中级经济师考试《水路运输专业知识与实务》模拟.doc
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1、中级经济师水路运输专业知识与实务一、单项选择题:(共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个符合题意)1.运输需求与其他商品需求相比,它是一种( )需求。A本质 B原本 C派生 D平衡答案:C解析:掌握运输市场的特征之一,运输需求是一种派生需求;另外还有几个特征:运输市场具有较强的空间性和时间性;运输市场上出售的是非实物性产品;运输市场上存在较多的联合产品(共同产品)。2旅客或货主对运输供给者提出的为实现旅客或货物空间位移的有支付能力的要求,叫( )。A运输欲望B运输要求C运输需求D客、货运输量答案:C3运输产品的生产过程和消费过程是( )。A在时间上是分离的B在空间上是分离的C互不相干的D
2、合二为一的答案:D4.综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区),由几种运输方式的固定技术装备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的( )综合体。A运输工具和运输方式 B运输线路和运输枢纽C运输布局和运输网络 D运输通道和运输结构答案:B解析:掌握综合运输网的概念。5运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。A各种运输方式之间的构成比例B各种运输方式内各个环节的构成比例C运量在各种运输方式间的分配比例D各种运输方式内各环节的运量分配比例答案:B6存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称为( )。A运输腹地B经济走廊
3、C运输通道D运输市场答案:C7.资金随时间推移出现的增值,其比率用“i”表示,称为( )。A利息率 B贴现率 C利润率 D资金率答案:B解析:掌握资金随时间变化而增值的原因。资金随时间推移出现增值,其比率用“i”表示,称之为贴现率或者折现率。8关于经济成本与财务成本的区别,说法错误的是( )。A经济成本反映的是宏观经济,它仅站在项目执行者的角度来衡量从而做出决策B鉴别经济成本以减少国民收入为惟一准则C鉴别财务成本是以货币的支出和现金流量的减少为基本原则D交纳的税金和清偿债务都属于财务成本答案:A解析:经济成本反映是宏观经济,站在国家(或)地区的角度衡量,从而做出决策;而财务成本反映的是微观经济
4、,它仅站在项目执行者的角度来衡量,从而做出决策。9某一运输项目第3年累计净现金流量为100万元,而第4年为700万元,而当年的净现金流量为800万元。此项目的静态投资回收期为( )年。A3.000B3.135C3.335D3.500答案:B10某公司购置设备,贷款1000万元,年利率为9,七年末一次还本付息,则第七年末应还的本利总额是( )万元。A1496 B1637C2349 D1828答案:D解析:F1000(F/P,9%,7),终值系数CA(F/P,9%,7)(19)71.828,F10001.8281828万元。11净现值是减少项目在整个使用期内,将各年所发生的现金流量按( )逐年分别
5、折算到基准年,然后求和。A实际利率 B股本C名义利率 D折现率答案:D12名义利率为年利率8,若每年计息次数为12次,则年实际利率为( )。A8.30% B9.38%C16.60% D18.76%答案:A解析:实际年利率:i(1 )1218.30%13动态回收期是用( )的累计值求得。A净收入 B货币C净现金流量现值 D净现金流量答案:C14某运输企业于2004年初投资1000万元购置一台设备,本设备可用10年,第10年末残值为100万元。每年应等额收回( )万元。(年利率按10计算)A13263 B13813 C14823 D15643答案:D解析:已知现值P,求年金A,利用投资回收系数,可
6、以求得结果。15关于制定运价的步骤,正确的是( )。A货物分类确定级差率确定运价基数划分里程区段B确定运价基数货物分类确定级差率划分里程区段C货物分类确定运价基数确定级差率划分里程区段D确定级差率确定运价基数货物分类划分里程区段答案:C16由于市场供求关系的变化,运输价格与运输价值( )。A总是一致 B并不总是相等C长期背离 D没有关系答案:B17平均成本定价一般适用于( )。A市场活跃、竞争激烈的条件下B竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式C货源不稳定的线路D市场不十分活跃,竞争不太激烈,货源比较稳定的运输方式或运输线路答案:D18.某运输设备已使用10000小时,其寿命为40000小时,该设
7、备重置价格为30万元,其贬值额为( )万元。A55 B65 C75 D85答案:C解析:测定资产实体性贬值的方法有:使用年限法、使用量比例法、成新率法等,本题是利用使用年限法来计算。贬值额为:30(10000/40000)。19关于资产评估中的资产,说法错误的是( )。A资产是指被用于经营并能在经营中增值的财产B资产必须具有能为控制主体带来效益的效用C所有具有效用的东西都能成为资产D效用是经济资源成为资产在自然属性上的必要条件答案:C解析:不是所有具有效用的东西都能成为资产20经济性贬值一般是指由于( )所引起的贬值。A功能性贬值 B实体性贬值C经济环境贬值 D外部经济环境变化答案:D21用来
8、衡量企业流动资产在短期债务到期以前可以变为现金用于偿还流动负债的能力的指标是( )。A资产负债率 B流动比率C速动比率 D资本金利润率答案:B解析:A是用来衡量企业利用债权人提供资金进行经营活动的能力,以及反映债权人发放贷款的安全程度。C用来衡量企业流动资产中可以立即用于偿付流动负债的能力的财务指标。D是用来衡量投资者投入企业资本金的获利能力。22固定资产价值补偿和实物更新( )进行。A同步 B分开C先后 D统一答案:B23资金供应者和资金需求者双方借助于信用工具进行交易而融通资金的市场是( )。A金融市场 B货币市场C交易市场 D买卖市场答案:A24装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全
9、部作业的综合,它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中,能起独立作用的部分称为( )。A操作方法 B装卸组织 C作业技术 D装卸工序答案:D解析:所谓装卸工序,就是指在一个完整的操作过程中,能起独立作用的部分。25库场通过能力是一段时期内,库场可能堆存货物的( )数量。A平均 B最大C最小 D平衡答案:B26计算平均舱时量时要考虑( )。A船舶作业总舱时数B装卸作业总舱时数C集装箱作业总舱时数D吞吐作业总舱时数答案:A27在港口企业的生产过程中,属于生产服务过程的活动是( )。A库场作业过程 B装卸工具的管理C设计装卸工艺方案 D货物鉴定及包装答案:D解析:生产服务过程是为基本
10、生产和辅助生产服务的各项活动。货物鉴定及包装属于生产服务过程的活动。库场作业过程属于基本生产过程;设计装卸工艺方案属于生产准备过程;装卸工具的管理属于辅助生产过程。28港口法的立法背景不包括( )。A维护港口经营的良好秩序B促进港口健康发展C增强国际竞争能力D加强港口交流答案:D29从装卸作业组织的角度看,船舶装卸作业组织可分为( )。A大宗散货与小宗散货B干散货与液体货C液体散货与件杂货D大宗货与件杂货答案:D30港口生产活动的主要特点有港口的产品是货物在运输工具之间的转移、港口生产过程的高度连续性和比例性和( )。A港口生产的装卸性B港口生产的计划性C港口生产的多样性和复杂性D港口生产的平
11、衡性答案:C31设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率;有利于( );有利于加速船舶周转,提高船舶的营运经济效益。A增加客运枢纽站B增加非生产性停泊时间C减少非生产性停泊时间D减少客船发船密度答案:C解析:掌握设置客运航线应遵循的原则:合理性、衔接性、方便性和经济性。32在内河运输中适用于途中不需要解编的直达运输的分节驳船队是( )。A1/4节驳船队B1/3节驳船队C1/2节驳船队D全分节驳船队答案:D33运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的( )指标。A吨天产量B吨船产量C船天产量D营运期船舶吨位天产量答案:B34船舶定
12、额吨位与该船时间的乘积是( )。A船舶吨天指标B船舶吨里指标 C船舶吨次指标D船舶吨货指标答案:A35已知某船总载重量应为10000吨,储备品总量为500吨,经测得船舶常数为300吨,则该船的净载重量应为( )吨。A9200B9400C9500D9700答案:A36船舶排水量一般分为( )。A空船排水量和满载排水量B空船排水量和实际排水量C满载排水量和实际排水量D空船排水量、满载排水量和实际排水量答案:D37船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量,它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶( )编制。A.吨位 B类型 C航区 D航速答案:B解析
13、:船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量,它是确定计划年度船舶运输能力的基础。它实际上是船舶保有量计划,也称为船舶平衡表。船舶增减计划按照运输船舶类型编制,分为客货船、货船、油船、拖船和驳船五大类。38船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是( )。A船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整B船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整C船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整D船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整答案:B39在国际油船市场上,世界油船(基本)费率表中关于标准油船载重量的规定是( )吨。A19500 B36000C58000 D75000答案:D解析:掌握在世
14、界油船(基本)费率表中关于标准油船的一些规定。40国际航运市场的需求是国际贸易的( )。A本源需求B直接需求C派生需求D原始需求答案:C41CCFI的样本航线有( )条。A10B11C12D13答案:B42技术标准油船航次成本时,其设计的装卸条款为( )。AFIBFOCFIODFIOST答案:C43BDI是( )。A干散货船运价指数B油船运价指数C班轮运价指数D集装箱船运价指数答案:A44多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”,这种责任形式使国际多式联运中出现了( )赔偿责任关系。A. 单层 B双层 C三层 D四层答案:B解析:多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”,这种责任形
15、式使国际多式联运中出现了双层赔偿责任关系,即多式联运经营人与货主之间的赔偿责任关系 ,以及多式联运经营人与其分包人之间的赔偿责任关系。45集装箱码头的主要装卸工艺中的底盘车工艺又称为( )。A麦克逊方式B海陆方式C叉车方式D起重方式答案:B46集装箱通过量小,场地大的码头采用的集装箱装卸工艺是( )。A轮胎式龙门起重机工艺B底盘车工艺C跨运车工艺D轨道式龙门起重机工艺答案:B47跨运车工艺系统的技术经济指标中,其储存能力( )。待添加的隐藏文字内容2A中 B好 C差 D中下答案:B48叉车工艺系统的技术经济指标中,其机动性( )。A中 B好 C差 D中下答案:B49物流配送中心根据“多品种、小
16、批量、多批次、短周期”的消费名需求,灵活组织和实施物流作业,体现的是物流管理的( )。A专业化 B柔性化 C社会化 D多样化答案:B解析:物流管理柔性化适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势。这要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。50物流发展可分为几个阶段,下面不属于物流发展阶段的是( )。A实体分配阶段B综合分配阶段C综合物流阶段D供应量管理阶段答案:B 51物流是将物的实体通过空间上的位移和时间上的延续,生产领域向消费领域转移过程中的一系列的物的( )运行。A真实 B实物C实际 D实体答案:D52在定期船运输中,根据船
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