论文物流外包浅析.doc
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1、企业物流管理论文物流外包浅析 2011年6月目录一、 概述二、 我国物流外包的现状1、 我国企业物流外包需求状况2、 我国企业物流外包供给状况三、 我国物流外包的内外部约束条件1、 外部约束条件分析2、 内部约束条件分析四、 问题及对策1、 出于制度和观念的障碍2、 物流外包业务本身的复杂性所引起的问题3、 由第三方物流市场不成熟所产生的影响五、 外包案例分析六、 结束语概述本学期在老师的带领下学习了企业物流管理与供应链管理这两门课程,事实上当我们认真分析这两门课程的时候,我们发现其实它们是息息相关的,内容上有相当一部分的交叉部分,很多地方都只是时间与空间的划分不同而已,但是物流与供应链终究是
2、两个不同的概念,供应链更关心的是商品所有权的转移,而物流更关注的是物的空间位移。我们学习知识很重要的一点就是必须将相关知识系统化,但事实上,仅仅通过一学期的接触是很难做到将企业物流与供应链相关的知识系统化的,这还需要我们以后投入更多的精力去接触这方面的东西才行。虽然我们现在对物流的认识还仅仅处在表面上,但我们不可否认物流的重要性。随着全球经济一体化的加剧,现代物流已经成为公认的“第三利润源”,它成为企业增强竞争力的潜在源泉,同时物流的发展对社会与经济的发展都有极其重要的战略意义。我们国家正处在经济转型的关键时期,高速发展的物流能在一定程度上成为经济转型的加速器,所以我们应该投入比别人更多的精力
3、来构建完整的物流体系,以此让“第三利润源”能够发挥更大的作用。在谈完物流的重要性之后就该引入本文的核心部分了物流外包,我们知道任何企业所拥有的资源都是有限的,他不可能在所有的业务领域都获得比较强的竞争优势,如果盲目地开辟新的业务或者花费大量的精力来支撑自己并不十分精通的业务,会对企业本身的核心竞争力产生负面影响,进而影响企业的发展前途,这也就是为什么越来越多的企业选择第三方物流方案的经营模式的原因所在了。目前,全球物流业务外包平均每年以20%左右的速度高速增长,这种第三方物流模式逐渐被社会认识、认可和进一步采用,然而在这种情形下,在中国这样一个物流系统还不发达的国家,企业在采用这种经营模式的时
4、候是存在诸多问题的,这些问题的存在间接的影响了我国物流行业的效率,阻碍了经济的快速发展。作为一个初学者,我在阅读整合相关资料的基础上,意在阐明以下几个方面的问题:第一是我国物流外包的现状;第二是我国物流外包的内外部约束条件;第三是我国物流外包的主要问题及其对策;第四是用实际案例来分析物流外包。至于诸如外包的概念、主要业务形式、意义和作用等理论化较强的内容这里就不再系统阐述,需要的时候会在文中稍加说明。本文是围绕问题来谈物流外包的,只有正视缺点,勇敢的面对问题然后解决问题才能够让我们取得进步,这也正是中国物流行业在未来需要去狠下功夫的。物流外包的现状 物流业务外包是制造企业或销售等企业为集中资源
5、、节省管理费用,增强核心竞争能力,将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流,3PL)运作,它是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。我国物流外包市场目前尚未成熟,供需关系极不稳定。从大的背景来看,我国的物流费用支出很高,库存大从而造成成本比较高,资金周转的速度明显偏慢,物资损耗大,效率极其低下,在这种背景下我国的外包市场不成熟是显而易见。对于我国的物流外包现状主要从供需两个方面进行阐述,必要的时候将用数据反映实际问题。1.我国企业物流外包市场需求现状(1)物流外包需求市场潜力巨大,增长较快,第三方物流业有较大发展空间;大多数企业物流需求量处于增长状态
6、,即时性的服务需求也将增多。(2)物流业务外包需求存在着明显的地域和行业分布特点。从地域上看目前需求主要来自东部沿海经济发达地区;从行业上看,电子、烟草、医药等行业生产和流通企业的平均物流量小于机械及原材料行业企业。(3)生产企业自营物流的比例偏高,导致物流业务外包的有效需求还不足。企业物流供应一般都由企业自身或供货方来承担,第三方物流公司承担的较少,据统计我国生产企业原材料、生产企业成品、商业企业等的物流外包所占比例分别为15%、47%、47%。(4)物流外包需求企业对物流服务需求的层次还不高,服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。生产企业的外包物流主要集中在干线运输,其次是市内配送;
7、商业企业的外包物流一般依次集中在市内配送、仓储、干线运输等。(5)物流服务企业目前的信息化程度还不够,难以满足需求企业要求下的整个系统无缝链接,从而达到物流运作的高效率的目标。2.我国企业物流外包市场供给市场现状我国企业物流外包市场供给市场现状可以说是物流供给能力有效利用率不高,资源浪费、物流服务水平有待进一步提升。(1)我国物流服务企业规模普遍偏小,500人以上的企业仅占20%左右。并且拥有的物流设施设备及其能力也较弱。(2)我国许多生产和流通企业拥有并保留着自己的运输、仓储、装卸服务物流设施,生产企业和商业企业自身拥有汽车车队、仓库、机械化装卸设备的比例分别为53%和70%、59%和80%
8、、34%和25%,自我物流服务依然是工商企业获得物流服务的重要来源。由此造成企业的运输供给能力还没有达到运输需求规模及网络分布要求,生产企业和商业企业的车辆空驶率平均高达34.70%和38.50%;同时物流企业的仓库供给能力有余,但效率不高,生产企业和商业企业库房平均利用率为78.50%和76.40%。总之现有的功能性物流企业,运作供给能力要大于物流市场需求。(3)从相关数据来看,物流服务企业的作业能力,以及作业质量能够满足市场的需求,统计显示物流企业的单据准确率为97%、配送及时率为92%、货损率为2%。(4)物流信息系统建设情况有了较大改善,信息建设受到物流企业的重视,拥有物流信息系统的企
9、业比例已经提高到接近60%。我国物流外包的内外部约束条件事实上约束条件即是指企业选择物流外包这种经营模式必须所克服的条件,看似条件与问题没有多大的关联,似乎本部分与本文的宗旨相悖,但实际上这些非常必要的进入条件或者说选择模式的条件往往都会直接的或者间接的诱导问题的产生,我们知道现如今外包业务的增长速度是惊人的,但这中高速度的增长的背后却是薄弱的基础条件或者背身就是抱着怀疑的心态而选择外包的,这就必然导致问题的产生,所以分析物流外包的内外部约束条件是很有意义的。一、物流外包的外部约束条件分析企业没有选择物流外包,也并不一定是钟情于自营物流,而是担心物流外包的条件和时机尚未成熟。如果区域物流平台能
10、以低于或接近企业的物流成本及时为企业提供全方位的物流服务,企业没有理由选择自营物流。就目前而言,虽然运输体系有了很大的改善,但整合各种物流资源的区域物流平台尚未真正建立,物流商未能使企业消除成本和时间方面的顾虑。消除企业担忧,及时为企业顾客提供低成本的物流服务,正是企业物流外包的重要前提,也是最重要的外部约束条件。离开这一点来谈企业物流外包就只能是空谈。影响物流外包的外部约束条件主要有: 1、区域物流平台区域物流平台是区域物流的载体,是一个包括诸多的复杂网络体系。它包括基础设施、物流设备和各种标准。这是整合了区域物流资源的物流服务体系,有了这样坚实的平台,就可以在成本和时间方面消除客户担心。但
11、目前还没有建立这样的平台或正在建设中,如各港口城市的物流中心、物流园区,也并不是完全定位在为企业物流外包服务。看来,物流园区建设仍是物流外包的重要平台,但园区建设一定要合理规划和布局,以市场培育,企业物流外包为重心。通过市场培育为解决物流成本和服务及时性问题提供保证,经过一定时间可以逐步达到规模经济,进入了规模经济,成本就不再是担心的问题,因此消除企业担心之日,也就是企业物流外包实现之时,也是区域物流市场形成之时。 2、基础设施的建设与整合基础设施的建设一定要围绕区域物流平台,进行物流基础设施建设和物流资源整合。尤其要发展区域综合配送中心。过去有不少零散的设施和资源,需要通过区域物流平台进行整
12、合,防止各自为攻,低水平重复建设和恶性竞争。 3、综合物流商的培植物流成为热点后,各路军团纷纷涌人第三方物流,包括外企、民营企来纷纷抢摊,这对于物流业的发展是有利 的,但是要形成有实力的综合物流商,才能解决成本和服务 及时性问题。综合物流商培植也要以区域物流平台为载体,探索一种投资主本多元化的全新物流平台模式。 4、信息系统建设信息系统建设也是一个很重要的问题,对于沟通供需,缩短时空距离,解决及时性问题,实现物流与信息流统一是非常重要的。建立区域物流平台的信息系统有利于快速地采集、处理和反馈信息,解决速度问题,同时也能降低物流成本。建设信息系统要以区域物流平台的信息系统为轴心,以电子商务为依托
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