基于超声波测距倒车雷达的设计.doc
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1、基于超声波测距技术的倒车雷达装置设计与研究专业班级: 学生姓名:指导教师: 职称: 摘要 汽车倒车雷达是一种能够实时显示车后障碍状况的汽车倒车辅助装置。在现实生活中应用广泛。本文根据超声波在空气中可定向发射和反射的原理,以超声波换能器为接口部件,应用单片机技术设计了一套基于超声波测距的倒车雷达系统。本文的内容是基于超声波测距的倒车防撞系统的设计,主要是利用超声波的特点和优势,将超声波测距系统和AT89C51单片机结合于一体,设计出一种基于AT89C51单片机的倒车防撞系统。本系统采用软硬结合的方法,具有模块化和多用化的特点。论文概述了超声波检测的发展及基本原理,阐述了超声波传感器的原理及特性。
2、对于系统的一些主要参数进行了讨论,并且在介绍超声波测距系统功能的基础上,提出了系统的总体构成。通过多种发射接收电路设计方案比较,得出了最佳设计方案,并对系统各个设计单元的原理进行了介绍。对组成各系统电路的芯片进行了介绍,并阐述了它们的工作原理。论文介绍了系统的软件结构,通过编程来实现系统功能。关键词:超声波 测距 AT89C51 倒车雷达Design and Research of Parking Sensors Based on Ultrasonic Ranging Technology Abstract The ultrasonic wave automobile back-draft d
3、etector is one kind auxiliary unit that can display the condition of the obstacle behind the vehicle in real time .It applies extremely widely in the real life. In this paper, according to the transmission reflection theory of wave in the air, Using supersonic transducer as interface unit and applyi
4、ng monolithic machine techniques to design a series of bus ultrasonic ranging system.The paper is based on the ultrasonic distance reversing collision avoidance system design, mainly using ultrasound features and advantages, ultrasound ranging system and the integration with the integration AT89C51
5、monolithic integrated circuit, AT89C51 monolithic integrated circuit based on the design of a reverse collision avoidance warning systems. The system used software and hardware integrated approach of modular and multi-use characteristics.The paper outlines the development and the basic principles of
6、 ultrasound tests on the principles and characteristics of ultrasound sensors. Some of the main parameters for the system were discussed, and introducing ultrasonic ranging system functions basic, the overall composition of the system. Through multiple launch reception circuit design comparison, the
7、 best designed program drawn, and various system design modules principles introduced. On the composition of the system circuit chip introduced and elaborated the principles of their work. Papers introduced system software architecture, through programming to achieve system function.Keywords: Ultras
8、onic,Ranging,AT89C51,Parking sensors目录第一章 绪 论51.1 课题的背景和意义51.2 超声波测距仪的国内外现状61.3 本课题的研究内容和目标8第二章 课题设计原理与思路102.1 超声波测距原理102.2 影响精度的因素分析112.2.1 发射接收时间对测量精度的影响分析112.2.2 当地声速对测量精度的影响分析122.3 测量盲区132.4 系统整体设计方案和论证132.4.1 系统整体方案的设计132.4.2 系统整体方案的论证14第三章 系统硬件设计163.1 51系列单片机的功能163.2 超声波发射电路173.2.1 超声波传感器原理及结构
9、173.2.2 超声波传感器的特性183.3 超声波检测接收电路223.3.1 集成电路CX20106A223.3.2 超声波接收电路设计243.4 稳压电源电路253.5 预警电路263.6 键盘控制电路273.7 超声波测距显示电路27第四章 系统软件的设计294.1 超声波测距的算法设计294.2 主程序设计及其流程图314.3 超声波发送及接收中断程序334.4 显示子程序和蜂鸣报警子程序35第五章 系统的软硬件调试36结束语37致 谢38参考文献39附录 程序清单40 第一章 绪 论1.1 课题的背景和意义一般认为,关于超声波的研究最初起始于1876年FGalton的气哨实验,这是人
10、类首次有效产生的高频声波。在之后的三十年中,超声波仍然是一个鲜为人知的东西,由于当时电子技术发展缓慢,对超声波的研究造成了一定程度的影响。在第一次世界大战中,对超声波的研究逐渐受到重视。法国人LaIlgevin使用一种晶体传感器在水下发射和接收相对低频的超声波。他提出的这种方法可以用来检测水中是否存在潜艇并进行水下通信。1929年,Sokoov首先提出用超声波探查金属物内部缺陷的建议。相隔2年,1931年Mulhauser获准一项关于超声检测方法的德国专利,不过他并未做更多的工作。4年之后,1934年Sokoov首次发表了关于在液体槽子里用穿透法作实物试验的结果,他用了各种方法做了实验,用来检
11、测穿过试件的超声能量,其中之一是用简单的光学方法观察液体表面由超声波形成的波纹。德国人Begemann在他的论著ULTRASONIC中,详细的论述了有关超声波的大量早期资料,该论著一直被认为是该领域的经典之作。美国的Firestone和英国的Sproule首次介绍了脉冲回波探伤仪,使超声波检测技术发展到了更重要的阶段。在各种系统中,这是最成功的一种,因为它有最广泛的通用性,其检测结果也最容易解释。这种方法除可用于手工检测外,还可与采用先进技术的自动系统联用,自第一种脉冲回波仪器问世以来,根据相同的原理,有无数种其他仪器得到了发展,并有许多改进和精化。目前,在超声无损检测中,脉冲回波系统仍是使用
12、最为广泛的一种。HuaHong.wallg Yon阐述了其所研究的一种调幅连续超声波大范围动态测距系统。该系统的测距原理是利用超声波传感器发射和接收调幅连续超声波,基于接收信号于发射信号之间的相位差和两传感器之间的正比关系,用相位差法测量传感器之间的动态距离。文中给出了设计原理、硬件实施和测量结果。实验结果表明,该系统在15m的测距精度可达到lcm。中国测试技术研究所的李茂山在超声波测距原理及实践技术中阐述了用超声波在空气里传播速度为已知条件,测量超声波行进于待测距离所耗费时间的超声波测距原理。文中分析了声波的传输特性和影响声速的因素,给出了超声波测距的框图。作者还进行了超声波测距误差源分析以
13、及超声波测距仪的检验。浙江师范大学的李鸣华、余水宝利用单片机开发了一种超声波料位测量系统。作者介绍了超声波料位测量的原理以及超声波料位测量仪的软硬件设计,硬件设计主要分为超声波信号的产生发射电路、信号接收处理电路、AT89c2051单片机控制电路等。作者还分析了造成料位测量误差的几点原因,并给出了几种方法来减少测量误差。比如:在计数电路设计中,采用了“延迟接收,信号分离的技术和相关计数法减小了计数误差,对于声速的测量误差,使用温度补偿法,在软件设计中采用了查表的方法,由单片机实现自动补偿校正。文中的一些方法对于设计超声波测量系统来说具有一定的参考价值。声速的测量在超声波测距中对提高超声波精度有
14、重要的作用,超声波在介质中的传播速度与温度、压力等因素有关,其中温度的影响最大,因此需要对其进行补偿。中国海洋大学的曹玉华提出了采用温度补偿的方法测量声速,来提高超声波测距精度 。文中温度检测部分采用了美国DALLAS半导体公司生产的可组网单线数字温度传感器DSl8820测量环境温度,用以温度补偿以修正超声波速度,来减小温度变化对距离测量精度的影响。该超声波测距装置在1.5m的测量范围内,测量误差小于5cm.倒车雷达又称泊车辅助系统,是汽车泊车安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视
15、线模糊的缺陷,提高了安全性。 超声波倒车雷达系统一般由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器等部分组成,现在市场上的倒车雷达大多采用超声波测距原理,驾驶者在倒车时,启动倒车雷达,在控制器的控制下,由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波,遇到障碍物,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,判断出障碍物的位置,由显示器显示距离并发出警示信号,得到及时警示,从而使驾驶者倒车时做到心中有数,使倒车变得更轻松。1.2 超声波测距仪的国内外现状倒车雷达在车挂倒挡时开始工作,由探头、主机和显示器三部分构成,探头可以根据需要安装不同的数量,目前比较常见的是4探头(安装于后保险杠上)和6探头(
16、2前4后)的;除一般的放置位置外,显示器也可以替代原来的后视镜并兼顾这两种功能,它可以显示多种信息。例如障碍物相对于车的距离、角度和车内外温度等(视雷达档次而定)。以4探头液晶显示屏的豪迪倒车雷达为例,它最远可以探测到196m外的障碍物,并可以显示出是由哪个探头探测到的,如果两个探头同时探测到障碍物,则会以离车最近的障碍物为准,有些显示器上还带有“车载免提功能”,其内有扬声器和麦克风,可以进行录音和放音。倒车雷达的提示方法也可以分为数码显示、声音提示和语音提示等,以博视雷达为例,其背光可通过三色变换来警告紧危急程度,声音提示则会通过急促程度的不同告诉驾驶员及时停车有些雷达还特别为喜欢安静的驾驶
17、员设置了静音开关。倒车雷达的接收方式呵以分为有线式和无线式两种,无线接收方式显然更省事,不必“走线”而拆装车内的原有装饰,也不受车型、车长等因素的影响,其价格自然也略高些。国外汽车倒车雷达预警系统早期大多采用红外线的发射与接收原理,不属于雷达产品, 最大的缺点是红外线波易受干扰,整个系统的警示音常呈现不稳定的乱鸣状态,另外对深黑色粗糙表面物体的反应也较差。但更糟糕的是,无论是红外线发射器或接收器,只要任何一方让一层薄薄的冰雪或泥尘覆盖,系统就会失效。最近在欧美出现的一种电磁感应倒车雷达。在线路上套上一个环型的感应圈,该感应圈放置在车后的保险杠内侧,从车外完全看不出有此装置。以感应车后是否有障碍
18、物。此种装置价格中等,并且完全隐密,但可惜的是,安装时必须卸下保险杠,而且只能探测动态物品,当车在后退行进时,可探测到物体,但车一旦停止后退行进,则任何物体都不被认可。换言之,如有任何物品贴在后保险杠,当车一旦停下再启动后,此装置并不会告知驾驶者后方有物品贴在保险杠,此车不能再后退等。德国大众公司已经将超声波测距技术应用在倒车雷达上,并且具有前视和后视功能,采用自举升压的方式驱动8路超声波传感器,目前国内引进车型对这一技术尚不能国产化,仍需要引进德国原厂成品安装。因此,实用性也相当有限。日本、美国和欧洲等国的大汽车公司都投入了相当的人力、物力,采用先进的毫米波雷达、CCD摄像机、GPS和高档微
19、机等制成安全预警系统,使用在其所开发的高级汽车上。据海外媒体报道,戴姆勒-克莱斯勒公司日前成功开发出供商用车使用的电子刹车系统,它与其他刹车系统的区别在于,其在卡车车头设有雷达感应器,感应器在车前观察四周环境,并将所有收集的信息交由一控制器加上处理,形成一虚拟景象,再借助演算法的辅助来判断所发生状况是否需要利用刹车。未来两三年内这种新型刹车系统即可量产上市,但价格昂贵,其过高的成本限制了它应用的普遍性。随着我国汽车产业的高速发展,近两三年我国开始进入私家车时代,交通事故发生的频率也在增加,为提高汽车运行的安全性,倒车雷达预警系统不仅深受驾驶员的青睐,也逐渐成为汽车电子产业中新的增长点。尤其是近
20、两年来,倒车雷达成了商家的电子新爱,众多生产防盗器的厂家纷纷涉足倒车雷达,处在我国汽车电子行业环境的繁荣背景下倒车雷达已渐渐形成一个较大的行业,而且已呈现出一派激烈竞争的态势。倒车雷达系统经历了三个阶段,六代的技术改良,从早期的倒车防撞仪,只能测试车后有限范围的障碍物,并发出警报,发展到根据距离远近程度分段报警,前两个阶段的倒车雷达一般采用专用集成电路,功能较简单。随着人们对汽车驾驶辅助系统易用性要求的提高,以及单片机价格不断下降和汽车电子系统网络化发展的要求,新型的倒车雷达都是以单片机为核心的智能测距传感系统。要求倒车雷达连续测距并显示障碍物距离,并采用不同间歇呜叫频率的声音报警提示距离,让
21、驾驶员全神贯注地注视场景。汽车电子系统网络化发展还要求作为驾驶辅助系统子系统的倒车雷达具有通信功能,能够把数据发送到汽车总线上。如最为先进的倒车雷达系统为“智能可视倒车雷达系统”,它在车尾部撞上针孔摄像头,倒车时可以在DVD显示屏上显示车后的广角真实图像。在近日上市的由东风汽车有限公司乘用车公司推出的全新一代“蓝鸟智尊”,最引人注目的是它配备了倒车影像显示和NAVI卫星导航系统,这两项配置在同级别的轿车上可谓绝无仅有,有效提升了蓝鸟的档次,直接将高级别汽车的智能化从概念引入了应用。在驾驶者挂入倒挡时,中控台上的液晶显示屏会自动切换画面,将车尾摄像头拍下的环境状况展示在驾驶者眼前,最大程度地方便
22、泊车,这项功能在夜间尤其具有价值。而它的NAVI卫星导航系统,使同产成为继丰田之后又一个将GPS导航定位系统引入国内的厂家。目前市场上的倒车雷达品牌可谓是种类繁多,有铁将军、北华三松、固地、博视、奇真、台湾俊邦、豪迪等几十种品牌,价格也是几百、上千元不等,有些厂家还根据车型的不同,设计专用的倒车雷达。1.3 本课题的研究内容和目标本文设计的防撞装置在结构上采用微电脑技术和专用芯片设计,具有结构简单,小型化的特点,非常适合用于测控系统;在软件设计上,突出模块的灵活性,并且C51语言简洁,大大简化了编写程序的工作量。比较现在市场已有的防撞器,该结构紧凑性好、成本低,可靠性好,通信能力强,能有效地避
23、免汽车相撞事故的发生,具有一定的市场价值。超声波测量距离是一种有效的非接触式测距方法,可广泛应用于各种需要测量距离或物位参数的场合。特别是其具有高精度、无损、非接触等优点,超声波的应用变得越来越普及。随着科学技术的不断发展超声波测距技术本身也在不断的完善和发展,而基于超声波的倒车雷达的设计也必将越来越精确。第二章 课题设计原理与思路2.1 超声波测距原理超声波测距是通过不断检测超声波发射后遇到障碍物所反射的回波,从而测出发射和接收回波的时间差t,然后求出距离,式中的C为超声波波速。由于超声波也是一种声波,其声速C与温度有关,表1列出了几种不同温度下的声速。在使用时,如果温度变化不大,则可认为声
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