中央山脉海岸山脉和平溪塔瓦溪卑南溪秀姑峦溪花莲溪课件.ppt
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1、後山日先照,台灣的東部區域,課程主題,自然條件,未來展望,產業發展,族群分布,自然條件,地理構成,中央山脈,海岸山脈,和平溪,塔瓦溪,卑南溪,秀姑巒溪,花蓮溪,山多平原少溪谷眾多海岸平直,自然條件導致交通、開發不便,1、山多平原少,高度,1000公尺以上佔 50%2、溪谷眾多,山嶺難行。-花東縱谷,由許多高低起伏的沖積扇組成。而這些沖積扇上眾多溪流河道分歧,流路搖罷不定。-由花蓮溪、秀姑巒溪、卑南共同構成的網狀流路,使得本區南北往來困難,各成孤立區域。3、雖為岩岸地形,但海岸平直,缺少天然港灣。,交通不便、形勢孤立,有如陸上離島,昔日稱為 後山,外部形勢孤立、內部地域阻隔(自然與人文因素),地
2、理條件造成對外、對內交通不便屬於原住民的生活領域(清朝政策加上原住民出草)自然災害頻仍,族群分布,族群複雜,十八世紀以前阿美族、卑南族、魯凱族、排灣族,各據一方,成為獨立的生活世界,阿美,卑南,魯凱,排灣,十八世紀以後(族群)空間重組,清代漢人在台灣西部的開發日漸擴張,迫使原本居住在中央山脈西側的泰雅、布農兩族東遷至中央山脈東側各溪谷。為避免泰雅、布農二族狩獵、馘首的威脅,阿美族各部落東遷至海岸平原。縱谷平原地區的留下許多平地,後來又成為噶瑪蘭族南遷、西拉雅族東遷的遷徒地。清末開山撫番,福佬、客家人移入日治時期,日本資本家和移民移入。,產業發展,產業發展歷程,日治時期-計畫性的經濟開發光復後-
3、經濟發展相對落後,熱帶栽培業製糖伐樟製腦設置港口與鐵路,平地-甘蔗雜糧丘陵-茶、果樹、畜牧山區-大理石、木二、三級產業少,日治時期東部的經濟發展的兩個階段,第一階段(1895-1910):開發緩慢,第二階段(1910-1935):以基礎建設提高開發動力,1、交通不便、運費昂貴2、外來移民水土不服3、移民無法取得土地所有權,開發意願低,1、增設花蓮港廳,提高行政效率2、興建鐵路3、鎮壓原住民族,保障拓墾者的安全4、尤其重視花蓮港廳的各項基礎建設,但這也導致了花蓮與台東不均衡的區域發展,光復後經濟發展遲緩的原因,一、從自然環境的條件來看,山多平原少,可耕地儘佔 15%。農業活動局限在縱谷地帶和沿海
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