中交四公局钢箱梁支架计算书分解.doc
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1、东二环跨线桥钢箱梁吊装专项施工方案计算书1、工程概况1.1工程简介本工程位于呼和浩特市南二环东延伸段与南二环相交处,桥梁起桥桩号KO+261.000,终桥桩号K1+116.000,桥梁总长855.0m,桥梁范围内最大纵坡3.5%,桥梁总面积22230.0。桥梁横向分A、B两幅布置,中间中央分隔带留2m空档。上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁、连续钢箱梁及简支钢箱梁。按与线路交叉情况依次分为:跨腾飞路、跨东二环地道及跨鄂尔多斯东街钢箱梁。本桥斜交角度为正交。A幅桥桥梁跨径布置为530m+50m+430m+330m+225m+(38+58+54)m+325m+50m+430m,B幅桥桥梁跨径布置为
2、530m+50m+430m+330m+225m+(54+58+38)m+325m+50m+430m,30m和25m标准跨径均采用预应力混凝土连续箱梁(简支变连续结构),跨腾飞路、鄂尔多斯东街采用50m单跨简支钢箱梁,跨南二环地道采用三跨连续钢箱梁。本桥斜角角度为正交。1.2施工平面图(见图1.2-1)东二环跨线桥平面布置图 图1.2-11.3主要工程数量东二环跨线桥钢箱梁工程数量表 表1.3-1序号施工部位孔跨布置单跨重量t钢箱梁数量联(跨)单联(跨)合计t备注1跨腾飞路150m331.3 2662.6 2跨东二环地道38+58+54m965.0 21930.0 3跨鄂尔多斯东街150m331
3、.3 2662.6 合计:3255.2 2、总体施工方案2.1总体吊装方案考虑到运输、架设各种因素影响,钢箱梁采取在工厂分节段加工,经验收合格后采用汽车陆地运输至施工现场拼装成型。总体拼装方案如下:钢梁分段运至施工现场后,采用吊车将钢梁分段吊装到现场搭设的临时支架上进行拼装作业;根据各联钢箱梁在加工方案中分段最大重量和拼装时最大起重高度,钢梁拼装临时支架采用钢管立柱支架进行搭设,钢箱梁节段吊装选用260t履带吊吊装。钢梁拼装时均采用全断面焊接进行连接。2.2钢箱梁节段划分方案结合现场实际情况及钢结构设计特点,同时经过与设计单位沟通,最终确定了钢箱梁节段划分。钢箱梁节段划分如下(见下图):图2.
4、2-1 1-50m钢箱梁横向分块图图2.2-2 1-50m钢箱梁节块分布图图2.2-3 38+58+54m钢箱梁横向分块图图2.2-4 38+58+54m钢箱梁节块分布图2.3钢箱梁分段参数及拟用吊车类型节段重量见图2.2-2及2.2-4,主要指标及吊车选用类型见下表(表2.3-1)。钢箱梁分段的主要技术指标及采用吊车类型(单幅) 表2.3-1钢梁编号跨腾飞路跨地道跨鄂尔多斯东街分段数量(个)123912吊装钩数(钩)123912最大分段重量(t)68.668.768.6总重量(t)331.3965331.3拟采用吊车类型260t履带吊260t履带吊260t履带吊分段最大起升高度6m12m6m
5、3、设计计算依据3.1、基础资料(1)施工图及设计文件3.2、主要技术标准城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008);3.3、主要参考工具书(1)实用土木工程手册(第三版),杨文渊编,人民交通出版社出版;(2)基础工程施工手册,基础工程施工手册编写组编著,中国计划出版社出版;(3)钢结构设计规范GB50017-2003;(4)建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-20124、支架设计计算4.1、钢箱梁临时支架计算4.1.1、支架结构形式(1)支架采用529mm钢管立柱支撑体系由下至上为:图4.1-1 钢箱梁临时支墩结构形式图图4.1-2 临时支墩预埋钢板图临时支墩下部设50cm厚
6、C30混凝土基础,基础内预埋50050014mm预埋钢板,间距同立柱钢管并与立柱钢管底部钢板焊接;临时支墩立柱采用直径400mm壁厚10mm钢管,每个临时支墩设置6根钢管立柱,间距如上图所示;钢管立柱上部焊接50050015mm钢板,其上采用双拼32b型工字钢设置纵、横梁,连接处全部采用焊接;临时支墩各立柱之间采用14#槽钢焊接,同时上下层连接件之间采用14#槽钢焊接斜撑,横梁挑臂部位亦采用14#槽钢焊接斜撑,斜撑角度在45-60间;横梁上部设置小立柱,用于承受上部荷载,在每个纵梁上各设置双向千斤顶一个,用于调整平面、里面位置。4.1.2、支架计算过程(1)400mm钢管立柱检算根据临时支墩布
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