虞城特大桥桥梁承台施工技术交底.doc

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1、施 工 技 术 交 底 书交底单位：中铁一局郑徐铁路客专ZXZQ06标五分部 记录编号：工程名称中铁一局郑徐客专XZQ06标五分部桥梁承台施工交底项目虞城特大桥桥梁承台施工技术交底主持人潘建国交底日期交底内容：一、编制依据二、工程概况 三、普通承台基坑施工工艺四、施工具体步骤五、施工中蜂窝、麻面、露筋等缺陷的预防措施六、承台质量要求和验收标准七、雨季施工八、安全注意事项九、环境保护参加人员:桥梁架子队成员:交底人: 复核人： 接底人：技术交底内容一、编制依据 国家、原铁道部及河南省现行的有关法律、法规、政策及其它条例； 郑徐铁路客运专线招投标相关文件;高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 7220

2、10 ;铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 T 1042421 ;高速铁路桥涵工程施工技术指南 铁建设【00】241号 ；铁路桥梁钻孔桩施工技术指南TZ32201 ;铁路工程施工安全技术规程T 1031009;郑徐客专专线虞城特大桥施工图（郑徐客专施桥13-）;桥梁综合参考图一（郑徐客专施桥桥参-2）；已到各桥梁施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料，及多年相关工程的施工经验及配套的设备情况； 郑徐铁路客运专线工程指挥部新建铁路郑州至徐州客运专线指导性施工组织设计; 二、工程概况本工程为郑徐客专虞城特大桥段，起讫里程：DK21+05731DK21906.,起止墩号：1484#墩1

3、815墩,共计332个墩台。其中:C1型承台(长宽高：10.85.2)共4个、C2型承台（长宽高：10。085。6.2)共个、C3型承台(长宽高:1.26。82.)44个、C4型承台(长宽高:1。2。52.）2个、8型承台（长宽高:12.38.63)个、C型承台(长宽高：1。3104)2个、C型承台（长宽高：18。812。24。5)2个、C1型承台(长宽高：026。2。5)7个，2型承台(长宽高:。03。82)个,还有连续钢结构4种异形承台，桩基共21根。三、普通承台基坑施工工艺承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖,人工清底、凿除桩头。受条件限制时先支护再开挖, 钢筋在加工车间加工，平板车运到现

4、场,基底检查合格后,精确放样定位，现场绑扎.承台模板采用厂制大块钢模，面板厚6m,外壁加竖、横向加劲肋，外加环向槽钢加劲肋，分46块在现场拼装,螺栓联结。承台模板支撑方式为外加固,支撑点放置在基坑和支护模板内侧。承台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运输、浇筑、养护等均按高性能混凝土的标准要求进行。四、施工具体步骤 (1）施工放样承台按坐标法测放，测放前仔细复核设计提供的控制点坐标无误，先测出地面标高，根据地面标高及承台底标高,确定开挖深度。根据地质情况定出承台基坑开挖边线及放坡坡率。然后使用全站仪放样承台四角坐标,报请监理工程师检测审核。（2)基坑施工基坑开挖采用挖掘机施工，挖至距基

5、底0。3米时,应采用人工清底，以免基底土壤被挖掘机挖松扰动。挖出的泥土应集中堆放，距基坑边缘不小于米,并用自卸汽车运至指定地点弃放,不得造成环境污染。基底平面尺寸应比承台尺寸大.1米，标高误差控制在5m以内。如果基坑内有水，需在四周挖设0厘米宽排水沟，并在坑角设置集水井，用水泵将水排出基坑外。基础开挖应做好防水设施并及时浇注基础，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力,基础施工完成后不得使基坑长时间受水浸泡.如果遇有软塑或流塑地层时，可插打型钢桩进行防护,并加强排水。型钢应打入基底1米以下，型钢后面可放置竹笆或废旧竹胶板作为挡土板基坑设置双横杆钢管防护栏,立杆打入地面深度不少于。5米,

6、防护栏埋设距基坑边缘不小于0。米，立杆间距不大于2米,防护栏钢管均应刷红白漆,间隔为0.5米,红白油漆交错涂刷。防护栏设置绿色密目安全网,挂设醒目的安全警示标识，时尽量不超挖,要求最下层垫层铺摊长宽方向均超出承台边缘.5米左右。为了保证桩基质量，在钻孔桩浇筑时，多留有1米的桩头，在承台施工前应予凿除。凿桩头时，用空压机带动风镐将混凝土破碎清除。用风镐破除混凝土时应注意,不得损伤钢筋。桩头露出基坑底面10厘米,桩头顶面应平整,并露出密实混凝土面,为了桩头不受损伤,顶面可用人工清除被风镐凿松部分。桩头凿至标高后，进行桩基检测,合格后方可进行下道工序的施工.基底用C15素混凝土浇筑1厘米厚垫层。表面

7、应平整，顶面标高误差控制在20m以内，以保证钢筋的顺利安装。垫层浇筑时基坑底部应保证无积水。垫层凝固可以站人后,即可将承台边线精确放样于其上,精度应符合测量规范要求。经监理复核后,方可进入下道工序的施工。()钢筋加工与安装由于承台钢筋较密，根据实际情况,先进行钢筋绑扎施工,再支立模板 .主筋保护层厚度7m，绑扎时应保证钢筋位置的准确钢筋绑扎时先绑扎底层钢筋网片,周边钢筋网片,架立钢筋，最后绑扎顶面钢筋网片，绑扎时应注意留有出口以方便作业人员出入,在混凝土浇注时将出口补全，钢筋焊接不需保证钢筋焊接质量绑扎承台钢筋时，必须同时预埋承台及墩柱接缝钢筋，当与承台钢筋位置有冲突时可适当调整承台钢筋间距，

8、必须保证墩柱预埋钢筋位置准确。钢筋的加工严格按照图纸施工，注意下料长度,钢筋弯钩采用直角形弯钩,其弯曲直径m5，钩端长度3d.钢筋加工过程中钢筋长度不够的需加长时,应注意在同一连接区段内(焊接接头或机械连接接头为d且不小于0m,绑扎连接接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm)同一钢筋上不得超过一个接头,同时保证焊接长度、焊缝质量,焊渣及时敲除。(具体偏差见表）钢筋接头采用双面焊接，焊接长度4d,单面焊时,焊接长度8d。钢筋绑扎前钢筋型号应分别堆放，方便钢筋工绑扎。绑扎时应注意不同的钢筋型号对应不同的绑扎位置，切不可乱绑、错绑.钢筋绑扎时扎丝头应朝下或朝里。钢筋数量、间距必需符合设计图纸要求，

9、严禁偷工减料。钢筋加工与安装允许偏差表:见表、表2。序号名称允许偏差（）检验方法1受力钢筋全长1尺量2弯起钢筋的位置2箍筋内径尺寸3钢筋加工允许偏差和检验方法(表1)钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法(表)序号名称允许偏差1受力钢筋排距5mm同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20mm柱、梁1mm3分布钢筋间距20mm箍筋间距10mm5弯起点位置(加工偏差20包括在内）30m6保护层厚度(C)0mm1mm0C30+5m0（4）墩身钢筋及承台沉降观测点的埋设预埋墩身钢筋时需注意钢筋的型号、规格,采用直钩,埋置深度及间距均需符合设计要求,在浇筑前将预埋墩身钢筋及沉降观测标定位,设置两个观测标,

10、观测标设置于底层承台左侧小里程角上，观测标2设置于底层承台右侧大里程角上.具体埋设见下图（5)综合接地系统的布置综合接地系统,严格按照综合接地钢筋布置图设置综合接地钢筋并连接到墩身预埋钢筋,接地钢筋焊接长度双面焊5且不小于5,单面焊不小于10d且不小于20mm，并做好标识以备核查。接地钢筋网应保证各点电气连续贯通，综合混凝土浇筑前逐一测试无误后方可施工。综合接地钢筋布置,见图5.3接地布置图附注:在每根桩中应有一根通长接地钢筋,桩中的接地钢筋在承台中应环接。图示基桩布置形式仅为示意,工点设计时应按照各桥墩具体的结构形式完成每个基桩的接地设计桥墩中应有二根接地钢筋,一端与承台中的环接钢筋相连，另

11、一端与墩帽处的接地端子相连.墩帽处的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。图示接地钢筋均应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专门接地钢筋直径应不小于16mm。施工时应对接地钢筋作出标识,便于检查所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量,焊接要求详见焊接示意图图示为接地钢筋连接示意,各工点施作时应采用L型焊接.所有与接地相关的钢筋跨接施工需有电气专业人员参与和检查,并经电气专业人员测试确认电气通路可靠连通后方可进行混凝土浇铸.(6）模板施工承台模板采用采用拼装钢模板,模板面板采用6mm厚钢板，模板四周均留有连接螺栓孔,以是各个方向都能够连接,连接灵活。

12、模板的加固采用钢管背带加对拉拉杆进行加固, (7）混凝土施工承台混凝土采用C混凝土浇筑,拌合机搅拌。炎热季节搅拌混凝土时，控制水泥的入搅拌机温度0采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度,或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土,以保证混凝土的入模温度满足规定要求.当基坑边缘距模板较远,不能直接倒入时,可搭设溜槽.混凝土应按照同一厚度水平分层浇筑，每层浇筑厚度不应大于0cm。每层用插入式振捣棒振捣密实,每次移动的距离不得超过其作用半径的1。5 倍，振捣时应避免碰撞模板及墩柱预埋钢筋。振捣密实的标准是混凝土表面停止下沉,无气泡冒出，表面平坦并泛浆混凝土浇筑应连续进行，并由

13、专人经常检查模板及支撑，防止跑模及胀模现象.当发现有变形及移位时,应及时采取处理措施。浇筑时要加强抽水,基坑不得有积水，混凝土终凝前不得受水浸泡。浇筑时值班技术人员要及时准确填写混凝土浇筑纪录。(8)混凝土养护 大部分承台浇筑期间正是夏季高温期间，混凝土失水较快,浇筑完毕后要及时以土工布覆盖，待收浆后应经常洒水，经常保持混凝土表面湿润。养护期为天，再此期间要有专人负责养生工作。（9）拆模当混凝土强度达到5MPa以后，即可拆除模板。先拆除周边支撑，放松拉杆螺丝,最后拆除模板.拆模时应注意防止损伤边角。(0)基坑回填基坑回填必须分层施工,每层回填土厚度压实后不得大于30M，压实标准可参照路基施工规

14、范要求进行,每层填土均要有密实度检测资料。回填土宜使用透水土，不得使用含有泥草、腐植物的土进行回填。五、施工中蜂窝、麻面、露筋等缺陷的预防措施(1)蜂窝预防措施严格控制砼配合比,保证砼拌和均匀.砼浇筑时严格控制下料高度不超m。充分捣固，做到捣固均匀适当。应分层捣固其厚度不应超出30m，上下层砼应充分连接，捣固时上层插入下层砼1cm。（2)麻面预防措施保证模板表面干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。浇筑砼前，横板应保证全部涂抹脱模剂。模板拼装要严格,不得有空隙。每层捣固密实,严防漏振,每层砼均应捣固已排除气泡为止，并充分与下层砼捣固。（3）露筋预防措施浇筑砼时应保证钢筋位置和保护层的正确，严格按设

15、计图施作。保证砼具有良好的和易性和准确的配合比。砼捣固时严禁撞击钢筋，在钢筋密集处采用直径小的捣固棒固.拆模时间要正确掌握，防止过早拆模。(4)承台(大体积混凝土)施工控制措施为了减少大体积混凝土施工裂缝,在混凝土浇筑时采取以下综合措施降低混凝土入模温度:尽量用骨料堆底部骨料；采用井水拌和；高温时段不拌和混凝土或在拌和时加冰片降温；混凝土运输时加保温层；优化配合比,选用放热速度较慢的水泥和双掺技术；按有关规定控制混凝土入模温度。承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在4cm以内,以充分利用混凝土层面散热。当承台厚度超过2时,在承台内埋设冷却水管,2.m和3.0m厚承台布设一

16、层冷却水管,厚承台布设两层冷却水管,不间断通水循环降温。混凝土拆模后，及时覆盖,在支架下端设喷淋养护管,除此外加强混凝土温度检测，加强养护,控制混凝土内外温差,防止开裂。六、承台质量要求及验收标准（1） 质量要求桩基承台施工符合下列规定:承台混凝土在无水条件下浇筑,按地质、地下水位和水深条件,采用排水或防水措施.绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并对基底面进行修整。基底为软弱土层时,按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部显露出新鲜混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度满足设计要求。承台底层钢筋网在

17、越过桩顶处不得截断。当混凝土与环境温差大于25时,采取降低混凝土水化热和内部温度措施。(2）桩基承台质量标准承台施工前检查并记录每根基桩在承台底平面的位置。承台底平面桩位偏差符合承台底平面桩位允许偏差的规定.承台混凝土强度满足设计要求,混凝土表面平整光滑,不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位偏差符合下表的规定。承台各部位允许偏差序号项 目允许偏差（m)1尺寸0顶面高程203轴线偏位4前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸30七、雨季施工(1）施工安排准备雨季雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。工程材料特别是水泥、钢筋都要防水、防潮；施工机械要防洪水淹没。雨季施工的

18、工作面不宜过大,应逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成,对有可能受洪水危害的工程,在雨季施工时应有防洪抢险措施。(2）施工措施雨季施工应加强地基不良地段沉陷的观测,基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡,应挖除被浸泡部分,用与基础同样的材料回填。基坑要设挡水埂,防止地面水流入。基坑内设集水井,配足抽水机，坡道内设截水措施基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层,防止被水浸泡.施工前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。雨后钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净雷区应设置防雷措施,露天使用的电器设备要有可靠地防漏电措施。八、安全注意事项、在基坑内操作的人

19、员应特别注意安全，防止上面物体坠落。2、进入施工现场的所有人员必须佩戴安全帽3 、加强施工用电管理,严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，确保用电安全。4 、用电线路埋设、架空高度必须符合要求,严防行走施工机械损坏输电线路。5、施工机械、设备经常检修、保养,保持完好,机械、设备必须由考试合格并持有合格证的人员上岗。6、汽车起重机、搅拌运输车、装载机等车辆应由专业司机驾驶,严禁非司机开车和酒后开车。7 、夜间施工必须有充足的照明。、各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。、施工现场设置专职安全员。10、施工道口设置明显标语牌,并设专人看守，疏导交通。11、工地内设置安全标语牌。九、环境保护、基坑内排水应排放到指定地点。2、剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置,或进行硬化施工场地、便道,严禁随意丢弃。、夜间进行施工时,应采取措施降低噪音,防止噪声影响居民和职工的正常休息。、经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘.5、 施工中注意保护自然和生态,不得随意拆堵水利设施,不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地,临时用地在工程完毕后要恢复原貌。、 其它环保注意事项要符合项目部有关环境保护文件的相关要求。