清远市清城区桥北路改造工程监理实施细则.doc
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1、清远市清城区桥北路改造工程监理实施细则清远市正阳公路工程监理有限公司二OO四年三月十八日目 录前言第一章 旧路面和人行道的调整1、旧路面病害处理2、路缘石3、原绿化带的处理4、人行道5、材料选择及水泥混凝土施工第二章 中粒式沥青混凝土AC-16I型下面层施工1、沥青材料2、集料与填料3、热拌沥青混合料的配合比设计4、热拌沥青混合料的拌制5、热拌沥青混合料的运输6、热拌沥青混合料的摊铺7、热拌沥青混合料的压实和成型8、接缝9、开放交通及其他第三章 SBS改性沥青AK-13A型上面层施工1、沥青材料2、集料与填料3、改性剂4、成品改性沥青5、贮存6、改性沥青7、改性沥青混合料8、改性沥青路面施工第
2、四章 施工质量检查验收1、沥青混凝土路面质量标准2、路缘石工程质量标准监理实施细则前 言为了适应使用沥青混凝土混合料铺筑路面的需要,保证市政道路清城区桥北路沥青路面的施工质量,提高路面使用性能,延长使用寿命,制订其规范。承包人应根据城区的环境和交通条件,结合合同条款、技术规范和图纸要求,拿出各种可行的施工方案进行技术经济比较,以选择确定良好的施工方案,为城区人民做出应有的贡献。第一章 旧路面和人行道的调整1、旧路病害处理1.1清理旧有路面:用高压空气清走接缝内杂物,接缝采用橡胶沥青混合料填塞(4%橡胶沥青及石粉7:3比例)。1.2旧路面病害处理1.2.1麻面、严重脱皮路面,将杂质清除清洗干净,
3、然后洒上4%橡胶沥青一层,用量为0.6-0.8kg/m2,用SBS改性沥青砂补平(厚度小于0.5cm)。1.2.2砼板块破碎的地方,将原破碎砼凿除干净,清除后重新浇注C25水泥混凝土,接缝啃边、自由边断角的地方,损坏较深和较宽的,先凿除深度至少10cm,然后重新浇注C25水泥混凝土;破损面较浅较窄的,采取先凿除深5cm,然后扣用4%橡胶沥青混凝土填平压实。1.2.3旧路面砼板块脱空部位钻两个30mm孔(钻穿原砼板),间距为0.8-1.5m,采用M15高强水泥砂浆高压灌注,注满为止。对断板裂缝,先清除裂缝部位的混凝土,然后浇注高标号砼,铺橡胶沥青混凝土面层前,对裂缝按接缝处治的方法处理。1.2.
4、4局部补强厚度不足7cm时,将现状路面铣刨,保证7cm的面层结构。2、路缘石2.1路缘石为C25混凝土预制块件,其预制尺寸符合要求,外观光洁、密实,无蜂窝麻面、变形现象。2.2路缘石的安装必须在沥青混凝土路面施工前安装,要求线型圆滑、顺直,两块之间间距均匀。2.3城市道路注意外观美感。3、原绿化带的处理3.1清除原有植被,清除根条,清至原路面下至45cm,夯实原土,要求表面平整、顺畅。3.2加铺20cm的砂石垫层,夯实后要求表面平整、顺畅,保证厚度。3.3浇筑C10水泥混凝土10cm厚,再加C25水泥混凝土25cm至旧路面层。4、人行道4.1人行道按每段设计宽度范围内,清除不适宜材料,分层碾压
5、换填适宜材料至设计标高。检测压实效果符合技术规范及图纸要求。4.2底基层(或基层)、砼层要求厚度均匀,表面平整,密实顺直。4.3广场砖平铺平顺,对接线条顺直、整齐,外观美观。5、材料选择及水泥混凝土施工5.1洒粘层油AL(R)-I或型。5.2水泥5.2.1宜采用道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,强度等级符合交通等级要求。5.2.2进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。5.3粗集料5.3.1应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,压碎值不大于15,针片状颗粒含量不超过15%,含泥量不大于等于1.0%。5.3.2不得使用单级配集料,更不能使用不分级的统料,应按要求的不超过最
6、大公称粒径的各级掺配,掺配后的级配符合合成级配的要求。5.4细集料5.4.1应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,含泥量不超过2.0%,表面密度大于2500kg/m3,空隙率不大于47%。5.4.2其级配符合中粗砂,其细度模数在2.0-3.5之间。5.5水5.5.1饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。5.5.2采用其它水源时,需检验以下几个指标:5.5.2.1硫酸盐含量小于0.0027mg/mm3;5.5.2.2含盐量不得超过0.005mg/mm3;5.5.2.3PH值不得小于4;5.5.2.4不得含有油污、泥和其他有害杂质。5.6钢筋5.6.1所采用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢
7、筋应符合国家有关标准的技术要求。5.6.2顺直, 不得有裂纹、断伤、刻痕,表面油污和锈蚀。5.7混凝土的拌和5.7.1混凝土的拌和选择适宜的拌和机,宜采用集中厂拌。5.7.2拌和时,根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定其最佳拌和时间,一般情况下,普通拌和机的拌和时间在25s以上。5.7.3按规定的检验项目,检查混凝土施工情况,且制备一定量的强度试件。5.7.4拌和物应均匀一致,不得有生料、干料、离析等现象,严禁路拌。5.8混凝土的铺筑5.8.1所有用于施工的设备和机具都应处于良好状态,且各就各位,在铺筑路面前基层应干净、湿润, 不得积水。5.8.2横向连接摊铺时,前次摊铺路面纵缝的溜
8、肩宽部应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直,缺少的拉杆应钻孔锚固插入,纵向施工缝的上半部缝壁应涂满沥青。5.8.3坍落度在10-50mm间,布料松铺系数宜控制在1.08-1.15之间,振捣棒的横向间距不宜大于500mm,均匀排列,两侧边缘距离不宜大于200mm,捣振时间约为30s,捣振密实均匀。在规定的水泥初凝时间内完成混凝土的铺筑。5.8.4摊铺钢筋混凝土路面时,严禁任何机械开上钢筋网。5.8.5表面平整、粗糙,与旧路面同一标高,顺畅。5.8.6本工程属市政道路,交通流量大,保持车量正常通行的情况下,拉线设置警示标志维护养护期内铺筑路面不受影响。5.8.7铺筑混凝土后的7d宜大力度养护,养护期看天
9、气、温度而定,一般14d,用水均匀,保持湿润。5.9玻璃纤维格栅为提高路面结构层的疲劳寿命和抗车辙能力,延长路面结构层的使用寿命,采用GG2000型玻璃纤维格栅。5.9.1主要技术指标5.9.1.1单位面积质量:380g/m2;5.9.1.2抗拉强度:径向55kN/m,纬向55kn/m;5.9.1.3伸长率:径向3%,纬向100软化点(环球法)44-54薄膜加热试验163,5h质量损失%0.8针入度比%55延度25cm50含蜡量(蒸镏法)%30软化点(环球法)70运动粘度(135)Pa.s230溶解度%99.5离析,软化点差(163,48h)1.00kpa76薄膜加热试验1635h质量损失%5
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