赣粤高速某段边坡防护绿化工程-施工方案.doc
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1、赣粤高速某段边坡防护绿化工程 施工方案(标准方案,可以直接使用,可编辑 优秀版资料,欢迎下载)赣粤高速公路某段边坡防护绿化工程施工方案1、工程简介1。1 工程概况该工程段位于江西省境内的赣粤高速公路某标K59+570730处。坡体高约32m,边坡绿化面积约为9000m2。一级坡脚为浆砌挡墙。大部为强风化岩,局部由于存在软弱夹层造成边坡失稳,其中三级边坡失稳最为明显,距坡顶边线约10m处出现滑裂面,裂缝宽约20cm,一至三级边坡的坡度约为1:1。本地区属中亚热带季风型气候,温和湿润,雨量充沛,夏无酷暑,冬无严寒,年平均气温14度,七月份最热,日平均气温24度,极端高温33.7度;年平均降雨量18
2、65毫米,全年无霜期246天。其气候点是:春季湿润多云雾,夏季凉爽多阵雨,秋季天高水少,冬无苦寒雪雨。本地区植被发育,以乔木、灌木、草本为主, 植被多样。1.2 生态防护工程技术简介1。2.1生态防护工程的基本构造生态防护工程技术(又叫植生基材喷射技术)是使用植生基材喷射机将基质材料(包括植生基质、植壤土和水按规定比例拌和均匀的混合物),据设计厚度喷射到需防护的工程坡面上的生态防护综合工程技术.1.2。2生态防护工程原理生态防护工程依靠基质材料、锚杆或锚钉、材料网(土工格栅网、钢丝网或铁丝网)与植被的共同作用对坡面进行防护.1。2.3植生基材a、植生基材有很强的抗侵蚀性、抗寒性、耐旱性,并且具
3、有很强的粘性,从而保证与岩石坡面可以结合良好,对坡面进行防护.b、基材的强度,基材的内力保证基材的自身稳定性并与材料网共同作用形成一层牢固的防护层。c、具有很好的保水、吸水能力,为植被提供前期生长所需的营养成分,保证植物能生长良好.1。2.4锚杆或锚钉及三维网防护锚杆(或锚钉)一端固定在岩石中,一端外露(外露的长度由所喷射的植生基质的厚度决定).锚杆(或锚钉)有着两方面的作用,一方面对坡面进行加固,保证坡体的稳定, 另一方面为三维网提供了锚固的位点。1。2.5植被防护a、植被的力学效应:植物深根的锚固作用和植物浅根的加根作用。b、植被的水文效应:降低坡体的孔隙水压力,降雨截流,削弱溅蚀,控制土
4、颗粒流失.1。3生态防护工程技术特点生态防护工程技术是建立在90年代中期随着高速公路的建设和生物技术发展,近几年才形成的新兴综合性技术.它涉及到土壤学、生态学、植物学、园林景观、岩土力学等多门学科。它不同于传统的护坡工程或绿化工程.生态防护工程技术特点在于“恢复,对所施工的岩石坡面工程,要求保障坡面稳定,同时考虑周围的环境,形成与周围生态环境相协调的低养护水平的永久性生态护坡工程.它要求在具体的操作过程中遵循植被的生态演替的原理, 通过人工作用促使其快速形成协调的生态景观。2施工设计2.1工程分析及解决方法K59+570730处山体爆破后并经历过滑坡使自然植被受到破坏,坡面未经修整,路线左侧坡
5、体裸露约9000m2,并且局部边坡失稳,影响了高速公路的行车的安全和景观。工程项目要求:首先保障坡面的稳定,局部失稳泥岩边坡进行放坡和长锚杆加固,挂10镀锌铁丝网,其它稳定坡面设短锚杆,采用生态防护施工,以免因水蚀造成坡体滑塌,协调周围的环境,减轻维护管理工作。因此绿化主要考虑公路本身的自然植被与潜在演替植被之间的关系,以人工方法加速其演替,使绿化后的植物群落与相邻地区的植被保持一致,达到低养护管理水平下的持久防护效果,并使其恢复生态绿色景观。2。2坡面基础构造工程2。2。1据现场岩石坡面的具体情况,锚杆采取梅花形布孔,纵横间距1m,采用18螺纹钢制作,锚杆长为0.8m,全风化层及残积土层锚杆
6、采用直接打入,强风化岩层锚杆采用风动凿岩机成孔,孔径为40,成孔后注入0。45水灰比的325R纯水泥浆.对于不稳定的坡面,尤其是三级边坡中段,需进行稳定性分析,进行22长锚杆加固,长锚杆穿过滑裂面2m至5m,成孔直径为110mm,锚头间采用200200地梁连接,地梁采用412主筋,6200绕筋,C25砼浇注而成。边坡顶部裂缝采用M7.5水泥砂浆填充,不稳定部分加挂10镀锌铁丝网,其它软弱夹层边坡失稳段锚杆根据现场情况加长至2。0m3。0m。根据现场坡面情况,拟采用三维植被网.施工时将三维植被网沿坡面顺势铺下,在锚杆锚头处用镀锌铁丝固定,并且锚头须采取防腐处理.三维植被网铺设时应拉紧,铺设平顺,
7、紧贴坡面,锚头外用U形钉固定.失稳坡面,增加铺设10#镀锌铁丝网,挂完后喷射第一层8cm厚植生机材,然后挂三维植被网喷射第二层2cm厚植生机材。2.2。3在坡顶处,铁丝网、三维网应超铺60cm,坡顶做60cm20cm浆砌片石压顶,将网置于浆砌片石之下,顺坡段必须做一简易3020cm水泥砂浆沟,用10cm砂浆抹面。平台也用浆砌片石厚度为30cm,同时平台与坡面做成 “V”字形M7。5水泥砂浆简易平台沟,厚度10cm;三维网也超铺50cm置于平台浆砌片石下.2.2。4计划工期30天,拟在K59处左侧边坡浆砌挡墙下平整场地以用作拌料场。拟投入1台套喷射设备,2台打土机械,30kw发电机,切割机1台,
8、水泵6台。2。3植被绿化工程a、以建设协调的高速公路生态景观为目的,选择本地植被草种为主.b、选择护坡植被时,要求遵循植被生态演替时空过程:草本先锋植被群落草灌进化植被群落草灌乔终极群落。c、植被选择遵循植树型美观,暖季型,具有较强的抗水蚀性,生命力强,低养护,根系生长发达。2.4施工工艺流程图 清理坡面 锚杆成孔注浆 喷6cm基材 挂三维网 喷2cm基材铺种子带挂后撒0.5cm土 前期养护铺无纺布2.5各工序说明2。5.1清理整平坡面,一般采用水力冲洗方法清除浮石、浮土,特殊部位采用风镐清除危石,坡面清理应有利于植生基质和岩石坡面的自然结合。钻孔、安装锚杆,锚杆长80cm,锚头8cm,锚杆间
9、距1米,梅花形分布钻孔时锚杆与坡面垂直,灌浆匀实。2。5.3喷射第一层植生机材6cm后,进行安装固定三维植被网,铺设位置在距坡面6cm处,网张拉紧,网间联系紧密,牢固,然后进行第二层植生机材的第二次喷射,喷射厚度过为2cm.失稳坡面挂铁丝网和三维网。植生基材根据坡面情况按要求调配并拌和均匀。植生基材喷射厚度为8cm,喷射时尽量从正面进行,凹凸部及死角充分注意,不得喷射过薄或过厚。土壤须经1cm1cm筛网过筛处理.失稳地须喷射击厚度为10cm.2。5。5喷射完植生机材后铺设种子带,再撒上0.5cm1.0cm的松土,后覆盖无纺布。2。5.6前期维护,岩石边坡的植被防护,特别是在前期种子的萌发期,幼
10、苗的初期生长期,植物的自身的调节能力较弱,为了保证种子的萌发率和初期幼苗的成活率需要适时的浇水或其它的养护。对于前期的养护一定要落实相应的专业管理人员,水源,工具等,养护过程中一定要科学合理。3施工方法3.1 现场勘察坡面所处的地理位置、气候条件、地质结构、岩石类型、植被状况,坡体的坡向、坡度、高度;根据坡面情况对坡面进行整理,清除坡面垃圾、浮石、危石,确保坡面稳定.对于坡面局部状况,根据具体现场条件决定采取清除或填补措施平整坡面,尽可能的使坡面保持平整。根据坡度、坡高及工程设计要求,决定采取的排水措施。3.2 锚杆成孔及注浆施工严格按照规范进行施工,事先放线定点,确保孔位、孔径、孔向、孔深;
11、锚杆使用必须符合工程设计要求,严格控制注浆过程(水泥浆质量、注浆时间、注浆量、注浆压力),确保锚杆固定牢固;锚杆外露长度按工程设计要求,并做防腐处理。3。3 挂三维植被网三维网的铺设从上到下,原则上采用整片网,坡顶部分外延0.5米,采取6020cm浆砌片石压顶形式,确保网挂牢、挂实;如网需要搭接,必须严格控制搭接位置,最好在锚杆处,并用防腐铁丝绑扎结实;网与网横向搭接长度为20cm.每片网必须张拉紧、压实、固定到位,不允许出现隆起、塌陷,个别部位可以采用增加锚钉或膨胀螺栓加固,网与锚杆用防腐铁丝(火烧丝)按设计位置绑扎结实,注意掌握坡面与网的距离,尽可能均匀一致,间隔距离视要求确定。3.4 植
12、生基材的喷射施工按配比要求将植生基质材料与植壤土混合均匀,确保材料的均一性;拌和后标准为用手抓混合料能成团,松开掉地散开为度,物料随拌随喷,不宜放置太久。在喷射施工过程中严格控制喷射时间、喷射角度、喷射距离、喷射厚度。3。5 铺设种子带植物种子带的铺设应严格掌握坡面材料的湿度情况作业;植物种子带的铺设要整齐,不压边,不丢缝;植物种子带边铺设边固定(采用U形钉或带钩的竹签),注意风向、风速。铺设完后在种子带,挂三维植被网,然后撒上0.51。0cm的松土再铺设无纺布。3。6 前期养护坡面的前期养护主要是水分的保证,应控制好浇水时间、频率、次数、水量,并严格观察植物发芽及生长状况;随着植物的生长发育
13、、季节、气候等条件变化及时调整养护要求,确保植物的正常生长,达到预期的生态效果。4主要技术保障措施4.1基础构造工程的质量管理坡面清除松土、杂物是否达到要求.4。1。2锚杆深度和部位是否按要求施工,是否锚实。4。1。2三维网、铁丝网是否张紧,与锚杆的连接是否牢固。4.2植生基材配比质量管理 4.2。1植生基材配比是否计量准确,拌和均匀。4。2。2植壤土是否经过筛选.4.3喷射质量管理喷射的姿势是否正确。4。3。2每次喷射的厚度是否达到要求。4。3.2喷射是否均匀.4.4初期养护管理根据坡面及天气情况,适时科学浇水,及时对种子的萌发、生长情况进行观察统计并分析,采取相应的管理措施。5、施工效果5
14、.1若温度适宜,施工4天后混合草种种子带的先锋型草种即可发芽,1个月内基本覆盖坡面,三个月成坪.5.2施工当年坡面呈翠绿色,其间有少量的花草、灌木及野花,坡面类似于城市草坪。施工后第二年,由于少量草本植物会被自然中淘汰,因此,坡面有些枯草,同时周边植物开始入侵,野草种子有少量落入坡面,坡面基本呈深绿色。5。3施工后第三年,坡面开始接近于自然状态,乡土植物逐渐入侵,与外来的植物种相互竞争,坡面形成草、灌木、乔木的多样性植物群落,无需维护.重庆市小塆立交工程项目边坡防护工程(砌石)施 工 方 案施工单位: 中国建筑第六工程局 编 制: 审 核: 审 批: 重庆市小塆立交工程项目经理部2021年6月
15、19日目 录一、工程概况1二、编制依据1三、施工方案及施工工艺流程1(一)、总体施工方案1(二)、施工工艺流程2四、施工方法3(一)、基础、涵台施工3(二)、拱圈施工6(三)、沉降缝处理7(四)、护拱砌筑8(五)、涵侧、涵顶土回填8(六)、八字墙砌筑8五、施工质量标准10(一)、基底施工质量10(二)、模板、支架、拱架的施工质量10(三)、钢筋施工质量10(四)、砼施工质量11六、工期安排11七、施工人员配备11八、机械设备配备12九、质量保证措施13十、安全保证措施14十一、环境保护及文明施工16一、工程概况本项目位于重庆西彭工业园区,是连接两条快速道路和重庆绕城高速的复合式互通立交,主要解
16、决“一纵线”快速路、“二纵线”快速路、西干道与绕城高速的交通转换,是重庆市九龙坡区西彭工业园区南面与主城东西主发展轴相交点上的重要立交之一。该工程路基防护主要有植物防护、骨架植物防护和砌石防护,其中骨架植物防护有衬砌拱护坡和浆砌片石方格网两种,衬砌拱护坡适用于平均高度H8m的路堤边坡,片石方格网护坡适用于高度4mH8m的路堤边坡。二、编制依据1、施工合同;2、重庆市小塆立交工程路基部分施工图;3、公路路基施工技术规范(JTG F102006)4、公路工程质量检验评定标准(JTG_F802004);三、施工方法及流程(一)、浆砌片石护脚墙1、施工方法1)、施工准备根据现场情况确定施工便道位置,砂
17、、石材料的分类堆放位置,机具设备及拌合场地布置。做好砂、石、水泥、水材料的原材送检工作,并确定砂浆施工配合比,砂浆采用M7.5号。2)、测量放线基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留砌筑站人的宽度,划出开挖范围,钉好桩位。在施工场地附近布置临时水准点,以便经常核对砌体高程,方便控制。3)、基础开挖在基础开挖之前报监理工程师现场查看,并测量原地面标高,经监理工程师检验开挖平面位置后方可开挖.开挖根据土质确定放坡坡度,并注意基坑排水。基础开挖至设计要求高度后报监理工程师检验,并填报基坑开挖检验记录表,经监理确认后再进行下一工序施工。护脚墙基础底标高应根据地质情况确定,使基础嵌入基岩内,襟边宽度不小于设
18、计要求。开挖的土方根据现场情况确定处理方法,弃土直接运至弃土场,可利用土经监理工程师检验后可用于路基填筑。4)、砌筑质量要求砌石应符合设计及规范要求,石料选用无裂纹、无风化、强度不低于0.3MPa成块状的石头,块石形状大致方正,厚度不小于20公分,长、宽不小于厚度,顶面和底面应平整,石料使用前按公路工程石料实验规程(JTJ05494)进行试验。且石料不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损外露面外观的污泥、油渍等.将坡度竿立于砌体转角处和交接处,在坡度竿之间挂线控制水平灰缝高度.基础砌筑时第一层石头要铺灰座浆,要选用较大整齐的石块,大面朝下,放稳放平.从第二层开始,要分层卧砌,并要上下错缝,内外搭接,不
19、许外面侧立石块中间填心的做法。5)、砂浆的配合比严格按试验室提供的施工配合比施工。用强制式砂浆拌和机进行拌合,拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工,即将拌合用量70的水加入拌合机,同时加放全部的砂,拌合1520秒后,加入水泥,拌合3040秒后再加入剩余的水,拌合5070秒后出罐使用。砂浆要随运随用,不宜拌制过多,砂浆用砂宜采用中砂或粗砂。6)、基础砌筑施工时,应先清理基底,基础是岩层则清至基岩,以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满,不留有空洞,严禁小块石集中使用,在大块石之间,要保证片石周围有砂浆包裹,严禁“硬碰硬,砂浆要仔细捣固密实。砌石将分层进行,石块交错排布,坐实挤紧,有尖锐突出部分要敲除,块石的
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