万吨中间相沥青工程项目投资建议书（可编辑） .doc

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1、万吨中间相沥青工程项目投资建议书 1 概述11概况本项目是利用为 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP储存区和碎化区固体成品中间间相沥青储存外销装车两部分以及工程项目的竖向道路和系统管架的建设本项目依托乌苏石化工业园现在的新水给排水净化风系统和现有消防环保设施本项目依托工艺过程中只没有污水排放真空系统产生的尾气经过吸收后实现达标排放不增加污染排放com目名称及规模2万吨年中间相沥青工程项目com点及性质乌苏石化工业园新建项目com据和设计依据com12万吨年中间相沥青工程项目的基础设计编制的委托com2中国石油化工集团公司石油化工装置基础工程设计内容规定SHSG-033-2003com则和规定c

2、om1 遵循国家有关建设项目的程序和有关规定com2 选用先进可靠的工艺设备仪器仪表和工程材料确保装置在技术上的先进性经济上的合理性和操作上的可靠性设备的选型立足于国内com3 采用先进成熟的工艺技术努力降低生产消耗力求少投入多产出最大限度地发挥本装置的经济效益com5 三废治理和安全设施做到三同时即同时设计同时施工同时投用严格执行国家地方及主管部门制定的环保职业安全卫生消防和节能设计规定规范和标准采取各种切实可行的事故防范及处理措施确保装置安全运行com组成设计范围和设计分工本项目2万吨年中间相沥青工程项目包括罐区的化工裂解重芳烃卸车储存180燃料油储存外销装车装置区的化工裂解重芳烃蒸馏分离

3、热媒炉系统中间相沥青缩化反应和中间间相沥青装桶库房区的固体SBR 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP储存区和碎化区固体成品中间间相沥青装桶储存区和碎化区装车区以及工程项目的竖向道路和系统管架的建设com度com1年运行时数装置年运行时数按7200小时计连续操作com2操作班次及定员根据生产特点和生产运行的要求采用四班三倒制com 自然条件com1气象资料温度年平均温度修订值 75极端最高温度修订值 412极端最低温度修订值 -373气候变化极端最低气温10年一遇修订值 -320气候变化极端最低气温20年一遇修订值 -340气候变化极端最低气温30年一遇修订值 -355气候变化极端最低气温50年

4、一遇修订值 -371最热月七月平均温度修订值 260最冷月一月平均温度修订值 -164年最热月三天日平均气温修订值 330年最热月三天日平均最高气温修订值 399年连续五天最冷日平均气温修订值 -257年连续五天最冷日最低气温修订值 -329年采暖天数 159天采暖期日平均气温 -80湿度年平均相对湿度修订值 58年平均绝对湿度修订值 67hPa最热月七月平均相对湿度修订值 42月最小相对湿度 0月最大相对湿度 100气压年平均气压 9403hPa年极端最高气压 9748hPa年极端最低气压 9164hPa春季室外大气压力 9394hPa夏季室外大气压力 9313hPa秋季室外大气压力 943

5、0hPa冬季室外大气压力 9472hPa风全年平均风速修订值 27ms冬季室外风速修订值 16ms夏季室外风速修订值 34ms10m高度处年10分钟平均最大风速修订值 300ms10m高度处年10分钟平均最大风速均值 210ms瞬间最大风速 384ms年10分钟平均最大风速50年一遇设计值 320ms 风压 059KNm2 全年主导风向为 W风 频率 11全年次主导风向 WSW风 频率 8静风频率 18夏季主导风向为 SW风 频率 10夏季次主导风向为 W和WSW 频率分别为9390 冬季主导风向为 W风 频率 11年沙暴日数 20天年大风日数 103天雾日数 258天雷暴日数 179天裹冰厚

6、度修订值 150mm降雨量年平均降雨量 1886mm年最大降雨量 3180mm年最小降雨量 1087mm最大日平均降雨量 415mm降雪积雪多年平均降雪初日为 10月下旬终日为4月上旬年平均降水量为 363mm最多年为 509mm 最少年为 271 mm平均积雪深度 21mm最大积雪深度 40mm雪荷载修订值 053kNm2 最大季节冻土厚度年最大冻土深度 181cm年最大冻土深度均值 131cm气候变暖年最大冻土深度10年一遇设计值修订 150cm气候变暖年最大冻土深度30年一遇设计值修订 167cm气候变暖年最大冻土深度50年一遇设计值修订 187cm采暖通风工程设计中气象参数设计值夏季通

7、风室外计算相对湿度 34冬季空气调节室外计算相对湿度 80冬季通风室外计算温度 -164夏季通风室外计算温度 302冬季空气调节室外计算温度 -257 夏季空气调节室外计算干球温度 340夏季空气调节室外计算湿球温度 197夏季空气调节室外计算日平均温度 327采暖期日平均温度为 -80com2地震基本烈度抗震设防烈度为8度设计基本加速度02g第二组com3冻土深度最大冻土深度 15mcom4场地地质情况本项目工艺装置拟建区域自然地形地势较平坦呈西南高东北低自然坡度平均15新建装置区所处地面标高的海拔高度为647730米之间 水文地质场地区地下水位埋深大于150m可不考虑其对建构筑物的影响场地

8、地质情况地基承载力按标准值 250kPa12 主要产品com沥青中间相沥青是一种典型的碳质中间相原料其研究是从20世纪6O年代末开始的发展史虽不足50年的时间但由于它来源丰富价格低廉性能优异而被确立为高级炭素材料的优秀母体即由它可低成本制备许多高性能炭材料如中间相沥青基炭纤维中间相炭微球中间相沥青基泡沫炭等产品在国防工业航空航天尖端科技日常生活等众多领域发挥着巨大的作用中间相沥青的性质中间相沥青是通过普通沥青重质油煤裂解重芳烃等为原料经热缩聚反应制得或以芳香化合物如萘等为原料经催化缩合而成是一种相对分子质量为3702000的扁盘状稠环芳烃组成的混合物具有较大的CH 比 如172 软化点大多数在

9、205285之间有时高达300 以上在软化点温度以上时一般具有较低的熔体粘度而且能在较长时间内保持稳定不分解以利于该液晶熔体的后续加工操作另外中间相沥青的密度热容特别是粘度还具有明显的温度依赖性中间相沥青熔融后具有明显的层状结构通过高温处理容易石墨化故是典型的易石墨化炭通过控制合成工艺使碳网平面沿纤维轴方向取向可以得到高性能沥青基炭纤维等先进炭材料 中间相沥青的应用研究进展利用中间相沥青制备炭纤维炭纤维及其复合材料是当前最有发展前途的一类高性能结构材料根据制备原料的不同可分为聚丙烯腈基炭纤维沥青基炭纤维和黏胶基炭纤维等最初的沥青基炭纤维是由OtaniE6通过热解PVC沥青纤维而制得的但是是各向

10、同性的力学性能很差1970年美国联合碳化物公司开始研制中间相沥青炭纤维并于1981年实现了中间相沥青纤维的工业化1978年SingerE 发现含有液晶相的中间相沥青可以纺丝制得高度择优取向的沥青纤维这些纤维易于转化成具有序态良好石墨结构的高强度和高模量石墨纤维中间相沥青具有较高的纯度以及高芳香度所导致的高取向性是制备高性能炭纤维的一种优良前驱体经过熔融纺丝工序后形成纤维由于经过喷丝板过程中中间相分子发生了择优取向使得分子取向排列方向平行于纤维轴这种纤维再经过进一步的氧化炭化或石墨化处理可以制成具有高模量 900GPa 和高强度 4GPa 的纤维状炭材料_8 因而可以广泛地应用到多种复合材料中到

11、目前为止这种炭材料已经被成功地应用到了高速飞行器中要求十分苛刻的场合如火箭的推进喷嘴航天飞机的机翼等另外在体育器材方面这种炭纤维也显示了它的优越性由于这种炭材料具有质量轻强度和模量高等优点可开发出高档的体育器材如钓鱼杆高尔夫球杆网球拍等此外中间相沥青基炭纤维石墨化后在纤维轴方向具有很高的石墨度赋予了这种炭材料在纤维轴向高的导电 电阻率仅为113 Qm 和导热性能 热导率可高达1200w mK 从而可能在航空航天核能等领域的热管理系统中获得进一步的应用与此同时国内外研究人员还纷纷以中问相沥青为原料通过熔纺工艺制备出比表面积大孔结构丰富吸附性能优异的活性炭纤维中间相沥青用作粘接剂中间相沥青本身含有

12、适量的粘结成分而且具有良好的自烧结性可以直接作为压粉使用而不需加入其它粘结剂这样不仅可以制备优质的高密度材料而且在制备石墨制品时还可以简化混捏浸渍焙烧等工序另外可以通过调整中间相沥青的制备工艺条件来改变其粒度分布和粘结剂的含量以适应不同块体材料的要求中间相沥青具有高残炭率高密度低的密度变化以及易石墨化等优点是一种较理想的碳碳复合材料的基体前驱体由中间相沥青为原料制得的炭素制品 一般需经过进一步炭化和石墨化处理 与一般普通沥青为原料制得的同类产品相比具有高的强度密度导电和导热性能如果控制原料的纯度还可以制备出用于核反应堆的高纯度高强度和高密度的石墨块体 即三高石墨 近年来研究者们开展了直接利用中

13、间相沥青为前驱体开发炭材料的研究工作如以中间相沥青为自粘结原料与其它炭材料 如炭纤维纳米碳管石墨等 混合经过压制成型热处理可以获得高密度高强度的炭材料利用中间相沥青制备泡沫炭材料普通泡沫炭首次于1960年报道最初的泡沫炭是由热固性的聚合物分解得到蜂窝泡沫和网状玻璃态泡沫炭1992年美国空军材料实验室首次用中间相沥青为原料通过高压造泡技术制备了泡沫炭l998年美国橡树岭国家实验室的炭材料研究人员在从沥青制备炭材料时偶然发现了一种石墨化多孔炭材料为后来采用中间沥青为原料制备泡沫炭材料这一热门研究拉开了序幕中间沥青基泡沫炭是由中间相沥青发泡制得的一种新型多孔炭材料由于这种炭材料可以同时具有低密度高强

14、度高导热高导电耐火抗冲击吸波降噪低热膨胀系数和耐化学腐蚀等优异性能使其可以被应用在诸如航空航天器和卫星的热转移系统火箭的抗冲击和减噪发射平台化工厂的大型热交换器和计算机器件的小型散热器件快速运行机动工具的端部防护层以及飞机轮船等的耐火门窗等领域Ez4-30因此中间相沥青基泡沫炭具有广阔的应用前景尤其是对于我国这个航空航天大国来说发展这种新型材料更具有深远的战略意义利用中间相沥青制备多孔炭材料最近国内外许多研究人员以中间相沥青为原料制备微观结构和形貌可控的多孔炭材料以中间相沥青为原料采用KOH活化制备了超高表面积活性炭其比表面积高达3464 n12g总孔容积高达214 crn3g孔径主要集中在1

15、4nrn范围内具有优异的吸附性能刘颖等3 用中间相沥青作碳源硅胶水溶液作造孔剂采用胶体印刻法制得一系列中孔碳其比表面积和孔容分别为482 mg和162cmgZuojiang Li等 也采用印刻法制备了有序和无序结构的多孔炭材料QiaoW M 等l3 以中间相沥青为原料以纳米级SiOz为模板成功地制备了高比表面积 900 rn2g 大孔容 21cm3g 高产率 70 的中孔炭材料Adelhelm等l3I_以中间相为前驱体以聚合物为模板采用旋转挥发分解工艺制备了不同孔径和孔容的多孔炭材料在用作锂离子电池的负极材料方面具有优异的性能LiHeng Kao等ls 在较低的炭化温度下以中间相沥青为前驱体并

16、以si 球为模板制备了有序结构的中孔炭膜其比表面积和孔容分别为502 g和086 cm3g多孔炭材料大的比表面积和丰富的孔结构以及优异的吸附性能为多种过渡金属和贵金属催化剂提供了优良的载体而且能耐酸碱盐等苛刻环境的腐蚀大大提高了吸附性能和催化效率因而具有广阔的应用前景中间相沥青在耐火材料中的应用中间相沥青的优异性能越来越被广泛认知众多学者纷纷研究利用中间相沥青作为含碳耐火材料的结合剂虽然单一的中间相沥青具有较高的聚合程度材料成型过程比较困难但是成型后产品的优异性能吸引了企业界的目光于是众多研究者纷纷采用不同的方法把中间相沥青引入到结合剂体系中来持田勋采用炭化收率高的中间相沥青作为粘合剂发现温度

17、到600时耐火制品仍具有100 kgcm2以上的高强度研究了以萘基中间相沥青为原料分别与热塑性酚醛树脂和热固性酚醛树脂混合作为镁炭砖的粘结剂制备的镁炭砖在很大的温度范围内都具有高强度低气孔率以及高的抗氧化性以中间相沥青作为镁炭砖的结合剂与以酚醛树脂作为结合剂的性能进行了对比结果显示中间相沥青结合型块的高温性能明显优于酚醛树脂利用中间相沥青制备电极材料炭素材料是制备各种电池的重要材料从古老的干电池到今天的高效燃料电池以及正在开发的新型储能电池沥青基多孔炭材料正发挥着越来越重要的作用中间相沥青是易石墨化炭材料高温热处理后其三维堆叠结构规整能向晶体石墨结构转化嵌入锂离子的能量较低因而具有较大的嵌锂深

18、度和可逆容量因此国内外不少研究人员以中间相沥青为原料制备电极材料并对其电化学性能进行了研究对中间相沥青进行不同温度炭化处理将得到的易石墨化炭用作锂离子电极材料并对锂离子的插入一移出机理进行了研究选用不同的沥青基炭材料作为锂电池的电极材料分别测试了它们的充放电曲线和循环伏安曲线发现中间相沥青在第1周期充放循环和充放可逆性上效率很高这种热解沥青是很有前途的锂离子蓄电池的电极材料张晓林等l4 以炭化石墨化处理后的石油系中间相沥青作为锂离子蓄电池负极材料并进行充放电实验发现中间相沥青基负极材料制备工艺简单成本低比容量高可以与已商业化的中间相炭微球相比若进一步提高其充放电效率将具有很好的应用前景中间相沥

19、青的其它应用中间相沥青除了用作上述材料的优质原料外还可用来制备沥青焦针状焦中间相炭微球氟化沥青等炭素材料前景中间相沥青是制备多种高级炭素材料的优秀前驱体尤其是在制备高导热炭纤维泡沫炭及其热控系统产品方面具有无法估量的应用前景目前各国研究机构和科研人员纷纷将更多的经费与精力投入到该领域使中间相沥青的低成本高纯度规模化制备及其高性能多功能炭材料的研究与开发进入了一个蓬勃发展的新时期然而目前许多国家的研发机构 包括我国的中科院系统 均受高质量中间相沥青制备技术的限制难以低成本批量化生产还依赖从日本美国进口价格昂贵的中间相沥青 如日本三菱化学公司AiR沥青高达30美元千克 这使得我国在研制高导热沥青基

20、炭纤维等关键炭素材料方面还与美日等发达国家存在一定的差距一旦中间相沥青原料进口受限或禁运其后果将不堪设想为此我国更应该加大对中问相沥青及其高性能炭材料研发的投资力度以满足国家对高档炭材料制品的发展需求中间相沥青质量指标表12-1 中间相沥青指标项 目质量指标试验方法 03HCmolmol065族组成HS44HI-TS192TI-PS255PI-QS253软化点 245中间相体 100备注Hs正庚烷可溶组分HI-TS正庚烷不溶甲苯可溶组分TI-Ps甲苯不溶吡啶可溶组分PI-Qs吡啶不溶喹啉可溶组分com 180号油燃料油是成品油的一种是石油加工过程中在汽煤柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物

21、它广泛用于船舶锅炉燃料加热炉燃料冶金炉和其它工业炉燃料燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的其特点是粘度大含非烃化合物胶质沥青质多燃料油的主要技术指标有粘度含硫量闪点水灰分和机械杂质上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油这是燃料油品种中的一种该品种占燃料油总量的50-75约3000吨以上其中进口180CST燃料油易于期货交割而国产燃料油由于大多包含较多其它品种能用于交割的不多船用180号燃料油是一种发热量大燃烧性能好储存稳定腐蚀小使用范围广的燃油是大马力中低速船舶柴油机最经济理想的燃料同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料性能很好 粘度粘度是燃料油最重要的性能指标是划分燃料油

22、等级的主要依据它是对流动性阻抗能力的度量它的大小表示燃料油的易流性易泵送性和易雾化性能的好坏目前国内较常用的是40运动粘度馏分型燃料油和100运动粘度残渣型燃料油含硫量燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染根据含硫量的高低燃料油可划分为高硫中硫和低硫燃料油闪点是涉及使用安全的指标闪点过低会带来着火的隐患水分水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能会造成炉膛熄火停炉等事故灰分是燃料后剩余不能燃料的部分掺入燃料油后会加速泵阀磨损如覆盖在锅炉受热面上使传热性变坏机械杂质它会堵塞过滤网造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞影响正常燃料180号油180号油项 目质量指标试验方法密度 20 m30985GBT18

23、84运动粘度 50CST ms 180GBT11137闪点 闭口 66GBT261倾点 24GBT3535硫 wt 35GBT387水分 vv 05GBT260机械杂质 wt 01GBT511灰分 wt 01GBT508备注质量指标进口以180CST按美国材料协会 ASTM 标准ASTMD396-92执行国产按行业标准SHT0356-1996执行用于大功率船用内燃机燃料和工业炉用燃料国产180号重油都为渣油加轻油调配而成作炉燃料为了与国际接轨中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准美国材料试验协会ASTM标准ASTMD396-92燃料油标准制定了我国的行业标准SHT035

24、6-19961号和2号是馏分燃料油适用于家用或工业小型燃烧器上使用4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油5号轻5号重6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油为了装卸和正常雾化在温度低时一般都需要预热我国使用最多的是5号轻5号重6号和7号燃料油新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100运动粘度来划分的国外进口的燃料油基本是按50运动粘度分类它们是50运动粘度大于等于180平方毫米s和50运动粘度大于等于380平方毫米s两大类主要产品20000180燃料油20000合计13 主要原料com 化工裂解重芳烃 C11馏份油 项 目质量指标试验方法密度 m

25、3 1078GBT1884运动粘度 msGBT11137闪点 闭口 100GBT261硫 wt 0104GBT387灰分wt 01GBT260蒸馏出油比率 vv GBT6536ASTM馏程IBP 27010 30430 36050 45070 513com SBR 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP表13-2 SBR 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP质量指标SBR 丁苯橡胶 项目指标煤裂解重芳烃沥青CTP项目指标根据原料产品性能进行调整采购根据原料产品性能进行调整采购14 生产工艺技术com 工况一化工裂解重芳烃进入分馏塔在分馏沸点小于的为轻组分沸点大于为重组分轻组分180号油裂解重芳烃重组

26、分15质量 的SBR在热的化工裂解重芳烃重组分2min的升温速率将温度升至430在连续搅拌的条件下恒温至预定时间得到由ET直接炭化制备的MPP 简写为ETMPP 或由SBR改性ET共炭化后制备的MPP 简写为SBR ETMPP SBR改性ET共炭化后形成具有流线广域性组织结构的MPPSBR加入后由于氢转移作用缓解了ET的高反应性提高了树脂的生成量改善了MPP的流动性有利于大融并体的形成且使MPP的有序度提高改善了MPP的黏温特征com 工况二化工裂解重芳烃进入分馏塔在分馏沸点小于的为轻组分沸点大于为重组分轻组分180号油裂解重芳烃重组分 质量 的CTP在氮气体保护下以不高于2min 的升温速率

27、升至4 2 0 在连续搅拌的条件下恒温至预定时间制备出广域融并体各向异性中间相沥青CTP作为ET的改性剂由于生成氢自由基的氢转移作用抑制了ET的反应活性增加了球体的融并时间有效降低了熔体粘度改善中间相的流变性进而改进了晶体的完善程度ET中加入10的CTP后可得到织构良好的各向异性中间相沥青能明显富集ET沥青中的树脂为制备高性能炭纤维及作为高性能碳质沥青提供了保证15 自动控制水平根据本项目的规模生产操作特点自动控制要求及未来的发展规划本设计拟采用分散型控制系统 以下简称DCS对整个装置进行集中监视控制16 装置区域位置 附图17 装置设计的主要技术经济指标表17-1 主要技术经济表序号单元名称

28、数值及单位备注1主要产品量中间相沥青180燃料油20000ta20000ta2消耗指标原料化工裂解重芳烃SBR 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP主要辅助材料新水电净化风氮气38000ta2000tatakWhNm3hNm3h3装置区总占地面积m24装置区总建筑面积m25总定员人6总能耗MJt7设备总台数塔器反应器容器换热器空冷热媒炉机泵储罐252座2台1台2台2台1套11台4座8三材用量钢材钢筋水泥ttt9总投资万元18 工程建设进度的初步安排19 所存在的问题及建议2 工艺21工艺设计基础com力本项目年万吨 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP市场采购com2 原料性质见表13-1 化工裂

29、解重芳烃质量指标和表13-2 SBR 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP质量指标com3 产品规格见表12-1 中间相沥青指标和表12-2 180号油ta38000独山子石化供SBR 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTPta2000市场采购1中间相沥青ta20000外售2180燃料油ta20000外售com 公用物料和能量规格序号名称状态温度压力MPaG备注1新水液态15160507系统供应2净化风气态环境温度06系统供应3电220V380V系统供应4氮气气态环境温度12市场采购钢瓶22工艺说明com 工艺流程简述装置区减压蒸馏系统储存于储罐T-001AB的化工裂解重芳烃经泵P-002AB输送至

30、减压蒸馏塔C-101由控制阀FC-101控制进减压蒸馏塔的负荷化工裂解重芳烃首先经过余热回收换热器E-102初步升温后进入减压蒸馏塔C-101塔底再沸器E-101使用250热媒介质给加热将塔釜温控制在185减压蒸馏塔C-101由真空泵P-111抽吸至塔顶真空度维持在-0089MPaG并将系统气相抽吸送至吸收塔C-102塔顶温度在161蒸馏出的轻组分经过废热回收换热器E-102降温后在经过空冷EC-101降温至50进入180燃料油缓冲罐V-101实现气液分离气相轻组分被真空泵P-111抽吸送至吸收塔C-102经180燃料油再吸收后不凝气排空液相经塔顶回流泵P-102AB增压后一部分做减压蒸馏塔回

31、流其余部分经过液位控制阀LC-102至180燃料油存储罐T-201AB存储做产品在开工初期送部分至吸收塔C-102作为尾气吸收剂塔底温度在1852塔底重组分由热油泵P-101经过塔釜液位控制阀LC-101进入下一反应釜R-101与另一组分反应合成中间相沥青缩RYL系列熔盐炉是以油气为燃料以熔盐为热载体利用循环泵强制液相循环将热能输送给用热设备继而返回重新加热直流式特种工业炉在使用温度达到350480C的高温状态下有机类载热体不能使用需使用熔盐类载热体整个系统由加热炉循环泵及熔融系统构成产品具有以下特点燃烧稳定能在较低的运行压力下获得较高的工作温度供热温度稳定能精确地进行调整热效率高运行控制和安

32、全检测装置完备 SBR 或煤裂解重芳烃沥青CTP碎化机com主要操作参数减压蒸馏塔com-1减压蒸馏塔 C103 工艺操作参数序号项 目工艺参数1塔顶压力MPa 表 -00892塔顶温度1613塔釜压力MPa 表 -00874塔釜温度1855回流比4缩化反应器缩反应器反应温度反应初期1802反应末期4503升温速度 min24反应压力 MPa g 0255恒温反应时间 h56出料温度 2507出料温度 h5com3物料平衡表22-9 物料平衡表项目物料名称公斤小时吨年进装置化工裂解重芳烃542938000SBR 丁苯橡胶 或煤裂解重芳烃沥青CTP3142000出装置中间相沥青285820000

33、180燃料油285820000注年开工时数按7200小时计23 界区条件表表23-1 原料产品及公用物料界区条件表输送介质起点终点温度压力备注进装置化工裂解重芳烃独石化罐区装置卸车台80060MPa液态丁苯橡胶或煤裂解重芳烃沥青市场本装置库房环境温度固体出装置中间相沥青装置装桶间装置半封闭库房50固体180燃料油设备5CrMoR复层采用0Cr18Ni10Ti的复合钢板作焊后消除应力整体热处理com3 冷换设备本项目非标换热器2台减压塔再沸器E器E02均为固定管板式换热器空气冷却器2台采用减压塔顶轻组分塔空冷E-101尾气吸收塔底空冷EC-102均为翅片管式空气冷却器com4 热媒炉系统RYL系

34、列熔盐炉3容器14管壳换热器2空气冷却器2合计9表32-3 工业炉分类汇总表序号类型国内订货备注台数金属重t总重t其中合金钢材料重量t1热媒炉1合计1表32-4 储罐汇总表序号类型国内订货备注台数金属重t总重t其中合金钢材料重量t1拱顶储罐2浮顶储罐2合计4表325 机泵分类汇总表序号类型国内订货合计备注台数金属重t台数金属重t1石油化工流程离心泵772石油化工热油离心泵223真空泵114碎化机11合计111133 关键设备SHT3013-200042 储运com围本项目配套的原料产品储存和产品装车设施的设计本项目配套的原料产品及公用工程系统管道设计com则储运系统设施的设计规模与装置的设计规

35、模相配套工艺流程在保证原料及产品的质量和生产操作要求的前提下力求简化流程减少油品的中转次数以降低损耗在满足国家标准规范要求的前提下以经济效益为中心充分依托系统管带减少工程投资com案根据本项目原料产品储存要求将其中的2座500m3拱顶储罐作为项目原料化工裂解重芳烃储罐 2座500m3浮顶储罐作为项目产品180燃料油储罐外销com2装置罐区原料储罐根据石油化工储运系统罐区设计规范SH3007-1999规定不同时开工停工检修的装置原料储存天数1015天的规定产品储罐根据石油化工储运系统罐区设计规范SH3007-1999规定对于公路铁路运输出厂的产品物料储存天数推荐为1520天com程及工艺参数co

36、m1储运流程简述原料储存输送流程 化工裂解重芳烃用汽车槽车拉运到装置卸料区经过泵P-001AB抽送至储罐T-001AB储罐T-001AB温度控制50左右以防止凝结产品储存输送流程存储于T-201AB的180燃料油温度控制在50可经P-201泵送至带联锁自保控制系统的装车鹤管装车外卖每袋20kg袋装沥青产品装车外卖新水净化风本项目所需的净化风由经济开发区新水净化风管网上接com2 工艺管道参数com 装车系统表42-5 产品运输量一览表产品名称状态运输量ta运输方式180燃料油液体20000汽车中间相沥青固体20000汽车汽车装车设施的设置根据产品产量设置汽车装车台1套每个装车台布置2套鹤管co

37、m统工程量com采用的主要标准及规范 1 石油化工企业设计防火规范 GB50160-921999年版 2 石油化工储运系统罐区设计规范 SH3007-1999 3 石油化工液体物料铁路装卸车设施设计规范 SH3107-20005 平面布置51 设计中采用的主要标准和规范石油化工工艺装置布置设计通则SH3011-2000石油化工企业设计防火规范GB50160-921999年版爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-9252平面布置原则及特点com建筑物面积com置方案6 配管61 配管设计规定com材的选用应符合石油化工企业管道设计器材选用通则 SH3059-1994 中的规定要求co

38、m毒可燃介质或压力温度参数较高或承受机械振动压力脉动及温度剧烈变化的管道应选用流体输送用无缝钢管高压锅炉用无缝钢管高压锅炉用无缝钢管石油裂化用无缝钢管流体输送用不锈钢管com 对于DN50mm的管道应采用对焊连接com 连接不同压力等级管道的管道器材应按苛刻条件选用com阀盖的阀门不能用于介质为有毒介质和可燃介质的管道中com 阀门及法兰密封件的压力温度参数应满足管道设计条件的要求com 钢管的公称直径系列见下表61-1表61-1 钢管公称直径系列表公制 mm 公制 mm 公制 mm 公制 mm 1015060015001520070016002025080018002530090020004

39、0350100022005040011008045012001005001400com 本项目钢管的外径和壁厚均采用中石化总公司标准SH3405-199662 管道材料等级规定com工艺管道根据输送介质的性质温度及压力界区内的所有工艺管道选用无缝钢管和焊接钢管材质有碳钢合金钢不锈钢com 根据输送介质的性质操作压力操作温度将工艺管道划分为9个等级主要为2A12A22B12K15A15G110A110C110K1管道材料等级规定见第二分册设备及材料规格表中的管道等级表com 在本次设计中以国家质量技术监督局发布的钢制管法兰SH3406-1996最高无冲击工作压力-温度对应值作为整个管系压力-温度关系的判断依据63 管道应力设计规定本项目管道应力设计规定详见工程设计统一规定64 工艺安装工艺管道均选用输送流体用无缝钢管其他均选用20号碳素钢由于物料为高凝固点物质因此管道管件以及阀门等均设夹套伴热其它工艺介质管道均采用电伴热管65设计中采用的主要标准及规范1