参考论文全自动静载试验问题论文.doc

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1、全自动静载试验问题论文摘要：本文对载荷试验过程中发现的几个问题的汇总和分析讨论，由这些问题而带来的影响，有时可能会导致试验数据采集的不准确，进而导致我们对试验结果的误判，希望引起大家对这些问题的关注，其中的看法可能存在不成熟之处，热切希望同行、专家批评指正。一、引言全自动静载试验装置主要由主机、中继器、控载箱、电动油泵、油压千斤顶、压力传感器、位移传感器等仪器设备构成，是由主机来控制电动油泵、压力传感器、位移传感器等设备来完成自动加压、记录、判稳、卸载等工作。随着全自动静载试验装置在静载试验中应用越来越广泛，使静载试验告别了以前的人工进行加荷、观测、记录的时代而进入了数字时代，这对检测行业来说

2、是一个很大的进步。传统的载荷试验采用人工加荷、人工观测、人工记录的方法，这在观测人员责任心强、经验丰富的情况下也无可厚非。但是载荷试验的观测过程尤其是每级荷载的稳定过程需要按规定进行准确的记录，而采用人工的办法准确地完成这一过程是有一定困难的，即使能够完成记录，记录的真实性和准确性都存在一定疑问。大家都知道，一般情况下每级荷载作用下，桩的变形主要发生在加载后的12小时内，在稳荷过程中发生的沉降只占一小部分，因此在加荷后的第1小时内，稳荷精度很重要，如果采用人工稳荷难度很大（稳荷速度慢，精度低），而采用全自动电脑控制的加荷观测方式有明显的优势，实践证明，可大幅度提高试验成果的质量，尤其对于研究桩

3、在荷载施加过程中的性状，提供了最值得信赖的数据。当然采用全自动试验装置也有它的缺点。试验现场首先应具备380V、220V电源，还必须保障每天24小时不断电，且电压必须稳定，另外受场地的影响需要还需要足够长的电缆线，这些都是影响使用的条件。二、试验中发现的问题及原因分析通过我们在使用全自动装置来进行静载试验中发现，有些仪器设备是不容易出现问题的，如主机、中继器、控制器、油管、数据线等，即使出现故障，只能会是使试验不能顺利进行或造成终止，发现问题后更换新设备就能解决，不会对最终试验数据产生根本的影响，在这里就不再多说。而油压千斤顶、电动油泵、压力传感器、位移传感器等设备则会对试验数据产生明显的影响

4、，下面就对这几个设备出现的问题进行一下分析：1、 油压千斤顶可能有人认为这只是个出力的设备，且多数问题是因为千斤顶内部封闭不严而产生漏油的现象，从而使千斤顶出力没有达到使用的要求，使试验提前终止，出了问题也不会对试验数据有很大的影响。但通过我们在试验中发现还有个现象就是千斤顶在使用中会出现断续式移动，它会使油压千斤顶内油压不稳，会造成冲顶现象，这就使千斤顶的出力值忽高忽低不能稳定，使沉降值不连续，易产生陡降段现象，这对最终试验数据判定的准确性产生影响。造成这种情况的原因，多数是千斤顶中油质不纯，液压油中夹杂的异物造成千斤顶内壁堵塞，是千斤顶爬升不畅，出现断续式移动的现象。2、 电动油泵电动油泵

5、使用时会经常出现油压不稳，有压力瞬间增大的现象，Qs曲线上形成陡降的图形（见图1、图2）。而从原始记录（见表1）上分析发现第6级时理论荷载值为780kN，而实际荷载值最高值已经达到1036kN，这都已经快达到第8级理论荷载值1170kN的压力值了，故此出现第6级陡降而第7、第8级沉降变化不大的现象。如果只是从Q-s、s-lgt曲线图上分析，则很容易对第6级的沉降形成误判，造成这种情况的原因，主要是油泵中油质不纯，油中含有的杂物堵住油泵进油口，而带有杂质的油一旦进入千斤顶，则又会使千斤顶内壁堵塞，使千斤顶出现冲顶现象。3、 压力传感器压力传感器出现问题的情况不多，而且容易被忽视，如果只从Q-s、

6、s-lgt曲线图（见图3、图4）上看是发现不出问题的，只有在试验中经常观察主机上采集的各项数据，将数据与曲线进行对比才能发现。通过对表2分析发现在第3级加荷中此时理论荷载值为792kN，实测荷载值显示为779kN，平均沉降值为6.70mm，此时试验正常进行，但再观测30分钟后实测荷载值却显示为0kN，而平均沉降值为17.07mm；同样在第4级加荷中此时理论荷载值为1056kN，实测荷载值某一时刻显示为0kN，平均沉降值为17.67mm，而再观测30分钟后实测荷载值依旧显示为0kN，但平均沉降值突然变为19.16mm，接着再观测30分钟后实测荷载值却显示为1823kN，平均沉降值为19.18mm

7、。由这些数据可以分析得出压力传感器已经出现故障，不能正常监测油压，这就使所测沉降值不能正确的反映真实沉降，所采集的数据也无法反应准确的试验结果。4、 位移传感器位移传感器由于长期暴露在外，且是精密的仪器，受潮、受水浸、受挤压碰撞等都容易出现故障造成伸缩杆不能自由伸缩，或者是采集的沉降数字变化异常，造成采集的位移数值不能反映真实沉降量，引起误判。三、解决方法及注意事项要想解决和避免以上这些问题，这就需要我们做好以下几点：1、 定期做好检定工作。尤其是对千斤顶、压力传感器、位移传感器等设备定期进行检定，以确保仪器设备处在正常使用状态。在使用中做好防水、防尘、防碰等保护措施，使用完毕做好清洁后妥善保

8、管。2、 做好日常保养和维护工作。对电动油泵、油管、中继器、控载箱等设备使用完后，做好接口或端口的清洁和保护，防止尘土和砂砾进入。经常观察液压油的颜色和杂质情况，必要时进行更换，这样才能更好的保护油泵和千斤顶，以避免油压不稳造成的冲顶现象。3、 实验前做好设备匹配工作。进场前选择千斤顶和油泵、应按照试验最大加荷的要求进行正确选择，对一些小吨位的试验，在满足试验要求的前提下，应尽可能选择小吨位的千斤顶，以提高加荷时每级加载量的精度。此外还应选择小功率（易小于1kW）、低转速的油泵，以降低出油量和出油速度，使液压油尽可能缓慢的、稳定的输入千斤顶中，使千斤顶出力更平稳、合理。4、 试验中多注意观测。在试验中要随时注意设备的使用状况，特别是在加压过程中，注意观测油泵、千斤顶运转是否正常，油管接口处是否漏油等，还要注意观测每级的曲线和采集的数据，进行对比，发现异常时应暂停试验进行处理，避免采集的数据可靠性不足，引起我们对最终检测结论的误判。四、结语以上是对载荷试验过程中发现的几个问题的汇总和分析讨论，由这些问题而带来的影响，有时可能会导致试验数据采集的不准确，进而导致我们对试验结果的误判，希望引起大家对这些问题的关注，其中的看法可能存在不成熟之处，热切希望同行、专家批评指正。