毕业设计(论文)基于C51单片机的超声波倒车雷达系统设计.doc
《毕业设计(论文)基于C51单片机的超声波倒车雷达系统设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《毕业设计(论文)基于C51单片机的超声波倒车雷达系统设计.doc(46页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、基于单片机的超声波倒车雷达系统设计摘要随着我国汽车产业的高速发展,我国开始进入私家车时代,汽车的数量逐年增加,造成公路、街道、停车场、车库等越来越拥挤。汽车驾驶员越来越担心车的安全了,其中倒车就是一个典型。倒车时,驾驶员疲于前瞻后顾,很容易就发生追尾等碰撞事故。因此,增加汽车的后视能力,研制汽车后部探测障碍物的倒车雷达便成为近些年来的研究热点。本文设计的倒车雷达预警系统主要是针对汽车倒车时人无法目测到车尾与障碍物体的距离而设计开发的。该系统将微计算机技术与超声波的测距技术、传感器技术等相结合,可检测到汽车倒车中,其障碍物与汽车的距离,通过LED数码管显示距离,并根据障碍物与车尾距离远近实时发出
2、报警等级。工作时,超声波发射器不断发射出一系列连续脉冲,给测量逻辑电路提供一个短脉冲。最后由信号处理装置对接收的信号依据时间差进行处理,自动计算出车与障碍物之间的距离。本文介绍了基于AT89C51单片机的超声波测距器,其由超声波发射模块、信号接收模块、单片机处理模块、数码显示以及声光告警显示模块等部分组成。文中运用理论分析、计算机仿真等研究手段,完成了倒车测距仪硬件和软件的设计,并在测距算法上进行了改进,使测距速度更快。系统设计中采用了模块设计思想,简化了调试工作量,最终很好完成了超声波测距倒车雷达系统的硬件设计、软件设计及系统调试。关键词:汽车倒车测距仪;超声波;AT89C51 DESIGN
3、 OF ULTRASONIC VEHICLEREVERING SYSTEM WITHULTRASONIC BASEDON MCUAbstractWith the rapid development of Chinas automobile industry, China began to enter into the era of private cars, the car number increases year by year, causing the highway, streets, parking lot, garage, more and more crowded. Car dr
4、ivers are increasingly worried about the safety of the car, the reverse is a typical. Therefore, to increase the ability of the car after depending on and developing the back of my car detection of radar become obstacles back research topic in recent years.In this paper the reverse radar warning sys
5、tem design is mainly directed against the car back to the rear of the car and people cant visual obstacle the distance of the object and the design and development. This system makes the combination of the computer technology and the ultrasonic ranging technology, the sensor technology, etc. It can
6、detect the car back to the obstacles and the automobile distance, through the LED shows distance,and according to the obstacle and thetailstock which far and near sends out real-time warning level.At work, ultrasonic transmitters continuously launch a series of continuous pulse, to logic circuit pro
7、vides a short pulses. Finally by signal processing device of received signal processing according to the time, calculating the distance between the car and the obstacles automatically. This paper introduces the ultrasonic range finder based on AT89C51. It consists of ultrasound module, the signal re
8、ceiving module, SCM processing module, digital display and sound and light alarm display module components.This paper using theoretical analysis, computer simulation research tools, and completed the reverse rangefinderdesign of hardware and software.It is something improved in the measure programme
9、 for measure quickly. A modular design concept was used at the process of designing the system, it simplifies the debugging workload. Ultimately, hardware design, software design and system debugging about the ARR was completed very well.KEY WORDS:Automobile Reversing range finder;Ultrasonic Compute
10、rSimulation;AT89C51目 录1 绪论11.1 选题背景11.2 设计意义11.3 目前国内倒车雷达的发展概况11.4 当前存在的问题32 总体设计方案42.1 模块构建42.2 超声波测距原理52.3 超声波特点52.4 系统方案选择72.5 超声波传感器82.5.1 超声波传感器的原理及结构82.5.2 超声波传感器的频率特性103 系统的硬件设计123.1系统总体方案设计123.2 AT89C51单片机简介123.3 电源部分的设计163.4 控制电路173.5 温度补偿电路173.5 超声波发射和接收电路193.5.1 超声波发射部分193.5.2 超声波接收电路203.
11、6 LED显示模块233.7 语音实时播报电路234 系统软件设计264.1 软件设计要求274.2 超声波测距算法设计274.3 主程序284.4 超声波发送、接收中断程序294.5 显示程序、报警程序30结 论32致 谢33参考文献34附录A 程序清单351 绪论1.1 选题背景随着汽车工业的发展,城市汽车数量迅速增加。尤其是近几年来,我国汽车的拥有量逐年增加,已是汽车消费大国了。人们将汽车作为其日常的生活工具,这也带来了不少的安全隐患。汽车驾驶员也越来越担心车的安全,其中倒车就是一个典型的问题。由于驾驶员无法看见车后的障碍物,倒车时很容易刮伤汽车,甚至发生事故。为了减少因此带来的损失,需
12、要有一种专门的辅助装置帮助司机安全倒车。目前用于辅助司机倒车的装置主要有:语音告警装置、后视系统以及倒车雷达等。语音告警装置用于播放提示语以提醒车后的行人注意避让正在倒车的汽车。这种装置价格便宜,使用方便,其缺点是只能对车后的行人起告警作用,对于其他障碍物则不起作用,所以其应用范围有限。后视系统是由视频捕捉装置和视频播放装置组成,通过后视系统司机可以直观地看到车后的障碍物,消除视觉盲区。由于这类装置的价位较高,目前还没有普遍推广使用。1.2 设计意义随着汽车的迅速增加,停车难已经是不争的事实,狭小的停车场地常常令有车一族无所适从,稍不慎,则闯祸,烦事又烦人。虽然每辆车都有后视镜,但不可避免的都
13、存在一个后视盲区。倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员驾驶车辆周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了使用死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。倒车雷达的发明是迫在眉睫的,是必不可少的设备。1.3 目前国内倒车雷达的发展概况目前,很多科研机构已对倒车测距技术进行深入研究、开发,国内外也已有相应的产品。经过分析总结,按其工作方式分主要有超声波、红外、激光和毫米波等方法。虽然所用到的技术不完全相同,但基本原理都是通过不同的方法判断车后方障碍物与本车的相对距离,并根据预设置好的危险等级发出相应的指示
14、信号。下面简要分析一下几种方式的特点:超声波方式:超声波是频率大于20kHz 的声波,具有方向性强、能量衰减缓慢、在介质中传播距离远等特点,用于测距计算方法简单,常用于非接触式距离测量,其传感器种类较多,由于超声波指向性强,在传输过程中能量损耗缓慢,反射能力强,经常被用于距离的测量。由于超声波测距的探测距离较短,主要用于倒车雷达等近距离测距1。红外线方式:红外线的波长比可见光长,是肉眼看不见的光,有显著的热效应和较强的穿透云雾的能力。红外线可以人为制造,自然界中也广泛存在,一般的生物都会辐射出红外线,体现出来的宏观效应就是热度。红外线透视和夜视是分别利用了红外线的不同性质。红外线测距系统成本低
15、廉,但是容易受到天气和路边等物体干扰的影响,在恶劣的天气与环境下探测距离仍然不能满足要求。激光方式:激光具有高定向性,能以定向的光束无发散地直线向前传播;单色性好,它可以达到的亮度比太阳光还高几百亿倍;相干性好,激光的频率、振动方向、相位高度一致。因此激光波束近似直线性,很少扩散,波束能量集中,传输距离较远。但它在对气候的适应能力方面具有局限性,因为激光测距方式受恶劣天气、汽车激烈震动、发射镜表面磨损、污染等因素影响,则探测距离减少二分之一至三分之一,降低了实用精度,所以在汽车倒车雷达领域激光测距方式没有得到很好发展。毫米波方式:毫米波是微波的一个波段,频率在30300G,相应波长为110mm
16、。毫米波电子系统具有如下特性:小天线孔径具有较高的天线增益;高跟踪精度和制导精度;不易受电子干扰;不受被测物体表面形状、颜色等的影响;对大气紊流、气涡等具有适应性,并且毫米波雷达的天线也不会因为灰尘等污染而产生较大的误差;低角跟踪时多径效应和地杂波干扰小;多目标鉴别性能好;雷达分辨率高;大气衰减“谐振点”可作保密传输。但其价格昂贵,结构复杂。汽车雷达按照其测距的方向可分为倒车雷达和前置雷达。倒车雷达主要针对当前在拥挤的街道、停车场以及人群当中倒车时时有发生的倒车碰撞事故而设计的。它是在汽车以较低速度倒车行驶时,周期内不停检测车后障碍物到车的距离,当达到一定危险距离时即时给予司机以声与光的形式的
17、警告。由于倒车雷达检测距离比较短,可选择红外线和超声波,而本文就是对超声波倒车雷达的具体分析研究。目前,很多汽车生产商已经开始在生产的汽车中加入超声波倒车雷达。1.4 当前存在的问题超声波倒车雷达运用超声波测距原理结合单片机或IC的智能技术作为一种具有结构简单、智能判断不受可见光限制等特点的汽车倒车安全辅助装置应用到了轿车当中,但现有的倒车雷达还仍然存在如下一些问题2:(1) 最大有效探测距离偏小的问题,等到报警后再减速就很紧张,感到预警时间不充足;(2) 显示滞后性,多数倒车雷达的显示速度因考虑到抗干扰等因素,显示更新的速度约为0.20 4s,算上从倒车雷达发现目标到发出警报将需要1-2s,
18、这时车已经行使了一段距离,这显然存在反应迟钝;(3) 以往关于倒车雷达的研究都采用的是不容易购买到的专用元件作为附加电路,使其难以推广; (4) 主流产品仅仅是独立的控制单元,无法与汽车数字化信息平台接轨。目前我国的整车制造厂和汽车电子电器厂几乎没有涉及到汽车电器网络化设计的领域,选择一个合理的总线实现汽车电器的网络化非常必要3。2 总体设计方案2.1 模块构建按照系统设计要求,超声波倒车测距仪由硬件和软件两部分组成,系统设计采用模块化思想。系统硬件结构分为三个主要部分:测距部分、控制部分和显示报警部分。软件部分按不同功能模块分别进行编程,便于调试和移植。整个系统根据“回波测距”的原理设计的,
19、其结构框图如图2.1所示。显示报警部分控制系统发射模块接收模块语音播报数据显示测距部分控制部分图2.1 倒车测距仪系统结构原理图该设计的应用背景是基于AT89C51的超声信号检测的,因此单片机选择为AT89C51 单片机(AT89C51)发出短暂的40KHz信号,反射后的超声波经超声波接收器作为系统的输入,锁相环对此型号进行技术判断后,把相应的计算结果送到LED显示电路显示,并进行声光报警。2.2 超声波测距原理超声波测距工作原理:超声波测距正是利用超声波的直线传播特点,通过超声波换能器向某一方向发射超声波,在发射时刻的同时开始计时,超声波在空气中传播,途中碰到障碍物就立即返回来,超声波接收器
20、收到反射波就立即停止计时,根据计时器记录的时间t,就可以计算出发射点距障碍物的距离(s),即:s=ct/2公式中c代表超声波波速4。由于超声波也是一种声波,其声速c与温度有关,表1列出了几种不同温度下的声速。在使用时,如果温度变化不大,则可认为声速是基本不变的。如果测距精度要求很高,则应通过温度补偿的方法加以校正。声速确定后,只要测得超声波往返的时间,即可求得距离。这就是超声波测距仪的机理。图2.3即为超声波测距的具体流程图。定时器显示器振荡器调制器接收检测器电声换能器计时器控制电声换能器图2.3系统总体设计流程图2.3 超声波特点超声波是一种人耳无法听到的、频率一般超过20KHz的声音。超声
21、波的基本特性如下所述:(1)波长与辐射波的传播速度是用频率乘以波长来表示。电磁波的传播速度是m/s,而声波在空气中的传播速度很慢,约为344m/s(20时)。在这种比较低的传播速度下,波长很短,这就意味着可以获得较高的距离和方向分辨率。正是由于这种较高的分辨率特性,才使我们有可能在进行测量时获得很高的精确度。超声波设备的外表面尺寸易于获得精确的辐射。(2)反射要探测某个物体是否存在,只要超声波能够在该物体上得到反射。由于金属、木材、混凝土、玻璃、橡胶和纸等可以反射近乎100的超声波,此我们可以很容易地发现这些物体。由于布、棉花、绒毛等可以吸收超声波,因此很难利用超声波探测到它们。同时,由于不规
22、则反射,通常可能很难探测到表面振动幅度很大的物体。(3)温度效应声波传播的速度C可以用下列公式表示。C=331.5+0.607t(m/s)式中,t=温度()也就是说,声音传播速度随周围温度的变化而有所不同。因此,要精确的测量与某个物体之间的距离时,始终检查周围温度是十分必要的。如图2.4所示,温度越高,声音传播速度越快。图2.4 温度与声速的关系(4)衰减传播到空气中的超声波强度随距离的变化成比例地减弱,这是因为衍射现象所导致的在球形表面上的扩散损失,也是因为介质吸收能量产生的吸收损失。如图2.5所示,超声波的频率越高,衰减率就越高,波的传播距离也就越短。图2.5 声压在不同距离上的衰减特性2
23、.4 系统方案选择目前,汽车倒车测距技术主要有超声波、红外、激光和毫米波。对于各种方法都各自的优缺点,这前面也介绍了,而本系统采用超声波进行测距,不过超声波测距也有几种方案:方案一:取输入脉冲的平均值电压在超声波探测电路中,发射模块不断连续发射频率为40KHz的超声波,同时接收模块将遇到障碍物反射回来的超声波转换成脉冲的平均值电压,该电压与距离成正比,通过A/D转换得到电压的数字信号量,再用查表法得出距离值。其原理是根据超声波在空气传播中的超声波强度随距离的变化成比例地减弱,再将超声波相应的幅值转换成相应的电压值。这种方案需要不断发射超声波,从而增加系统的功耗,并且需要用到一个A/D转换。如果
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 毕业设计 论文 基于 C51 单片机 超声波 倒车 雷达 系统 设计
链接地址:https://www.31ppt.com/p-4139965.html