60MW机组汽机运行规程.doc
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1、华能苏州热电有限责任公司企业标准 260MW机组汽机运行规程发布时间 实施时间华 能 苏 州 热 电 有 限 责 任 公 司前 言本规程适用于单缸、单抽凝汽式汽轮机C608.83/1.27型汽轮机组及其附属设备的启动、停运、正常维护及事故处理。本规程是根据电力工业技术管理法规、电力安全工作规程、制造厂家技术说明书以及相关厂家运行经验,在本单位汽轮机运行规程试运行版本的基础上结合实际情况修编而成。由于编者水平、经历和相关资料有限,本规程难免有错漏和不妥之处,敬请大家批评指正。本厂下列人员应熟悉本规程:生产副总经理总工程师、副总工程师运行部经理、副经理检修部经理、副经理、汽机专工策划部汽机专工运行
2、部值长、汽机专工、汽机运行主值、汽机运行副值本标准由苏州华能热电有限公司标准化委员会起草并负责解释批准:审核:初审:编写: 陆 圣 斌目 录第一篇 60MW机组主机运行规程4第一章 汽轮发电机组设备规范4第一节 汽机设备规范和特性4第二节 发电机设备规范10第三节 辅助设备及有关部套规范10第四节 电液调节系统规范11第五节 机组热工保护及定值15第二章 汽轮机组的启动18第一节 总则18第二节 机组启动前的准备及系统检查19第三节 辅助设备的启动及暖管23第四节 机组冲转操作步骤24第五节 并网与接带负荷26第六节 热态启动28第三章 机组正常运行及维护31第一节 正常运行的监视31第二节
3、机组电负荷、热负荷的调整34第三节 定期工作35第四章 汽轮机的停机36第一节 停机前的准备37第二节 额定参数下停机步骤37第三节 停机维护38第五章 汽轮机滑参数启、停39第一节 滑参数启动概述39第二节 滑参数启动39第三节 滑参数停机41第六章 汽轮机定期试验43第一节 机组试验原则43第二节 汽机主机保护系统(ETS)控制逻辑44第二节 调速系统静态试验45第三节 热工保护试验45第四节 热工报警、联动保护试验47第五节 超速试验49第六节 主汽门、调门严密性试验50第七节 自动主汽门、调门、抽汽速关阀松动试验50第八节 真空严密性试验51第九节 调速系统充油试验52第十节 抽汽安全
4、门试验52第七章 汽轮机主机系统异常及事故处理53第一节 事故处理原则53第二节 汽轮机紧急停机54第三节 汽机故障停机55第四节 主蒸汽参数不正常56第五节 凝汽器真空下降57第六节 汽轮机水冲击59第七节 不正常的振动和异音60第八节 汽轮机轴向位移增大62第九节 汽轮机断叶片62第十节 油系统工作失常63第十一节 轴承温度及推力瓦温度异常65第十二节 管道破裂67第十三节 周率变化68第十四节 发电机甩负荷69第十五节 负荷骤升71第十六节 厂用电中断71第十七节 发电机、励磁机冒烟着火72第十八节 油系统失火73第十九节 DEH故障、DCS故障74第二十节 汽轮机大轴弯曲77第二十一节
5、 热控电源消失78第二十二节 汽轮机差胀异常78第二篇 辅机系统运行规程80第一章辅机系统设备规范80第一节 加热器设备规范80第二节 凝汽器、冷油器、空冷器设计规范81第三节 高低油泵、凝结水泵、真空泵及风机等规范82第二章 辅助设备运行85第一节 辅助设备运行通则85第二节 凝结水泵的启停87第三节 真空泵的启停88第四节 电动油泵的启停89第五节 低压加热器疏水泵的启停90第六节 高压加热器的投入、退出91第七节 低压加热器的投入、退出94第八节 冷油器的投入、退出95第九节 轴封系统及轴封加热器投入、退出95第十节 运行中凝汽器半面投入和退出96第十一节 运行中凝汽器干洗97第十二节
6、凝汽器胶球清洗97第十三节 停机期间凝汽器干洗98第十四节 凝汽器注水查漏99第十五节 内冷水、内冷水泵100第三章 辅助设备异常及故障处理101第一节 辅助设备的紧急停用条件101第二节 凝结水泵汽化或漏空气102第三节 凝汽器水位异常103第四节 水泵异常104第五节 冷油器失水104第六节 空气冷却器失水105第七节 加热器异常处理105第三篇 公用系统运行规程107第一章 给水除氧系统运行107第一节 给水除氧系统设备规范107第二节 给水泵启动109第三节 给泵运行中检查项目及维护111第四节 给泵停止112第五节 给泵联锁试验及定期工作113第六节 给水泵异常处理114第七节 调速
7、给水泵特殊规定117第八节 除氧器投运118第九节 除氧器运行中检查项目120第十节 除氧器试验120第十一节 除氧器停运操作步骤120第十二节 除氧器异常处理121第二章 循环水系统运行123第一节 循环水系统设备规范123第二节 循环水泵启动123第三节 循环水泵运行中的检查项目124第四节 循环水泵的停运124第五节 循环水泵联锁试验及定期工作125第六节 循泵异常处理125第七节 循环水系统异常126第三章 减温减压系统运行126第一节 减温减压系统设备规范126第二节 减温减压器热备用要求127第三节 减温减压器投用条件及投入操作127第四节 减温减压器运行维护129第五节 减温减压
8、器停用操作129第六节 减温减压器安全门试验操作步骤130第七节 减温减压器异常处理130第四章 汽轮给水泵运行规程131第一节 概述131第二节 汽轮给水泵组设备规范134第三节 汽轮给水泵组的启动与停用140第四节 汽动给水泵的运行维护147第五节 给水泵组设备的主要操作151第六节 汽轮给水泵组的试验152第七节 汽动给水泵组的事故处理154附录一:典型工况曲线158附录二:60MW单抽机组纯电调型DEH160第一节 概述 160第二节 DEH画面的基本介绍160第三节 运行方式选择162第四节 控制方式选择163第五节 试 验164第六节 DEH提供的几种汽机启动方法简介166附录三:
9、主机DCS系统介绍168附录四:净油机操作细则175附录五:蒸汽压力及对应压力下的饱和温度表180附录六:汽机冷却水系统运行方式及事故预案181第一篇 60MW机组主机运行规程第一章 汽轮发电机组设备规范第一节 汽机设备规范和特性一、汽机设备特性本厂是两台型号为C60-8.83/1.27汽轮机,循环水系统、给水系统、主蒸汽系统、补给水系统都采用母管制。本汽轮机为单缸、冲动、单抽汽、凝汽式,具有一级调整抽汽,由上海汽轮机有限公司制造。与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备,汽轮机额定功率60MW,设计转速3000r/min。1、系统概述:(1)主系统:新蒸汽通过二根导气管经电动隔离门
10、至主汽门(内装有滤网)。蒸汽经主汽门后分二路,进入汽缸两侧左、右调节汽阀阀壳的中间腔室。高压调节阀共有两组,二组调节汽阀有四只阀,分别装于前汽缸两侧,每组调节汽阀内有两只调节阀。经调节汽阀后,分成四根导气管,分别进入前汽缸的四只喷嘴室,蒸汽由喷嘴进入汽缸内,在汽轮机内膨胀作功。蒸汽经一个高压调节级和7级压力级作功后,由旋转隔板将蒸汽分成两路:一路流出抽汽口供2号高加JG2和工业抽汽用汽,另一路经旋转隔板进入后部继续作功;中汽缸内装有一个旋转隔板,由一只中压油动机控制,通过旋转隔板改变蒸汽的通流面积,以调整中压抽汽压力和流量。蒸汽在汽轮机内膨胀做功后,排入凝汽器凝结成水,再由凝结水泵打入汽封加热
11、器(JQ),三个低压加热器(JD3、JD2、JD1)和0.588MPa除氧器(CY)。(2)抽汽系统:本汽机共有5级不调整抽汽和1级调整抽汽。第1级抽汽接1号高加JG1,第2级抽汽(即调整抽汽)分两路:一路接2号高加JG2,另一路接工业用汽;第3级抽汽接1号低加JD1;第4级抽汽接鼓泡除氧GP;第5、6级抽汽分别接2号低加JD2和3号低加JD3。第15级抽汽管路上装有可控制的抽汽气控逆止门,第6级抽汽压力很低,装普通抽汽逆止门。(3)汽封系统:汽机前、后汽封的第1档“负压”腔室、主汽门和调节汽阀阀杆等近大气侧低压腔室,经抽汽管路接至汽封加热器JQ,使这些腔室压力维持在0.0930.097MPa
12、范围内,漏汽回收。汽机前、后汽封第2档“正压”腔室,由0.588MPa除氧器汽平衡管供汽,借助汽封压力调节阀使汽封供汽压力维持在0.1010.127MPa范围内,汽温120左右,以保证封住主蒸汽不外泄、冷却前轴颈,保证轴承正常工作。启动时,则对转子、汽缸进行预热;停机时,加热转子前汽封,使负胀差不致越限。前汽封3、4档漏汽分别送入第6、3级抽汽管路,作回热用。主汽门、调节汽阀阀杆的第2档高压腔室漏汽和前汽封5档漏汽,用管道引向除氧器CY加热蒸汽管道。(4)疏水系统:疏水系统用于排泄主蒸汽管道/抽汽管道/汽缸中的积水,不使水进入汽轮机同流部分。汽轮机一旦进水,可能导致:叶片围带/汽封齿/推力轴承
13、的损坏,造成转子裂损变曲/固定部件的永久变形/动静部分的碰磨等。蒸汽管道和汽缸中的积水,经疏水管道、手动截止阀和遥控气动疏水阀,疏入疏水膨胀箱。疏水膨胀箱箱顶接入凝汽器喉部,箱底疏水接入到凝汽器热井。疏水阀启闭规定如下:A 从汽轮机停机直至汽轮机完全冷却为止,必须打开。B 向汽封供汽之前和汽轮机启动之前,必须打开。C 高压(H)气动疏水阀组:在机组负荷10% 额定负荷时,均应保持开启。中(M)、低(L)压气动疏水阀组:在机组负荷20%额定负荷时,均应保持开启。D 在重要疏水阀开启前,应避免破坏真空。(危急情况除外)(5)油路系统:汽轮机主油泵出口高压油经出口止回阀后,分两路:一路供保安调节系统
14、,一路供注油器。注油器分为二级并联式,第级出口油压为0.05MPa,供主油泵进油;第级出口压力为0.2MPa,经冷油器、滤油器、供机组各轴承润滑用油。正常运行时,轴承座进油压力保持在0.080.15MPa范围内,进油温度3545、轴承回油温度65;推力轴承、径向轴承瓦温度90。当油压0.15MPa时,润滑油过压阀自启动,将多余的油溢回油箱。主油箱容积12.75 m,净重4.2t,最高油位以上净空100mm、下距最低油位400mm。油箱上装有:RUT-81C型远传液位指示器(200mm):指针式指示-2000200mm油位。油位整定值:+200/-150报警,-200停机。油箱侧壁装有:4只SR
15、Y4-220/6罐装电加热元件(220VAC/6KW)及1只WTZK-50-C温度控制器(1040任意设定)。油箱配有:S2FDVA-7-1型离心式排油烟风机,风量7 m/min,风压4.5kPa由3KW隔爆型三相异步电动机驱动,使油箱内形成4.5kPa负压,以利回油。油系统配有:高压启动油泵75kW隔爆型三相异步电机一台套低压交流润滑油泵22kW,隔爆型三相异步电机一台套低压直流润滑油泵22Kw,220V直流同步电机一台套2、结构概述:(1)转子采用整体锻造和套装叶轮组合式结构。转子叶轮共有1级调节级和16级压力级。高压调节级和第17级叶轮与轴锻为一体,中压单列调节级(即第8级)和第916级
16、叶轮为套装叶轮。为减少轴向推力,转子的第115级叶轮上均设有平衡孔,平衡叶轮前后压差;调节级采用在第一级隔板套打径向平衡孔来平衡叶轮前后压差。末三级叶片采用扭叶片。转子由前后径向轴承支承。汽轮机转子与发电机转子用刚性联轴器联接。转子原始弯曲的最大晃度值为0.03mm,最大弯曲点的轴向位置在48级。汽机转子的临界转速约为1440r/min。(2)汽缸采用单层缸及隔板套结构。汽缸分成前、中、后三部分。前、中汽缸之间与中、后汽缸之间,均有垂直中分面并由螺栓联接。支承猫爪和后汽缸下半两侧的支架支承整个汽缸重量。(3)隔板本汽机设有五级隔板套:第1级隔板套上装有第14级隔板,第2级隔板套上装有第57级隔
17、板,第3级隔板套上装有第9、10级隔板,第4级隔板套上装有第11、12级隔板,第5级隔板套上装有第13、14级隔板。本汽机共有16级隔板:高压部分为第17级,均为内外围带焊接式隔板;第8级为旋转隔板;第912级隔板亦为内外围带焊接式隔板;第13、14级隔板为铣制喷嘴镶嵌式结构;第15、16级隔板为铸焊隔板。为减少水蚀,提高去湿效果,第1416级隔板上均设有去湿环。在次末级(第15级)隔板上还装有蜂窝汽封,在增加除湿效果的同时,还可减少漏汽损失。每级隔板在汽缸水平中分面处分成上、下两半。第8级为旋转隔板,由隔板体、转动环和平衡环组成。隔板体上共开有24个“窗口”,每个“窗口”装有4个喷嘴,共计9
18、6个喷嘴;当转动环在“油动机旋转隔板调节杠杆”的操纵下转动时,便依次打开四组喷嘴。为避免旋转隔板以后各级在低负荷时发生鼓风,必须保证旋转隔板留有空转流量通流面积,不允许将旋转隔板完全关闭。为减少转动环两侧压差引起的轴向推力,旋转隔板采用平衡环结构。在平衡环上共有8个汽室通过平衡环和隔板体的8条特制孔道与隔板体上的8个“窗口”相通,大大减少了转动环转动时的摩擦力。转动环分上、下两半,套在隔板体进汽侧的壳体上。(4)主汽门启动时,主汽门(内装有滤网)先开启阀杆顶部的预启阀,主蒸汽参数达到额定值时,预启阀能控制汽机转速升至3000r/min。待调节汽门关下后,主汽阀前后压差减小,主汽门油动机可全开主
19、汽门。主汽门由主汽门油动机控制,主汽门油动机提升主汽门阀杆,使主汽门阀碟打开;当主汽门油动机的控制油卸掉时,油动机活塞在弹簧力作用下,迅速下移,将主汽门快速关闭。(5)高压调节阀高压调节阀共有两组,二组调节汽阀有四只阀。调节汽阀为单支点杠杆提升式,分别装于前汽缸两侧,每组调节汽阀内有两只调节阀。 从汽轮机向发动机看,1、3阀位于汽轮机左侧,2、4阀位于汽轮机右侧,由二只高压油动机分别控制二组四只调节阀,分别与汽缸两侧下、上部相连。调节汽阀的型线为:“革-1”型型线。调节阀开启顺序为:1阀、2阀、3阀、4阀。1阀、2阀全开时,为纯凝汽工况;1阀、2阀、3阀全开、4阀部分打开时,为额定工况;1阀、
20、2阀、3阀、4阀全开时,为最大抽汽工况。调阀阀壳与高压油动机连接处之间,设有带冷却装置的中间体,能阻止阀壳热量传递到高压油动机。(6)汽封本汽轮机设有前汽封、后汽封和隔板汽封。前、后汽封为高低齿迷宫式。隔板汽封第111级为高低齿式,第1216级为平齿式。前、后汽封都设有排汽管。(7)轴承支承轴承为二油叶径向圆筒轴承,推力轴承由单独的轴承体及推力瓦块组成。推力盘两面的轴承结构对称,以承受来自两个方向的推力。前径向轴承和推力轴承组成径向推力联合轴承,安装在前轴承座内。推力轴承承受转子轴向推力,确定转子与静子之间轴向相对位置,以保证轴向间隙。径向轴承承受转子重量及其不平衡质量引起的离心力,确定转子的
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