我国第三方物流发展现状及趋势.doc
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1、毕业论文题目: 我国第三方物流发展现状及趋势Current Situation of the Development and Trend of Third Party Logistics in China所属院系: 广东外语外贸大学专业年级: 10级物流管理姓 名: 严汝葵学 号: 190111502678指导老师: 方轮2012年4月24日摘要发展第三方物流是经济全球话的必然趋势。随着我国加入WTO,我国的第三方物流企业面临着巨大的挑战。如何发展我国第三方物流已成为很多人的关注焦点。传统的物流企业大多是自己建仓库、办车队,这往往增加了成本。专家提出,物流企业发展应该走专业化道路,第三方物流企
2、业在中国已经崭露头角,并且展示了强大的生命力。本文介绍了大三房物流的含义以及产生的原因,指出了第三方物流的作用,并且分析和预测了国内第三方物流的发展现状及未来走向。关键词:第三方物流;信息;供应链;物资配送目录前言41 第三方物流的含义及产生的原因42 第三方物流的作用62.2 第三方物流企业方面73 我国第三方物流的发展现状73.1 企业自身方面83.2 第三方物流企业方面94 应对我国第三方物流发展的对策94.1 加快产权制度改革,激发企业活力94.2加强宏观知道和发展战略调整104.3加强综合实力104.4 发展战略同盟关系,合理利用社会存量资源115 我国第三方物流发展前景看好115.
3、1 国外物流公司看好中国市场135.2我国第三方物流市场需求巨大125.3 政府的支持12严汝葵 自考本科物流管理专业(准考证号: 190111502678)前言作为物流业的新兴领域,第三方物流在国外的物流市场已占据了相当可观的分量,欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,日本约为80%;同时,欧洲有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流;欧洲62%、美国72%的第三方物流用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。美国IDC公司进行的一项供应链管理和物流管理服务研究表明:全球物流业务外包将平均每年增长17%,在美国,通过第三方物
4、流进行业务的重组,物流成本从1980年占GDP的17.2%下降到了1997年的10.5%,再到2004年的7.5%,实践证明,第三方物流服务的营运成本和效率,远远优于企业自营物流。它可以帮助企业精干主业,减少库存,降低成本,提高核心业务的竞争力。因而,作为物流产业的物流市场大国,应树立新观念,立足于高点,力争中国物流业跨越式的发展。1 第三方物流的含义及产生的原因物流外协第三方,即通常所说的第三方物流(英文为:Third-Party Logistics,简称3PL或TPL)是由相对“第三方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。他通过与第一方或第二方的合
5、作来提供其专业化的物流服务,它不用有商品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的,系列化、个性化、信息化的物流代理服务。包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。自上个世纪80年代以来,欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动,常从外部物流专业公司中采用物流服务。如早在1992年对全球500家最大制造物流主管的调查表明,有37%的企业采用第三方物服务。1997年,主要的英国的零售商已经控制了94%的工程配送(从配送中心带商店),其中将近47%的配送是外协的。在美国的一些主要市场上,3PL的利用率以及高达到73%,还有16%的企业研究未来3PL
6、的利用。此外,在国际物流方面也有物流外协的趋势。据荷兰国际配送协会(HIDC)的调查表明:三分之二的美国、日本、韩国等的欧洲配送中心是由第三方物流公司管理的。由此可以看出:物流外协(Outsourcing)已成为各国企业物流管理的主流模式。第三方物流服务与传统的运输、仓储以及物资配送服务不同。首先,运输业、仓储业以及物资配送业只是第三方产业的重要组成部分,而第三方物流的服务范围则包括仓储、运输、物资配送、EDI信息交换,以及订货履行、自动补货、选择运输工具、包装与贴标签、产品组装、进出口代理等方面,涉及企业整个供应链。其次,第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知识,而不是靠提供低价值的一般性
7、服务,例如,我们不能把一个纯粹的货物运输公司称为第三方物流公司。第三方物流的产生从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势,从而减少了一些其他从属业务的指出,保持了企业合适的发展规模。而传统的经营观念则认为企业应当“自给自足”,即自己运营全部产品的运输、仓储、库存管理等工作。随着市场竞争的日趋激烈,客户订单交货的速度的要求越来越快,并且市场部门需要将产品覆盖到更远的地域,销售部门则要求更快更频繁地获取全国各地的库存数据,所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出巨大的投入,耗用大量的时间和精力。而物流通常不被大多数制造企业和分销业视为核心业务。一个企业如果把有限的资源分布在各种业务
8、上,它要开发新产品、改良工艺必然力不从心。因此,企业目光投向市场,寻求外部物流服务,从而产生了对第三方物流市场的需求。2 第三方物流的作用现代意义上的第三方物流是一个仅有1015年历史的行业。作为物流业的新兴领域,第三方物流在国外的物流市场上占据了相当可观的份额,欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,日本约为80%;同时,欧洲有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流;欧洲62%、美国72%的第三方物流服务的需求。据统计,1994年美国第三方物流的收入为150亿美元,1996年为250亿美元,预计在未来35年内第三方物流将以15%至20%的速度递
9、增。实践证明,第三方物流服务的运营成本和效率,远远优于企业自营物流。因此,越来越多的公司愿意把相关业务委托给第三方物流公司。他们出于多方面的考虑。2.1 企业自身方面(1)有利于企业集中精力与主营业务。把企业的非核心业务外包给第三方物流公司,可以帮助企业精于主业,并对主业进行重点研究,从而利于发展基本技术的开发新产品,从而提高企业的竞争力。(2)有利于减少投资和降低成本。企业通过物流外包,可降低运输设备的投资并优化资金配置。企业原材料、库存成本的增加,会造成资金积压,尤其的高价值的部件,需要及时运往配置地点才能保证库存最小。这样企业可通过第三方物流提供精心策划的物流计划,从而最大限度地盘货库存
10、,使企业成本有效降低。(3)有利于提高企业形象和扩展企业市场。企业与第三方物流公司之间通过建立良好的业务关系,形成一种战略伙伴联盟,并可通过第三方物流的运送网络来帮助自己改进服务、宣传品牌、扩大影响力。实力强大的第三方物流公司在国内外大都有良好的运输网络和分销网络,这样企业还可以借助第三方物流公司来拓展自己在国内、国际的市场。2.2 第三方物流企业方面(1) 拥有物流专业知识。通过专业化的发展、第三方物流公司已经开发了信息网络并且积累了针对不同客户的物流知识及关键信息,如国际报关文件、空运报价等都由第三方物流收集和处理。对第三方物流公司来说,获得这些信息更为经济,因为他们的投资可以分摊到很多客
11、户头上,而对非物流专业公司来说,获得这些专业信息所耗费用就会非常昂贵和不合算。(3) 拥有信息技术。许多第三方物流公司与独立的软件供应商结盟或者开发内部的信息系统,这使得他们能够最大限度地利用运输和分销网络,生成提高供应链管理效率所必须的信息,帮助客户搞清哪种技术最有用处并如何实施,从而跟上日新月异的物流管理技术的发展。3 我国第三方物流的发展现状目前,第三方物流在国外许多国家已蓬勃发展,但在我国则还处于宣传起步阶段,第三方物流企业的实力还比较弱小。据统计,目前,国内工业企业生产中物流所占用的时间几乎为整个生产过程的90%,物流费用占商品总成本的40%,第三方物流业在整个物流市场中的比重仅为1
12、8%,与国外发达国家相比相差甚远。在大量资产重组案例中,那些并非以物流作为核心业务的公司在国外一般都将会将物流外包,但在中国情况却不一样。中国家电行业就有这样典型的案例,大部分著名上市公司都将拥有的大量资产沉淀在物流上面。有的上市公司自己投资建设路一支拥有1300多辆运输车的车队,并在全国许多城市买地溅起仓库。而这些业务并不构成企业的核心业务,也不是公司的利润增长点。如果支付一定费用而接受第三方物流企业的服务,把更多的资金、时间、精力放在核心业务上,肯定会取得更大的效益。这些企业不采用第三方物流服务的原因,大致可归结为:3.1 企业自身方面(1)传统物流思想根深蒂固。目前,我国多数企业还奉行一
13、种“麻雀虽小,五脏俱全”的管理思想,从管理思想,从采购材料到销售商品全部由生产企业自身完成。特别是对于那些财务状况还令人满意的企业来说,他们不愿改变现状,不愿通过物流外包的方面来改变现有业务的经营模式。(2)抵制变化。企业内部设有物流部门的企业,由于仓储、运输等工作技术含量相对较低,所以容纳了不少冗员、企业如果将这些业务外包给第三方物流,则意味着大批员工被解雇。在企业存量得不到妥善解决,职工未被安置的情况下企业是不会去选择第三方物流服务的。(3)对第三方物流的缺乏认识。第三方物流行业相对来说还是很年轻,许多企业还没有认识到第三方物流的重要作用。他们担心如果失去内部物流能力,会在与客户交往和其他
14、方面过度依赖第三方物流而失去主动权,这种担心在那些从没有进行过物流外包业务的企业中尤为普遍。3.2 第三方物流企业方面(1)实力尚弱。国内第三方物流行业发展水平较低,绝大多数还是传统意义上的运输公司、仓储公司,只不过在名字前面加上了“物流”二字。这些企业交通能力不能满足现代运输要求,仓储设施落后,物流管理人才匮乏,再加上反应第三方物流公司的数据相对较少,从而使得一些企业对第三方物流服务存在戒心。(2)制度不健全。目前,我国的第三方物流市场秩序还不规范,行业道德低下,人们的平等竞争、公平交易意识较弱。另外企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障等还不能适应企业经营的要求,
15、因而限制了第三方物流企业自身的发展。4 应对我国第三方物流发展的对策4.1 加快产权制度改革,激发企业活力我国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来的,带有许多计划经济的遗迹,不能适应国际市场的竞争。因此,必须建立股权多元化的股份制企业和完善法人治理结构,理顺权益关系,实现政企分开、所有权和经营权分离,保证企业按市场规则运作,激发企业活力,向现代化物流业转化。特别是规模较大的企业,一方面要经行内部整合,又话内部资源配置,另外一方面,借助资本市场的力量,进行企业改制上市,吸收和利用社会闲散资金,克服资本金不足的缺陷,促使企业快速成长。4.2加强宏观知道和发展战略调整我国的第三方物
16、流产业尚处于起步阶段,迫切需要政府部门的大力支持和推动,为现代物流的发展创造良好的宏观环境。制定促进、推动第三方物流发展的相关政策,从资金、政策方面给予支持,帮助企业排忧解难。同时,为加速我国运输业向现代物流的发展和融合,必须根据自身运作规则,抓住机遇,及时调整和建立新的物流发展战略。4.3加强综合实力以信息技术应用为核心,加强网点建设。培育具有国际竞争力的物流集团,实行集约化经营。在市场经济中,一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力,才有可靠的资信保证。才能取信于人。强化增值服务,发展战略同盟关系。根据物流业发展趋势看,那些拥有大量物流设施、健全网络,又具有强大全程物流设计能力的混合型公司
17、发展空间最大,只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体,提供“一站到位”的整体物流解决方案。要重视物流人才培养,实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距,不仅仅是装备、技术、资金上的差距,更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质的不断提升,不断学习与应用先进技术、方法,才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题,较好的办法是加强物流企业与科研所的合作,使理论研究和实际应用相结合,加快物流 人才和管理人才的培养,造就一大批熟悉物流运作规律、并开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时,还要重视所有员工的物
18、流知识和业务培训,提高企业的整体素质。4.4 发展战略同盟关系,合理利用社会存量资源我国第三方物流虽然刚起步,但发展空间很大,只要我们看清形势,适时调整,不断改善经营和创造良好的环境,那么我国的第三方物流将会越走越好,就能应对未来激烈的竞争格局,在经济建设中发挥更重要的作用。5 我国第三方物流发展前景看好受传统计划经济体制的影响,我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动,主要依靠企业内部组织的自我服务完成。国务院发展研究中心市场经济研究所“中国物流产业发展前景及产业政策研究”联合课题组的调查显示,在工业企业中,36%和46%的原
19、材料物流由企业自身和供应方企业承担,而由供求双方意外的第三方物流企业承担的仅为18%。产品销售物流中,有第三方物流企业承担的仅为16.1%;在商业企业中,由企业自理和供货方承担的物流活动分别为76.5%和17.6%。因此,我国第三方物流具有广阔的发展空间。根据国际货币基金组织的统计,1999年我国第三方物流的市场份额为4618亿元,到2010年,这一规模达到11972亿元。5.1 国外物流公司看好中国市场加入WTO后,我国将首次向外国公司提供分销权,并将在3年内取消大部分产品的分销服务限制。在去留方面,我国将承诺所有的服务行业在经过合理的过渡期后,取消大部分外国股权限制,准许外国服务供应商进入
20、中国市场,不限制所有服务行业的现有市场准入活动。这些限制的解除为国外大量物流公司进入中国市场提供方便。近年来,世界经济一直萎靡不振,美国“9.11事件”更使世界经济雪上加霜,各大物流公司业绩下滑,目前几大物流公司在全球的表现中,只有中国的业务在庙会亮色,业绩不断攀升,这使越来越多的国外物流公司开始吧目光投向中国市场。国外物流公司的进入对国内的第三方物流业带来了影响。一方面,国外物流公司在产品品牌、管理理念、资金实力方面占有较强的优势,这些公司的进入将对国内传统物流业带来巨大的冲击。国内物流企业面对竞争压力必然会从各方面提高第三方物流服务是我质量,从而推动我国企业经营从传统物流向现在物流的转化。
21、另外一方面,随着国外物流公司进入中国,他们会将第三方物流的管理经验和先进技术引入中国,而且会利用自己在资源、管理、人才等方面的优势参与国内物流建设,从而促进我国物流业的发展。5.2我国第三方物流市场需求巨大加入WTO后,进口关税将会降低,国外优质产品进入中国市场将会更加容易。国内企业为增加产品竞争力会更加专注于本企业的核心业务,而把物流业务交给高效优质的第三方物流企业去完成。同时,由于进入中国的非物流公司有着成熟的现在物流理念,他们对第三方物流服务有很高的要求,因而提供了更大的第三方物流市场的需求。北京申奥成功和西部大开发斩落的实施,以及大规模的城市建设个生态环境建设,本身就具有很大的物流需求
22、。这将给未来的第三方物流业带来无限商机。5.3 政府的支持在第二届中国国际物流高峰年会上,国家计委基础司副司长王庆云指出:首先,中国政府对物流业创造良好环境,加快交通等基础设施的建设,加快市场化进程,加快信息技术在交通运输领域中的应用。其次,政府要在战略研究的基础上做好制定统一标准、规范行为准则等工作。随着国务院颁布的物流业调整和振兴规划给我国物流业的发展嗲来极大的机遇。在这关键的时期了,我们应加强第三方物流企业发展的研究,通过培育一批本土的第三方物流龙头企业推动我国物流企业的快速发展,促进物流产业结构的调整、升级和综合竞争能力的提高。发展第三方物流是系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够
23、的,还需要政府和行业协会的推动和调控作用,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系,使第三方物流的发展有据可依;二是尽快建立规范的行业标准,规范市场行为,是物流业务运作有据可循;三是发展组织、协调、规划职能,统一规划,合理布局,克服条块分割的弊端,促使第三方物流健康、有序发展。掌握市场动向、了解国际市场提升自身的竞争力为整个第三方物流企业迈向一个新篇章打下良好的基础。我们有理由相信,这个第三方物流业在将来会有更高的发展速度,其前景看好。参考文献:【1】 大卫辛奇利维(美),供应链设计与管理【M】。上海:上海远东出版社,2000.【2】 倪令亮.哈防厂第三方综合
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