催化裂化事故分析与预防分解.doc
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1、催化裂化事故分析与预防第一部分反再系统一、 待生塞阀失灵造成装置切断进料二、 烟囱爆燃事故三、 再生斜管堵塞,流化中断四、 主风机分布管人孔盖掀开五、 气压机喘振,造成再生斜管下料不畅六、 待生立管烧坏事故七、 待生滑阀阀杆断裂事故八、 三旋单管堵塞事故九、 再生器脱气罐衬里脱落造成切断进料十、 DCS停电故障十一、 一再、二再差压测量量值失灵,一再双动滑阀自动关闭十二、 滑阀控制系统故障导致滑阀失控十三、 再生滑阀失灵事故十四、 塞阀阀杆断裂十五、 再生滑阀控制系统故障造成装置切断进料事故十六、 再生器二密床料位塌方误操作事故十七、 沉降器跑催化剂十八、 待生滑阀泄漏造成紧急停工事故十九、
2、MIP工艺提升管反应器噎塞故障第二部分分离系统一、 碱罐爆炸二、 分馏塔底液面满导致再生超温切断进料事故三、 液态烃泵泄压阀未关严造成液态烃放火炬四、 稳定汽油带液态烃五、 解吸塔重沸器出口温度计腐蚀穿孔六、 容器空间闪爆七、 干气带油事故八、 催化裂化汽油带气造成汽油罐拉筋拉脱九、 分馏塔结盐故障十、 回炼油泵密封泄漏起火十一、 溶剂罐损坏事故十二、 分馏塔油浆系统管线堵塞十三、 催化剂装置稳定区H2S中毒事故十四、 液化气泵着火事故十五、 分馏塔上部结盐十六、 油浆泵电机烧毁引起装置停电事故十七、 硫化氢中毒事故十八、 误拆换热器漏油事故十九、 锅炉给水泵故障引起进料自保事故二十、 精制汽
3、油窜信江水管线二十一、 检修着火事故二十二、 分馏塔塔顶回流带水二十三、 原料油油浆热器火灾事故二十四、 硫化氢中毒事故二十五、 分馏塔油污染事故二十六、 稳定汽油污染事故二十七、 瓦斯分液罐底管线腐蚀穿孔泄漏二十八、 封油带水导致油浆泵抽空故障二十九、 油浆系统发生漏油导致多次停工三十、 回炼油泵跳闸导致稳定塔热源中断事故三十一、 待生滑阀泄漏造成紧急停工事故第三部分机组系统一、 误动气压机危急保安器造成气压机停机事故二、 主风机仪控制油管火灾事故三、 气压机控制油管火灾事故四、 检修单位误操作造成主风机紧急停机五、 机组联锁动作造成装置切断进料六、 高风机喘振造成装置紧急停工七、 主风机倒
4、转,烧毁轴成瓦八、 主风油压大降,联锁停机九、 主风机入口管线结冰造成主风机联锁停车十、 增压机喘振造成高风机流量联锁停车十一、 压缩机氮气密封差压低,机组联锁动作十二、 气压机停机事故十三、 雷击事故十四、 烟机叶片断裂事故十五、 烟机叶片结垢振动大第四部分公用工程一、 全厂停电、造成分馏塔塔盘冲翻二、 蒸汽压力波动引起两器差压自保三、 锅炉给水调节阀失控造成装置停工四、 全面停电事故五、 停泵未关出口阀,装置世断进料六、 DCS故障引起装置进料自保事故七、 锅炉给水泵故障引起进料自保事故八、 蒸汽窜入仪表风二再主风自保动作九、 CO锅炉闪爆事故十、 电网晃电事故十一、 电网晃电事故十二、
5、停电事故十三、 非净化风中断事故十四、 装置外供净化风、非净化风中断事故十五、 DCS死机事故十六、 DCS系统故障十七、 催化装置晃电事故十八、 催化装置晃电第一部分反再系统一、 待生塞阀失灵造成装置切断进料1、 事故经过某炼油厂催化裂化装置为同轴式反再系统,1990年11月19日9时50分,由于待生塞阀控制失灵全关,两器流化中断,再生器一密相、二密相催化剂藏量逐步降到2吨、4吨,由于操作工判断不及时,引起反应温度低低自保动作(该装置设有反应温度低低自保),造成装置切断进料。2、 事故处理反应温度低自保切断进料,待生塞阀修复后,重新组织进料,恢复生产。3、 原因分析待生塞阀失灵关死,两器流化
6、中断,反应内操判断不及时,造成反应温度低温自保动作切断进料。4、 经验与教训(1) 加强技术培训,制定事故预案,并组织学习,来提高每一位操作人员的技术素质。(2) 提高事故演练活动的质量,提高每位操作人员处理突发事故的能力。二、 烟囱爆燃事故1、 事故经过某催化装置反再系统结构形式是外置提升管反应器,再生工艺采用两段串联再生技术,第一再生器和第二再生器并列,沉降器与一再生轴,一再贫氧再生,二再富氧再生。1997年10月22日,三机岗位发现2、3主风机自保盘上“风机保护”红灯亮,3风机自保“电机跳闸”红灯亮,“机组停机”红灯亮,但2、3主风机并未停机。由于“装置自保”信息灯亮,使2、3主风机出口
7、放空阀打开,造成主风总流量低低限自保,带动反应进料、两器差压、增压风自保动作。在消除仪表假信号后2、3主风机重新向再生器供风,在主风机自保复位后,一再、二再单容器流化约12量35吨时发生第一次塌方,由于处理及时很快恢复流化,但在三器流化的过程中,二再二密相藏量38时发生第二次塌方(二再二密相藏量正常为1520吨,二再一密相藏量正常为79吨),二再二密相藏量催化剂全部塌下至一密,使主风无法时入二再全部走一再。二再压力快速下降,造成提升管油气随蒸汽倒窜入二再,当二再一密催化剂被吹起来流化后,二再烟气带着油气进入烟囱后与一再的富氧烟气混合发生爆燃装置被迫非计划停工。2、 事故处理装置非计划停工,检修
8、23天后恢复生产3、 原因分析(1) 仪表故障造成装置主风总流量低低限自保(2) 操作失误,未检查到喷嘴的一个手阀未关严,在恢复三器流化的过程中对二再藏量控制不当,二再二密催化剂塌方。(3) 操作工未能正确及时处理事故,安全意识不强。4、 经验与教训(1) 加强仪表管理、隐患检查和治理工作。(2) 加强职工技术培训,提高职工技术水平,增强安全意识,并经常组织职工进行事故演练,防止同类事故的发生。(3) 整改措施;二再分布板堵孔20%,二再二密藏量自动控制改一密藏量控制半再生滑阀。三、 再生斜管堵塞,流化中断1、 故障经过1997年11月14日14时,某炼油厂RFCC装置反应温度、反应压力大幅下
9、降,开大再生滑阀(滑阀压降正常)情况略有好转,至17时左右,反应温度控制不住,被迫切断进料,停工处理。2、 故障处理反应温度下降后开大再生滑阀,降低进料量,启用提升管事故蒸汽,反应温度稍有回升,再生滑阀关压满量程。结合再生斜管滑阀上方出现大面积红斑,判断再生斜管上方有大面积衬里脱落。堵塞再生滑阀道。密切注意反应温度和压力,全开再生滑阀,至反应温度和压力有回升,再关小再生滑阀,往返操作数次。至17时,催化剂循环量仍然不能满足正常生产的要求,切断进料,紧急停工抢修。3、 原因分析停工打开再生斜管发现斜客内套筒损坏,内衬里大面积脱落,再生斜管入孔内护圈变形脱落,挡在再生滑阀上方,大块衬里堵塞整个通道
10、,催化剂循环受堵。4、 经验与教训对反应系统衬里进行修补,特别是斜管要采用整体的方式,并严格按升温曲线升温烘干,不能心存侥幸,抢工期,影响施工质量,给生产带来隐患。四、 主风机分布管人孔盖掀开1、 事故经过1999年9月6日3时45分,某炼厂催化裂化装置再生器过渡段密度突然下降,密相密度升高,增压机、主风出口管线振动大,三器晃动大,外取热产蒸汽量大幅度波动,当班人员请示值班干部后及时停用外取热器。(1) 停用外取热后,振动稍有减小,但没有根本转变。(2) 根据主风出口压力下降(由240Kpa降至235KPa)、主风分布管压降下降了5.5Kpa(由11Kpa降到4.5KPa)及再生器各温度和密度
11、的突变,判断主风分布管严重损坏。请示厂部后,决定停工。9时切断进料,并开始卸剂。(3) 切断进料后,振动仍燃较大。13时30分左右,当再生器藏量降到45吨以下,再生器晃动才基本停止。(4) 9月8日进再生器检查发现主风分布管人孔盖被吹掉,该人孔上方正对二级旋风分离器的翼阀护罩和舌板被主风吹掉。由于停工及时,未引发次生事故。2、 事故处理两器风分布管人孔盖改为对边缘进行切削开坡口后重新进行堆焊恢复;对外取热汽包蒸汽管焊缝进行着色控伤检查未见异常,内取热管弯管测厚并进行外表检查没发现明显的机械损伤,目测无变形。对反再系统进行了全面的外部检查未发现异常。3、 原因分析主风分布管人孔盖原设计和施工的焊
12、接方法为角焊。焊点承受的拉力很大。在高温和腐蚀状态下易拉裂。4、 经验与教训在处理突发性事故时要正确判断,快速处理,避免事态扩大。五、 气压机喘振,造成再生斜管下料不畅1、 事故经过2000年2月7日9时,某催化装置气压机突然喘振,出口富气量从13.5km3/h左右直线下降,反应压力超高,两器差压增大,造成再生斜管下料不畅,提升管出口温度从512开始缓慢下降,9时27分急剧下降,现场发现大烟囱冒黄烟。2、 事故处理反应岗位投进料自保切断进料,各岗位按紧急停工处理。3、原因分析气压机喘振原因主要为因冬季气温低,气压机入口温度最低至27,造成富气中轻组织分含量较多;另外提升管注入预提升干气1400
13、m3/h,干气组分较轻,C3以下组分占80%,造成气压机喘振。(1) 气压机调速有卡涩现象。(2) 反应岗位放火炬不及时,造成反应压力超高,再生斜管流化失常。(3) 提升管出口温度滞后,热电偶位置取点不合适,造成实际反应温度过低,原料无法进行裂解,引起待生催化剂带油,导致大烟囱冒黄烟。4、经验与教训(1)事故处理不果断。气压机发生喘振时,气压机岗位未能及时开气压机出口放火炬。(2)反应压力超高时,反应岗位未能及时开气压机入口放火炬,控制好反应能力。(3)反应温度取点不合适(于提升管出口粗旋升气孔处),变化速度太慢,处理事故时只注意此点的温度而忽略了对提升管中部温度的观察,造成实际反应温度过低(
14、460)致使切进料不及时,待生催化剂带油。六、待生立管烧坏事故1、事故经过某催化裂化装置采用两段串联再生技术,第一再生器和第二再生器并列,沉降器与一再同轴,一再贫氧再生,二再富氧再生。2001年4月21日,在开工过程中,反再系统升温严格按升温曲线进行,达到拆除大盲板条件,装置开始逐渐关闭待生塞阀和再生滑阀,创造条件给检修人员拆除大油气管线至分馏塔前大盲板。但由于清焦不彻底和操作人员对待生立管个别温度监测不力,待生立管焦炭发生自然,未及时发现处理,造成发生待生立管烧坏。2、事故处理装置停工,修复待生立管7天后恢得生产。3、 原因分析(1) 检修时待生立管清焦不彻底,由于热胀冷缩焦块脱落至待生立管
15、(待生塞阀已关),焦块在待生立管发生自燃引起局部高温,造成待生立管烧坏。(2) 操作人员对待生立管温度监控不力。(3) 待生立管焦炭发生自燃时,未及时发现,通蒸汽降温处理。(4) 没有按时记录沉降器关键部位温度。4、 经验与教训(1) 把好检修质量关,在检修完毕后要检查反再系统清焦是否彻底。(2) 加强职工操作技术培训,提高职工对危害的认识。开工升温阶段,要求按时记录关键部位温度,特别是在沉降器温度急剧变化的时候。七、 待生滑阀阀杆断裂事故1、 事故经过2004年某日零时30分,某炼油厂1.6Mt/a反再高低并列式催化裂化装置反应操作员发现沉降器料上升,一再料位下降,待生滑阀阀位自锁报警。反应
16、操作员将沉降器料位由自控改为手动控制,将输出信息号减小,消除阀位自锁后,发现待生滑阀阀位没有变化,反应操作员立即通知外操去现场进行确认,外操到达现场后与内操联系确认发现待生滑阀阀位没有变化,立即将滑阀改为机械手轮操作,结果阀位仍未变化。班长立即将情况汇报有关人员,经过有关职能部门确认,待生滑阀阀杆断裂,决定装置停工抢修。2、 事故处理装置切断进料后,经检查确认,待生滑阀阀杆已经断裂。更换阀杆后,装置重新组织进料,恢复生产。3、 原因分析(1) 待生滑阀阀道吹扫蒸汽量太大,长时间冲刷易造成阀杆断裂。(2) 待生滑阀阀杆材质不好,质量差,使用年限长,经不起长时间蒸汽吹扫和催化剂的磨损。4、 经验与
17、教训(1) 将待生滑阀阀道吹扫蒸汽孔板直径由15mm改为10mm,减少蒸汽量。(2) 阀道吹扫蒸汽为24小时不断吹扫,改为每班定时、定量吹扫。(3) 待生滑阀阀道吹扫蒸汽孔板副线用盲板盲死关,禁止使用副线阀吹扫阀杆和阀道。八、 三旋单管堵塞事故1、事故经过某炼油厂1.6Mt/a催化裂化装置为高低并列二段再生,一再烟气经旋风分离器后,进入三级旋风分离器,出口进入烟机回收能量,二再烟气去余热锅炉回收能量。三级旋风分离器于1999年大修时因为原VERII型分离单管分离效果差,更换为PSC250型立式单管,2004年3月装置MIP改造后,于2004年4月26日开工,至2005年4月份发现三旋工况呈逐渐
18、趋差。5月13日由于积附的催化剂局部脱落和叶片不均匀磨损破坏了转子的动平衡,从而引起烟机振动的上升导致烟机振动高停机一次。检修后烟机5月16日开机。烟机再次出现振动上升现象。同时激光粒度仪浓度不断升高,超过200mg/m3,三旋出口烟气采样手工分析数据,连续多次10m以上筛分达15%(体积)(指标3%(体积);三旋储罐各测点温度缓慢下降至500以下。三旋至储罐的压降达到了0.129Mpa。6月24日临界喷嘴前带压开孔后排放发现,三旋泄气量较小。7月2日三旋筒体段(隔板下)开孔测压为0.012Mpa,推测三旋单管堵可能性较大,在经过综合考虑后于8月21日停工对三旋进行检修。2、事故处理停工后检查
19、情况,在检修过程对一再旋分、三旋和烟机等进行了第一时间的检查,检查结果如下:一再旋分料腿畅通,入口衬里保持较好;三旋48根单管,只有一根畅通,其余47根全部堵死(见图1-1);四旋料腿畅通,三旋筒体大灰斗和三旋储罐无异物堵塞。检查烟机情况,二级动叶冲刷严重,动叶上黏附有较多催化剂,静叶部位有较厚的焦炭。从三旋单管堵塞的情况看,三旋单管底部的喇叭口为催化剂粉未,较酥松,而喇叭口上的锥体则为呈螺旋形的结焦物,较结实,单管锥体左右侧部位的切口也全部堵死。用人工对上述部位进行疏通。三旋工况的好坏在一定程度上取决于排尘管、排尘口泄料的顺畅和排气管气流的影响,要减少单管间窜流返混。三旋的操作弹性大,性能变
20、化就小。由于单管在运行中可能压降存在差异,会造成排尘口压力不同,会增加单管间窜流返混的程度,降低三旋的分离效率,大颗粒夹带严重,甚至会造成单管的失效。处理方法如下:将原来单管每侧的两条排尘缝连接在一起,把中间的那块取消,并且开缝高度由原来的70mm修改为约8690mm,即开缝位置从原来排尘缝的上部位置一直开到下部锥体84mm处焊缝下口位置。切割完毕后,修磨切口位置,要求无毛刺;锥体内侧必须打磨干净。3、原因分析(1)装置MIP改造后,一再主风量大幅度上升,从而造成进入三旋单管的烟气量也增加相应幅度,正常操作时,三旋进口总烟气量1652.4Nm3/min。三旋超负荷运行,三旋总压降达到20.2K
21、pa,单管线速15.1m/s。(2)一再旋风分离器在装置改造时没有更换,一再的旋风分离器的入口线速在2005年1、8月份次标定的算中发现严重超线速。从旋风分离器的工作性能曲线出发,旋风分离器存在一个效率的峰值,在气体流量超过一定程度后,由于颗粒的二次夹带,旋风分离器的效率会产生明显的降低。同时,有研究表明,一级旋分的过高线速,将对催化剂的磨损产生一定影响。(3)装置经过MIPCGP改造后使用了专用催化剂,为了增加丙烯含量,在催化剂设计过程中使用了较高比例的择形分子筛,由此影响到催化剂的物理性能,容易产生细粉,从改造前后的催化剂筛分分析可以得到明确的答复。改造前40m以下的比例一般在10%以下,
22、而改造后明显增加,达到20%左右(见图1-2)。平衡催化剂细粉含量的增加,必然导致一再烟气中的细粉含量增加,从而导致三旋回收效率下降。同时,细粉含量增加后,由于颗粒之间的静电作用,比较容易吸附,一再烟气中又存在较大含量的水分,因此,这部分催化剂就比较容易在旋分单管和烟机叶片上吸附,然后在高温下烧结或结焦,因此出现了本次三旋单管的堵塞和烟机叶片上的大量催化剂堆积。(3) 催化剂破损与催化剂抗磨损性能还与装置MIPCGP改造后提升管蒸汽用量增加及催化剂经过二反孔线速高加快磨损有关。4、经验与教训(1)加强日常监控措施。为满足烟机入口烟气的指标,需要对三旋的工况进行监控,提前发现三旋可能出现的问题,
23、增加三主旋、四旋、储罐各测量点的报警值。(2)保持高卸剂频率。(3)考虑到二再旋风分离器在装置改造时新更换,效果比较好,比较了二再烧焦与一再温差后,将新鲜剂加入到二再烧焦罐,减少新鲜剂从一再的跑损。(4)提高一再料位至全料位65%,使待生份配管在床层以下,减少待生催化剂的跑损。加强沉降器汽提段的操作,减少待生催化剂的含炭量。(5)联系仪表校准激光粒度仪,保证激光粒度仪能够监测到浓度的波动。同时手工采样保持一周一次的频率进行(采样三旋出入口和三旋回收物样品),与激光粒度仪时行比较。(6)考虑到目前一再旋分和三旋超负荷运行,建议下次大修时,更换一再旋风分离器。解决一再旋分线速过高问题。增加三旋单管
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