高性能混凝土的研究与发展现状毕业设计.doc
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1、长沙学院 CHANGSHA UNIVERSITY毕业设计(论文)设计(论文)题目: 高性能混凝土的研究与发展现状 学 生 姓 名 : 张 三 考 籍 号 : 91221234555 助 学 点 : 长沙学院继续教育学院 专 业 班 级 : 交通土建工程 指导教师姓名: 职称 二一三 年 五 月目 录第一部分 过程管理资料一、毕业设计(论文)开题报告4二、毕业设计(论文)中期报告6三、毕业设计(论文)指导教师评阅表7四、毕业设计(论文)答辩评审表8第二部分 毕业论文五、毕业论文102013 届毕业设计(论文)资料第一部分 过程管理资料长 沙 学 院毕业设计(论文)开题报告(20 13 届毕业生)
2、助 学 点: 长沙学院继续教育学院专 业: 交通土建工程题 目:高性能混凝土的研究与发展现状学生姓名: 张三考 籍 号: 91221234555指导教师:职 称:2013年 5月 1 日 长沙学院毕业设计(论文)开题报告助学点: 长沙学院继续教育学院 专业: 交通土建工程 指导教师职称学生姓名张三课题名称高性能混凝土的研究与发展现状内容及任务1、阅读相关论文、专著,了解最新的发展动态,写好开题报告;2、验各种仪器,熟悉并能独立操作仪器;3、采用正交试验设计,以掺合料总取代量、掺合料比例、水胶比作为试验因素,研究上述因素对掺复合型掺合料混凝土不同龄期的抗碳化性能的影响。4、依据正交试验结果,采用
3、对比试验方法,测定主要因素作用下的复合型掺合料混凝土的抗碳化性能,并与单掺、双掺、三掺掺合料的混凝土作对比,分析比较随着掺合料品种的增加和掺合料比例的调整,混凝土各项耐久性指标的改善程度。拟达到的要求或技术指标通过配合比试验将磨细钢渣粉、粉煤灰、矿渣微粉和硅灰配制成复合型掺合料,取代部分水泥配制成高性能混凝土,以掺复合型掺合料混凝土的抗碳化性能为主要内容,研究影响高性能混凝土碳化的因素及微观孔结构等,以提高高性能混凝土的抗炭化性能为目的,探讨了复合型掺合料、水胶比、消石灰等因素对混凝土抗炭化性能的影响,得出对于有抗碳化要求混凝土的配合比方案。进度安排起止日期工作内容2012年9月22日-201
4、2年10月1日查资料,明确研究内容2012年10月15日-2012年11月1日熟悉混凝土的制备及性能测试方法,完成任务书和开题报告,拿出初步实验方案2012年11月2日-2012年12月1日完成实验原材料的准备,按照实验方案成型混凝土并进行养护;准备微观测试用样品,并进行养护2013年12月2日-2013年1月10日采用正交试验设计,以掺合料总取代量、掺合料比例、水胶比作为试验因素,研究上述因素对掺复合型掺合料混凝土不同龄期的抗碳化性能的影响2013年2月29日-2013年3月20日依据正交试验结果,采用对比试验方法,测定主要因素作用下的复合型掺合料混凝土的抗碳化性能,并与单掺、双掺、三掺掺合
5、料的混凝土作对比,分析比较随着掺合料品种的增加和掺合料比例的调整,混凝土各项耐久性指标的改善程度2013年3月21日-013年4月30日实验数据整理,撰写论文,并进行修改2013年5月8日-2013年5月12日进行答辩主要参考资料1 钟海英,贾淑明.绿色高性能混凝土的发展与应用J.甘肃科技.2004.10.2 谭伟,尧国皇,黄用军,孙素文.自密实高性能混凝土的研究与应用J.深圳土木与建筑.2007.9.3 西德尼.明德斯,J.弗朗西斯.杨,戴维.达尔文.混凝土M.吴科如,张雄,姚武等译.北京:化学工业出版社.2004.4 HOUSTYF, FOLKER H. Wittmann. Influen
6、ce of porosity and water content on the diffusivity of CO2 and O2 through hydrated cement pasteJ.Cement and Concrete Research,1994.5 PARROTTA L J, KILLOH D C. Carbonation in a 36 year oldJ.Cement and Concrete Research,1989.6 叶绍勋.混凝土碳化反应的热力学计算J.硅酸盐通报,1989.7 缪昌文.弯曲荷载、化学腐蚀和碳化作用及其复合对混凝土抗冻性的影响J.硅酸盐通报,200
7、5.8 李果,袁迎曙,耿欧.气候条件对混凝土碳化速度的影响J.混凝土,2004.9 徐道富.环境气候条件下混凝土碳化速度研究J.西部探矿工程,2005.10 涂永明,吕志涛.应力状态下混凝土的碳化试验研究J.东南大学学报,2003.11 程宇科.掺复合型掺合料高性能混凝土性能的试验研究D.南京林业大学硕士学位论文,2010.6.12 施惠生,孙振平.混凝土外加剂实用技术大全M.中国建材工业出版社 2008.1.13 李懿.掺复合型掺合料混凝土物理力学性能的研究.D.南京林业大学硕士学位论文,2008.6长 沙 学 院毕业设计(论文)中期报告助学点长沙学院继续教育学院班级交通土建工程学生姓名张三
8、指导教师课题名称:高性能混凝土的研究与发展现状课题主要任务:得出对于有抗碳化要求混凝土的配合比方案1、简述开题以来所做的具体工作和取得的进展或成果完成了基准混凝土配合比设计的试验工作 ,试验以抗压强度C40作为设计值,通过全计算方法进行混凝土配合比设计。确定出能满足工程需要的技术经济指标的各项组成材料的用量完成了掺单一品种掺合料的混凝土碳化试验工作,对掺单一品种矿物掺合料的混凝土进行碳化试验,在混凝土中分别掺入磨细钢渣粉、粉煤灰、硅灰、矿渣微粉四种不同矿物掺合料后混凝土碳化情况,单掺取代水泥的量为5%、10%、15%,胶凝材料总量不变,水胶比0.37,砂率38%,减水剂掺量为胶凝材料总量的0.
9、7%。共制作了12组实验。根据基准混凝土配合比,在胶凝材料总量不变的情况下,改变掺合料取代量,得到拌制混凝土时所需要的各种材料用量。2、下一步的主要研究任务,具体设想与安排完成掺二元复合掺合料混凝土的碳化试验工作;完成掺三元复合掺合料混凝土的碳化试验工作;总结四种不同掺合料混凝土配合比试验过程中所存在的问题以及抗碳化性能的对比工作并进行总结。3、存在的具体问题 论文在撰写过程中内容连贯性存在问题,相关文献资料的整理工作量大。 论文格式、排版等不规范。4、指导教师对该生前期研究工作的评价指导教师签名:日 期: 长沙学院2012届毕业设计(论文)指导教师评阅表助学点: 长沙学院继续教育学院 学生姓
10、名张三考籍号991221234555班 级交通土建工程专 业交通土建工程指导教师姓名课题名称高性能混凝土的研究与发展现状评语:(包括以下方面,学习态度、工作量完成情况、材料的完整性和规范性;检索和利用文献能力、计算机应用能力;学术水平或设计水平、综合运用知识能力和创新能力;)选题与文献综述(20分)分值:创新性(15分)分值:基础理论和专门知识(35分)分值:作者写作、表达能力(30分)分值:合 计分值:是否同意参加答辩:是 否指导教师评定成绩分值:指导教师签字: 年 月 日说明:各项成绩的百分比由各助学点自己确定,但应控制在给定标准的20左右。 长沙学院毕业设计(论文)答辩评审表学生姓名张三
11、考籍号91221234555班级交通土建工程答辩日期课题名称高性能混凝土的研究与发展现状指导教师地点答辩小组成员姓 名职务(职称)姓 名职务(职称)姓 名职务(职称)答辩中提出的主要问题及回答的简要情况记录:会议主持人:记 录 人:年 月 日 长沙学院毕业设计(论文)答辩评审表成绩评定评定内容分值 评定小计教师1教师2教师3教师4教师5报告内容思路清新:语言表达准确,概念清楚,论点正确;实验方法科学,分析归纳合理;结论严谨,论文(设计)有应用价值。40报告过程准备工作充分,具备必要的报告影像资料;报告在规定的时间内作完报告。10答 辩回答问题有理论依据,基本概念清楚。主要问题回答简明准确50合
12、计100答辩评分分值(平均分):答辩小组长签名:答辩成绩:a: 35指导教师评分分值:指导教师评定成绩b: 50评阅教师评分分值:评阅教师评定成绩c: 15最终评定成绩分数:等级:教学系主任签名:年月日学校意见负责人(签名):年月日说明:最终评定成绩a+b+c,三个成绩的百分比由各助学点自己确定,但应控制在给定标准的20左右。2013届毕业设计(论文)资料第二部分 毕业论文(2013届) 毕业论文高性能混凝土的研究与发展现状 助 学 点 : 长沙大学继续教育学院 专 业: 交通土建工程 学 生 姓 名 : 张三 考 籍 号 : 91221234555 班 级 :交通土建工程 交通土建工程 指导
13、教师姓名: 职称 职称 最终评定成绩: 二 一三 年 五 月 长沙学院毕业设计(论文)高性能混凝土的研究与发展现状 助 学 点 : 长沙大学继续教育学院 专 业: 交通土建工程 考 籍 号 : 91221234555 学生姓名 : 张三 指导教师: 职称 二 一三 年 五 月摘 要近年来,混凝土结构抗炭化性研究已进入了一个崭新的阶段。影响混凝土结构抗炭化性的因素很多,其中混凝土碳化是一个重要的因素。随着空气中二氧化碳的浓度呈现出逐年上升的趋势;同时,工厂排泄的废液和废渣使地下水中的CO2和SO2的浓度增加,不断增长的二氧化碳浓度将加剧混凝土结构的碳化,对混凝土结构的抗炭化性带来更为不利的影响。
14、混凝土碳化作为混凝土抗炭化性研究的重要内容越来越得到关注,研究混凝土的碳化规律对提高钢筋混凝土结构的抗炭化性具有重要的理论和实际意义。本文通过将磨细钢渣粉、粉煤灰、矿渣微粉和硅灰配制成复合型掺合料,取代部分水泥配制成高性能混凝土,以掺复合型掺合料混凝土的抗碳化性能为主要内容,研究了影响高性能混凝土碳化的因素及微观孔结构等,得出对于有抗碳化要求混凝土的配合比方案。关键词:复合型掺合料,高性能混凝土,碳化ABSTRACTIn recent years, the durability of concrete structures has entered a new stage. Many facto
15、rs affecting the durability of concrete structures, concrete carbonation is an important factor. With the concentration of carbon dioxide in the air showing an increasing trend; factory excretion of waste and residue increase in the concentration of CO2 and SO2 in the groundwater, the growing concen
16、tration of carbon dioxide will be exacerbated by the carbonation of concrete structures, concrete structures the durability of a more unfavorable impact. The carbonation of concrete as an important part of the concrete durability research has drawn more and more attention. Researching the law of con
17、crete Carbonation has important theoretical and practical significance to improve durability of reinforced concrete structures. This article created High-performance concretes by replacing part of the cement with a complex admixture made from super-fine steel slag powder, fly ash, mineral powder and
18、 wollastonite powder. Based on experiment and the analysis for carbonization of the High performance concrete, this article researched on various factors and microstucture of its carbonization, and has reached an proportion plan for concrete which has carbonation resistance requirements.Keywords: Co
19、mpound mineral admixtures, High performance concrete, Carbonation目 录 第1章 绪论11.1 研究背景11.2 国内外的研究概况21.3 研究的目的与意义61.4 主要研究内容6第2章 混凝土碳化原理及试验方法72.1 概述72.2 基准混凝土配合比设计82.3 试验方法9第3章 掺单一品种掺合料的混凝土碳化试验103.1 试验方案103.2 试验结果及分析11第4章 掺二元复合掺合料混凝土的碳化试验144.1 正交试验设计概述144.2 试验结果及分析15第5章 掺三元复合掺合料混凝土的碳化试验225.1 掺磨细钢渣粉、粉煤灰
20、和硅灰复合掺合料的混凝土碳化试验225.2 掺磨细钢渣粉、粉煤灰和矿渣微粉复合掺合料的混凝土碳化试验255.3 掺磨细钢渣粉、矿渣微粉和硅灰复合掺合料的混凝土碳化试验27结论30参考文献31致谢32 第1章 绪论1.1 研究背景混凝土可以追溯到古老的年代,自19世纪20年代出现了波特兰水泥后,由于用它配制成的混凝土具有工程所需要的强度和耐久性,而且原料易得,造价较低,特别是能耗较低,因而用途极为广泛。1900年,万国博览会上展示了钢筋混凝土在很多方面的使用,在建材领域引起了一场革命,钢筋混凝土开始成为改变这个世界景观的重要材料。然而钢筋混凝土结构并不是十全十美的,事实上从混凝土应用于土木工程至
21、今的150年间,大量的钢筋混凝土结构由于各种各样的原因而提前失效达不到预定的服役年限。这其中有的是由于结构设计的抗力不足导致的,有的则是由于使用荷载的不利变化而造成的,但更多的是由于结构的耐久性不足而造成的失效。1988年,我国的一项抽样调查结果表明,大约有40%混凝土碳化深度已达钢筋表面,在潮湿环境下建筑物中90构件内钢筋已经锈蚀,不仅严重影响交通和安全,而且造成巨大的浪费。众多工程实例证明,有些钢筋混凝土结构发生过早破坏,其原因不是由于强度不足,而主要是混凝土的耐久性不够1。进入21世纪,随着科学技术的飞速发展,混凝土的应用范围越来越广泛。在未来的几十年里,海底隧道、海上采油平台、污水管道
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