收费站监控员考题.doc

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1、收费站监控员考题 郑庵收费站监控员业务知识考评 岗位： 姓名：一、填空题1、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以 。2、自2005年6月15日起，对持有新式公安机关特别通行证并同时出示 或 的车辆通过收费站时，免收车辆通行费。3、“轴重”键操作：对车辆信息进行 、 、 等，必须在班长的监督、核实下进行操作，并报监控室做好记录。4、凡无 运输危险物品车辆，一律不得允许其驶入高速公路。对有下列情形的车辆，高速公路收费站应准予放行： ； 。5、对有明显标志的军警车辆，按军警免征规定执行，对没有明显标志且持临时军警牌照的车辆，要认真核实三证： 、 、 等，确认为军警车辆后，按军警免征键放行。 二

2、、选择题1、收费站同一车道排队等候过站的车辆不超过 。A、6辆车（不含）B、5辆车（不含）C、6辆车（含） D、5辆车（含）2、以逃缴通行费为目的、遗弃、故意损坏公路通行卡的车辆， 。 1 A、加收应缴公路通行费10倍罚款 B、加收应缴公路通行费5倍罚款C、照价赔偿，并按路网最远端收取公路通行费3、对持假冒军（警）车牌或证件逃缴通行费的车辆，没收假冒军（警）车牌和证件，由收费站按应缴公路通行费加收 费款。A、3倍 B、4倍 C、5倍 D、6倍4、下列按照路网最远端收取车辆通行费的是 。A、换卡车 B、空信息卡车 C、闯卡车 D、无卡车三、问答题1、哪些车辆免交车辆通行费？ 2、监控员的岗位职责

3、是什么？ 2 第一章 公路基础知识答案一、填空题1、铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面，县级以上地方人民政府交通主管部门 2、日南 3、车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全，车速高4、升档操作 5、模拟线圈 6、闪光报警器报警，抓拍车道图片 7、其他人员 8、雨雪天，路滑，请慢行 9、节日好、祝您节日愉快 10、思想工作、站容站貌、站务管理、安全生产、精神文明 11、思想品德、文明服务、 12、30公里 13、大广高速、京港澳高速、二广高速 14、连霍高速、南洛高速、沪陕高速 15、大庆、广州 16、收费票据 17、行政处分，刑事责任 18、数量、车流量 19、上班、标签卡20、下班、标

4、签卡 21、收改免 22、24、 24 23、基本费率、0.04元/吨公里 24、“货车改客车”、 “货车改客车” 25、背靠背、如数补齐 26、使用清单 27、公安侦察证、交通行政执法证 28、计重收费 29、0.09元/吨公里，五元 30、5倍 31、删除，合并，拆分 32、普通车辆，免该收 3 33、入口读写但未发出的通行卡（废卡），坏卡 34、空卡，坏卡 35、车货总重量，承载限重，基本费率 36、 通行证，危险品运输车辆空载的，经现场确认，所载物品确属非危险品的 37、军（警）官证，部队有效证明，驾驶证38、防汛，国安，急救，运输军用物资 39、卡损键，成本费30元外，路网最远端收取

5、通行费 40、电脑显示计重信息，车辆实际信息 41、更改密码 42、手工票 43、河南高速公路IC通行卡使用清单 44、挪动，拆卸 45、行车证46、无车 47、变档 48、通行卡，发票 49、路网路产损失赔偿收款收据、51、路网 52、令其交纳通行费、加收其应缴通行费的5倍费款 53、出口信息与入口信息、班长和监控室、重大嫌疑车辆54、车队 、违章、班长认真核实、站长批准 55、上报监控员、时间、车牌号、车种、颜色、轻重车等 56、空车头出入、工作不认真而致使偷逃通行费57、判低，降档 58、非军队装备的10吨（不含）以上大吨位运输车59、公安机关、交通部门、追缴其欠缴的各种规费、当地警备部

6、门、指定单位军交运输部门60、私自制作、购买军用、警用车牌、民用车牌、军用等免费车牌、证件 61、闯关 62、路网 63、出口站、入口站 64、人工输入入口站号 65、一车一挡 66、<模拟线圈> 67、出口收费员 68、入口收费员69、通过按车队键，对有关主管部门通知的不收费车队进行 70、车队键71、监控，空卡，错卡，坏卡 72、升档操作 二、单项选择题1、C 2、D 3、C 4、A 5、A 6、A 7、A 8、A 9、D 10、B 11、C12、D 13、A 14、B 15、D 16、C 17、B 18、A 20、D 21、D22、C 23、D 24、B 25、C 26、C

7、27、D 28、A 29、D 30、C 31、C32、D 33、C 34、B 35、A 36、A 37、D 38、B 39、C 40、C 41、A42、D 43、B 44、A 45、C 46、D 47、D 48、C 49、D 50、A 51、C52、D 53、D 54、A 55、A 56、A 57、A 58、D 59、B 60、D 61、B、62、B 63、A 64、D 65、A 66、C三、多项选择题1、ABCD 2、ABCD 3、ABC 4、ABD 5、ACD 6、ABC 7、ABCD 8、ABC9、AB 10、AC 11、ABCD 12、ABCD 13、ABCD 14、ABCD 15、A

8、BCDE四、判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、五、简答题1、哪些车辆免交车辆通行费？4 答：军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区26 ）种。分别是（ 无计重 ）、客改货、货改客、轮轴误判、（ 无卡 ）、空卡、（ 违章 ）、卡损、（ 车队 ）、U型、超时、（ 征改免 ）、免改征、车牌号不符、（ 超载100%以上载货货车 ）、降档、闯关、推杆放行车辆、（事故拖车 ）、大型特种运输车、载货客车、皮卡 5 车判型、无牌养护车辆、集装箱、军车、（ 换卡（倒卡）的嫌疑 ）。5、从哪些方面判别假军车。答：

9、（1）查看“三证一单”；军人证、部队驾驶证、部队行车证、出车派遣单或调车命令；（2）军牌：前红后黑及车箱放大号是否一致；（3）装载民用物资；（4）重型货车（5轴、6轴）；（5）出、入口图像查询。6、怎样识别司机使用“液压千斤顶”逃费？答：识别使用“液压千斤顶”逃费具体讲是掌握“一观两看一听两查”：一观就是收费员观察电脑界面显示总重与实际车载重量有明显差别；两看是外勤发现车行很慢，车箱局部有缓缓升起现象；一听就是听到有“咯嘣、咯嘣”的响声；两查就是查看后连轴上与车箱底部之间装有1支或2支液压千斤顶，驾驶室装有手动或电动液压装置。四条具备说明此车在使用“液压千斤顶”逃费。7、一挂有车牌的单车头在甲

10、站出、入，其是否在实施“单车头（甩挂）”倒卡逃费？怎样稽查？答：疑似倒卡逃费车。一是在甲站出口查询入口图像，有无挂车，二是查附近服务区是否有甩挂，三是查验行车证挂车牌号。如入口图像有挂车或服务区（或中途紧急停车带）停有挂车且与行车证挂车牌号一致，确是甩挂倒卡无疑。8、识别疑似“克隆车”换卡逃费车辆的主要特征是什么？答：在不合理的时间内发现有同一车辆在一站或临近站入、出，可视为同车种、车型、车牌的两辆（或三辆）“克隆车”在实施往返轻、重车（或里程）换卡逃费。9、“S”型过秤法逃费的原理是什么？怎样发现和控制此类车逃费行为？ 答：（1）原理是使一侧前轮的重量分解到车道路面上，减轻实际承载重量；（2

11、）外勤发现走“S”型的车辆，告知司机称重的数据有误，要求其退回直行通过。收费员发现电脑界面车轴轮胎比实际车型减少，该车行“S”型可能较大，应要求该车退回重过。10、河南省高速公路管理条例关于缴纳车辆通行费是如何规定的？答：河南省高速公路管理条例关于缴纳车辆通行费的规定如下：（1）进入高速公路的车辆应当缴纳车辆通行费。车辆通行费的收费标准和年限依照国务院收费公路管理条例的规定确定。收费标准和年限应当向社会公布。（2）高速公路实行联网收费。高速公路经营管理单位应当加强收费管理，提高工作效率，减少车辆缴费滞留等待时间；其收费设施、开启的车辆通道和上岗收费人员的配备应当满足车辆快速安全通行的需要，不得

12、造成车辆堵塞。（3）对于免收车辆通行费的车辆，进入高速公路时，驾驶员应主动向收费人员出示有效证件。11、河南省高速公路条例对拒交、逃交高速公路通行费的车辆是如何规定的？答：高速公路经营管理单位对拒交、逃交高速公路通行费的车辆有权采取必要措施限制其通行，要求其补交应交纳的通行费，并可以依照省人民政府的规定加收费款。拒不补交的，由高速公路路政管理机构责令车辆停放在指定地点接受处理。由此造成的损失和产生的费用，由责任人承担。6 12、河南省交通厅高速公路管理局豫交高管200605号文件对“车队”键使用是如何规定的？答：（1）、除省交通厅正式书面通知外，任何单位和个人不得向高速公路收费站下达使用“车队

13、”键放行车队的通知。（2）、收费站在遇下列情况时：、执行军事行动成建制的军车和武警大型车队。、省级以上警卫部门执行特别重要保卫任务的车队。、用于高速公路重大突发事件的抢险车队。站长应立即报告主管领导，经主管领导批准后，可以使用“车队”键。13、请述闯卡车辆的操作程序和处理要求。答：（1）、操作程序：、当车辆闯卡时，当班收费员应立即记下闯卡车辆车型、车牌号、车辆计重信息（超载比率）等。、上报监控并通知值班站长或外勤、保安人员对闯卡车辆尽最大能力实施当场拦截。、若条件允许，在闯卡车辆发生后最短时间内，可利用站上公务用车或路政巡逻车进行追截。（2）、处理要求：、所有人员严禁用身体拦截闯卡车辆。、当时

14、能够拦截或追回的闯卡车辆，各站要建立闯卡车辆登记表进行认真登记；司机本人写出承认闯卡书面材料并按手印；监控室用移动硬盘拷贝该闯卡车闯卡过程录象资料；必须按规定收取5+1的通行费。、若无条件拦截或追回，必须将闯卡车辆有关信息建立“黑名单”张贴到每个收费亭内，等该车再次通过时进行拦截；同时将闯卡车辆信息上报公司通行费管理科，由通行费管理科汇总后上报厅高管局，通报到各联网收费站，实施共同拦截。14、列举：收费员在收费过程出现哪些情况，必须由值班站长到场进行核查，同时上报监控人员进行远程查询并登记，对经核查并与入口图象比对后无误的正常收费放行；若不一致必须查清原因，在未查清原因前一律不得进行收费操作，

15、对经查涉嫌倒卡的车辆，必须按倒卡加收倍通行费处理。答：（1）、车牌不符或异常一是仔细查看出口车辆牌照情况，对发现未固定悬挂车牌（如牌照在前挡风玻璃上活搁置的<新车除外>）或虽固定悬挂车牌而车牌号上的号码经过人为改动出现异常的车辆（如用即时贴纸重新粘贴号码等）。二是通行卡显示车牌尾号与实际车牌尾号不符的车辆。（2）、车型或车情不符。出、入口车辆车型（如升降档）、车情不符（如客变货或货变客）的车辆。（3）、超时车辆。特别是严重超时的货车车辆。（4）、持空卡的车辆。15、因设备故障造成票据不能打印或者打印不完全怎么办？答：因设备故障造成票据不打印或者打印不完全的，需重新打印或以手工票结算

16、的，应立即上报监控室做好记录，24小时内报公司通行费管理科、48小时内报公司通行费管理部，经批准后可进行冲账处理（操作失误造成的票据打印异常，收费人员自己赔偿损失）。16、计重收费特情车辆的操作程序和操作要求是什么？7 答：（1）、操作程序、无重及轴载信息不符车辆。一律要求车辆倒回重新过磅，直到电脑显示的车辆信息准确方可收费；对多次复磅，电脑仍显示无重或轴载不准确的车辆，报站领导批准后，可以更换车道收费。、轴重键使用。无论何种情况下收费员使用轴重键，必须在值班站长到场核实并监督下方可操作，同时上报监控做好详细记录备案。（2）、操作要求、收费员在收费过程中必须加强责任心。在刷卡收费前必须首先查看

17、电脑显示计重信息与车辆实际信息是否相符、有无计重信息、多余信息等，确认无误后再刷卡收费，否则，不得执行刷卡收费操作。、对未按操作程序操作、操作要求执行的，一经发现，一律按贪污票款处理。17、请述U转车辆的操作规程。答：、U转收费车：刷卡后一律按电脑报价收费。、U转公务车：主要指在联网办审批备案的路政巡逻车、班车、各站公务车、机关公务用车等公司内部车辆。此类车刷卡后免费放行。、U转军警车：必须带有明显标志，且必须为本省警车，刷卡后免费放行。、其它U转车：主要指公司安排到路上、服务区或收费站检查工作的非免费车辆，经公司主管经理同意后，可按最近收费站收费。操作程序为：刷卡显示U转并报价使用免费键（栏

18、杆抬起）使用模拟线圈键（栏杆落下）双击卡损键输入最近站编号电脑报价收费。18、无卡车如何操作。答：、无卡收费车：使用无卡键，一律按全程收费。、无卡军警车：经值班站长核实证件无误后，使用无卡键免费放行。 、无卡免费车：主要指国安、消防、救护、防汛等政策性免征车辆。此类车原则上必须收费，特殊情况经值班站长核实证件无误后，使用无卡键免费放行。、无卡公务车：主要指周口分公司内部在联网办备案的路政巡逻车、班车、收费站公务用车和机关公务用车。经上报监控核对无误后，使用无卡键免费放行。19、简述车辆的车货总重认定标准答：四轮货车4.5吨；二轴货车（六轮）17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车

19、列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架、轴距1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。20、简述总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准标30%100%(含)的车辆的计费规定。答：高速公路：该车车货总重中超过公路承载能力认定标准30%（含）以下的重量部分，暂按基本费率计收；超过公路承载能力认定标准30%100%的重量部分，按基本费率的3倍线性递增至5倍计收。21、对丢失、损坏IC卡的车辆，如何处理？答： 1、丢失IC卡的处理：（1）高速公路的车辆用户丢失通行卡，按最远入口距离收取车辆通行费，并赔偿IC卡制作成本费30元；（2）军警等免费车丢失通行卡，赔偿IC卡制作成本

20、费30元；（3）享受优惠政策的车辆丢失公务卡，应赔偿IC卡制作成本费30元。2、损坏IC卡的处理：（1）人为因素造成通行卡损坏（表面有明显划痕、折 8 叠、破损、灼伤等无法使用的情况），根据卡号查询入口站名收费，并赔偿IC卡制作成本费30元；（2）非人为因素造成通行卡损坏（表面无明显划痕、折叠、破损、灼伤等无法使用的情况），根据卡号查询入口站名收取通行费。22、请问司机倒卡、换卡有哪几种嫌疑？至少说出三种？答：（1）注意发现车型、车种、车牌号不符和不合理超时车辆的换卡（倒卡）行为；（2）“克隆车”：注意车型、车种、颜色、牌号相同（但车牌颜色、制式不同）的车即“克窿车”的登记，查询本路段其它收费

21、站有无实施里程倒卡、空重车倒卡嫌疑。（3）车头出入口：单车头出口交费，收费员必须报监控查询入口车情及服务区，以确定它有无实施里程倒卡嫌疑。（4）车牌摆放驾驶室：对车牌不悬挂保险杠、放在驾驶室的车辆，认真登记，查看车牌与车厢放大号对比，以确定是否有换卡嫌疑。（5）实确定为倒卡（换卡）车辆，操作换卡键，按路网内距离本站最远端收取6倍通行费，收费员、班长、监控员如实做好详实记录。23、 有一辆车要上路，并且需要U型行驶，怎么办？答：告诉他U型行驶的收费标准，并且提醒他U型行驶的危害性如发生事故、遭到路政、交警的处罚等。尽可能劝他到就近的收费站下路再上路。如果一再坚持，可以让他上路。24、入口发卡时，

22、由于驾驶员的本身原因造成入口闯关，在没有拦截的情况下，驾驶员又主动回来接受处理，怎么办？答：先了解他闯关的原因，如果是无意的，在进行批评教育后，按正常发卡程序处理；如果是恶意闯关，除按正常发卡程序外，还应该对其进行一定的处罚。25、入口判错车型，出口没发现，也没有改型而按入口车型收费，如何处理？答：如果是驾驶员同时将收费卡和钱一起交给收费员，驾驶员所多交的差额部分应该由站内退给驾驶员，如果是先交卡，后交钱，收费员工作失误（在没有核实应交正确金额时就按确认键），驾驶员所多交的差额部分应该由收费员自己赔偿。同时应该多加强收费员的业务水平。总之，不论何种原因，均应该将多收的通行费退给驾驶员。26、遇

23、到闯关倾向、驾驶员自己抬杆或冲卡撞断栏杆强行通过时怎么办？ 答：在保证收费人员人身安全的情况下尽可能拦截闯关冲卡车辆。如果已上路闯关，应及时上报上级机关，还是下路闯关均应该及时登记好车辆号牌、车型、外观及颜色，进行抓拍和录像，以便进一步处理。并将所有情况及时报告上级领导。27、持一张以上通行卡的正常交费车辆，如何处理？答：仔细询问多余卡的来路，同时查证该车是否有违章（闯关冲卡等）记录，并且按照驾驶员提供的原因予以核实，按核实的情况收费。如果是收费人员的工作失误，应将多余的通行卡收回；如果是驾驶员违章，则按有关规定处理（内部车或公务车除外）。28、请阐述事故拖车操作流程？答：对特重大交通事故和人

24、员伤亡的车辆：（1）由收费员上报班长及监控员登记后，按“免费车”键，先保证抢险救援车辆通过；（2）无法查找行车证、货单、通行卡的，报分管副总批示处理意见（文字材料），收费站按省交通厅高管局关于高速公路计重收费特情车辆处理暂行规定第三条，把相关材料完备，在3日内报审计稽核部门签字核备后存放收费站备查；（3）班长和监控员做好详 9 实记录。凡特重大交通事故车辆及事故拖车由入口上道时：（1）若车毁人亡无车主，仅发一张免费卡；（2）若未车毁人亡且有车主，则除发放一张免费卡外，另发一张正常交费卡；（3）如发现不按规定执行，按违规放行车辆处理。凡特重大交通事故车辆及事故拖车在出口下道操作时：（1）若有两张

25、通行卡，先操作免费卡，自动栏杆机抬起后，按“模拟线圈键”自动栏杆机落下，然后操作正常交费卡；（2）若有车主、通行卡的事故车，能正常交费的，均按正常收费；（3）若有通行卡没有车主或没有通行卡有车主的事故车，写清日期、车牌号，以文字材料上报运营管理部，由运营管理部与交警结合，待事故车处理后，通知收费站按追缴的通行费补手工票报财务部入帐；（4）若无通行卡、无车主的事故车，按本路段全程收缴通行费，写清日期、车牌号，以文字材料上报运营管理部，并认真填写特殊车辆情况登记表。29、请阐述大型特种运输车操作流程？答：凡大型特种运输车（多轮多胎）的车辆，在车头驶过分离器时，报班长，安排外勤人员遮挡分离器，待车头

26、与车箱连接的空隙及全车通过后，显示车货总重完整信息，同时报监控员；若未能遮挡分离器，则收费员上报班长，核实行车证（挂车车头、车身行车证要齐全）和运货单计算车货总重，报监控室在监控系统的“货车计重收费计算工具”项，输入车货总重（查行车证和货单），入口站名，即可获得交费金额或通过手工票计算方式进行收费。30、车辆通信费的收费标准是如何规定的？答： 车辆通行费的收费标准，应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证，并按照下列程序审查批准：（1）政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。（2）经营性公路的收费标准，由省、

27、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。31、对车辆稽查采取几种形式？答：收费站出、入口稽查、固定稽查、流动稽查、换防稽查和监控录像数据审查。32、怎样判断司机采用“跳车”过秤法逃费。答：车辆行驶至称台510CM处停下，然后猛踩油门，突然加速，车身后倾，车头翘起，前轮划过称台，当后轮快接近称台时，司机猛踩刹车，车身前倾，重心前移，后轮顺势划过称台，降低计重。33、一货车前轮驶过称台后迅速退回，一进一退后又向前通过称台。此车是否逃费？为什么

28、？答：此车是在采用“造车”过秤法在逃费。一进一退光栅测出一辆整车数据，该数据仅为称台测的车辆前轮的两次过秤重量，远小于该车实际总重量。处理方法是进行轴型修改，删除前一辆车数据。34、司机采用“增加轴”的过秤手段逃费的过程及处理方法。答：车辆前轮缓慢驶过轮轴识别器，在第二排轴通过轮轴识别器后，司机将车辆第二排轴重新通过，即第二排轴增加了一轴，轴限载变大，超限部分降低，交费额下降。处理方法是直接删除所增加轴的序号。10 35、刷IC卡需要注意哪些问题？答：刷IC卡需要注意：（1）刷卡时要将IC卡直接放在读写器天线上；（2）刷卡速度不能过快，要在读写器天线上保持一定时间；（3）刷卡成功后，读写器会有

29、一声提示音，如果刷卡失败，读写器会有两声报警音。36、简述消防安全常识答：（1）电缆电线接头的温度不超过70，无焦糊味道。（2）电器元件无破损。（3）配备干粉灭火器，并定期检验，确保灭火器有效。（4）配电设备周围有足够的消防通道，有防鼠措施。37、请说出入口发卡标准化文明用语流程。答： （1）车辆驶入车道，车窗落下后，面向司机，2秒钟内，问候 “您好”。（2）输入车牌，操作发卡。（3）递卡的同时，说”请收好您的通行卡”。（4）“请走好”（配合引导手势）38、河南省高速公路星级收费员星级评定是如何分分类的？答：河南省高速公路收费站长和收费工作人员根据管理和服务品质，分为一星级、二星级、三星级、四

30、星级、五星级五个评定等级，星级越高表明管理水平和服务质量越高，五星级代表高速公路收费站管理和服务最高等级。39、河南省高速公路星级收费员星级评定的范围？答：（1）在河南高速公路从事通行费管理工作满两年的收费站长，可以申报一星级至三星级的收费站长评定；在河南高速公路从事通行费管理工作满五年以上的可申报四星级至五星级收费站长评定。有特殊贡献的，经厅高管局批准，可以破格申报星级收费站长。（2）从事收费一线工作满二年的正式员工，有优良的思想品德和职业道德，爱岗敬业，熟练掌握本岗位各项业务技能和理论知识，并达到本岗位各项年度考核指标的员工，均可参加星级收费员的评定。（3）从事收费站管理工作的监控员、票证

31、员等，参照有关标准，可以参加星级收费员的评定。40、星级收费员评定标准是什么？答：对收费员的思想品德、文明服务、内务卫生、收费纪律、业务技能、学习活动六个部分进行考核，实行千分制考核，根据评分结果确定收费员星级。41、哪些车辆不得驶入高速公路？答：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、履带车、铰接式客车、全挂拖斗车、摩托车、三轮机动车、悬挂试车号牌和教练车号牌的车辆以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。42、连霍高速在河南省境内经过哪几个城市，请说出沿线有那些著名景点？ 答：途径城市有：三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘、夏邑。著名景点有：黄河游览区、洛阳牡丹、龙门石窟、相

32、国寺等。43、京港澳高速在河南省境内经过那几个城市，请说出沿线有那些著名景点？答：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳。著名景点：红旗渠、万仙山、八里沟、碴岈山、鸡公山、南湾湖。44、从安阳市到南阳市最短路径经过那几条高速公路。11 答：可经过京港澳、连霍、兰南、南洛高速。最短线路是从京港澳高转兰南高速。45、郑石高速是哪个高速的一部分？请说出郑石高速的起始点及与其相交叉的高速名称。答：郑石高速是武鲁高速的一部分。起点是郑州，与永登高速和南洛高速相交叉。46、如果从省会郑州到山西晋城用汽车运煤炭，最近的路线是什么？答：从京港澳高速转郑焦晋高速。47、如果把灵宝的苹果运到漯河去，最近

33、的线路是什么？答：从连霍高速转南洛高速。48、京港澳高速连接那几个省市？在河南境 相交叉的高速有：安林高速、濮鹤高速、长济高速、郑焦晋高速、连霍高速、郑州西南绕城高速、日南高速、南洛高速、新泌高速、沪陕高速。49、连霍高速连接那几个省市？向西通往哪个国家？答：连接的省市有：江苏省、 陕西省、河南省、山东省、宁夏、青海、甘肃、内蒙古。向西通往哈萨克斯坦。六、论述题1、如何预防和控制司机作弊逃费行为？答：（1）、大力宣传，印制宣传单和警示卡发给司机，通过广泛宣传，大造舆论，使司机（车主）加深了解对逃费作弊行为将受到的惩处及造成的后果严重性，达到从思想根源上消除逃费作弊的意识。（2）、对于收费现场能

34、直观发现司机偷逃通行费行为的，如：假牌假证、垫磅、撬磅、液压千斤顶、走“S”型、加装吊轮、冲磅等作弊手段。要求员工做到：一是要熟悉军警等牌照、证件的识别方法，准确判定真假军警牌照、证件；二是收费员工要仔细观察界面通行信息，与实际车型是否相符，轮、轴数是否一致；三是班长、收费员工（外勤人员）切实负起责任，根据操作界面通行信息，进行车道现场严查，及时发现撬磅、垫磅、液压千斤顶等较隐蔽的作弊行为；四是特别是在深夜、凌晨，司机易实施作弊行为，要特别关注大型货车超载率在80%100%以上的车辆，在过地磅时要严加防范，以严看死守来防止司机作弊。（3）、对疑似闯卡、倒卡、换卡等车辆，收费员要及时上报监控室，

35、监控员上报监控中心进行相关查询（各站、服务取广场等），并通知各站严查，同时监控员认真核实入口图像。 2、论述高速公路关闭应当注意的问题。答：关闭高速公路是一种常见的教堂内管制措施。采取关闭高速公路的交通管制措施，应当注意以下问题：(1) 关闭高速公路的条件。只有出现能见度低于五十米或者路面大面积结冰、积雪以及严重自然灾害、特别重大交通事故等情况，采取限制车速、保持车距等其他措施难以保证交通哦你甘泉的情况下，才可以采取关闭高速公路。任何单位和个人都不得擅自关闭高速公路。12 （2）关闭高速公路的决定。由于关闭高速公路是一个比较特殊的交通管制措施，无论是对交通安全的影响，还是对社会的影响都比较大。

36、关闭高速公路的交通管制措施，要由公安机关高速公路交通管理部门商高速公路路政管理机构同意后，方能共同发布通告实施。（3）关闭高速公路的实施。采取关闭高速公路的交通管制措施，不仅社会影响大，而亲实施也比较困难。在采取关闭高速公路的交通管制措施后，高速公路沿线各收费站，要负责关闭收费通道，禁止车辆继续驶入高速公路，高速公路经营管理单位应当通过媒体、收费站入口及沿线信息版等发布关闭高速公路的信息。公安机关交通管理部门和高速公路路政管理机构应当在车辆集中的地方，分流疏导车辆。已经在高速公路上的车辆，应当驶入安全地点等候或就近下站。( 4)关闭高速公路的解除。关闭高速公路的情况消除后，应当及时开通高速公路

37、，并发布开通信息。七、案例题1、某收费站地磅出现故障无计重信息，一四轴货车从该收费站下道，货单显示载货43吨，刷卡后电脑显示行驶里程为240公里。假如你是当班班长，请你计算出该货车应缴的通行费款金额。答：当实际车货总质量和车辆公路承载能力认定标准的比率小于等于1.3时，即Gi/W1.3时，车辆应缴通行费计算公式为：N=150.09L+0.04(W-15)L+(Gi-W)0.09L题中四轴货车货车载重43吨，车货总重认定标准为35吨，因43351.23，1.231.3根据上面公式，车辆应缴费额=150.09240+0.04（35-15）240+（43-35）0.09240=688.8所交通行费不

38、足5元按5元计收，所以该车实际应缴通行费690元。2、一收费员当班时，怀疑正要从其收费车道下道的一辆车为假军车，为防止通行费流失，该如何做？如经核验确认后该车的确为假军车，该如何处理？司机称现金不足怎么办？答：如收费人员怀疑车辆为假军车，应及时和当地军分区联系，由军分区帮助查明该车辆是否是军车；经查明是假军车的，属军队内部车辆的，移交军队处理，属非军队车辆的，由公安机关依法处理。收费站按应缴公路通行费加收5倍费款，并做好详细记录报公司备案；如司机所带现金不足以缴纳通行费，由当班班长上报监控，由监控通知路政与高速交警控制车辆，打票让其驶离车道，待其通行费补齐后，放行车辆。3、11月20日白班，一

39、辆车牌号为豫PA5526的E型货车从周口站出口，该司机出示的通行卡读卡后，显示该卡入口时间为10月5日，收费员询问司机，司机称此卡是以前掉进车里的，已赔付过了，并出示了相应的处理通行费发票和赔卡收据，收费员在归还此通行卡后，请其出示本次的通行卡，司机称忘记从入口领卡了，并出示了二小时前郑州南至漯河的通行费发票，收费员请来班长，班长根据发票时间推算后认定漯河下入口成立，于是按“卡丢”键，输入下站码， 13 打印发票后放行，请问以上操作是否规范？为什么？答：1、司机虽已赔付过通行卡，但为避免通行卡的外流，应回收此卡，而不应该还给司机；2、遇无卡无票，不应只凭郑州南漯河段的通行发票判断该车是从郑州南

40、入口；应先到郑州南站查询，如确为冲卡，记录站名并询问有无造成损失，如有损失要赔偿，如没有，按“卡丢”键，输下站码，打票收费，并记录异常情况下放行，如没有冲卡，则要按可能行驶最远路程收取通行费，打票收费，并赔IC卡本费30元，记录异常情况下放行。4、 有一辆四轴货车由边道下道，收费员把手伸出收费亭外说:“拿来卡”，收费员接过通行卡刷卡后显示为车货总质量40吨，前轴为单轴单轮，中轴为单轴双胎，后轴为并装双轴双胎，车货总重认定标准为此35吨，超载5吨,其超载超限比例14.3%,行车里程为100公里。该车司机问“总重多少?”，收费员说：“40”。司机又说“没有那么重，连车带货38吨才对,你们的秤不准确

41、，让我再复一次吧？”；“不行，不能复称,轴重信息又没有错，快缴吧。”收费员说到。该司机再三要求复称未果的情况下无奈缴费下道。（1）指出在该段话中收费员使用服务忌语处,应如何改正？（2）计算出该辆车最后应缴的通行费。答：（1）共有三处使用服务忌语。为“拿来卡”应改为“请您出示通行卡”；“40” 应改为“电脑显示您的车货总重为40吨”；“不行，不能复称,轴重信息又没有错，快缴吧” 应改为“对不起！您的车重信息是正确的，根据公司规定您是不能复秤的，请缴通行费。”（2）Gi/W1.143<1.3车辆应缴费额N = 150.09100+0.04（35-15）100+（40-35）0.0910026

42、0元260元。5、如果您是该班当班班长，您将如何带领本班收费人员进行接班工作流程？ 答：（1）班组交接流程 岗前准备，按出口、入口车道人员排队。检查仪容仪表、上岗证件和物品是否佩带。检查是否携带有与工作无关的物品，禁止携带私款和通讯工具上岗。 整理队伍，进行工作安排，岗前讲评（口号：稍息立正向右看齐向前看放箱停报数整理着装停稍息讲评讲评完毕立正班长喊口号：我们的职责是？收费员回答：应征不漏，应免不征。班长：我们的要求是？收费员：发卡精心，收费细心，解释耐心，服务热心）。 向值班站长报告（向值班站长敬礼报告班组应到*人，实到*人，是否接班请指示），值班站长下令稍息（按程序进行讲评或按程序接班）。

43、 带领队伍进入收费车道，依次找准位置，在安全岛头待收费员全部到达位置后，班长下达指令：向右（或向左）转接班。(2)提出上岗工作标准 要求接班收费员首先应在车道无车辆等待时时行交接，收费员亭内交接必须在2分钟内依次交接完毕。、要求亭内交接时候，若有车辆驶入车道，收费员应跟等待的司机解释：“您好，现在交接班，请稍候”6、您是今天收费班的一名代理班长，突然接到监控通知30分钟后将有一列车队驶来由该站下道。请您描述处理该车队的工作标准流程。答：14 (1)班长接到车队通知后，马上做准备工作，（值班站长到场指挥，）设置“专用车道”，安排保安员做好车辆的引导工作，安排收费员记车牌、车型及车辆数，等待车队。

44、(2)根据通知如果需要站礼仪岗，安排专人负责,（人数一般不超过6人，禁止佩带授带。）（3）如果是车队驶来，（提前安排的专人）引导车队进入车道，班长操作“ 队”键，向第一辆车发放通行卡，同时向车队行注目礼，文明用语（请那好通行卡券， 打手势。（4）如果是车队驶入车道，若通知是持有通行卡的车队，收费员要向第一辆车（或车队负责人）收回通行卡，尽量保持车队快速通过收费站，亭内收费员要面带微笑，保持站姿端正，看着车队通过，同时记录车牌。车队驶离车道后，落杆。（5）班长统计好车辆数，与监控员核对车队实际情况并做好工作记录，由监控员反馈给领导。7、某收费站有一辆车下道，司机称找不到IC卡，请描述无卡车处理工

45、作流程。答：（1）司机称找不到IC卡，收费员上报监控通知班长或保安员，请司机等候处理。（2）保安员注意后面车辆，引导车辆改走其它车道。（3）人员充足情况下，班长安排外勤、保安员协助司机找卡，同时向司机了解入口站及入口时间，并记录下来。跟司机解释丢失IC卡的赔偿规定。（4）班长将车辆信息报监控员进行查询。监控员将查询结果报班长。（5）如司机仍找不到卡，确认IC卡丢失，班长向司机解释：丢失IC卡的处理规定，经物价局批准，每张需要赔偿30元，请您过来办理手续（同时出示相关文件）。（6）按规定收费放行，通知监控，做好记录。8、假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单

46、轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。（1）该车是否超载？如超载，则超载超限比例是多少？（2）该辆车最后应缴多少钱？答：（1）该车超载。超载超限7吨，超载超限比例为16.3。（2）Gi/W1.163<1.3车辆应缴费额N150.09100+0.04（43-15）100+（50-43）0.09100310元310元。9、您是该班的收费班长，刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下：车货总质量90吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车距离150公里。（1）您将如何处理该辆车，请描述您的处理工作