电子商务专业本科论文菜鸟网络系统分析.doc

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1、渤海大学本科毕业论文（设计）菜鸟网络系统分析Rookie Network Systems Analysis学 院（系）： 管理学院 专 业： 电子商务 学 号： 10130030 学 生 姓 名： 李元华 入 学 年 度： 2010 指 导 教 师： 宋 微 完 成 日 期： 年 月 日 菜鸟网络系统分析摘 要电子商务是二十世纪信息化网络化的产物，随着互联网网上商城的飞速发展与计算机互联网技术的逐步提高，物流业渐渐出现供应吃紧的情况。物流作为电子商务的“三流”之一，是继资金流与信息流之外最难攻克的难题，因此，如何加强对物流管理，成为电子商务再发展的重大挑战。2011年，“物流宝”作为一个物流信

2、息调配平台正式推出，于是菜鸟网络的前期雏形基本成立。据官方内部介绍，“阿里巴巴以前是方向制定阶段，通过前期的测试，与期间调查、反馈的各项工作的实施，项目已经基本立项，接下来进行实操阶段。”于是2013年5月28日，突然出现的“中国智能骨干网”，这个“物流网”的实施主体菜鸟网络科技有限公司正式宣布成立，可谓是震惊整个物流产业。马云表态，“菜鸟网络”的目的不是发展自有物流，而是期望对现有物流的合理运用与整合，通过成立更大的物流仓储中心和巨大的物流信息数据库，实现更大的物流运输监控、物流配置的合理化、物流配送合理化、提高物流效率。关键词：电子商务; 物流信息; 菜鸟网络I菜鸟网络系统分析Abstra

3、ct E-commerce is the twentieth century, the information network of the product , with the gradual increase the rapid development of Internet online shopping mall and computer Internet technology, logistics industry gradually emerging tight supply situation. One of the three streams Logistics as e-co

4、mmerce , is the second addition to capital flow and information flow hardest to overcome the problem , therefore , how to strengthen the logistics management has become a major challenge for further development of e-commerce . 2011 , Logistics treasure as a logistics information platform for the dep

5、loyment of the official launch , so early prototype of the basic network established rookie . According to official internal presentation , Ali Baba used to be the direction of the development stage, through pre- testing , and during the investigation , the implementation of the feedback of the work

6、 , the project has been basically approved, the next stage of practical operation performed . So on May 28, 2013 day , the sudden appearance of the China smart backbone , the logistics network , the implementation of the main - rookie network Technology Co., Ltd. formally announced the establishment

7、 can be described as shocking the entire logistics industry . Ma position, rookie network is not intended to develop its own logistics, but expectations for the rational use of existing logistics and integration through the establishment of a larger logistics and warehousing logistics center and a h

8、uge database of information to achieve greater logistics and transport monitoring logistics configuration rationalization , rationalization of logistics and distribution , improve the efficiency of logistics .Key Words：E-commerce; logistics information; rookie NetworkIV目 录摘 要IAbstractII引 言- 1 -一、 菜鸟

9、网络的产生- 2 -二、 菜鸟网络不做物流做网络的原因- 3 -三、 菜鸟网络成立环境- 4 -1.建立物流园区- 4 -2.菜鸟网络三大运输干线- 5 -四、 菜鸟网络的核心盈利模式- 6 -1.大数据- 6 -2.物流园区- 6 -3.供应链金融- 6 -五、 菜鸟网络对供应链上部分环节的影响- 7 -1.与第四方物流处于竞争关系- 7 -2.菜鸟企业对小物流企业的整合改造- 7 -六、 菜鸟的物流信息观- 8 -1.服务是物流信息化的核心- 8 -2.标准是物流信息化的基础- 8 -1.应用是物流信息化的关键- 9 -七、 菜鸟系统的建设- 10 -1.客户需求分析- 10 -2.库存仓

10、储- 10 -3.物流互助计划- 10 -4.末端处理- 10 -5.供应链透明化- 11 -八、 菜鸟所面临的挑战- 12 -1.人才需求- 12 -2.整合集团利益- 12 -3.信赖度- 12 -九、 菜鸟平台的战略目标- 13 -1.马云真的不会做物流- 13 -2.马云一体化战略- 13 -3.完全控制供应链- 13 -结 论- 14 -菜鸟网络系统分析引 言电子商务继传统商务活动之后的新模式，利用互联网与信息应用技术的日益创新，将传统商务的资金流，物流整合，利用先进的信息化管理技术，提高商贸活动的执行效率，达成商务合作便捷化、准时化、合理化的目的。物流虽然包含在电子商务中，但人们对

11、电子商务的商务运营方面远多于它，甚至可以说对物流的了解是远远不够的，前些年，电子商务以经营管理模式为首，而对物流执行力、运输效率方面与客户反应方面多归于各种客观因素。然而随之而来的就是一些小型的电商产业与物流产业退出市场，与发达国家比我们的产业物流与电商金融总是出现欠缺，然而对比两者的物流行业才知道我们的工作还是不到位。马云作为阿里巴巴电商行业的领军人物早已琢磨于此，并于2010年提出构想，在阿里巴巴商业蓬勃发展的情况下开始筹划遍布全国的大规模物流网络。一、 菜鸟网络的产生2013年5月28日，阿里巴巴集团表明，联合复星集团，富春集团，三通一起达（申通，圆通，中通，韵达），以及相关金融机构共同

12、宣布，“中国智能物流骨干网”项目正式启动，菜鸟网络科技有限公司正式成立。 “菜鸟”简而不凡，其目标是在5至8年内打造一个开放的物流平台的大规模社会系统，在全国任意地区实现24小时送货的服务。具有效消息显示，阿里集团与银泰商业(01833.HK)共同宣布，阿里集团将以53.7亿元港币对银泰商业进行战略投资。本次合作中，阿里集团将以认购银泰商业新股及可转换债券的方式进行投资。双方同意在未来三年内，在有关法律法规允许的前提下，阿里集团可转换债券可以转换为普通股的银泰商业，所以，阿里集团的最终股权不低于25 银泰的业务。三通一达与阿里巴巴项目的合作是明智的，这会促进产品的转型与竞争力的提高，因为赶不上

13、节奏，就会被社会淘汰，可以说是借了“菜鸟”的光。然而这个新型的物流模式到底是什么呢？看似这一庞大的体系把整个物流行业贯穿起来，搭建起一个完整的蜘蛛网状的物流产业生态圈，在全国设定园区仓储站点，集成巨型的数据中心站，实现物流过程的整个监控，布置全国的物流干线设施，普及信息化设备，让先进的技术引领新型产业。服务方面，可以服务于阿里、天猫、淘宝等旗下产业的各类商家，也可以与第三方电子商务企业签订电子合同，服务与第三方电商企业，减轻网上商城活动时货物积压的状况。菜鸟网络的产生同样意味着我国物流水平的落后，参照国外一些物流公司与购物方面情况来看（比如UPS、TPG、德国邮政等），我国物流在信息掌控上、资

14、源利用上、物流规模上还有待加强，菜鸟网络的产生就是重视了这个问题，所以首当其冲做起了物流改革的标榜，或者是在证明着中国也有强大的物流产业群。令人好奇的是京东、易迅、苏宁等电商产业一直都在发展自有物流体系建设，但是谁也没敢称做中国物流企业，而菜鸟的智能骨干网络也同样巧妙的避过了这一点，用智能骨干来一代而过，可见马云即谦虚又谨慎。二、 菜鸟网络不做物流做网络的原因菜鸟网络目标是物流产业集群，然而却不做物流业，这似乎是令人难以接受的，然而马云自有它的意图。中国物流每年30%-40%的增长速度与每年100%速度增长的淘宝相比相差甚远，而对于阿里巴巴来说，在商业前景巨大而供应窘迫的条件下，投资搭建这个平

15、台就显得相当必要了，中国的物流产业不缺少，而缺少的是真正能供应上淘宝类商城的物流产业群。阿里巴巴与旗下的淘宝商城主要的物流方式是通过与一些第三方物流公司的合作物流外包，事实上，对于现行的网上商城现状这里所说的主要是物流企业的一个分支第三方快递企业，其主要职责就是负责商品从商家发货到买家收货的一个运货流程，而阿里巴巴电子商务公司连自己的快递企业都没有，所以在客户反馈上、执行上与有自有物流产业的典型类京东商城相比就显得逊色了一番，当然阿里也考虑过这个问题，然而最终的结果就是菜鸟网络科技有限公司的成立，按马云的话说，“我们不做物流，我们不想做，也不会做，我们还是做我们的网络技术”，其实不难理解，马云

16、的话有他的道理：其一，电子商务企业从事物流行业会有很大的壁垒，中国的物流产业群体庞大，可能有些方面出现问题，想进军物流业发展自有物流又会出现各种各样的问题，然而对于从事其老本行（信息网络）来说就轻车熟路了，以专业化带动非专业化，加上现在的信息网络突飞猛进，所以这或许是最好的方式。其二，现在社会上缺的不是各种物流企业和快递公司，可以说这种第三方公司已经出现“过饱和”的状态，缺乏的是像国外大型物流公司一样的物流系统，比如UPS、德国邮政等，这种大型系统主要做大型仓储、先进的信息网络系统、运输监控、先进的运输网络科技等，而阿里巴巴做的就是后者。其三，阿里巴巴有前瞻的眼光，关注的是国际的物流产业发展，

17、作为阿里旗下的电商产业发展现状，现在集成化物流、园区物流、遍布全球的仓促中心更应应运而生，面对阿里强大的电商产业，菜鸟网络也是缓解中国电商产业“物流难”的最好方式。其四，还有一个相当重要的原因是阿里巴巴“有钱”，或许说阿里巴巴融资产业发展态势大好，继1999年阿里巴巴公司成立以后，通过近些年电子商务突飞猛进的发展，阿里的金融业对全国的影响很大，2012年7，在2012年7 ，阿里巴巴宣布淘宝，猫的调整，天猫，聚划算，阿里，阿里国际业务，小企业和阿里云分为七个组，组成集团CBBS大市场。作为阿里巴巴创始人马云，是明智的，聪明的和创新的体现。三、 菜鸟网络成立环境1.建立物流园区菜鸟网络，注册资金

18、人民币50亿元，其中阿里巴巴出资21.5亿元，占股43%，银泰占股32%，复星与富春各占10%，三通一达，顺丰加起来5家，只投了5000万，占1%的股份。通常而言，各企业对公司的投资比例，可以说明企业在公司的权利。通过菜鸟网络的股权比例，可以看出虽然阿里巴巴投资股权最高，但是还没有实现完全控股的情况，这对于马云一个大型公司的老总来说不可能不懂这个道理，或者说银泰集团可以联合其它集团物流小企业推翻阿里的简介，我们不禁疑问，这个马云到底想干嘛？按说，菜鸟网络的创办目的是为了组建全国性的大兴物流网络，提高物流执行效率，而为何真正的物流企业（三通一达，顺丰）却只有1%的股权，像是个跟班呢？其实，这不难

19、理解，只要稍对菜鸟了解的人就可知道马云的真正目的是“圈地”。马云多年从事的一直是线上的商务贸易，活动，可以说一切的活动都是基于网上的，可对于线下“圈地”的是可能还是个新手。而作为菜鸟的第二大股东沈国军对地产领域可以说是老油条了。只有让沈国军尝到甜头，他才能用心去做好，这样对阿里来说也是一个极好的辅助方面。但沈国军没有马云有名气，所以两者的合作自然是互助、共赢的局面。既然两人的搭帮已近乎完美，那么，为何还要让那些民营快递公司加入呢？因为菜鸟的第一目的是物流，即便低价拿了地，盖了仓储，主要做的还是物流公司而不是网络科技产业，因此，拉动那些民营企业可以给菜鸟换上一个物流企业的名分，为了让菜鸟网络有物

20、流的职称，马云拉上快递公司入股，来进行名正言顺的圈地、建仓库等一系列战略实施方案，减少了日后招商引资的风险。实施其战略的发展，实际仍是阿里巴巴和银泰公司掌握主权，以上四家快递公司只是为其打工罢了。菜鸟网络表面上是物流快递公司，实际的真整目的是引用巨资到各地区圈地。对于当下各个地方政府下达的土地承包政策，地方政府希望找知名人士合作。如果业界的知名人士，而且像马云这样的电子商务领军人物，与当地政府谈物流园区建设方面，肯定是倍受欢迎的。毕竟物流园区的建设会带动当地经济建设的发展，加大当地的税收和政府的影响价值，按这样考虑，马云带着巨资去谈地，那么圈地胜算就大大增加了，而且会以最合理的价格拿下这块土地

21、，同时推动其物流园区的战略计划。据介绍，前不久马云投资巨款，将江夏作为整个华东地区菜鸟物流产业平台，这也是菜鸟网络实施项目的开端罢了。中国电商产业借园区整合建设圈地的情况一直存在，不能评论这种方式好不好，只能说由知名人士来利用土地会更加有效率，或者说当地政府更放心，同时还会给当地带来各种优越条件，当然受欢迎。但是与之对立的一面，如果垄断情况产生就会造成社会福利受损、消费者的利益受损、影响其他行业的发展等问题。据可靠消息，阿里集团突然投资银泰（经营业绩已进入全国百货连锁企业前列），其核心目的在于继续布局O2O。此次投资之后，借助于银泰百货业态中拥有众多的生活服务类商家，这让阿里直接轻松地接入大量

22、商户资源，为了迅速完成他们的外壳，此前腾讯与中国南方城市之间的合作，并与王府井等合作的传闻，这些正说明线下拓展是他们的缺乏，如果通过收购完成，显然就会达成预期效果。2.菜鸟网络三大运输干线2.1空运干线空运干线由全货机运力和机腹舱运力组成，拥有多架飞机，和大量的货运航班，还有很多货运航班，航空大部分在国企，民企只有顺丰有自己的飞机，其它为租赁租赁的，形成大规模的运输体制。2.2铁路干线中国铁路总公司的铁路运力，含普通铁路货运、班次列车以及正在推动的高铁运力。其中高铁快运，也是早就推出并且一直正在修建的的，不过完工日期尚且不能知晓如果一旦完工，那么带来的效率将远超现在，核心城市之间通过高铁快运，

23、就会极大缩短运输时间，提供更开更优质的服务。2.3公路干线中国的陆路运输与零担运力具有一定网络，最了解的就是德邦、华宇两家，且都是直营的，可以完成大部分基础的运输工作。不过经专家分析，上述三项干线资源，空运、铁路干线，菜鸟能运用的情况不大，因为国企的相应不是民营企业所能号召的；公路骨干，德邦、华宇都有自己成型的物流产业，有自己独立的管理体制，如果说让菜鸟整合其企业根本不可能，更不可能去整合社会运力来为己所用。因此这三大运输干线对于菜鸟的成长是个巨大的挑战 四、 菜鸟网络的核心盈利模式1.大数据通过建立遍布全球的物流园区节点地区大数据信息中心的数据传输，及时准确的相应当下产品的热销程度，结合网上

24、商城的运作，提供需求信息，配以合理化的营销推广手段，达到商家理解客户、客户满意商家的局面。简单点说，菜鸟可以通过数据信息的传输来实现盈利的目的。菜鸟拥有遍布全国的仓储节点，配备先进的信息数据系统，可以洞悉功过各地区的商情，数据有价，但对于网络公司来说地区详细商业情况却是无价的，对促进电商领域、国有物流产业的提高有重要意义。通过实时的数据建设，是企业在客户服务这块有了充分的保障。2.物流园区国家强力号召整合园区建设，而菜鸟所建的物流园区将受到大力的支持，随着现代经济发展其产业价值将会稳步提升。菜鸟从线上转到地产，这也说明马云包括在内的其他董事认识到线上线下相结合才能适应新时代公司发展需要。建设园

25、区物流，通俗的讲就是圈地，菜鸟的计划是先把地圈下来然后再从事其他后续活动，至于园区的建设和与专业物流企业同盟的问题，现在没有过多考虑，只知道这样做不会亏本就是了。3.供应链金融菜鸟网络作为一个大型的商业金融股份公司，自然不会放过供应链这块肉，继菜鸟网络之后一些国内知名电子商务公司相继奔向供应链金融盈利。每个行业都需要供应链系统，总会有线下服务商、分销商、提供商，然而拓宽供应链渠道，自然就会加大菜鸟的盈利渠道，作为新型网络信息公司菜鸟怎么会放过。五、 菜鸟网络对供应链上部分环节的影响1.与第四方物流处于竞争关系然而像菜鸟网络这样的大企业就少的可怜，所以说其在服务竞争领域的优势大有可在。面对现行的

26、仓储服务，一种是地产式的仓储服务，像普洛斯、安博、百利威等等，这些企业的仓储与实体地产相结合。另一种是仓储运营服务，就像菜鸟，服务于网上电子商城与实体商城之间，其目的是实现线上线下信息资源的整合，集信息化、产业化的发展战略引领未来仓储服务新模式。优秀的公司包括五洲在线，网仓、标杆物流。快递方面，三通一达、EMS、顺丰相结合。同时网上商城也可以自建物流，像京东耗资5年为的是建造满意的客户服务团队，但其弊端就是不能服务于全国，一线大城市的标准是远远不够的。自建物流脱离于其他物流信息服务，专注于自有物流的发展，这就会出现自有物流与提供物流服务的菜鸟网络实现不相容的状况，不能说这样做不好，只能说自建物

27、流的品牌效益提升了，但合作路线走窄了。2.菜鸟企业对小物流企业的整合改造首先需要明确的是部分小型物流公司会被整合，至于整合的时间也不会过于快，毕竟菜鸟有阿里这个大资源，首要做的是整改内部物流，现在的物流产业涣散，或则说是鱼龙混杂，很多物流企业暴露客户资源，怠慢服务流程，以前阿里不做物流，在这方面只能与第三方物流强企业合作，但是现在菜鸟引领物流趋势，所以。在这方面的整改是最先进行的。菜鸟的存在会使快递和阿里巴巴在信息协同，服务标准方面合作的更紧密，当然如上面提到的菜鸟网络运输三大干线整合是最紧密的，这相当于支撑菜鸟的骨架，至于关于与这方面企业整合的方面几乎是不可能的，只能以密切合作来建立友好关系

28、，共同为物流产业铺砖加瓦。六、 菜鸟的物流信息观完整的物流系统必备的成分之一就是物流信息，而菜鸟网络主要做的就是物流信息产业这块，所以其必要性不言而喻。物流信息，包括活动图像，数据，信息，信息是反映在物流业务的流程：接受订单、订单处理、仓库管理，末端配送以及每一环节的异常处理和进行物流内部和外部的业务结算。而在物流活动的管理决策中，如运输工具的选择、运输线路的确定、在途货物的追踪、仓库的有效利用、每次运送批量的确定、最佳库存数量的确定、库存时间的确定、订单管理、如何提高配送水平等，都需要详细和精准的物流信息，物流信息对出入库管理、流通加工、在库管理和配送管理等物流活动有支持和保护的作用。对于物

29、流信息其职责是只能运作于物流吗，是否还有其它的应用呢？当然可以，比如商品交易信息和市场信息等。物流信息化广义上不仅可以从供应商整合整个供应链到最终消费者的角色，并可以通过现代先进技术提高物流效率，虽然说物流信息很强大，但是我国的物流信息与国际的物流信息系统相比差距巨大。虽然物流信息的功能非常强大，但与我国有很大的差距在物流信息的方面与国际物流信息系统，如果两者进行比较。菜鸟网络的物流信息系统，充分考虑到中国物流信息系统出现严重的问题，并与美国成型的先进物流信息系统作参考，提出一些改良与增益措施，具体表现如下：1.服务是物流信息化的核心物流信息化已成为美国工商企业降低物流成本、改进客户服务、提高

30、企业竞争力的有效手段，更成为企业提供优质物流服务的前提条件。国外一些企业都以满足顾客服务需求为物流信息系统建设的出发点，通过先进的信息网络技术实现供应链上合作伙伴间的信息共享。而我国对这方面认识不足，主要焦点放在企业内部管理，而忽视了顾客服务需求方面，从而减缓了物流信息系统的建设力度与实施效果。菜鸟网络在信息系统这块，以客户服务为中心，以客户的接受水平来调整运作方式，以客户需求来搭建合理化的物流信息系统。2.标准是物流信息化的基础物流活动包括仓储、包装、运输、配送、流通加工等多个环节，运输方式上有铁路、公路、水路、航空等，运送物品上更是五花八门，因此，有美国行业协会协助制定的物流标准方案，使物

31、流企业与供应链上合作商统一规范，便于沟通。而我国由于物流行业还不完善，信息交换的过程中，要面向多种不同的格式，因此统一物流信息化标准，实现物流信息间传递数据的格式统一，是推进物流信息系统发展的重要基础。菜鸟网络应用现行最通用的格式完成运输、配送，目的就是简单易懂，便于理解，同时减少在商品周转时由于格式问题引起的时间延误与错误信息。1.应用是物流信息化的关键美国物流信息的最大特点就是将先进的信息技术融入到实际的物流信息系统中，搭建物流公共信息平台，发展便捷的物流软件技术与互联网的应用平台，使其在物流产业不断发展壮大。而我国的物流系统建设以专线为主，顾客服务为辅，同时网络普及差，信息传输慢，不便于

32、网络连接，发展物流信息软件更是初见端倪。针对这种现状，创造良好的信息化应用平台，提高信息网络技术是发展物流信息系统的最好方式。菜鸟网络采用一种新型的快递查询软件，可查几乎市面上说有的快递物流，实现“一软在手，多家无忧”，同时官网也提供了网站插件，可以免费绑定到自己的网站上，提供便利的系统解决方案。七、 菜鸟系统的建设未来物流业必须是新产业的实际应用技术相结合。记得央视对话中菜鸟股东之一.申通快递董事长陈德军例举的未来菜鸟平台的一个例子：义乌的商家在网上卖商品，东北顾客有需求，下单就后直接从沈阳的仓库发货，24小时配送到位。这个例子表面上看是订单处理、物流的过程，实际上需要基于科学的供应链系统支

33、持。1.客户需求分析通过大数据对目标区域市场的需求分析，判断当地的流行产品及相应销量预测，作出详细的分析数据并存档，同时将地区高需求产品集中就近仓储，在顾客购物之前做好准备工作。如若不然，顾客的购物体验评价就会下降，影响公司与企业名誉。所以，未来菜鸟的物流平台必定是基于大数据为核心，帮助商家实现精准的预测。2.库存仓储一个库存到底要存放多少货物为好，存放货物过多，导致货物积压；如果存放过少，可能客户下单后出现货物短缺或者配送时间增大，影响客户体验，因此，一个合理化的物流仓储成了物流储备的关键，然而，根据什么呢，只能通过网络大数据的分析与揣摩，逐渐摸索仓储的合理化库存，争取在短时间优化库存分配，

34、提高仓库的使用效率。3.物流互助计划物流互助计划的产生源于顾客的订单需求，南方的商家得到顾客的订单确认后，如何促使北方仓储作业，这是不同物流企业间的作业，这里的关系就比如甲公司销售产品，客户乙购买产品，可是家公司没有但可以从丙公司合作出售，最后甲丙公司按规则分配利益，这样做的好处是可以促进不同物流企业间的物流合作，实现物流大家庭，大物流梦，可缺点是会出现客户资源间的抢占影响合作关系，因此有必要出台相关规则，只要在菜鸟网络涉及的范围内，这种合作关系交由第三方中间公司接入，并按照相应合同执行。这样就不会出现纠纷，反而会加强企业间的强强联合，促进整体物流发展。4.末端处理菜鸟的24小时货物必达，显然

35、对末端货物配送是一个不小的挑战，像自有物流那样，在一线发达城市配送还好说，因为交通便利，各种地理优势明显。而作为偏远郊区实施起来视乎有些棘手，这就需要完整的配送方案来支撑其发展了。但是想到，偏远山区配送公司和仓储企业大多不是一体，如何衔接是问题；配送的效率是否能换来合理的配送成本，因为道路和位置的特殊，短时间配送，可能会花费大量的配送运输成本，因此，对于这种情况“24小时送货必达”显然有些牵强，还需进一步验证。对于配送系统，从淘宝、天猫“光棍节销量”到配送时间大家就会想到，基于我国运输干线的条件，想在短时间内完成这一巨大举措显然行不通，再加上中国国情的现状与国际物流标准相比相差甚大，理论总是好

36、的，但是实践起来要切合实际才行。再者说，光棍节的头三个月马云就开始筹备第三方快递企业参与合作，可是还是出现货物运输阻塞现状。其实仓储与快递系统的协同被大多人疏漏，商品长时间在库作业，大大压缩快递员的配送时间。所以说24小时送货送达，不仅仅是快递，包括供应链上的各个合作伙伴必须高度集成，密切合作，才勉强可以达到其24小时送货的目标。面对末端处理作为客户体验的最终环节，最重要，因此马云收购高德地图股份，其中的一个重要价值将体现在这儿，让全国的快递员、卖家可以随时可视化的看到包裹运输动态，查看到达时间。5.供应链透明化未来的菜鸟系统，集综合的供应链服务为一身，最终是实现从需求开始到末端配送，线下运营

37、到线上协同的供应链透明化服务，这样才能体现透明化的真正价值。透明化指的是用户可以查询，供应链上的合作商家可以对整个供应链理解并参与，想合作伙伴一样简单明了，无须担心，又能及时准确联系到需求方。八、 菜鸟所面临的挑战大家都认为马云敢做敢干，思维敏捷，洞察力强，可以说无所不能，可真的是那样吗 ？可谁知道马云也有他担心的一面，但是或许他已有准备。1.人才需求要运营菜鸟网络，对人才的需求是巨大的，而菜鸟成立不久，招聘这样的人才绝非易事。再说在中国这样的人才几乎是太少了，所以说这对于菜鸟来说着实是一个巨大的困难。2.整合集团利益数据整合来看，很多企业都有自己的数据中心，各子企业都有自己的信息与仓储中心，

38、想要让他们分享自己积攒已久的相关信息，仅凭一个大公司的产业是不够的，因此整合各集团的利益关系就显得相当难，但也不是没有办法，具体看出台什么政策了。3.信赖度流园区的管理水平值得信赖吗，在对一个生疏的新型仓储系统，没有什么举措，信赖度会降低很多，所以物流仓储的推广也不会很顺利进行。九、 菜鸟平台的战略目标1.马云真的不会做物流马云一直做线上产业，突然间的转行不符合正常原理，再说马云之前也没有从是物流的经验，而与之相反，阿里巴巴不断强势，从电商客户所占的比例、供应链上合作商家的庞大网络群体都不亚于国内任何商家，唯独物流上没有占到一席之地，而面对需求过剩，供给吃力，于是他提出做物流，其实也是无奈之举

39、。它想以物流产业的发展带动现有淘宝、阿里巴巴等电商产业的一体化，掌控电商一体化流程。2.马云一体化战略阿里巴巴控制的是商流；支付和阿里金融控制的是资金流；菜鸟控制的是物流与物流信息数据。这样的一个环节下来，就会使阿里掌控供应链产业的整体结构，达到对电商产业的有效与合理化控制，可以对电商领域有直接的导向作用，成为名副其实的商业化、信息化、配送化相集成。3.完全控制供应链以前只有光棍节马云能够掌控整个物流产业，而光棍节阿里是通过物流服务的结算来控制所有物流服务商，从而才能调度和控制整个光棍节物流流量。而光棍节之外，是有商家和买家来公共决定物流服务商的。光棍节时，阿里巴巴可以说是整个供应链的领导者。

40、而期限一过就风平浪静了，而菜鸟这么做的好处就是天天光棍节，可以驾驭着整个供应链，那对于阿里旗下的电商产业业绩将不可估量。结 论经过三个多月的系统分析，我渐渐的了解到中国现阶段物流产业的状况，处于谨慎运营，小规模，独立化的产业。而去年推出的菜鸟物流就是一种形式，即加速物流前进的新血液，我非常赞成这种新型产业，通过带动物流产业集群的团结互助，带动供应链对接准确，来推动物流产业发展。我国物流为什么停滞不前？我想这主要是独立、谨慎的物流模式所成，因为像一些小型的物流公司独立、受资金约束，因此，就算是有一些创新的想法有为之奈何，还不是待之无方。与此相反，像大型的物流产业集群，一般都有固定的客户与拓展下线

41、渠道，且运行模式相对封闭，让他们去引领物流发展不是不可能，但是要顾及其他物流产业的感受，不然很容易被踢出局，如果说让这些企业联合那更是不可能，中国形势就是这样，而马云作为电商首脑来发起各个物流产业联合，阿里投大头，对于物流公司只是小投资，还能占到集体产业的光，因此自然就会火热，只不过后期菜鸟运行还需要努力维护。注释1 王速英,物流运输与管理M.北京：电子工业出版社，2006.4:82.2 齐二石,物流工程M.北京：清华大学出版社，2009.9 :382.3朱道立，物流管理物流与供应链管理系列J北京：电子工业出版社，2006,(3)：5582.4吴建. 电子商务物流发展研究J优秀博士论文,200

42、9(2)：5582.5杨天翔，电子商务概论J.复旦大学出版社,2006,(9)：5582.6杜荣华,刘中,谌海霞.电子商务与物流M.人民交通出版社,2003 :165.7吴建. 电子商务物流M,北京：清华大学出版社，2009.5 :348.8刘珍.传统企业发展电子商务的风险分析及对策研究J.优秀硕博论文,2008,(6)：169-170.参考文献1 王速英,物流运输与管理M.北京：电子工业出版社，2006.42 齐二石,物流工程M.北京：清华大学出版社，2009.9 3朱道立，物流管理物流与供应链管理系列M北京：电子工业出版社，2006(3)4吴建. 电子商务物流发展研究J优秀博士论文,200

43、9(2) 5杨天翔，电子商务概论J.复旦大学出版社,2006(9)6杜荣华,刘中,谌海霞.电子商务与物流M.人民交通出版社,2003 7吴建. 电子商务物流M,北京：清华大学出版社，2009.5 8刘珍.传统企业发展电子商务的风险分析及对策研究J.优秀硕博论文,2008(6).- 16 -原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制定本施工组织设计。一、 工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川

44、市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#楼3824.75m2;30#楼3824.75 m2。室内地坪0.00以绝对标高1110.5 m为准，总长27#楼47.28m；30#楼47.28 m。总宽27#楼14.26m；30#楼14.26 m。设计室外地坪至檐口高度18.6 00m，呈长方形布置，东西向，三个单元。本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍

45、腻子；楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础，上砌MU30毛石基础，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材：I级钢，II级钢；砼：基础垫层C10，基础底板

46、、地圈梁、基础构造柱均采用C30，其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV2.5铜芯线，插座电源等采用BV4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。二、 施工部署及进度计划1、工期安排本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图1（施工进度计划）。2、施工顺序基础工程工程定位线（验线）挖坑钎探（验坑）砂砾垫层的施工基础砼垫层刷环保沥青 基础放线（预检）砼条形基础刷环保沥青 毛石基础的砌筑构造柱砼地圈梁地沟回填工。结构工程结构定位放线（预检）构造柱钢筋绑扎、定位（隐检）砖墙砌筑（50cm线找平、预检）柱梁、顶板支模（预检）梁板钢筋绑扎（隐检、开盘申请）砼浇筑下一层结构定位放线重复上述施工工序直至顶。内装修工程门窗框安装室内墙面抹灰楼地面门窗安装、油漆五金安装、内部清