电大土木工程专业毕业论文.doc

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1、专 业： 土木工程 网 络 教 育 学 院院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 土木工程 年级 08春1班 学 号 08830355 姓 名 学习中心 汉阳学习中心 指导教师 题目 指导教师评 语 是否同意答辩 过程分(满分20) 指导教师 (签章) 评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章)成 绩 答辩组组长 (签章) 年 月 日 毕 业 论 文 任 务 书班 级 08春班 学生姓名 学 号 发题日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日题 目 1、 本论文的目的、意义 依据现行相关技术标准，结合放牛沟工程的招标文件、施工图和实际工程条件，从施工部署、主要项目的施工工艺、工程质量、进度、安全控

2、制措施等方面，制定放牛沟工程的施工组织设计。 及运用所学的专业知识和积累的工程经验，查阅相关技术标准，用以分析、解决实际工程问题，制定出科学合理的施工组织设计，并培养正确的思维方法，树立严谨的治学态度。 2、 学生应完成的任务； 第一步：在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料，拟定该论文大纲； 第二步：依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文； 第三步：向指导老师提交论文初稿； 第四步：依据老师的指导对论文进行反复修改； 第五步：论文定稿并对论文进行装订； 第六步：对论文答辩进行准备 3、 论文各部分内容及时间分配：（共 周）第一部分编制说明 ( 1 周) 第二部分主要工程项目施工方案和施工方

3、法 ( 1 周) 第三部分施工组织及劳动力安排 ( 1 周)第四部分确保工程质量的技术组织措施 ( 1 周)第五部分结束语 ( 1 周) 评阅其答辩 ( 1 周)4、 参考文献1 2 3 4 5 6 7 我单位可调用到本工程的各类资料 备 注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日诚信承诺一、 本论文是本人独立完成；二、 本论文没有任何抄袭行为；三、 若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。承诺人（钢笔填写）： 年月日目 录摘 要. I第一章 编制说明.11.1 编制依据.11.2 编制范围.11.3 编制原则.1第二章 主要工程项目施工方案和施工方法.22.1 总体施工方案

4、.22.2 施工原则.22.3 施工测量.32.4桩基础施工方法和施工工艺.32.5墩、台身钢筋施工方法和施工工艺.82.6墩、台身模板施工方法和施工工艺.82.7墩、台身混凝土施工方法和施工工艺.92.8砼拆模与养护.92.9殊条件下施工方法和施工工艺.9第三章 施工组织及劳动力安排.113.1 施工组织的总体思路.113.2 施工组织原则.113.3 劳动力组织安排.113.4 施工准备.123.5 后勤保障及应急处理措施.13第四章 确保工程质量的技术组织措施.144.1 质量目标.144.2 质量保证体系.154.3 质量保证措施.21结 束 语.25致 谢.26摘 要随着现代社会的发

5、展，人们对土木工程，如铁路桥梁工程，提出了更高的要求，除了高强轻质外，还要求高寿命（100500年）、低能耗、绿色环抱。 在施工过程中，对于施工安全、质量要求、更是严之又严。 本文根据自身的施工情况，对工程主要项目的施工方案、施工劳动力的安排和施工质量在技术上的指导做了简要的概述.关键词：施工 劳动力 质量控制第一章 编制说明1.1 编制依据1.1.1 长吉城际铁路招标文件及施工设计图；1.1.2 招标单位提供的其他相关资料；1.1.3 国家及铁道部现行桥梁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；1.1.4 中建八局与业主方签订的铁路建设工程施工合同；1.1.5我单位对施工现场实地勘察、调查资

6、料；1.1.6我单位积累的成熟技术、施工方法及从事同类工程施工经验；1.1.7 我单位可调用到本工程的各类资料。1.2 编制范围长吉城际铁路放牛沟大桥中心里程DK26+752.62,为双线电气化铁路桥梁，全长430.23m。1.3 编制原则1.3.1安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。1.3.2优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。施工中积极推广使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低造价。1.3.3方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工

7、程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对桩基础、承台及墩台身等工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。1.3.4确保工期的原则根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度控制，确保实现工期目标，满足业主要求。1.3.5科学配置的原则根据工程量及工期要求，在施工组织中实行科学配置，选派有经验的管理人员，专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保流动资金的周转使用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。1.3.6合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文

8、明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护。第二章 主要工程项目的施工方案和施工方法2.1总体施工方案2.1.1基础施工根据地质情况本桥桩基采用循环旋转钻机。承台采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑的方法进行施工。桥台承台模板用钢模板拼装，基础采用冷却管制安，2.8kg/m3。浇注承台砼时预埋护面钢筋。2.1.2墩台身施工：本桥墩台身钢筋在钢筋加工场加工成形，现场绑扎制作，护面钢筋接长采用搭接焊接长，顶帽、支撑垫石钢筋加工场加工绑扎成形，整体吊装就位；模板使用定型钢制模板整体拼装就位，混凝土输送泵泵送至墩顶，串筒入模，水平浇筑，插入式振捣器振捣的方法进行施工。2.2施工原则

9、2.2.1确保安全、确保质量的原则施工中，坚持“安全第一、质量至上”的宗旨，在确保安全的前提下，严格按施工规范的要求组织施工，严把质量关，确保把本工程建成部优工程；2.2.2科学安排、合理配置的原则根据工程量及工期要求，在施工组织中实行科学配置，选派有经验的管理人员，专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保流动资金的周转使用。确保人、财、物、设备的科学合理配置。2.2.3 大力推广“四新”的原则施工中，大力推广应用桥梁施工“新技术、新工艺、新材料、新设备”，进一步提高桥梁工程质量，确保开工必优、一次成优、全面创优。2.3 施工测量在施工测量中，严格遵守铁路工程测量规范的规定，保证施测精度。保证

10、各项内容符合设计精度要求。项目经理部测量队，负责本标段的控制测量、分阶段性控测和复核检查工作，负责复核和指导施工队施工测量组完成施工测量任务，并负责向施工队施工测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量，保护和保存好工程范围内全部导线控制网、水准网点和控制点。施工队设施工测量组，负责工程现场的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设及防护。测量原始记录、资料、计算、图表做到真实完整，并由专人妥善保管。工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、高程准确无误。工程完工后，及时与相邻标段进行贯通测量，并向监理工程师提交竣工测量资料。认真贯彻执行测量复核制度。测量仪器实行分级管

11、理制度，精密测量仪器由项目经理部统一管理，一般测量仪器由施工队自行管理，建立保管、使用、维修制度。各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行计量检定，做好日常保养工作，保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记载检定维修情况。桥墩台中心定位由测量队用全站仪精确定位，然后由施工队技术人员测放护桩控制，测量队应对每个桥位测设两个水准点，各施工队技术人员应定期对水准点进行复核，确保中线水平的正确性。每座桥基础完工后应恢复中线全桥贯通一次。2.4钻孔桩施工方法和施工工艺2.4.1钻孔桩施工方法 平整场地 桩位测量放样 埋设护筒 配制混凝土、设泥浆泵 钻机就位 钻进 成孔、清孔 吊放钢筋笼 安装导管 二次

12、清孔 灌注水下混凝土 拔除护筒 桩基无破损检测 。详图见钻孔灌注桩施工工艺框图（下图）。制定报批施工方案桩位测量放样埋设钢护钢钻机就位钻 孔清 孔成孔检查验收平整场地护筒制作、修正掏碴卸土补焊钻头泥浆制作、护壁安放钢筋笼钢筋笼制作设立导管灌注水下砼拆导管拔护筒凿除桩头钻孔桩无损检测砼生产、砼试块制作测量砼面高度测量孔深、孔径、垂直度搭设施工平台242施工工艺2.4.2.1施工准备(1)场地平整：对桩基附近的场地进行平整，保证砼运输车能通过每个桩孔位置。(2)测量放线：桩位场地平整以后，先布设控制网，再精确测量出桩位，并在桩位四周放出十字中心线，以保证在钻孔过程中随时检测桩位的准确性。(3)挖泥

13、浆池、沉淀池、准备合格粘土（或膨润土）配制泥浆。泥浆严格按照试验室提供的配合比配制。(4)埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深3m,护筒直径比桩径大20cm，为120cm，上下正直，护筒中心线平面偏差小于3cm。采用钢质护筒，钢板厚0.8cm。护筒使用机械埋入设计桩位。2.4.2.2钻孔开钻初期，成孔深达5m时，应即检查钻杆垂直度，确保成孔垂直度在1以内，待各方面均正常运转时，方可开始加速钻孔。钻机作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时随时更改，并经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记

14、入施工记录表中并与地质剖面图核对。在钻孔排渣、提钻头除土或因故障停钻时，必须将钻头提出孔外且保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。2.4.2.3清孔钻孔到设计深度后，向现场监理工程师报检，进行第一次清孔，采用泥浆置换法清孔，在钻孔完成后，钻机不停钻，不进尺，继续循环换浆清渣，直至达到清理泥浆的要求。清孔后泥浆的相对密度不超过1.1，孔底沉淀厚度不超过200mm。清孔合格后开始对孔深、孔径及桩位进行检测，检测方法为：将一个长度等于4倍桩径，直径等于孔径的钢筋笼吊放入孔，钢筋笼放不到底时还需要修孔，直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。孔深用测绳和钢尺丈量。 对成孔检查后，开始吊装钢筋

15、笼，然后进行二次清孔，二次清孔仍要符合上述要求。清孔时应保持钻孔内水位高于地下水位1.52.0m防止塌孔。 清孔达到要求，由监理工程师再次验收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师同意后立即灌注砼。项目允许偏差项目允许偏差孔的中心位置（mm）50mm孔径（mm）不小于设计桩径清孔泥比重1.10孔深不小于设计规定粘度1720s倾斜度小于1%含砂率98%2.4.2.4钢筋笼的加工及吊装（1）钢筋加工钢筋在下料前，首先熟悉图纸，对各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，并对各类不同的弯起钢筋表面弯点进行认真分析、试验，找出起弯的规律；其次对钢筋调直，必要时对钢筋表面除锈，确保钢筋表面清洁、平直；再次应对钢

16、筋的下料长度进行计算，做到最合理的配料方式，以减少浪费。（2）钢筋笼绑扎 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。 箍筋的末端向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交接点均绑扎牢固（钢筋与箍筋平直部分的相交点逐点扎牢）。箍筋的重叠处，起点和终点分别绑扎在纵向钢筋上。（3）钢筋笼制作及吊装钢筋笼按设计和规范要求进行集中加工，运至孔口位置。搭接部分均采用双面焊。桩基主筋分段吊入桩基孔中（一般每段长度不小于10米），在孔内焊接，各段之间主筋采用单面焊接。在吊运过程中匀速吊运，避免钢筋笼在吊运过程中因移动速度不均匀不稳定而产生摇摆现象，避免钢筋笼与其他物体发生碰撞而变形或使焊接绑扎部位断裂。钢筋骨架中心平

17、面位置与设计桩中心误差不大于20mm，倾斜度不大于0.5%，顶端高程误差不大于20mm。钢筋位置允许偏差序号项目允许偏差检查方法1钢筋骨架在承台以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3加强筋间距0.5D尺量检查不少于5处4箍筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：D为钢筋直径。 混凝土的浇注 钢筋笼吊装完毕，进行隐蔽工程验收，合格后立即浇注混凝土。 灌注混凝土前，应对导管试拼，由管端法兰盘螺栓连接，接头处用橡皮圈密封，保证导管不漏水。导管每节长度23米，并做两节短管长度为1米和1.5米。 采用砼灌车进行混疑土运输，料斗配合导管进行下料。 混疑土

18、运至灌注地点时，检查均匀性和坍落度等，不符合要求时进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。 开始灌注时，为防止钢筋笼上浮，每根桩前67米桩长灌注速度适当放慢，混凝土要连续浇注，不得中断或停止。 在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2-6米。初次灌注时，导管距孔底40cm，接近顶面时导管埋深1.5-2m。 在灌注过程中，经常探测孔内混疑土面的位置，及时地调整导管埋深。 灌注中发生故障时，查明原因，合理确定处理方案。 每根桩基混疑土必须一次性浇注完成，最终混疑土标高应高出桩基顶部设计标高不少于1m。以保证混疑土强度，多余部分必须凿除，确保残余桩头无松散层。 在灌注将近结束时，核对混凝土灌

19、入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。2.4.2.5泥浆处理桩基混凝土灌注完毕后，将泥浆排放至指定地点，待蒸发后处理，不得私自向农田排放，更不得让泥浆到处流动。2.4.2.6桩基检测要求当桩基混疑土浇注完达到一定强度后（一般7天左右），将桩基顶部混疑土凿除至设计标高，即对桩基进行超声波无破损检测。检测完成后，经监理工程师同意，抽完管内存水，用水泥砂浆填充密实。2.5墩、台身钢筋施工方法和施工工艺本桥墩身有护面钢筋，护面钢筋在承台施工前预埋，预埋钢筋必须保证位置的准确性，并在施工中避免机械碰撞。墩身钢筋接长采用搭接焊接长，焊缝长度不得小于10d，且焊缝符合规范标准。顶帽钢筋在钢筋加工场加工

20、绑扎成形，待混凝土浇筑至顶帽下时，用起重机吊装就位，并牢固固定。支撑垫石钢筋在加工场加工成网片，混凝土浇筑前在模板上对垫石位置进行精确放线，等顶帽钢筋及垫石模板安装完成后，用12钢筋做撑筋牢固焊接在顶帽钢筋上。垫石钢筋安装完成后，禁止任何人员在钢筋上踩踏，并应防止机械碰撞。2.6 墩、台身模板施工方法和施工工艺2.6.1、模板施工墩身、墩帽模板采用定型钢模板。立模采用起重机吊装人工配合，采用12吨起重机即可吊装模板安装施工。模板拼装前基础顶面模板下，在墩身模板位置设15cm宽水泥砂浆带找平以保证模板垂直度，减少调模工作量。墩台模板拼装前，首先要进行打磨除锈，涂刷新机油作为隔离剂。并粘贴地膜以防

21、止灰尘及在拼装中污染影响表面质量。模板拼装后去除地膜并将模板接缝打磨整平，然后绑扎护面钢筋。浇注前基础表面凿毛清洗干净，模板拼装完毕后，再四周埋设四个地锚，在顶帽四个角拉设四根风缆，缆风绳由钢丝绳和手拉（扳）葫芦组成，调整模板并进行加固处理，墩身模板采用螺拴连接，拼缝处用泡沫密封条封缝，模板自上而下采用拉筋固定，消除胀模，每1.5m布设一道，拉筋采用22钢筋两端设垫片螺丝对拉，模板底部设圆木支撑固定下部，顶部设风缆防止顶部偏移，高墩每10m设置风缆一道。 模板加固成整体，保证在砼浇筑过程中模板不变形，调整加固完毕后通知技术人员及质检人员，用全站仪或经纬仪检查墩台模板的正确性，然后通知监理检查。

22、模板的接缝用橡胶条封闭。台身采用组合钢模板，辅以木模，木模板内侧加钉PVC板。2.6.2、支架在墩身模板外侧，距墩身模板0.5m左右搭设两层脚手架，且内外两层脚手架以杆件相互连接，确保稳定。脚手架不得与模板接触以免触动模板，脚手架高度要高出顶帽模板1.5m左右，以工字钢或圆木作横梁搭设作业平台，平台高于顶帽模板0.5m左右，平台顶铺设5cm厚木板其上铺设铁皮，平台四周设栏杆。每10米设安全网一道。在内外两层脚手架之间搭设梯子，供作业人员上下。脚手架上禁止虚放钢管及其它杂物，作业木板应用铁丝与脚手架连接，不许存在探头板。2.7 墩、台身混凝土施工方法和施工工艺混凝土在拌合站集中拌合，混凝土运输车

23、运至现场，起重机垂直吊运至作业平台串筒下灰。砼浇筑过程中分层均匀对称浇筑，厚度30cm左右，并将砼浇筑至与模板平齐，使施工缝与模板缝在同一位置上。充分振捣密实，振捣按操作规范要求进行，不得漏捣、过捣和撞击模板，确保砼质量，为保证砼下落不至离淅，必须做好落料滑槽或串筒；如用输送泵，出料口要接软管，严禁输送泵管与模板，肋带等接触，以防模板受冲击变形。采用起重机垂直吊运混凝土，串筒下灰，模内捣固作业人员用吊篮施工，由四个手扳葫芦提升作业，混凝土浇注至托盘后，拆除作业平台，浇注至顶帽以下后，由起重机将顶帽钢筋整体吊装入模，并安置垫石模板，调整抄平，对讲机随时与拌和站联系更改混凝土标号及混凝土用量。支承

24、垫石钢筋网及锚栓孔位置安设预留准确，并对支承垫石顶面随时抄平测量，并设专人抹面压平，垫石面平整度和高程符合设计要求。桥墩混凝土一次浇筑,墩身与顶帽、托盘一次浇筑到顶。墩台钢筋在驻地加工场集中制作，现场人工绑扎。墩台混凝土在拌合站集中拌合，起重机垂直吊运至作业平台串筒下灰，插入式振捣器分层均匀捣固密实，混凝土及时养护。墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸+10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2尺量检查不少于5处5墩台支承垫石顶面高程0，-5经纬仪测量6预埋件和预留孔位置5

25、纵向两向尺量检查每次灌注的混凝土顶面要按规范要求处理，混凝土顶面捣抹平整,灌注完后要及时用薄膜覆盖养护,防止顶面混凝土失水而收缩开裂,模板要在混凝土强度达到5MPa以上方可拆除,拆除后派专人进行洒水养生,养生时间不得少于14天,防止混凝土表面产生裂缝。第三章 施工组织及劳动力安排3.1施工组织的总体思路在本桥的施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益为总体目标，精心组织，规范操作，精益求精铸精品。3.1.1确保两个目标的实现一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。3.1.2狠抓重点、难点对施工中的重点、难点，始终放在突出位置狠抓不放，做到提前预研，优化方案，择优选用，充分发挥自身优势，创

26、出一流水平。3.1.3试验先行根据本过程特点，基础开挖、墩身施工、基础防排水等施工项目先做样板，确保工艺参数的可靠性，方可施工。3.1.4全过程监测、信息化施工做好桥梁施工的监控工作，对各道工序进行全过程的监测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好地指导施工。3.2施工组织原则3.2.1安全第一的原则3.2.2优质高效的原则3.2.3确保工期的原则3.2.4科学配置的原则3.2.5合理布局的原则3.2.6突出环保的原则3.3劳动力组织计划3.3.1施工队伍安排、劳动力配备及任务划分施工队伍安排、劳动力配备及任务划分见“进场人员一览表”。进场人员一览表序号工种人数备注1施工负责人1负责全面管

27、理2技术负责人1技术指导、质量检查、施工记录3材料员1现场材料管理4钢筋工10制作、绑扎钢筋6起重机司机1负责起重机的操作7电焊工6焊接钢筋8挖掘机司机2负责挖掘机操作9混凝土工10灌注混凝土10试验工1试验11电工1负责用电和维修机械12测量工3测量13安全员1负责安全生产14普工12负责养护等合计603.3.2主要技术力量为优质高效地完成施工任务，我们选派专业理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强的桥梁施工技术和管理人员，充实和加强本桥的施工技术管理力量。3.4施工准备积极配合业主搞好本桥梁的临时用地及征地拆迁工作、并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师。做

28、好材料试验、机械进场等开工前的各项准备，上报开工报告。3.4.1调查施工环境调查有关工程特征与要求的资料；了解当地交通运输能力及交通运输状况；调查当地地材生产能力与价格；了解当地民俗、风土人情；调查当地卫生防疫情况，调查其它有可能对施工产生影响的各种因素。3.4.2规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；搞好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。3.4.3施工现场准备配合业主完成工地的“三通一平”工作；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地的建设。3.4.4作业条件准备组织物资采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨季季节性施工的特殊准备；组织

29、机械设备进场；组织施工队伍进场。3.4.5技术准备会审图纸；进行交桩、并布置施工阶段的测量控制网；对施工队进行开工前的技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。对下列项目进行重点审核：项目说明书、工程数量、设备及主要材料规格数量是否与设计图纸相符，设计图纸是否齐全。3.5后勤保障及应急处理措施3.5.1后勤保障3.5.1.1机械设备保障配备足够的先进的桥梁施工机械，成立专业机械队，组织维修技术能力强的机械维修工人，平时备足常用及易损件。做到各种机械设备“开机正常，停机保养”。同时与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障，确保机械设备利用率达到85以上。3.5.1.2物资材料保障物资材料按设计及业主要求，根据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与施工计划、技术部门保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划、提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料应分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不清，堆码混乱、建材混用的现象。3.5.1.3医