物流毕业论文1.doc

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1、江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文第三方物流企业核心竞争力的培育系 部：机电工程系专 业：机电一体化4指导教师：陈经纬江苏省无锡交通高等职业技术学校电气与信息工程系2010年12月 江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文第三方物流企业核心竞争力的培育摘 要随着世界经济快速的发展和市场全球化的进一步加强，物流行业成为了各国企业关注的焦点。我国加入世界贸易组织后，第三方物流发展很快。我国第三方物流企业由于缺乏核心竞争力，市场竞争能力不强,企业经济效益低下。当前第三方物流企业培育核心竞争力存在着种种障碍，主要表现在规模小基础设施落后、信息化标准化水平低、物流服务功能单一、面临国外企业严峻挑战、第

2、三方物流专业人才缺乏等方面。针对这些障碍，笔者提出第三方物流企业培育核心竞争力必须树立正确的现代物流经营理念、加强的第三方物流基础设施建设、提高物流企业信息化建设、拓展服务模式、积极寻求企业间的合作、重视物流人才的培养等对策建议。关键词：第三方物流，核心竞争力 ，企业管理 目 录摘 要. ABSTRACT. 一、第三方物流企业培育核心竞争力的一般理论分析.1（二）企业核心竞争力的特征2（三）企业核心竞争力的构成要素2（四）第三方物流企业培育核心竞争力的重要意义3二、第三方物流企业培育核心竞争力的障碍分析.4（一）规模小基础设施落后4（二）信息化标准化水平低4（三）物流服务功能单一4（四）面临国

3、外企业的严峻挑战5三、第三方物流企业培育核心竞争力的对策构想.5（一）树立正确的现代物流经营理念5（二）加强的第三方物流基础设施建设5（三）提高物流企业信息化建设5（四） 拓展服务模式，强化增值服务6结语：.6参考文献第一章 正文文字一、 第三方物流企业培育核心竞争力的一般理论分析核心竞争力的概念提出并在工商管理中应用后，世界各国的经济学者和专家从不同的角度对企业核心竞争力的概念进行了阐释。其中，较有代表性的有知识观、资源观、技术观、组织系统观和文化观。（1）基于技术观的企业核心竞争力哈默尔和普拉哈拉德是从技术观和产品创新观的基础上研究核心竞争力的，他们认为企业核心竞争力是存在于企业的核心产品

4、上的，企业核心竞争力的积累过程是伴随着企业核心产品的发展过程的。（2）基于资源观的企业核心竞争力资源观是强调资源和能力对企业获得高额回报和持续竞争优势的作用。其代表人物杰伊巴尼认为，企业资源只有具备以下四个特征：价值性、稀缺性、难以模仿性和不完全可替代性，才能获得持续的竞争优势。（3）基于知识观的企业核心竟争力该流派主要代表巴顿认为企业核心竞争力是企业独具特色并为企业带来竞争优势的知识体系，他把企业能力归结为三种形式：核心竞争力、辅助能力和操作能力。他指出企业核心竞争力可以构成并扩大企业的竞争优势，并且随时间推移而不易被其他企业所模仿。该观点认为，学习是核心竞争力提高的重要途径，学习能力是核心

5、竞争力的核心。（4）基于组织观的企业核心竞争力该流派的观点认为企业核心竞争力可以为企业在特定经营环境中提供竞争能力和竞争优势等多方面技能、互补性资产和运行机制的有机融合。企业核心竞争力具有技术特性和组织特性，包括企业的技术专长和有效配置等专长的组织能力。（5）基于文化观的企业核心竞争力该流派的代表人物拉法和佐罗认为，企业核心竞争力不仅存在于企业的操作子系统中，而且存在于企业的文化子系统中。在知识密集的现代企业中，核心竞争力存在于复杂的人与人、人与环境的关系之中。从上述五种观点我们也可以看出，核心竞争力虽然受到广泛的关注，但是理论界对其理解的分歧还是很大的，对它的界定还不够明确，概念还未能统一，

6、还有待进一步的去研究。（二）企业核竞争力的特征虽然对企业核心竞争力概念的理解尚有异议，但是理论界对于企业核心竞争力的特征已经基本达成了以下几点共识:（1）系统性。企业核心竞争力不是孤立存在的，它是企业竞争力系统中的一部分，它不能脱离企业的综合竞争力而独自存在。企业竞争力系统是企业资源、能力和制度的有机结合，核心竞争力是其中的最重要部分。（2）难以模仿性。企业核心竞争力是企业的无形资产，它可能是企业的资源、技术、知识和能力中某一方面的独特优势，也可能是多种要素的有机组合。它的建立一般需要5一10年，竞争对手在较短时间内是难以模仿这种能力的。（3）价值优越性。企业核心竞争力有利于企业效益的提高，能

7、够使企业在创造价值和降低成本方面比竞争对手更具有竞争优势，从而为企业带来和扩大经济利润。不仅如此，核心竞争力还能够增加最终产品的附加价值，为客户提供高附加值利益和消费效用。（4）有机整合性。企业核心竞争力是企业技术、知识、研究开发、生产制造、组织结构、管理理念、营销服务、文化形象与创新能力等技术经济实力相互协调融合形成的一个有机整体。（5）多元延展性。企业核心竞争力能为企业在未来发展中不断衍生出一系列的新产品和新服务，并为这一系列新产品或服务提供竞争能力的支持；企业核心竞争力也可以为企业在未来发展中进入多个市场提供潜在的途径，实现企业多元化经营。（三）企业核心竞争力的构成要素企业核心竞争力的构

8、成要素是指直接构成企业核心竞争力的最基本要素，或核心竞争力的直接表现形式，不包括对核心竞争力的形成有间接影响的要素。现在世界上主要从以下三个角度来分析企业核心竞争力的构成要素：（1）从资源角度分析企业核心竞争力的构成要素从资源的角度考察，核心竞争力是企业获取这些特殊资源的独特的能力，这种能力决定企业实施战略并且尽可能的保证该战略得以成功。这些资源包括企业的资产、知识、信息、能力、特点和组织程序等。（2）从能力角度分析企业核心竞争力的构成要素企业能力包括生产制造能力、技术创新能力、服务能力和管理能力等。企业依赖于所拥有的资源、流程、组织价值观等，因此有些企业能力很难识别和模仿。这种难于识别和模仿

9、的企业能力，就能成为企业的核心竞争力。（3）从知识角度分析企业核心竞争力的构成要素企业是一个知识的集合体，企业知识的存量决定了企业配置资源和创新的能力，使企业产品体现出竞争优势。核心竞争力能够化为企业的竞争优势，当企业知识具有价值、不可模仿、难以替代的标准时，就不是同其它普通资源一样，而是企业核心竞争力的基础。（四）第三方物流企业培育核心竞争力的重要意义（1）从市场竞争方面来看，第三方物流企业培育核心竞争力，可以使企业具备一些其他企业没有的竞争优势，是企业的业务更具有吸引力，从而有利于企业在经济市场上本身竞争实力的提高，有利于企业的发展和壮大，为企业带来持续的经济利润，大大提高企业的经济效益，

10、使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。（2）从国家宏观上看，我国第三方物流企业核心竞争力的提高有利于我国物流企业体系的完善，使我国东西南北各地区的货物能够更好更快的进行运输流动，从而能够提高国内不同区域间的经济交流，使各地区之间能够取长补短，相互促进，使国家各个地区的资源能够的更好的进行分配，从而更快的促进我国经济的发展。（3）从国际方面上看，第三方物流企业培育核心竞争力，能够促使我国物流企业实力不断地壮大，使我国物流企业能够与世界上的其他大型物流公司进行竞争，使我国在世界经济市场上更有话语权。从而提高我国在国际上的经济竞争力及国家的影响力，进而促进我国与世界的经济贸易的合作，树立起我国的大国

11、形象。二、第三方物流企业培育核心竞争力的障碍分析第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。 当前，我国的第三方物流企业培育核心竞争力还存在着诸多障碍，主要表现在以下几方面： （一）规模小基础设施落后我国第三方物流企业还处于起步阶段。据中国市场的调查，我国物流企业规模在500人以上的企业仅占11%左右，大部分企业规模在500人一下，公路运输企业户运营车辆仅4.43辆，2A级以上物流企业全国只有174家。由于受到以前计划经济的影响,我国物流企

12、业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业还是计划经济时期的运输、商业、粮食、物资等部门转型而来,物流专业化程度低，资源整合能力差，规模效益难以实现，缺乏核心竞争力。正所谓”巧妇难为无米之炊”，我国第三方物流企业由于资源的匮乏，规摸的弱小，设施的弱后，使一些第三方物流企业对培育自身的核心竞争力时显得心有余而力不足，严重阻碍了第三方物流企业培育核心竞争力的过程。（二）信息化标准化水平低第三方物流企业与传统物流企业相比最主要的区别就在于第三方物流企业是建立在信息化基础之上的。但目前我国第三方物流企业的信息技术落后，条形码、Internet、EDI等信息技术都还未能广泛

13、得应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，因此无法结成相互依赖的伙伴关系，且物流设施设备落后,机械化程度不高,不能满足客户特定要求。这两种因素结合在一起,使物流渠道不顺畅、效益低下。由于我国企业整体上信息化程度较低，对企业信息化的认识存在诸多分歧，因而我国第三方物流企业普遍存在对信息的获取、处理、运用能力不强的问题。（三）物流服务功能单一我国第三方物流企业普遍的现状是服务项目单一,服务功能不全。大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能还停留在运输、存储和城市的配送上,在相关的包装、加工、配货等增值方面的服务不多,不能形成完整的物流供应链,使很多客户对第三方物流企业的服务很不

14、满意。（四）面临国外企业的严峻挑战自从我国加入世界贸易组织WTO后,国外物流企业纷纷涌入我国物流市场,想从我国巨大的物流市场上分到一杯羹。目前已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国物流市场,还有更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。由于外国的物流企业起步比我们早，他们的资金、观念、技术、服务、人才等方面大大的强于我国第三方物流企业,他们能够提供物流全程信息服务、物料管理、辅助性管理和增值服务等。显然,国外物流企业熟练的物流操作手段、高度的专业化优势已经对我国第三方物流企业的发展构成强大的威胁。三、第三方物流企业培育核心竞争力的对策构想（一）树立正确的现代物流经营理念第三方物

15、流是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务，并不是运输、仓储、装卸、加工、配送等环节的简单叠加。现在企业的发展与其信誉息息相关，树立现代经营理念就必须注重建立物流信用体系。第三方物流公司要坚持诚信服务，通过建立优化的物流运营体系、完整的物流服务操作流程、科学的物流业绩考核指标体系、严格的客户服务政策等来实现对客户的承诺，应仿照零售行业普遍推行的“先行赔付”制度，让客户放心。这样才有更多的客户把业务放心的托付给你，企业才有发展的道路和动力。（二）加强的第三方物流基础设施建

16、设物流基础设施是第三方物流企业保证客户服务水平的硬件基础。我国物流业的发展还处于开始阶段，物流存量资源数量巨大，各地还在大肆兴建物流园区、物流基地等物流基础设施，应优先鼓励企业利用存量物流资源，采取措施鼓励制造企业、流通企业剥离企业自营物流占用的资源。（三）提高物流企业信息化建设第三方物流企业必须重视和利用信息和网络技术,加快企业信息系统的建设,建设物流信息平台,尽可能地利用条形码、射频技术自动识别技术、全球定位技术、地理信息系统、电子数据交换技术、自动化立体仓库等物流信息技术,以实现物流信息共享、形成服务网络,使信息的传递更加方便、快捷、准确,对客户的要求做出快速的反应,为第三方物流企业核心

17、竞争力的培育提供技术支持。（四） 拓展服务模式，强化增值服务服务的好坏影响着客户对企业的选择。我国第三方物流企业在提供基本物流服务的同时,还要根据市场要求不断细分市场,拓展业务范围,以客户增效为己任,发展增值物流服务,开展加工、配送、货代等业务,甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务,用专业化服务满足个性化需求,提高服务质量,以服务追求效益，公司要通过提供全方位服务的方式,与大客户加强业务联系,增强相互依赖性,发展战略伙伴关系。第三方物流企业只有开拓新的服务模式，提供新的附加业务，扩大业务范围，不断推陈出新，为客户提供独家的、特别的增值服务，才能形成独特的核心竞争力。结语：核

18、心能力是在竞争中起支配作用的力量，是能够为企业带来市场竞争优势的能力和资源的组合。随着经济的发展，企业间的联系合作方式可能会有所变化，像战略联盟、虚拟经营等，但各企业的生存发展都基于其核心能力是不会改变的。总之，只有建立在核心能力之上的竞争优势,才是靠得住的、真正的竞争优势。基于我国第三方物流企业还处于起步阶段，培育企业核心竞争力不能一蹴而就，一步到位。企业应抓好根本，明确方向，抓住机遇，注重人才，从单核做起，一步一步，严禁冒进，从单核向双核再向三核或更多核心竞争力发展，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。参 考 文 献1 刘凌第三方物流的发展现状及对策研究J. 中国高新技术企业2009(

19、02)；2 贾玉萍试论我国第三方物流的发展现状及前景 J山西冶金2006(01)；3 蒋有凌，周红梅第三方物流企业的核心竞争力评价J. 物流管理2007(3)；4 徐自田第三方物流企业核心竞争力建设分析J物流科技2009(03)； 5 王玲玲，李晓萍第三方物流企业核心竞争力评价研究J交通科技与经济2009(01)；6 辛广茜第三方物流企业提升核心竞争力的对策研究J物流平台2009-04；7 朱德坤第三方物流在我国的发展现状及对策初探J科技经济市场2008(05)；8 李万青发展第三方物流是降低制造企业物流成本的根本途径J技术经济与管理研究2009(03)；9 朱绍华，王晗基于顾客价值视角的第三

20、方物流企业核心竞争力研究 J物流科技2009(09)；10 秦迎林基于核心竞争力的上海第三方物流资源整合研究J现代物流2008-5；11 郭一基于核心竞争力的物流外包可行性探讨J经营与管理2008(03)；12 刘维林论第三方物流企业的核心竞争力J商业研究2004-08；13 王志山论我国第三方物流的发展现状及发展战略J哈尔滨职业技术学院院报2009(03)；14 宋伟论我国第三方物流企业核心竞争力的培育J现代物流2007(07)；15 张震中国物流产业发展战略初探J国际商务研究2001(03)；16 李远远. 物流企业核心竞争力分析与综合评价J.物流技术.2005.217 中国交通运输协会.

21、 国外物流发展状况及趋势J.商品储运与养.2002；18 许雯. 国外物流产业发展的经验与启示J.哈尔滨商业大学学报.2003-04；19 田李纲. 国外物流管理模式及我国企业的正确抉择J.理论探索.2003；致 谢本文是在导师陈经纬老师的悉心指导下完成的，写作过程中很感谢陈老师对我的帮助，陈老师在写作的每一阶段都认真地对我进行辅导，从开题报告到论文定稿的每个细节陈老师都耐心地指导我，这是我完成本论文最重要的支持。另外还要感谢在写作过程中舍友们的帮助，以及还有同一论文小组的同学的帮助，他们在本论文写作过程中对我提出的一些意见和建议也很有启发，使我能够及时发现问题从而促进本论文的完善。最后还要感谢我的实习单位对我的帮助，在实习中学到的懂得的使我在创作论文过程中酝酿观点更加成熟，内容更加丰富