢下信号, 此时绞车速度不得超过0.3m/s, 当矿车轮顶住阻车器时发出停车信号, 施工人员用不小于15.5mm的钢丝绳套及5t卸扣将矿车轴与轨道锁牢, 不得摘除主绳和保险绳,

18、司机不得离开绞车且手不离闸, 然后施工负责人确认阻车器、绳套、卸扣等安全设施可靠后, 方可进入斜巷装卸程序。车辆上提时, 车辆运行至停车位置上方10m时, 发出停车信号, 施工人员打好阻车器, 发送慢下信号, 此时绞车速度不得超过0.3m/s, 当矿车轮顶住阻车器时发出停车信号, 施工人员用不小于15.5mm的钢丝绳套及5t卸扣将矿车轴与轨道锁牢, 不得摘除主绳和保险绳, 司机不得离开绞车且手不离闸, 然后由施工负责人确认阻车器、绳套、卸扣等安全设施可靠后, 方可进入斜巷装卸程序。停车装卸物料时必须做到：矿车轮顶住阻车器放置, 并用不小于15.5mm的钢丝绳套及5t卸扣将矿车轴与轨道锁牢, 不

19、得摘除主绳和保险绳, 阻车器、绳套、卸扣等安全设施正常、可靠；绞车司机不准离开工作岗位且手不离闸。停车卸料期间车辆下方严禁有人, 不在装卸物料过程中, 停车时间不得超过30分钟。（13）斜巷运输系统使用的挡车装置必须处于关闭状态, 只有在放车时方准打开。（14）斜巷必须安装好“一坡三挡”设施, 并经验收合格后方可投入使用。（15）提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录, 如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用, 及时更换。2、挂钩操作程序（1）把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态, 并确认无误。（2）把钩工将车逐辆推到阻车器前, 后部用斜木楔掩好。（3）把钩工用专用插销和专用三链环从前往后依

20、次连好矿车, 由把钩工依次检查连接情况和插销防脱性能确认无误。（4）把钩工用专用插销连接主绳钩头, 最后连接保险绳钩头, 保险绳必须放在车的上部, 且必须绑扎牢固, 绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。（5）现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能, 确认无误。3、下车操作程序（1）信号工向绞车司机发出开车信号, 绞车司机听到信号并确认后, 送红灯示警30s, 起动绞车。（2）把钩工打开阻车器, 打开上联动挡车杠关闭下联动挡车杠, 确认下部挡车杠可靠关闭。 （3）把钩工监督将车辆放入斜巷联动挡车杠之间, 信号工向绞车司机发

21、出停车信号, 停车检查车辆的装载及主绳、保险绳、三链环、插销连挂情况和防脱性能, 确认无误后打开下挡车杠关闭上挡车杠, 向绞车司机发出下车信号, 车辆下放。（4）下放车辆至下平台挡车杠前3040m时,把钩工打开下挡车杠, 车辆通过挡车杠。（5）最后一辆车到下平台变坡点规定位置后, 下平台信号工发出停车信号, 绞车司机确认后, 停止绞车运转。4、提车操作程序（1）下平台信号工向上平台信号工发出开车信号, 上平台信号工向下平台信号工发出确认信号, 下平台信号工再向上平台信号工发出提车信号, 上平台信号工确认信号正确无误后, 向绞车司机发出开车信号。（2）下平台信号工通知把钩工打开挡车杠 。（3）绞

22、车司机听到信号并确认后, 送红灯示警30s, 低速起动绞车, 最后一辆矿车进入斜巷过挡车杠后方可逐步加速, 直至达到正常速度运行。（4）上提车辆提至上平台变坡点前两挡车杠之间, 把钩工开动联锁挡车杠此时上挡车杠打开, 下联动挡车杠关闭, 打开阻车器, 待车辆提至上平台变坡点3m后, 恢复阻车器和联锁挡车杠.（5）上平台信号工发出停车信号, 绞车司机确认后停止绞车运转。5、摘钩操作程序当车辆到达车场停稳后, 按如下程序操作：（1）把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭位置, 并确认无误。（2）把钩工将车前后部用斜木楔掩好（有阻车器一侧可以不用斜木楔）。（3）把钩工依次先摘保险绳, 然后再摘主绳。（4）

23、把钩工从后往前依次摘掉矿车之间连接插销及三链环。（5）拿掉斜木楔, 将车辆逐辆推离行车区间。（6）把钩工摘挂钩时, 如遇到摘不开, 挂不上时, 必须采用专用工具操作, 严禁蹬绳操作, 以防车辆移动使身体倾斜摔倒, 造成事故。（二）、其他安全措施1、所有参与施工人员未经安全生产教育或经培训不合格的人员, 不得上岗作业。特种作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训, 取得特种作业操作资格证书, 方可持证上岗作业。2、所有参与施工人员都必须贯彻学习本安全技术措施, 方可下井上岗工作。3、生产过程中发现的安全隐患必须及时处理, 当班不能处理的必须向下一班施工人员说明。4、用风镐拉底、拉水沟前

24、, 班组长必须首先检查施工段是否有拒爆、残爆, 当发现有拒爆、残爆时, 必须立即停止作业, 并报告跟班队长, 由跟班队长向调度室进行汇报, 由通风队放炮员按照矿有关规定进行处理结束后, 方可继续进行拉底。5、在皮带巷施工时, 必须设专人负责观察皮带上方是否有大块矸石, 发现有必须立即通知拉底人员停止施工, 靠巷帮站好, 待矸石运输过去后, 方可继续施工。6、皮带下方拉底时, 必须在皮带停止运行进行, 并按下闭锁按钮, 设专人看守。7、斜巷放置长件东西时, 必须倒放在底板上, 防止歪倒砸伤人。8、与带式输送机运行平行作业时, 要搭建工作台施工, 工作台必须平稳牢固可靠, 宽度不小于1.5m,高度

25、超过胶带输送机最高部位600mm, 施工平台用脚手架专用钢管、扣件和厚度为50mm的木架板搭设, 架板与架管之间必须使用8铁丝或连网绳绑牢, 脚手架架管与底板接触处必须挖窝, 深度不小于50mm, 防止打滑, 施工平台要搭设牢固, 并由现场班组长检查, 确认安全后方可使用, 以防倒塌伤人。上平台作业人员必须使用保险带。9、登高作业时, 人员要戴好保险带。需要蹬梯作业时, 要有专人扶梯, 专人监护。10、扛运物料时, 行走必须注意防滑, 运输前先清理行人通路的障碍物, 然后再进行运输, 防止人员绊倒滑倒。11、在胶带巷所有施工人员必须把自己的工作服穿好, 扎好袖口、裤角, 以防被转动的机械夹住发

26、生意外。12、风、水绳连接必须使用“U”型卡, 严禁用铁丝代替, 连接、拆除风、水绳时必须先把风、水绳内的压风放净方可工作。使用风、水绳时, 必须把风、水绳上紧, 风、水绳与锚杆机、凿岩机、风镐等工具连接时, 要进行二次固定, 并且要随时检查以防风、水绳脱落伤人。13、拆除风水绳时, 必须先将将风、水绳源头开关关闭, 然后将风水绳内的风、水释放干净后方可拆除。14、开挖顶部及帮部时, 必须坚持由上向下依次进行, 人员站位选择合理, 避开落矸位置。15、返修时, 必须专人观察顶板, 发现顶板异常时, 必须立即撤人, 隐患未排除前, 严禁施工。16、人员通过风门时, 应随手将风门关好, 以防风流短

27、路、紊乱。在胶带巷施工时, 严禁人员直接跨越胶带, 必须从行人过桥通过。17、在工作地点回风流100m范围内安设2道螺旋净化水幕, 喷雾必须能封闭全断面, 随着返修延伸, 实现净化风流。喷浆时, 必须开启巷道内的净化水幕, 水幕必须保证封闭全断面, 灵敏可靠且雾化好。净化水幕阀门必须安装在行人上风侧, 阀门必须固定牢固且开启灵活、可靠, 无滴水、无漏水, 阀门高度为1.5m。18、喷射混凝土以及作业场所粉尘较大时, 个人必须佩戴防尘口罩, 并开启净化水幕。19、严格执行敲帮问顶制度, 敲帮问顶必须由班组长及有经验的老工人进行（一人照灯观察、一人工作）, 且必须站在安全地点, 并找好退路；并且由

28、照灯观察人员站在安全地点观察顶板及两帮安全情况, 一旦发现危险情况立即发出警号, 以便使敲帮问顶人员及时撤至后巷安全地点。敲帮问顶时, 必须坚持由外向里、自上而下的原则, 采用专用撬杠将施工地点顶板、两帮危矸活石全部撬掉、撬净；敲帮问顶时, 工作人员不允许背对或侧对着工作地点, 并有专人观察顶板及两帮的情况。20、接班后、开工前, 班组长必须对工作地点安全情况进行全面检查, 确认无危险后, 方准人员进入工作地点。21、打锚杆时必须把锚杆机稳好, 一人操作, 两人扶好锚杆机, 以防歪倒伤人或砸坏锚杆机。22、钻孔时, 禁止用手直接拖钻杆打眼或用戴手套的手去握钻杆。23、钻孔时, 气腿要平稳推进,

29、 以免降低钻孔速度, 造成卡钻断钎, 伤人事故。钻孔时, 必须使用喷水, 严禁干打眼。24、钻机回落时, 手不要扶在气腿上, 以防伤手。25、钻机加载卸载时, 会出现反扭拒操作者应注意站位, 控制摇臂手把, 取得平衡。26、当锚杆机停机不用时, 必须把供压风、水阀门关闭, 停止压风、水使用。27、发现喷浆机喷浆管堵塞时, 首先停电、停料、停水, 但不停风, 以便观察喷浆管堵塞部位。确定堵塞部位后, 停风卸开堵塞处附近的管卡, 然后敲击喷浆管, 待喷浆料松动后, 开启适量压风, 吹出堵塞的喷浆料, 处理喷浆管堵塞时, 将喷头用8铁丝在巷道底板固定, 喷头对着空旷无人的区域, 在喷枪口的前方10m

30、及其附近, 严禁有其他人员, 以防突然喷射的管路跳动伤人, 更不准向管中探望。喷浆时, 喷浆管口严禁对人。28、喷浆机开机时, 应先送风, 再开机然后送料。停机时, 应先停电, 再停风。严禁反操作, 以免损坏机件和发生堵管事故。29、人力推车时1次只准推1辆车, 严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距, 在轨道坡度小于或等于5时, 不得小于10m；坡度为57时, 不得小于30m；当巷道坡度大于7时, 严禁人力推车；推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、调车、发现前方有人或有障碍物, 从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口及推车过程中时, 推车人必须及时不断发出警号（吹哨子）。停车时, 矿车两端必须使用木楔子掩好。十一、避灾路线避火、瓦斯灾路线：施工地点东南翼胶带巷东南翼1联络巷东南翼轨道巷东翼轨道巷东翼行人上山东翼2联络巷井底车场副井地面。避水灾路线：施工地点东南翼胶带巷东南翼1联络巷东南翼轨道巷东翼轨道巷东翼行人上山东翼2联络巷井底车场副井地面。附图2：避灾路线图