物流中心节能报告书汇总.doc
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1、#物流中心项目节 能 专 篇二一五年十一月委托单位: 项目名称: 节能专篇完成日期:二一五年十一月目 录第一章项目概况- 1 -第一节项目建设单位- 1 -第二节项目基本情况- 4 -第三节 项目建设方案- 7 -(一)总平面布置- 7 -(二)建筑设计方案- 13 -(三)供配电方案- 15 -(四)照明设计方案- 16 -(五)给排水设计方案- 18 -(六)暖通设计方案- 19 -(七)主要用能设备的初步选择- 20 -(八)主要能源消耗种类、数量及能源使用分布情况- 20 -第二章项目所在地能源供应条件- 21 -第一节 项目使用能源品种的选用原则- 21 -第二节 项目所在地能源供应
2、条件- 21 -第三章合理用能标准和节能设计规范- 22 -第一节相关法律、法规、政策和规定- 22 -第二节 行业准入条件和产业政策- 22 -第三节 相关标准及规范- 23 -第四章 项目能源消耗种类、数量及能源使用分布情况- 25 -第一节 项目能源消耗种类及数量- 25 -第二节 能源分布情况- 25 -第五章 项目节能措施及效果分析- 29 -第一节 节能措施- 29 -(一)节能措施综述- 29 -(二)相关专业的节能措施- 29 -第二节能耗指标- 31 -(一)项目总能耗- 31 -(二)能耗指标- 31 -第三节 节能措施效果- 32 -第一章 项目概况第一节 项目建设单位建
3、设单位名称:#成立于2014年#月#日,注册资本#万人民币,地址位于,从事房地产项目的开发与经营;现代物流产业的投资、管理与咨询服务。第二节 项目基本情况(一) 项目名称#智能物流中心项目(二) 项目建设单位#(三) 建设地点#智能物流中心项目位于#。(四) 项目性质新建项目。(五) 建设工期及进度项目建设工期为3年,2015年11月开始,于2018年11月完成。(六) 建设规模及内容项目拟建设一座智能物流中心,以货运运输及代理、仓储配送、信息交易、停车后勤服务等为主要功能,设计年吞吐量4563万吨。本项目规划用地面积12345678平方米。总建筑面积654321平方米。建筑密度为40.2%,
4、容积率为1.2,停车位为1100个。表1-1 主要建筑物一览表建筑物名称或栋号栋数总建筑面积单位智能信息大厦m零担仓储配载楼m快递仓储配载楼m大宗货物仓储配载楼m国际第三方物流中心m电商物流仓储m城市货运配送中心m司乘公寓m维修中心m机械库及设备用房m商业面积m地下建筑m(七) 项目总投资本项目总投资为万元,其中建设投资万万元,铺底流动资金为万元。资金来源为建设单位自筹万元,银行贷款万元。(八) 主要经济技术指标主要技术经济指标详见表1-2。表1-2 主要技术经济指标表序号指标名称单 位数 量备 注1总用地面积2总建筑面积2.1智能信息大厦2.2零担仓储配载楼2.3快递仓储配载楼2.4大宗货物
5、仓储配载楼2.5国际第三方物流中心2.6电商物流仓储2.7城市货运配送中心2.8司乘公寓2.9维修中心2.10机械库及设备用房2.11商业面积2.12地下建筑3建筑密度%4容积率5停车位%6吞吐能力万吨/年7总投资万元7.1工程费用万元7.2设备及安装费万元7.3其它费用万元7.4预备费万元7.5建设期利息万元7.6铺底流动资金万元8资金筹措万元7.1其中:银行贷款万元8.2资本金万元9正常年物流经营年收入万元10正常年销售税金及税加万元11正常年总成本费用万元12正常年利润总额万元13正常年所得税万元14正常年税后利润万元15其中:投资利润率%16投资利税率%17项目投资内部收益率%18项目
6、投资投资回收期%19借款偿还期(含建设期)年20建设期年第三节 项目建设方案(一)总平面布置1)功能分区及布局项目总平面布置原则为:在具体进行场内平面布置时,应坚持以下原则:按照作业性质的不同,对各分区进行合理布局,以满足生产工艺的要求,并使各功能分区之间具有良好的联系,尽可能减少不同运输线路的交叉和干扰。按照工艺流程和安全、消防的要求,合理划分作业区并确定其建筑物、构筑物的位置及其相互间的距离。按照场地内外出入道路及场区车辆流向,合理确定各区域的进出口和通道大门的位置。对站内竖向布置涉及到各种建筑物和构筑物的室外标高,应结合地形、地质、水文、气象等条件,充分考虑场区地面平整度和防洪排水等要求
7、,力求达到因地制宜,结构合理,施工方便。应充分利用各种绿化改善场区小气候、净化空气、降温防噪,创造宜人的工作环境。本项目主要建筑基本采取南北朝向,沿建筑四周布置环形车道,在地块北部主出入口两侧设置停车位。地下停车场出入口临主出入口设置。智能物流中心的生产作业流程及设施需求,确定物流园区包含四大功能分区,分别为智能办公及信息交易服务区、仓储配送区(含零担区、快递区、大宗货物区、国际第三方物流区、电商物流区、城市货运物流区等)、重物卸载和堆场停车区和生活服务维修区。1)仓储配载仓储区是物流中心为存储普通货物和临时停放车辆的区域,是货物和车辆较集中的场所。项目仓储区布置在物流园中心区域,包含零担区、
8、快递区、大宗货物区、国际第三方物流区、电商物流区、冷链物流区、城市货运物流区等20栋不超过 32米的高层仓库,提供各类丙类2项货类的仓储服务。每个仓库内部设配载区、存储区、暂存区、分拣理货区、流通加工区、设备存储区等功能区域。其中零担配载仓库建筑面积 12345 平方米,快递配载仓库建筑面积 12345 平方米,大宗货物配载仓库建筑面积 12345 平方米,国际第三方物流配载仓库建筑面积 12345 平方米,冷链配送中心建筑面积 57500 平方米,电商物流仓库建筑面积 52750 平方米,城市货运配送中心建筑面积 12345 平方米。2)停车场该功能区包含两部分:地下车库停车场和大型车辆停车
9、场。其中地下车库停车库建筑面积46600 平方米,共计停车位 1105个。同时,考虑到项目建成后,将成为长株潭经济圈重要的公路运输组织中心和区域性物流信息配载与交易平台,随着市场的不断成熟,园区停车规模将有所增加。本项目也已考虑到要发挥#物流中心在整合周边物流资源中的重要地位,必须不断满足不断增长的停车需求,因此远期考虑在其运作的整个项目中将停车场的扩容作为重点考虑内容之一。3)综合办公用房综合办公用房包括智能信息大厦(含库管调度中心、运转中心、以及办公大楼)。智能信息大厦位于物流中心西南角,为 24 层高层建筑体,临黄江公路靠近经仓储区出入口,建筑面积12345 平方米。其中裙楼一层为信息交
10、易大厅,二层为交易展示大厅,三层至四层为物流园区信息平台及相关设备用房;高层部分为信息配载部提供办公用房,并为物流园区运营单位、入驻的城市配送企业和商贸流通企业、零担货运、专线货运等提供配送、仓库管理等业务办公用房。4)生活、维修服务用房司乘公寓:建筑面积12345平方米,考虑长途货运司机床位200床,及200名职工及家属住宿,满足组物流园区工作人员休息、住宿的需求。维修服务中心,建筑面积12345平方米,为物流园区的车辆、机械及各类型设备提供保养、维修、安全检测等全方位的服务。机械库及设备房,建筑面积2000平方米。5)交通组织园区交通组织核心是设置园区出入口及内部道路格局。物流园区内部交通
11、组织应考虑周边道路交通情况及车辆转弯半径需求。城市道路等级划分我国城市道路等级分为四类:快速道路:城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。主干路:连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干路:承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-40km/h。支路:次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-30km/h。在智能物流中心所在地块控制性规划中提到,园区周边四
12、条道路中,黄江公路为主干路,明月路、北边和东边道路为次干路,其中黄江公路规划宽度50米。转弯半径转弯半径与车速和车型有直接关系,依据城市道路设计规范,以速度来计算,一般车速20公里/小时转弯半径为10-15米,为了项目内车辆行走安全,规划各路口车速均小于20公里/小时,道路宽度均符合最小半径要求;以车型来计算,一般车辆的最小转弯半径基本与车长相等,极限值为车长的0.8倍。智能物流中心进出车辆主要为厢式货车及中、大型货车。此类车辆最小转弯半径为5米、8米、10米。结合#智能物流中心周边道路规划情况,园区周边道路宽度均在26米以上,因此可以满足通行要求。对内交通组织结合周边道路情况及物流园区内部功
13、能分区,确定智能物流中心主要出入口设置。共设置出入口8处,其中黄江公路一处,明月路两处,北边次干路3处,东边次次干路两处。园区内的仓库均为四层,通过高架将地面的车辆直接开至2层,形成两个平面,所有3、4层仓库通过高架路实现无逢对接,无须采用货梯进行提升。园区交通组织核心是设置园区出入口及内部道路格局。物流园区内部交通组织应考虑周边道路交通情况及车辆转弯半径需求。基地内主要车流包括:长短途货运汽车、其它社会车辆、内部办公区车辆、自行车等。人流主要包括:到达人流、离开人流、内部办公人流、住宿餐饮客流等。在设计中首先将各区的人、车流线分开组织,形成各自独立的系统。#物流中心的长途货车进出站口设在基地
14、东侧、西侧的规划路和明月路上;短途货运进出口设在与南侧#和北侧的规划道路上;社会和内部办公的小型车进出口设在明月路上。车辆进出线路明确,简洁通畅。建设用地北端,利用场地地形,作为城市货运配送中心、生活区、以及维修区,并形成绿化广场疏导人流。智能信息大厦北侧为货运配载停车区,其中包含有运输中心、仓储配载中心和电商物流中心等。园区规划主要内部道路12条,为“三纵九横”格局,形成了相互贯通、顺畅有序的区内路网布局。对外交通组织关于本项目的对外交通组织,拟建物流项目周围有较好的公路优势。在物流中心周边的四条道路,实现快速的物资输出。根据城市居住区规划设计规范(GB 50180-93)的要求,对该地块项
15、目建筑均进行了多点日照分析和窗照分析。经计算,项目新建后对周围建筑无影响,相邻建筑现有日照的标准没有降低,结果符合规范要求。植物配置主要采用自然式的配置方式,植物栽植疏密有致,主次分明,变化自然,常绿植物与落叶植物比约为7:3,做到“春花秋叶”,即春天花团锦簇,秋天叶红似火,同时配置其它多种夏花,冬花等植物,力争四季有景可赏。(二)建筑设计方案1)主体结构的设计使用年限为50年。2)自然条件基本风压:建筑高度小于60米:W0=0.35kN/m。基本雪压:S。=0.45kN/本工程按6度抗震要求进行抗震设防。设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第一组,场地类别为类,特征周期Tg=0.
16、35秒。该工程场地为非液化区,为抗震一般地段。3)主要建筑内容项目拟建设一座智能物流中心,以货运运输及代理、仓储配送、信息交易、停车后勤服务等为主要功能,设计年吞吐量500万吨。本项目规划用地面积12345678平方米。总建筑面积654321平方米,其中智能信息大厦12345平方米,零担仓储配载楼12345平方米,快递仓储配载楼12345平方米,大宗货物仓储配载楼12345平方米,国际第三方物流中心12345平方米,城市货运配送中心12345平方米,司乘公寓12345平方米,维修中心12345平方米,机械库及设备用房12345平方米,商业面积12345平方米,地下建筑12345平方米。建筑密度
17、为1%,容积率为1,停车位为1个。表3-1 项目建筑物一览表建筑物名称或栋号栋数总建筑面积单位智能信息大厦112345m零担仓储配载楼812345m快递仓储配载楼312345m大宗货物仓储配载楼512345m国际第三方物流中心312345m电商物流仓储252750m城市货运配送中心212345m司乘公寓112345m维修中心112345m机械库及设备用房112345m商业面积112345m地下建筑12345m4)建筑围护结构方案智能信息大厦大楼围护结构:屋面:M15预拌地面砂浆保护层(20mm)+改性石油沥青卷材隔离层+防水层+ M15预拌地面砂浆找平(20mm)+石油沥青卷材隔离+140号泡
18、沫玻璃板(70mm)+ M15预拌地面砂浆找平(20mm)+轻骨料混凝土找坡层(30mm最薄处,2%坡)+钢筋混凝土屋面板(120mm)外墙:外墙主体采用240厚陶粒增强泡沫混凝土砌块。底面接触室外空气的架空或外挑楼板:陶瓷地板+M20预拌地面砂浆(20mm)+混凝土现浇楼板(100mm)+满涂界面砂浆+M10预拌抹灰砂浆(7mm)+140号泡沫玻璃板(50mm)(胶粘并锚栓固定)+抹面砂浆(6mm)(加入耐碱网布)+弹性底涂,刮柔性止水砂浆,滚涂白色外墙涂料二遍。房间地面、采暖空调地下室外墙:陶瓷地砖面层+C20细石混凝土(内配钢丝网片)(35mm)+抹面砂浆保护层+陶粒混凝土(45mm)+
19、聚合物水泥防水涂料+预拌地面砂浆(15mm,找1%坡)+钢筋混凝土楼板(100mm)。采暖与非采暖房间楼板:陶瓷地砖面层+C20细石混凝土(内配钢丝网片)(35mm)+抹面砂浆保护层+陶粒混凝土(30mm)+聚合物水泥防水涂料+预拌地面砂浆(15mm,找1%坡)+钢筋混凝土楼板(100mm)不透明外门:双层金属门板,中间填充15mm厚玻璃棉板外窗:0.430min);地下车库内灯具常明,采用双电源切换箱供电,将1015的灯具设置为应急照明自带蓄电池(应急时间30min);另外变配电所、消防控制室、消防水泵房按100%普通用电容量考虑备用照明,备用照明应急时间要求180min(两路电源可满足此条
20、件)。所有疏散口设置安全出口标志灯,楼梯及疏散路线设置疏散指示标志灯。疏散照明选用自带镉镍电池的安全出口标志灯及疏散指示标志灯,要求应急时间大于30min。应急照明照度要求如下:疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.5lx;人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于5.0lx;楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5.0lx;消防控制室、配电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的其它房间的消防应急照明,仍应保证正常照明的照度。4)室外照明(1)照明电源、电压、容量、照度及配电形式本工程室外照明设计主要为园区内道路照明设计。照明配电方式为:室外夜景照明的照明灯具电源统一由室外照明专用配电箱进行
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